國務院總理李克強8月12日與日本首相安倍晉三互致賀電,慶祝中日和平友好條約締結40週年。

李克強在賀電中表示,40年前,兩國老一輩領導人和政治家作出締結中日和平友好條約的決斷,以法律形式確認了中日聯合聲明的各項原則,為中日關係樹立重要里程碑。 40年來,中日關係取得令人矚目的發展,為兩國人民帶來福祉,也為地區和世界的繁榮穩定作出貢獻。

李克強指出,今年5月應邀赴日出席第七次中日韓領導人會議並對日本進行正式訪問,推動中日關係重新回到正常發展軌道。中方願同日方繼續本著以史為鑑、面向未來的精神,遵循中日四個政治文件各項原則,維護政治基礎,深化互利合作,妥善管控分歧,推動中日關係長期健康穩定發展。

安倍晉三在賀電中表示,40年前日中兩國偉大的先輩們將作為兩國關係長期指針的和平友好精神銘刻於條約之中。此後,日中雙方在這一基礎上共同努力,推動兩國關係在政治、經濟、文化、人員往來等廣泛領域取得了實實在在的發展。日中兩國對地區和世界和平繁榮負有重要責任。雙方應繼續攜手深化合作,為解決國際社會面臨的各種課題作出貢獻,回應各方期待。

安倍稱,今年5月,李克強總理到日本訪問,對今後日中關係發展具有極其重要意義,日中關係回到正常發展軌道,期待年內訪問中國,推動日中關係進入新階段。

另據日本《共同社》11日報道,多名日本政府消息人士透露,安倍晉三考慮九月出席俄羅斯遠東符拉迪沃斯托克舉行的國際會議時,與國家主席習近平舉行中日首腦會談。有分析指出,由於顧及到中國,安倍今後可能不會參拜靖國神社。

另外,安倍訪華的準備工作也將正式啟動。安倍考慮以自民黨總裁選舉後的10月為目標,力爭到訪北京與習近平舉行會談,並為實現視作目標的習近平訪日鋪平道路。日方將全力爭取中方的同意。

有關如何應對增強國際社會影響力的中國,安倍明確表示:「從競爭到協調,將大力發展日中關係。」

日本共同社指出,安倍認為把與擁有巨大市場的中國間的對立縮至最小,並擴大合作範圍,對推進經濟增長戰略而言益處更大。

文章還稱,圍繞釣魚島問題,中日正努力通過防務部門間的「海空聯絡機制」緩和緊張局勢。對於中國公務船駛入周邊領海,日方將堅持絕不容許的姿態。有分析指出,由於顧及到中國,安倍今後可能將不會參拜靖國神社。

原文連結:觀察者網


美國西雅圖塔科馬國際機場一名地勤人員,涉嫌偷走一架無載客的客機,並在未經授權下起飛,當局派出兩架F-15戰機攔截,客機最終墜毀起火。警方形容是場「自殺」,並相信該名人員已經死亡。

被劫持的客機屬於阿拉斯加航空公司旗下的地平線航空公司。事發於在當地時間周五下午,皮爾斯縣警察局長在社交網Twitter上說,偷走客機的29歲男子拉塞爾「在空中表演特技,或因缺乏飛行技能而墜毀到了島上」。客機一小時後於距離機場約三十公里的一個小島墜毀起火,拉塞爾死亡。

美國西雅圖塔科馬國際機場事後一度關閉。

期間機場控制搭報告「未經許可的起飛事件」後,機場一度關閉,並關閉空域。

拉塞爾的家人透過朋友發表聲明,指拉塞爾為人親切、善良,對他涉嫌偷走客機感到震驚,但認為他無意傷害任何人。


香港兩名小學女教師2日午,在澳洲珀斯以北遇上車禍,當場死亡,同行男親友一度情況危殆。據悉,死者親屬已飛赴當地處理身後事。

兩名任職將軍澳港澳信義會小學的女教師,分別五十四歲及五十九歲。她們8月2日下午二時許,乘坐由男親友駕駛的私家車,駛至傑拉爾頓市南部Brand Highway Bookara路段時,疑入錯線與另一架逆行的四驅越野車迎頭相撞,兩人當場死亡。

港澳信義會小學已召開危機處理小組會議,並安排臨床心理學家到校安撫其他教職員情緒,香港教育局亦已派員到學校提供協助。香港入境處指已即時透過外交部駐港特派員公署、及中國駐珀斯總領事館了解情況,並主動聯絡當事人家屬,並按家屬意願,提供適切可行的協助。

(今日珀斯/ 今日西澳/ 西澳洲人/ SBS News/ WAMN News / 6mm News)


