分類：國際

白俄羅斯舉行大選後觸發大規模示威和騷亂。拒絕承認點票結果的反對黨參選人季哈諾夫斯卡婭已逃亡出國，但群眾的怒火仍未平息，首都明斯克周二(11日)連續第三晚有示威者上街抗議選舉不公。衞生部門指出，連日來的衝突導致200多人受傷，部分傷者情況嚴重，需要動手術。

 

警方周二(11日)嚴密佈防，在明斯克市內各個廣場和大街部署大批警力，但仍無法阻止人群眾集。示威者高叫「可恥」及「白俄羅斯萬歲」口號。防暴警察迅速採取行動，分隔及驅散人群。一些示威者改用其他方式抗爭及表達訴求。

全日有數十人被捕。有人携帶鮮花到早一天一名示威者被手上的爆炸品炸死的地點，以示悼念，但照樣被警察帶走。防暴警察和示威者的衝突持續至入夜後。

有路過的汽車響號，支持抗爭。一些司機把車停在街上，阻檔警車前進。內政部警告，會扣押涉嫌阻路的汽車及向車主提出刑事起訴。

內政部周二(11日)公布的數字顯示，超過2000人涉嫌參加於周一晚和通宵的非法集會，被警方扣查。在連場衝突中，有21名警員受傷，其中5人要送院治療。

已經逃亡到立陶宛與兩名孩子會合的季哈諾夫斯卡婭發表視像講話，向國內的支持者致歉，強調離開國家是她自己的選擇和決定。她敦促支持者遵守法律，避免與警察爆發衝突。

季哈諾夫斯卡婭指出：「我知道許多人都明白我，也會有許多人譴責我，甚至有些人會憎恨我。願上帝不會讓你們經歷我所面對的選擇。」

聯合國周二(11日)對白俄羅斯的暴力衝突升級表示關注，呼籲當局保持克制，尊重人權、民主進程和法治。

黎巴嫩首都貝魯特港口區早前發生猛烈爆炸後，在空中產生橙色蘑菇雲。有意大利爆破專家指，硝酸銨爆炸時會產生黃色蘑菇雲，與實際情況有別，懷疑爆炸是由軍用導彈燃燒引發。

意大利爆破專家Danilo oppe分析指，現場片段顯示，爆炸時產生的蘑菇雲是橙色，他認為如果純粹讓儲存在港口的2750噸硝酸銨發生爆炸，蘑菇雲顏色理應是黃色。至於第二次爆炸時，可清楚地看到鮮紅色的雲，他指是金屬鋰爆炸的典型特點。由於金屬鋰是軍用導彈的推進劑，專家認為倉庫中有儲存軍備物資。他並估計現場有一個催化劑，才會導致全部一起發生爆炸。

美國中央情報局（CIA）的一名前特工貝爾早前也猜測，爆炸如此強烈，可能不只是硝酸銨引致。曾在黎巴嫩工作多年的貝爾，在看過爆炸片後推測稱，第一次爆炸可能是硝酸銨導致，而第二次爆炸出現橙黃色火球，認為明顯是一次「軍事爆炸」，肯定不是硝酸銨導致。他還推測稱發生爆炸的地點可能是軍火庫。

當地時間4日傍晚，黎巴嫩首都貝魯特港口區發生劇烈爆炸，已造成至少160人遇難，6000多人受傷，30萬房屋被毀。黎總理哈桑∙迪亞卜5日表示爆炸是儲存在港口的2750噸硝酸銨引起，並決定在貝魯特實施為期兩周的緊急狀態，由軍方監管安全措施。

印度發生10年來最嚴重空難。印度傳媒報道，印度快運航空一架載有近200人的客機，在南部卡利卡特機場降落時衝出跑道，機身斷開兩截，造成最少18人死亡，包括兩名前空軍機師。有報道懷疑肇事原因與惡劣天及跑道短有關。

事客機屬印度快運航空（Air India Express）波音737客機，從阿聯酋迪拜飛往印度卡利卡特，是印度政府因應新型冠狀病毒疫情，安排接回滯留在波斯灣地區僑民回國的包機。機上載着184名乘客，包括10名兒童，另有6名機組人員。

