香港新增4宗新冠病毒輸入確診個案，全部屬輸入個案及涉及L452R變異病毒株。
國泰三名貨機機師早前在德國法蘭克福執勤返港後確診，國泰經調查後表示，發現有人嚴重違反在外站逗留的規定，有關人士已不再是國泰員工。
國泰指今次事件影響公司、其家人及本港社區，對此感到十分遺憾，但相信只是個別事件，已進一步審視機組人員在海外逗留期間和回港後的防疫安排，落實額外措施、減低員工與社區接觸的風險。
國泰亦已經根據調查結果，向政府提出檢討需要若干國泰員工群組入住檢疫中心的決定。
繼早前發文稱讚新政策「高才子女申大專資助學額須居港兩年」是德政後，全國政協副主席、前特首梁振英昨（5日）再就人才入境計劃發文，指過去五年全港私人樓宇入住量沒有多大變化，維持每年兩萬個以下，說明絕大多數人才家庭沒有落戶香港，而是拿了身分證後全家返回內地。
梁：政府應避免重蹈「雙非嬰」的不確定性
梁振英認為，對香港人和內地人才負責，香港要客觀、認真和科學地面對這些問題，避免重蹈「雙非嬰」時期的不確定性。他強調「社會要穩定，不能有太多太大的不確定性」，政府的責任就是要服務市民，做好包括教育、醫療、住屋等配套的規劃，而這些規劃都以人口為依據，因此每個政府都有長期的人口規模和結構變化的預測。
煞停雙非產子因無人口預測力 亦缺承擔力
他舉例指，過去「雙非孕婦」來港產子不僅令本地孕婦難以預約分娩病床，更導致北區母嬰健康院人滿為患，令本地媽媽避之唯恐不及，連帶影響幼稚園學位供應。「雙非嬰」出生後大比例返回內地，但隨時可能再次移居香港，造成社會政策規劃上的高度不確定。梁振英回顧自己2012年當選特首後，尚未就任已下令叫停雙非孕婦來港產子，正是因為當時的香港既無人口預測能力，亦欠缺承擔能力。
五年私樓每年新增住戶不足兩萬 說明僅為取身分證
他提到，近期政府公布，截至今年6月，各項人才入境計劃共接獲50萬份申請，當中33萬宗已獲批，已有22萬名人才及其家人來港，遠超原定目標。然而，根據差餉物業估價署2024年底統計，本港仍有約5.7萬個空置私人住宅單位，而過去五年私人樓宇每年新增住戶不足兩萬，顯示大部分人才家庭未真正落戶香港，而是取得身分證後返回內地。
高才人數甚至比雙非嬰更多
梁振英質疑：「這些人什麼時候會來港？他們的家庭結構如何？對教育、醫療、住房等社會資源的實際需求有多大？」他指，目前政府對此缺乏精確掌握，情況類似當年的「雙非嬰」問題，甚至規模更大。他認為若預測有一半人才將來港定居，政府必須重新審視土地供應與房屋建設規模，加強造地建屋的力度。
元朗錦田公路發生致命交通意外，一名的士司機死亡。
事發於星期四(18日）早上近七時，一架沿錦田公路往元朗的士駛至波地附近時，與對面線一輛掛有P牌的私家車迎頭相撞，的士剷上行人路，司機一度被困，要由消防員救出，送院時昏迷，搶救後不治，據了解死者為退休兩年警長。
由涉事私家車車頭攝影機見到，私家車高速行駛，之後越線撞向對面線的士，意外後兩車車頭嚴重損毀，私家車司機及女乘客亦受傷，送往屯門醫院治理時清醒，司機酒精呼氣測試超標。
肇事車輛車車頭CAM揭意外過程，去片〉〉〉〉〉
香港廣泛地區持續受暴雨影響，多區雖然出現水浸及山泥傾瀉，但市面翌日已大致復常，全賴特區政府各相關部門迅速應對，將暴雨影響減至最低。
