作者：Ernest Chiu

小米(01810)主動回應有關清明節假期期間，廣東湛江一宗涉及小米SU7電動車的兩死致命車禍，指據初步了解，意外後的火情並非由小米SU7電動車引致。

小米表示，一輛小米SU7標準版電動車4月5日凌晨，駛經湛江市徐聞縣曲界鎮376省道，在司機手動駕駛過程中，與一輛電動單車發生碰撞，單車兩人當場死亡，汽車起火燃燒，肇事司機事故後棄車逃逸。 警方最新通報，肇事司機已自首被逮捕，但非車主本人。

小米指經初步了解，車禍的火災是由於碰撞後電動單車鋰電池嚴重擠壓和變形起火，再引燃事故車輛。 小米對於事故造成的人員傷亡，深感痛惜。

網上早上傳出事故消息，指清明節晚上，一輛小米SU7撞倒兩名少年後逃逸，汽車隨後起火焚毀，疑為該車起火後殘骸的片段，一度在當地微信群內流傳，但目前在公開平台無法搜到。

上月底另一宗同樣涉及小米SU7電動車奪命車禍曾引起網民熱議，一輛小米SU7在安徽銅陵的高速路段撞向隔離帶的水泥樁後燃燒，車上三名大學生全部死亡。 事故引發公眾對智能駕駛技術、車輛安全設計、小米公司處理速度和態度，以及施工安全管理的質疑。

國務院關稅稅則委員會發公告，明日（12日）起對所有原產於美國的進口商品，加徵關稅稅率由84%提高至125%。

公告指，美方對華加徵畸高關稅，嚴重違反國際經貿規則，違背基本的經濟規律和常識，完全是單邊霸凌脅迫做法。

公告又指鑑於目前關稅水平，美國輸華商品已無市場接受可能性，如果美方後續對中國輸美商品繼續加徵關稅，中方將不予理會。

 

中共中央總書記、國家主席、中央軍委主席習近平在北京釣魚台國賓館，會見訪華的西班牙首相桑切斯，期間談及關稅議題。

習近平強調打關稅戰無贏家，與世界作對將孤立自己。他指70多年來中國發展靠的始終是自力更生、艱苦奮鬥，從不靠誰的恩賜，更不畏懼任何無理打壓，無論外部環境如何變化，中國都將堅定信心、保持定力，集中精力辦好自己的事。

習近平說中國與歐盟都是世界主要經濟體，亦是經濟全球化和自由貿易的堅定支持者，雙方經濟總量超過世界經濟總量三分之一，已經形成緊密的經濟共生關係。中歐應該履行國際責任，共同維護經濟全球化潮流和國際貿易環境，共同抵制單邊霸凌行徑，不僅維護自身正當權益，也維護國際公平正義，維護國際規則和秩序。

習近平又指出，當前世界百年變局加速演進，多重風險挑戰疊加，各國唯有團結協作，才能維護世界和平穩定，促進全球發展繁榮。國際形勢愈是變亂交織，中西關係良好穩定發展的重要性就愈凸顯。中方願與西班牙打造更有戰略定力、更富發展活力的全面戰略夥伴關係，為兩國人民增進福祉，為中歐關係增添動力。

桑切斯表示，中國是歐盟重要合作夥伴，西班牙始終支持歐中關係穩定發展，歐方堅持開放自由貿易，致力於維護多邊主義，反對單邊加徵關稅。面對複雜嚴峻的國際形勢，西班牙和歐盟願與中方加強溝通協作，維護國際貿易秩序，攜手應對氣候變化、貧困等挑戰，維護國際社會共同利益。

美國白宮「澄清」，對中國進口貨品徵收的關稅不只125%，由於早前已向中國課徵20%芬太尼關稅，所以對華關稅累計稅率應為145%。

美國總統特朗普(Donald Trump)早前宣布，暫緩對其餘多國實施對等關稅90日，但對中國的關稅卻進一步提高至125%，聲稱作為回應中國的反制措施。 特朗普當地周四（10日）聲稱，希望同中國達成協議，結束不斷升級的貿易戰，亦認為雙方會找到互利的方法。 他又聲稱，很尊重中國國家主席習近平，相信能夠與習近平融洽相處。

美國有線新聞網絡引述白宮高層官員報道，美方不想就關稅談判先同中國接觸，特朗普已指示團隊必須由中國做主動。 報道又引述知情人士指，華府過去兩個月一直向北京表達立場，清楚表明習近平應先提出與特朗普通話，但北京拒絕。 消息人士說，華府不希望由外長王毅擔當中方代言人，並已向中方提交想接觸的官員名單，但相信中方不會理會。