由於事發時下大雨，機長首次降落時未能成功，第二次降落時飛機衝出跑道，並墜落約10米深山坡，斷成兩截，沒有起火。救援人員到場救出部分乘客，死者包括一名10個月大嬰兒和一名18個月大幼兒。

黎巴嫩首都貝魯特港口附近發生猛烈爆炸，大批建築物損毀，房屋倒塌，玻璃破碎。當地衛生部長表示，有很多人受傷。暫時未知爆炸原因，有報道指，爆炸地點是存放煙花等爆炸品的倉庫。

https://www.youtube.com/watch?v=SU4tqmw_qR4

 

美國國家安全顧問奧布萊恩，據報對新型冠狀病毒檢測呈陽性反應。

彭博通訊社引述消息人士報道，奧布萊恩參加一個家庭聚會後受感染，隨後在家中自我隔離，期間大部分工作透過電話通話完成。

報道若屬實，將會是特朗普政府中，確診的最高層官員。

英國宣布即時及無限期暫停執行與香港之間的引渡協議，並將香港納入武器禁運適用範圍，聲稱此舉是對香港實施國安法的回應。中國駐英大使館發言人批評，英方多次圍繞香港國安法做出錯誤言行，干涉香港事務和中國內政，中方已多次向英方提出嚴正交涉，表示強烈不滿和堅決反對。

外相藍韜文在國會宣讀聲明，指英方希望與中國建立良好關係，但北京的做法嚴重違反國際義務，港區國安法的執行仍存在很大不確定性，英國與整個世界會注視，強調英方會捍衛本身價值，並要中國履行國際義務。他又表示，會為300萬持有BNO護照的港人提供入籍英國的途徑，最快明年初實施。

中國駐英大使館發言人稱，英方不顧中方嚴正立場與一再交涉，變本加厲，一錯再錯，對於干涉中國內政的行徑，中方必將作出堅決回擊。中方又敦促英方不要在錯誤的道路上越走越遠，否則必將自食其果。

 

韓聯社引述平壤的科學研究組織報告，指當地有科學家正研發新型冠狀病毒疫苗，從7月開始進行動物實驗和臨床試驗。

 

報道指，有關研究由北韓國家科學院的醫療生物研究所領導進行，已確定疫苗的免疫原性及安全性，正討論下階段臨床試驗。

疫情爆發以來，北韓至今從未公布過任何新冠肺炎確診個案。

美國紐約曼克頓區一個豪宅單位周二發現一具無頭無肢死屍，屍體旁還有一把電鋸，揭發死者是獨居上址的一名三十三歲印度裔科技企業家薩利赫。據報薩利赫曾在孟加拉和尼日利亞等地創立成功的初創企業，去年以二百二十五萬美元（近一千七百五十萬港元）買下了曼克頓區休斯頓街這間七樓單位。警方已在案發現場尋回受害者的軀幹、頭部和手腳。

警方翻查大廈閉路電視，發現一名穿黑衣的可疑男子曾尾隨薩利赫出電梯，正追查此人下落。警方消息透露，根據案發現場情況，相信案件可能涉及職業殺手受僱行兇。

薩利赫是孟加拉移民之子，五年前與人共同創立了騎行公司Pathao，該公司於孟加拉和尼泊爾廣受歡迎。較近期，他參與創立尼日利亞網約電單車應用程式Gokada，並任行政總裁，但在今年早前尼國禁止網約電單車，令該公司受挫。

內地傳媒引述中國駐哈薩克大使館，指今年上半年哈薩克爆發「不明原因肺炎」，導致1,772人死亡。當地衞生部門否認，批評有關消息是「假新聞」，指「那些病例很可能就是『武漢肺炎』（COVID-19）病例」。中國外交部回應稱，中方亦希望了解更多訊息。

哈薩克疫情反彈，自7月5日起第二度實施全國封鎖，巴士等道路交通暫停，只維持航空及鐵路有限度服務，國民聚集不可多於三人，非必要的商業活動要暫停，娛樂、體育賽事等活動被禁止。