自前晚（8月4日）深夜起，政府緊急事故監察及支援中心一直持續運作，由各相關部門的首長級人員實時密切監察全港市面的情況，迅速作出協調應變及行動，嚴陣以待並高效統籌協調各政府部門全力出動，處理水浸、山泥傾瀉、塌樹和道路阻塞等情況，致力減低惡劣天氣對市民的影響。
渠務署一直與天文台保持密切聯繫並作好準備，於前晚十時三十五分起啓動緊急事故控制中心，並派出緊急應變隊伍主動巡查過去容易水浸的地點，包括柴灣及黃大仙。由於持續暴雨，多個地方出現水浸，渠務署共派出180隊緊急應變隊伍，動用約620人及多部強力排水機械人，包括三部國產「龍吸水」，與其他政府工務部門緊密合作，在全港各區處理水浸個案及清理渠道。至昨日下午三時，已確認29個水浸個案，並完成處理其中24個個案及清除水浸，當中包括瑪麗醫院的水浸個案，受水浸影響的道路亦得以大致回復正常運作。渠務署緊急應變隊伍正全力處理餘下地點的水浸個案。
土力工程處亦於天文台發出山泥傾瀉警告後，迅速啓動緊急控制中心。截至昨日下午二時三十分，土力工程處接獲共15宗位於西貢、大埔、葵涌、大嶼山、南區、半山、灣仔、沙田及坪洲等地區的山泥傾瀉報告；已安排人員視察山泥傾瀉事故地點，並已聯絡相關部門安排所需的斜坡緊急工程。
暴雨警告信號期間，消防處截至昨日下午四時共處理了42宗有人被困升降機報告、175宗自動報火警系統報告、36宗樹木倒塌報告、七宗山泥傾瀉報告，以及69宗水浸事故報告；在其中兩宗水浸事故共協助六名市民到安全地方。
路政署轄下市區和新界緊急控制中心昨晚紅色暴雨警告信號生效後啓動，協調處理緊急道路事故的工作，包括在南區、大埔和西貢等發生山泥傾瀉的路段清理山泥，以盡快開通最少一條行車線予公眾使用，並繼續跟進斜坡緊急復修工作；以及在各區出現水浸的路段，迅速清理受泥水和雜物造成淤塞的路旁集水溝後，即時重開受影響路段。
運輸署緊急事故交通協調中心在黑色暴雨警告信號生效期間繼續24小時運作，並提升級別，監察全港各區主要幹道、隧道和橋樑等重要道路的交通及運輸情況。協調中心加快評估暴雨對交通造成的影響，並與相關部門和公共運輸服務營辦商緊密溝通，督導和協調公共運輸服務，應對乘客需求。署方持續檢視各主要幹道及沒有替代路線地點的連接道路清單，務求快捷分辨出須優先清理水浸和路面障礙物的位置，便利相關部門執行清理工作，盡快開通阻塞道路，盡早全面恢復公交服務，將對市民出行的影響減至最低。
黑色暴雨警告信號生效期間，前線警員在多區協助受暴雨影響的居民，處理因水浸被困的車輛和清理鄉郊淤塞的渠口，疏導交通。
政府呼籲市民，山泥傾瀉警告仍生效期間，市民應遠離斜坡；駕駛人士亦應避免駛經山區或在斜坡下停泊車輛。居住靠近斜坡地方的市民，應盡量留在遠離斜坡的房間，並逗留較高樓層。如市民接獲疏散通知，應配合救援人員指示，即時撤離到安全地方暫避。如市民發現所處地點附近發生山泥傾瀉，應立即離開，並在安全情況下報警。