中共中央總書記、國家主席、中央軍委主席習近平，應越南共產黨中央委員會總書記蘇林、越南社會主義共和國主席梁強邀請，將於本月14日至15日對越南進行國事訪問。

外交部又表示，應馬來西亞最高元首易卜拉欣、柬埔寨國王西哈莫尼邀請，習近平將於本月15日至18日對馬來西亞、柬埔寨進行國事訪問。

內地官媒《人民日報》發表文章，批評美國的「關稅訛詐」，嚴重擾亂全球產業鏈、供應鏈穩定，扭曲全球市場資源配置，損人不利己，重申中美作為全球前兩大經濟體，尤其需要視對方的發展為機遇而非挑戰，把對方當作夥伴，而非對手。

文章提到，美方採取的經濟極端主義做法，不僅違背經濟規律，切斷全球產業鏈、供應鏈，干擾各國經濟發展，更將嚴重損害包括美國民眾在內的各國人民福祉，又指面對可能出現的漲價、供應短缺，美國消費者甚至開始囤積物資。

文章重申，中方發布的白皮書以大量事實表明，中美經貿合作促進美國產業升級，為美國消費者帶來好處，美國從中國進口大量消費品、中間品和資本品，支持美國製造業產業鏈、供應鏈發展，中美相關合作不是「誰依賴誰」的零和博弈，而是互利共贏的雙向選擇。

美國白宮周四（10日）公布，對由中國內地及香港特區寄出、價值低於800美元的小額包裹，徵收關稅稅率由90%上調至120%，或按每件包裹徵收100美元，5月2日生效。

另外，6月1日後入境的包裹，將徵收120%的稅款，或按每件200美元收費，取代之前宣布的150美元標準。

美國對華商品徵收125%關稅，在北京，外交部發言人林劍批評美方出於一己之私，將關稅作為實施極限施壓、謀取私利的武器，嚴重侵犯各國的正當權益，嚴重衝擊全球經濟秩序穩定，是公然冒天下之大不韙，跟整個世界作對。

林劍說，採取必要反制措施反對美國的霸凌行徑，既是為了維護自身主權、安全和發展利益，也是為了維護國際社會的共同利益。 如果美方執意打關稅戰、貿易戰，中方必將奉陪到底。

商務部就批評美國近期以各種藉口，對所有貿易夥伴濫施關稅，嚴重侵犯中方企業正當權益，嚴重衝擊全球經濟秩序穩定，中方對此強烈譴責、堅決反對；又說，中國面對美國霸凌關稅，將堅定不移推進高水平對外開放，堅定不移走好自己的路，以自身的穩定發展，為全球經濟注入更多確定性。

中美貿易戰越演越烈，繼中國反制美國後，美國繼續增加對中國的關稅，而中國昨晚（9日）宣布，對美國所有進口商品的報復性加徵關稅稅率上升至84%，中午12時01分起生效。

國務院關稅稅則委員會今天（10日）發布公告指，美國政府4月8日宣布對中國大陸輸美商品徵收「對等關稅」的稅率由34%提高至84%。「美方升級對華關稅的做法是錯上加錯，嚴重侵犯中國正當權益，嚴重損害以規則為基礎的多邊貿易體制」。

美國總統特朗普(Donald Trump)上周宣布，對中國商品徵收34%的對等關稅，連同之前的關稅，稅率累計54%。 中國隨後不甘示弱報復，特朗普進一步上調中國商品的關稅稅額至104%, 迫使中國再採取反制措施，宣布今日起將美國所有商品的報復性關稅，上調至84%。特朗普之後再宣布，將中國商品的關稅增至125%。

央視報道，中方指美國所謂的對等關稅，是「開錯方、吃錯藥」，不僅無助解決貿易不平衡問題，還會反噬美國自身，嚴重擾亂國際貿易秩序。

人民日報亦發表評論文章，指中美經貿合作為雙方帶來的經濟利益巨大，美國受益程度絲毫不低於中國，批評美國著眼貨物貿易逆差大做文章，扭曲中美經貿關係的真實圖景。 文章說，中方認為，中美在經貿合作中，出現分歧和摩擦是正常的，關鍵要尊重彼此核心利益和重大關切，呼籲美方立即取消單邊關稅措施，加強對話、管控分歧、促進合作，共同推進中美經貿關係穩定、 健康和可持續發展。

 

美國政府繼正式向全球86個國家及地區開徵所謂「對等關稅」（reciprocal tariffs），據報計劃向停靠當地港口的中國製貨船，或包含中國貨船的船隊，徵收高額的所謂「停靠費」，以重振美國造船業。 路透社引述消息報道，由於美國多個行業反對，總統特朗普(Donald Trump)考慮放寬收費計劃。 美國貿易代表格里爾(Jamieson Greer)在參議院一個聽證會上亦指，並非所有針對中國製船舶收費的提議都會實施。

在北京，外交部發言人表示，徵收港口費、對貨物的裝卸設備加徵關稅等措施，既擾亂全球產供鏈的穩定，也會增加美國的通脹壓力，損害美國消費者和企業的利益，最終也無法振興美國的造船業。 發言人敦促美方立即停止錯誤做法，中方也將採取必要措施，捍衛自身的合法權益。