中國駐哈薩克大使館通報，據媒體報道，6月中旬以來哈薩克3個州的肺炎發病率較同期顯著升高；總計今年上半年，哈國肺炎共導致1772人死亡，單是6月就有628人死亡，並稱該病死亡率遠超於新冠肺炎。

哈薩克衛生部門周五（10日）批評，內地傳媒有關駐哈薩克大使館的報道為「假新聞」，稱不明肺炎的資料「不正確」。中國外交部發言人趙立堅同日回應稱，相關肺炎詳情建議向哈薩克有關部門了解；又指中方也希望了解更多訊息，並稱會繼續與哈薩克攜手抗擊疫情，維護兩國公共衞生安全。

哈薩克確診新型冠狀病毒個案，累計增至55,000宗，264人死亡，新確診病例周四（9日）升至破紀錄的單日1,962宗。當地官媒哈薩克國際通訊社（ Kazinform）周二（7日）報道，六月的肺炎個案比去年同期增2.2倍。

 

（NDTV /外交家雜誌）

持續近半年的新冠肺炎全球大流行疫情，嚴重影響全球各國經濟。疫情最嚴重的美國，航空業、旅遊業等領域尤其受重創。美國傳媒報道，聯合航空正研究裁員的可能性，最多3.6萬名美國員工會被「臨時解僱」，接近聯航美國員工總數的一半。

 

美國《華爾街日報》報道，全球的航空公司疫情期間獲得來自政府的資金援助，但仍無可避免須裁員。而在美國，當地航空業正面臨近年來最大規模的重組，其中聯合航空展開對員工的「臨時解僱」計劃。

根據聯邦政府的有關規定，僱主須提前60天告知員工可能被解僱或停薪休假。美國聯合航空已對約36000名員工發出裁員警告，但並不意味全部會被解僱，具體的裁員名單將於8月中旬確定，並從10月1日起正式生效。

報道稱，收到可能被「臨時解僱」警告的聯合航空員工，目前最少包括約15000名空中服務員、2250名機師和11000名客服人員。聯合航空表示，如果未來客運量需求恢復，公司將會重新僱用該批被「臨時解僱」的員工。

美國聯邦政府早前向國內的航空公司撥出250億美元的資金援助，幫助其渡過難關。同時，夏季一直是旅遊出行的旺季，航空公司原本以為渡過這個困難期後，困境有望得到緩解，然而如今美國疫情的失控，讓這樣的願望再度破滅。

 

 

聯合航空透露，公司目前每天至少虧損4000萬美元，政府的援助資金將會在10月1日之後用完，之後也不再會提供新一輪的資金支持。

聯合航空目前在全球擁有約95000名員工，大約有45%的美國國內員工已接獲裁員警告。

聯合航空並非美國唯一陷入財困的大型航空公司，達美航空（Delta Air Lines）、西南航空（Southwest Airlines）、美國航空（American Airlines）等都有同類似遭遇。

作為業內最賺錢的公司之一，美國航空公司近年提高營運效率，債務也逐漸減少，但仍無力抵抗疫情所帶來的衝擊。美國航空公司一周前曾表示，公司的員工數量比實際的需求量多出約20000人。

而在全球，像是德國漢莎航空（Lufthansa）和英國航空（British Airways）等公司也已宣佈計劃裁員的消息。一些航空公司和公司財務主管預計，全球航空業的需求量在3至5年內都不會恢復到2019年時的水準。

根據國際航空運輸協會（International Air Transport Association）的預計，全球航空公司今年的淨虧損將高達840億美元，收入將會減半。該協會總幹事亞歷山大·德·朱尼亞克（Alexandre de Juniac）表示：「我們將會受到這場危機的長期影響。」

由於全球疫情無法得到有效控制，乘客的出行意願一直在降低。國際航空運輸協會透露，在6月一次針對近7000人的調查中，只有45%的人在未來半年內計劃出行旅遊，而這一民調資料在4月時還曾一度達到61%。

原文連結：觀察者網