此外，民政事務總署至現時合共開放15個臨時庇護中心，供有需要市民入住。民政事務總署緊急事故協調中心由凌晨開始運作，協調各區工作及傳遞信息，迅速跟進各項緊急事故報告。各區民政事務處亦已啓動相關應對工作，包括協調其他部門和機構作出支援，並動員區議員、地區「三會」委員及關愛隊向區內易受水浸影響的居民發放最新的天氣資訊，提醒他們注意安全。
房屋署聯絡中心於紅色暴雨警告信號發出後迅速啓動處理突發事故。截至昨日下午四時，聯絡中心收到49宗住戶查詢，已即時通知相關組別跟進處理，迅速提供協助。其中葵盛西邨一座大廈短暫停電的個案，經搶修後現時電力供應已恢復。房屋署前線同事亦緊守崗位，作出應對暴雨防範措施，加強巡查，各屋邨設施整體運作未受影響。房屋署會繼續與各部門協作，保障公共屋邨居民的安全。
香港天氣可能仍不穩定，政府提醒市民留意最新天氣消息及交通情況報告。政府各部門人員會繼續全力進行應對及善後工作，而關愛隊亦會繼續向有需要市民提供支援。
香港一名29歲休班男警駕白牌車載客取酬遇放蛇被捕，案件星期四（18日）於九龍城法院提堂。
警方今年6月「放蛇」喬裝顧客於網上交易平台Carosell租用一部私家車，司機被控「駕駛汽車以作出租或取酬載客用途」及「沒有第三者保險而使用車輛」，警方其後再拘捕其弟婦，被控一項「招攬他人乘坐以出租或取酬方式載客的車輛」。
被捕男警張家強為新界南機動部隊警員，而女被告，即其弟婦葉東慈（24歲）報稱任職護士。案情指今年6月3日，警方於Carosell發現有人提供非法出租車服務，警方放蛇與女被告相約好交易，由長沙灣荔枝角道前往大角咀，費用為1388元，警方先付388元作訂金。6月17日，司機接載警員到達目的地收取千元車資時，警員隨即表露身份，事後兩被告於警誡下認罪。
辯方求情時指，女被告懷孕四個月，另育有一名兩歲小孩，犯案只為賺奶粉錢；而男警犯案只因為籌錢結婚，最後「因小失大」。署理主任裁判官黃雅茵考慮男警前途受影響，可能將受紀律處分，判兩人各罰款5000元，男警另停牌15個月。
香港連日來受大暴雨侵襲，天文台8日內先後發出4次黑色暴雨警告，打破單年最高紀錄。最新一次黑色今晨5時50分生效，是自昨晚（4日）11時45分後，6小時內第二度發出黑色警告，至下午5時05分才改發黃色，意味着本次黑雨生效時間超過11小時，為歷來生效時間第二長，僅次於2023年9月7日至8日的「世紀黑雨」，當時持續時間為16小時35分鐘。截至下午兩時，天文台總部累計錄得355.7毫米雨量，打破1884年以來八月單日雨量最高紀錄。全港多區水浸，當局接獲近100宗水浸報告。
天文台8天內4發黑雨
天文台8日內先後4次發出黑色暴雨警告信號，分別為7月29日、8月2日、8月4日晚及8月5日清晨，創下單年最多黑雨紀錄。此前最高紀錄為一年3次，分別出現在2000年及2006年。
自7月29日首發黑雨至今，天文台亦頻繁發出紅色及黃色暴雨警告信號。其中，7月29日曾兩發紅雨及兩發黃雨；8月2日更錄得兩次紅雨及3次黃雨；8月3日則有兩次黃雨警告。8月4日雨勢加劇，單日內兩度轉紅雨，並四度發出黃雨警告。至今日，天文台再兩度發出紅雨及兩次黃雨警告。
換言之，7月29日至8月5日下午5時05分，天文共發出4次黑雨、8次紅雨、13次黃雨。
