美朝領導人會晤無成果,南韓情報部門取得的衛星圖片顯示,北韓的東倉里發射場有修復跡象。

南韓國家情報院向國會情報委的匯報稱,北韓正對東倉里導彈發射場已拆除設施中的一部分進行頂棚和門扇修復工作。根據圖片,有關復修工作相信於二月十六日至三月二日期間進行,即美朝首腦會晤前後。國情院認為,北韓此舉可能是為擴大廢棄基地時的對外宣傳效果,但也不排除修復後繼續用作發射導彈的可能性。

美國智庫CSIS的報告指,北韓東倉里發射場自去年八月起已暫緩拆卸設施,認為發射場有新活動是「故意及具目的」。

有美國政府消息人士表示,相信有關東倉里發射場的情報可靠,但相信北韓在發射場的復修,似乎未至於令人感到特別擔憂,亦相信並非為重啟核試。

美國國家安全顧問約翰波頓星期二表示,華府會觀察北韓是否承諾放棄核武計劃及所有相關措施,如果北韓無法做到,美國總統特朗普已表明不會放寬針對北韓的經濟制裁,必要時甚至會加大力度。

北韓曾於2017年首次試射自行研發的火星15型洲際彈道導彈,能夠在攜帶核武彈頭的重量下覆蓋美國本土,理論上包括華盛頓。

東倉里導彈發射場位於北韓平安北道鐵山郡,曾用於發射「光明星」系列衛星,發射的遠程導彈射程可威脅美國本土。兩韓首腦去年九月曾就「在有關國家專家的見證下永久廢棄東倉里導彈發動機試驗場和發射架台」達成協定。北韓曾表示已拆卸東倉里發射場,並承諾讓國際調查員確認。

對於北韓領導人金正恩回訪南韓首爾的時間表,南韓國情院表示,相信北韓內部也需要一定的時間研究戰略,認為相關討論不宜操之過急。

(華盛頓郵報/路透社/韓聯社/華爾街日報)


乙型、丙型肝炎引發的疾病屬於全球最常見的慢性肝病,香港大學研究團隊首次就病毒性肝炎患病率進行大規模研究,發現香港乙型肝炎總體患病率為7.8%,其中以男患者相對較多,另外近半參與研究的市民,並不知道自己受到乙型肝炎病毒感染。

研究並發現,家庭收入較低的市民,帶有甲型及戊型肝炎抗體的情況較為常見。港大研究團隊於2015至2016期間招募10250多名市民參與,年齡中位數約50歲,期間為成年參與者進行多種肝炎病毒的血液檢測。

 

 


有調查發現每六個港人中便有一人患上腸臟功能紊亂的「腸易激綜合症」,影響患者生活。香港浸會大學及香港中文大學研究人員成功研發出新中藥顆粒,改善內臟不適症狀,將進行大規模臨床研究。

腸易激綜合症(IBS)屬於影響結腸功能的慢性病症,可導致患者極度不適和疼痛、出現便秘或腹瀉的排便習慣改變、脹氣和腹脹。


1.十三屆全國人大二次會議星期二(3月5日)在北京開幕,國家主席習近平、總理李克強等都有出席。國務院總理李克強發表的政府工作報告,將今年經濟增長目標設定在6%至6.5%。在中美貿易戰背景下,李克強強調,今年中國發展面臨的環境更複雜及嚴峻,又指「困難不容低估,信心不可動搖」,但經濟長期向好趨勢沒有,也不會改變。為應對未來一年風險,報告集中在兩個方向,包括穩定國內民生及減低企業成本。

2.十三屆全國人大二次會議開幕,總理李克強發表的政府工作報告,談及港澳的部分上,李克強表示會全力支持行政長官依法施政,及支持港澳把握共建「一帶一路」及粵港澳大灣區的重大機遇,發揮自身優勢,深化與內地互利合作。至於去年報告未有提及的「港人治港」、「高度自治」等字眼,今年重現,但就沒有再提及「港獨」。

3.連接大嶼山東涌及昂坪的纜車「昂坪360」去年客量創新高,為進一步吸引港人乘搭,除把港人實名制購票措施擴展至周末及公眾假期,更推出「港人感恩月」,港人只須於售票處出示有「3、6、0」其中兩個數字的身份證號碼,即可於三月及六月免費乘坐來回昂坪纜車標準車廂。