香港天文台一天內兩度發出黑色暴雨警告，也是香港一星期以來四次發出黑雨，創下暴雨警告信號推出以來最頻密的紀錄，料黑雨最少持續至下午五時。大雨下多處水浸，港鐵多個出入口要臨時關閉，所有日夜校停課。
新一輪暴雨由周一空（4日）晚開始，天文台晚上9時45分發出黃雨，不足一小時後改發紅雨，到晚上11時45分改發黑雨。
雨勢一度減弱，凌晨改發紅雨及黃雨，黃雨維持到清晨5時20分，第二個雨區抵達香港鎮，再改發紅雨。半小時後，今年第四度發出黑雨。
雷達圖像中，多條強雷雨帶凌晨起持續從西南向東北方向移動，雨帶清晨匯合成一條長雨帶，如一列長火車卡從西向東面移動橫過香港。
由凌晨起計，多區雨勢達140毫米或以上，西貢、九龍東及港島雨勢更大，累積雨量達200至300毫米，天文台總部雨量更打破紀錄。
將軍澳寶林敬賢里露天停車場，通宵水浸後，早上再嚴重水浸，的士一半車身被浸。暴雨一直未停，雨水由旁邊山坡一直瀉下，渠務署派出緊急應變隊清理，出動吸水機械人「龍吸水」，到下午近一時才水退。
港島瑪麗醫院外道路水浸，水深及小腿。醫院大堂曾有水湧入，急症室服務一度受影響，病人要被改送往律敦治醫院。
天文台亦曾發出山泥傾瀉警告，土力工程處截至下午5時半，共接獲18宗山泥傾瀉報告。
大埔新娘潭路近涌背有山泥傾瀉，大樹橫臥路面，部分防撞欄亦損毀，新娘潭路近涌背全線封閉。
市區亦有多宗山泥傾瀉報告，其中葵涌嘉翠園的山泥傾瀉，堵塞停車場出入口。
港島半山寶珊道，灣仔加路連山道，中半山地利根德閣，都有小規模山泥傾瀉。
港島中區重災區，包括堅尼地道和皇后大道東，道路滿布泥水。紅棉路一帶，不斷有泥水沿斜路瀉下。
在大潭道，有護土牆被山泥衝毀，近大潭水塘來回方向的行車線一度封閉。南行線重開，實施單線雙程行車。
1.停辦兩年的香港維港渡海泳及單車節將於12月及明年1月復辦。
維港渡海泳將於12月12日舉行，11月17日至22日接受網上報名，名額1500人，如報名人數超過上限，會抽籤決定。賽事分為「競賽組」及「優悠組」，「競賽組」只供2019年入圍競賽組泳手報名，水試或其他認可成績較快者可獲參賽資格。
大會採用全新賽道，起點為灣仔金紫荊廣場公眾碼頭，終點為尖沙嘴星光大道。
防疫方面，泳手須要完成接種疫苗及於活動48小時內完成檢測，當日亦要使用應用程式「安心出行」掃瞄二維碼進入會場，泳手需要配戴口罩直至下水前一刻才可以脫下，大會亦會安排泳手分批出發。
而第五屆單車節將於明年1月16日復辦，星期六(20日)開始接受報名，名額上限三千人，參賽者必須在2015至18年的單車節中，完成30公里以上組別的活動。
跟渡海泳一樣，所有參加者及工作人員必須完成接種新冠疫苗，並於活動48小時內，接受大會安排的核酸檢測，當日要接受體溫檢查及使用「安心出行」，亦會以「流水式」分批起步。
單車節賽事首次移師港珠澳大橋香港段舉行，26公里組別由香港口岸出發，經過觀景山隧道、位於機場水道及西部水域的高架道路，至粵港邊界前折返，而48公里組別就會折返到觀景山隧道兜多一個圈。
2019年維港渡海泳及單車節都先後因社會不穩，基於安全考慮取消。翌年因應新冠疫情仍在香港肆虐，兩項活動再度停辦。
2.外賣平台foodpanda送遞員因不滿被公司削減服務費，發起罷工行動，周二(16日)和公司管理層談判超過七小時仍未達成共識，周四(18日)會再開會，討論各項細節。
協助外賣員會面的飲食及酒店業職工總會組織幹事何鴻興星期三(17日)接受電台訪問指，勞方提出15項訴求，資方最少需要回應當中首五項，包括不可強制凍結外賣員賬戶及改善應用程式內地圖「拉線」差距等，資方表示需要等待德國總部回覆。
而就最低服務水平，資方就表示因涉及總部於全球推行的統一政策，難以達成共識，但會認真聆聽勞方訴求，並認為他們的建議合理及有建設性，談判中釋善出意，有信心可解決事件。不過若資方拒絕回應訴求，不排除會再於聖誕及新年發起罷工行動。
3.中美元首視像峰會後翌日，美國總統拜登於首次公開談及中國台灣。他於新罕布什爾州向傳媒表示，與國家主席習近平會晤三個小時，氣氛良好。拜登明確表示支持所謂《台灣關係法》，即繼續維持美國與台灣地區人民間的商業、文化及其他關係，又重申對台灣政策不變。
中國外交部發言人趙立堅17日主持例行記者會時表示，所謂《台灣關係法》與對台「六項保證」，純粹是由美國一些勢力炮製出來，屬非法和無效。他又指，兩者都與中美三個聯合公報背道而馳，實質是將美國的國內法淩駕於國際義務之上。
趙立堅強調，美方應遵守的是一個中國原則和中美三個聯合公報，這是中美兩國的重要政治共識，也是中美關係的政治基礎。
4.一名新冠肺炎確診患者於周日( 14日)曾經到訪香港迪士尼，當天早上11時至下午6時曾身處迪士尼人士，需要星期四或之前完成強制檢測。而迪士尼為安全起見，星期三(17日)全日閉園一天，確保相關演藝人員能夠及早完成檢測。
香港鼠患沒完沒了，除可能傳播致命疾病，更會破壞香港旅遊形象，有網民近日拍到維多利亞公園內有老鼠成群結隊出沒，而且滿場亂跳亂跑，非常生猛，有人留言更稱在維園見過更誇張的鼠患，稱有數以百計出動，他被嚇至魂不附體。
康文署稱已採取一系列防治鼠患措施，斷絕老鼠的食物來源、清除其藏匿點，及堵塞其來往通道。維園職員亦已加強巡視場地，並安排承辦商進行防治。
因應社會運動及疫情，停辦兩年的維港渡海泳及單車節將於12月及明年1月復辦。
維港渡海泳將於12月12日舉行，即日開始至22日接受網上報名，名額1500人，如報名人數超過上限，就進行抽籤決定。賽事分為「競賽組」及「優悠組」，「競賽組」只供2019年入圍競賽組泳手報名，水試或其他認可成績較快者可獲參賽資格。
大會採用全新賽道，起點為灣仔金紫荊廣場公眾碼頭，終點為尖沙嘴星光大道。
防疫方面，泳手須要完成接種疫苗及於活動48小時內完成檢測，當日亦要使用安心出行進入會場，泳手需要配戴口罩直至下水前一刻才可以脫下，大會亦會安排泳手分批出發。
而第五屆單車節將於明年1月16日復辦，星期六開始接受報名，名額上限三千人，參賽者必須在2015至18年的單車節中，完成30公里以上組別的活動。
跟渡海泳一樣，所有參加者及工作人員必須完成接種新冠疫苗，並於活動48小時內接受大會安排的核酸檢測，當日要接受體溫檢查及使用安心出行，亦會以「流水式」分批起步。
賽事首次移師港珠澳大橋香港段舉行，26公里組別由香港口岸出發，經過觀景山隧道、位於機場水道及西部水域的高架道路，至粵港邊界前折返，而48公里組別就會折返到觀景山隧道兜多一個圈。