「昂坪360」去年總到訪人次達183萬,較前年升75.3%,至於每天平均到訪人次按年增5.9%至超過5300人,創十年新高。其中歐美及亞洲訪客佔58%,內地及澳門旅客佔27%,本地市民則佔15%。「昂坪360」董事總經理劉偉明表示,受惠於港珠澳大橋去年底通車,公司銷售團體早於去年初已到訪周邊城市,與當地旅行社合作推出相應旅遊產品,故去年內地客人錄得明顯增長。

4.上任後爆出在考察團「打麻雀」醜聞的屯門興德學校校長蕭麗珊請辭,校方已啟動招聘程序。興德學校前年爆出「影子學生」等連串問題,前校長陳章萍被辭退,蕭麗珊前年九月接任。

5.乙型、丙型肝炎引發的疾病屬於全球最常見的慢性肝病,香港大學研究團隊首次就病毒性肝炎患病率進行大規模研究,發現香港乙型肝炎總體患病率為7.8%,其中以男患者相對較多,另外近半參與研究的市民,並不知道自己受到乙型肝炎病毒感染。研究並發現,家庭收入較低的市民,帶有甲型及戊型肝炎抗體的情況較為常見。

港大研究團隊於2015至2016期間招募10250多名市民參與,年齡中位數約50歲,期間為成年參與者進行多種肝炎病毒的血液檢測。


連接大嶼山東涌及昂坪的纜車「昂坪360」去年客量創新高,為進一步吸引港人乘搭,除把港人實名制購票措施擴展至周末及公眾假期,更推出「港人感恩月」,港人只須於售票處出示有「3、6、0」其中兩個數字的身份證號碼,即可於3月及6月免費乘坐來回昂坪纜車標準車廂。

「昂坪360」去年總到訪人次達183萬,較前年升75.3%,至於每天平均到訪人次按年增5.9%至超過5300人,創十年新高。其中歐美及亞洲訪客佔58%,內地及澳門旅客佔27%,本地市民則佔15%。在眾國家中,以來自泰國及菲律賓的遊客升幅最多,分別按年增16%及11%。

「昂坪360」董事總經理劉偉明表示,由於受惠於港珠澳大橋去年底通車,公司銷售團體早於去年初已到訪周邊城市,與當地旅行社合作推出相應旅遊產品,故去年內地客人錄得明顯增長。

為刺激香港本地客增長,「昂坪360」宣布,4月1日起會將香港居民實名制購票預約措施擴展至周六、日及公眾假期,每天名額500個;又將每年三月及六月定為「港人感恩月」,港人只須於售票處出示有「3、6、0」其中兩個數字的身份證號碼,即可於三月及六月免費乘坐來回昂坪纜車標準車廂,同行的最多三位朋友亦享有8折購票優惠。

 


國泰航空證實,正洽購香港快運,但指未就收購訂立任何協議,亦無法確定會否訂立任何協議。

國泰星期二(5日)發表有關內幕消息的公告指,注意到有媒體指國泰可能正商談由海航集團收購香港快運及香港航空股份報道,但只能確認公司正積極商談一項涉及香港快運的收購事宜。

香港快運航空(簡稱HK Express)為香港首家及唯一廉航,以香港國際機場作為公司樞紐機場,提供往來亞太地區主要城市的航空客運服務,機隊旗下有二十多架飛機,前身為2004年成立的港聯航空公司,至2006年8月由海南航空入主港聯航空,翌年易名為香港快運,2013年起公司定位為廉價航空。

 

 


1.在北京,國家副總理韓正在政協禮堂,出席港澳政協的聯組會議,是他主管港澳事務以來首次接見全體港澳政協委員,全國政協副主席董建華、梁振英、何厚鏵及港澳辦主任張曉明亦有出席。

2.香港西九龍公路往西隧入口方向發生車禍,造成最少共2死十多人傷。一架運載電腦部件的貨車疑故障停在公路上,城巴疑收掣不及撞向貨車,巴士司機跌出車外死亡,貨車司機亦傷重不治。

事發於星期一(3月4日)早上十時二十二分,肇事巴士屬於967線,由天水圍開往金鐘,當沿西九龍公路駛至擎天半島至漾日居一帶對開、近西區海底隧道九龍入口時,撞向前方停在二線的貨車。巴士車頭下層位置車禍後嚴重損毀,駕駛儀表板等零件散落地上,司機座位亦飛脫出車廂。香港警方指,涉事貨車司機當時企圖從尾箱取出物品放在路上,以警惕其他道路使用者,期間出事。城巴對車禍表示沉痛,對死者致以深切哀悼,又向死者家屬及傷者表示慰問,稱會全力配合警方調查。

4.正等候加拿大司法部處理引渡至美國申請的華為副董事長孟晚舟,入稟控告加拿大當局,在未知會她被捕前,非法審問和查閱物品,違反憲法權利。去年十二月一日在溫哥華轉機時被捕的孟晚舟,入稟狀指加拿大當局當日未有即時把她拘捕,而是帶走她,並假裝向她進行例行檢查,趁機迫使孟晚舟提供證據及資料,期間邊防人員沒解釋原因。華為表示,不評論孟晚舟一方提出的起訴。


香港西九龍公路往西隧口方向星期一(4日)早上發生的車禍,造成最少共2死十多人傷。

由網上流傳的兩段車CAM片顯示,一架打開金屬起落板的貨車疑故障停在公路上,有人把貨車雜物擱在路上,後至的城巴疑收掣不及直撞貨車,起落板直插巴士車頭,兩車相撞一刻有煙塵冒出,被撼的貨車亦因衝力被撞開。巴士司機跌出車外死亡,貨車司機亦傷重不治。

一架打開金屬起落板的貨車疑故障停在公路上,有人把貨車雜物擱在路上警惕駕駛者,967線城巴駛至。
城巴撞向貨車車尾。
貨車被撞開。
相撞一刻,兩車間冒出煙塵。
另一條攝於早上十時十一分時的車CAM片可見,貨車後方放置了雜物警惕駕駛者。

香港西九龍公路往西隧入口方向發生車禍,造成最少共2死十多人傷。一架運載電腦部件的貨車疑故障停在公路上,城巴疑收掣不及撞向貨車,巴士司機跌出車外死亡,貨車司機亦傷重不治。

死者分別為59歲姓蘇巴士司機,及54歲姓林貨車司機,其中城巴司機1998年入職,在涉事路線有十多年駕駛經驗,駕駛紀錄良好,去年通過驗身,三月一日曾因上呼吸道感染請病假,事發時工作了約三小時。另外, 5男10女巴士乘客及一名貨車上的女乘受在車禍中受輕傷送院。

涉事城巴幾乎整個下層車頭位置被揭起,車頭零件散落,至於車長屍體事後被蓋住。(張盛志攝)
涉事城巴幾乎整個下層車頭位置被揭起,車頭零件散落,至於車長屍體事後被蓋住。 (張盛志攝)

事發於星期一(4日)早上十時二十二分,肇事巴士屬於967線,由天水圍開往金鐘,當沿西九龍公路駛至擎天半島至漾日居一帶對開、近西區海底隧道九龍入口時,撞向前方停在二線的貨車。巴士車頭下層位置車禍後嚴重損毀,駕駛儀表板等零件散落地上,司機座位亦飛脫出車廂,車頭位置及地面有血跡,被撞及的貨車車尾門塌下。意外後,巴士乘客疏散至安全位置等候救援。

香港警方指,涉事貨車司機當時企圖從尾箱取出物品放在路上,以警惕其他道路使用者,期間出事。

城巴對車禍表示沉痛,對死者致以深切哀悼,又向死者家屬及傷者表示慰問,稱會全力配合警方調查。

香港運輸署宣布,因交通意外西九龍公路往西區海底隧道方向近佐敦道的部分行車線一度封閉。

被撞的貨車車尾遺下一批雜物,其中插入巴士的尾板上有血跡。(張盛志攝)
被撞的貨車車尾被撞至變形。(張盛志攝)
巴士車內可見車頭幾乎全毀,司機座位亦消失,倒下的雜物眾多,車廂凌亂。(張盛志攝)
涉事城巴下層出口位置扶手杆甩脫變形。 (張盛志攝)
城巴車身的標示亦告飛脫。(張盛志攝)
巴士及貨車的雜物散落路面。(張盛志攝)
大批巴士乘客下車後在路旁等候救援及警員指示。
受交通意外影響,西九龍公路往西區海底隧道方向近佐敦道部分行車線一度封閉。
受交通意外影響,西九龍公路往西區海底隧道方向近佐敦道部分行車線一度封閉。

香港飛躍成國際大都會,與昔日的輝煌工業發展密不可分,既是全球重要製造業中心,也一度帶動內地經濟騰飛及人才發展。在經濟轉型下,香港工業仍繼續以優良品質及創新發展路向,為粵港澳大灣區開拓新機遇。 與香港工業總會合作的大型紀錄片《香港工業正能量》,攝製隊的足跡踏遍多個城市,訪問了六十多間港資企業,以探討香港百年工業蛻變,到底會為大灣區發展帶來甚麼新啟示?

監製:莊源豐

第五十一集:香港環保工業(三)

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