中國決定本月23日起向美國160億美元進口商品加徵兩成半關稅,以還擊美國向中國等價商品加徵關稅措施。

國務院關稅稅則委員會決定就《國務院關稅稅則委員會關於對原產於美國500億美元進口商品加徵關稅的公告》(稅委會公告〔2018 〕5號)中,對美國加徵關稅商品清單二的商品作適當調整後,自2018年8月23日凌晨起加徵25%的關稅。

商務部新聞發言人指,美方決定自8月23日起,對160億美元中國輸美產品加徵25%關稅,又一次將國內法凌駕於國際法之上,是十分無理的做法。中方為維護自身正當權益和多邊貿易體制,不得不做出必要反制,決定對160億美元自美進口產品加徵25%的關稅,並與美方同步實施。

美國六月首先對中國發動貿易戰

美國政府6月15日發表加徵關稅的商品清單,將對從中國進口的約500億美元商品加徵25%的關稅,其中對約340億美元商品,自2018年7月6日起實施加徵關稅,同時就約160億美元商品加徵關稅,進行公眾諮詢。

6月16日,國務院關稅稅則委員會發布對關於對原產於美國500億美元進口商品加徵關稅的公告。

根據《中華人民共和國對外貿易法》《中華人民共和國進出口關稅條例》等法律法規和國際法基本原則,國務院關稅稅則委員會決定對原產美國的659項約500億美元進口商品加徵25%關稅,其中545項約340億美元商品,自2018年7月6日起實施,至於對其餘商品加徵關稅的實施時間另行公佈。

美國貿易代表辦公室8月7日宣布,將從23日起對從中國進口的約160億美元商品加徵25%的關稅,此舉遭到美國商會、半導體工業協會、全國零售商聯合會等業界代表的廣泛反對。

中方針對600億美元美國商品發布反制清單

另據央視8月3日消息,7月11日美國政府發布了對從中國進口的約2000億美元商品加徵10%關稅的措施。 8月2日美國貿易代表聲明稱,擬將加徵稅率由10%提高至25%。

隨後,國務院關稅稅則委員會決定對原產於美國的5207個稅目約600億美元商品,加徵25%、20%、10%、5%不等的關稅。如果美方一意孤行,將其加徵關稅措施付諸實施,中方將即行實施上述加徵關稅措施。

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美國貿易代表辦公室8月8日,正式公佈對160億美元中國商品加徵25%關稅清單,將於8月23日生效。

中央電視台記者王冠指,160億的商品清單包括279個項目,包括處理器、記憶體等多種集成電路、二極管、生產半導體的機器及零件、樹脂、發泡膠及塑膠等化工產品、火車頭、船舶用蒸汽渦輪、多種摩打及發電機、電單車及拖拉機等,比早前公佈的284項減少5項。獲剔除出清單的包括航運集裝箱、浮動船塢及鋸木用的機械產品等。美方解釋上述五項商品倘加徵關稅,「可能對經濟造成嚴重傷害」。

今輪「貿易戰」緣於美國的「301調查」,中國商務部曾予以嚴正批駁,指美方污衊中方在經貿往來中實行不公平做法是佔便宜,歪曲事實、站不住腳。美方出於國內政治需要和打壓中國發展的目的,編造一整套歪曲中美經貿關係真相的政策邏輯。

中方被迫採取反制行動,6月16日,國務院關稅稅則委員會發佈公告,決定對原產於美國的659項約500億美元進口商品加徵25%的關稅,其中545項約340億美元商品自2018年7月6日起實施加徵關稅(即對美方第一部分清單的反制)。

美媒認為加徵關稅沒有好處

美國時政新聞網VOX就白宮公佈的160億美元加稅清單發表評論,指全球兩大經濟體在經濟領域搏鬥,對所有參與方都是傷害。

俄羅斯電視《今日俄羅斯》網站引述中國商務部發言人上週的談話,指中方承諾不打第一槍,但為捍衛國家核心利益和人民群眾利益,不得不被迫作出必要反擊。

彭博通訊社指,特朗普通過威脅加稅的手段,試圖減少美國貿易赤字,做法不僅令美國與中國發生衝突,還與美國的諸多盟國發生衝突,擾亂金融市場,國際貨幣基金組織不得不發出警告,這可能會破壞多年來的全球經濟上升勢頭。

美國特朗普政府對中國展開的首輪「貿易戰」,向500億美元商品加徵25%關稅。首部分清單包括340億美元商品,於6月16日公佈,新徵稅措施自7月6日已實行。

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印尼旅遊勝地龍目島5日晚發生黎克特制6.9級強烈地震,屬淺層地震,官員指死亡人數增至91人,數百人受傷。中國駐登巴薩總領館表示,有約200名中國遊客身處龍目島,已經聯絡到當中37人,包括8個香港人,他們情況良好,部分人已從水路離開。有內地傳媒報道,接獲約40名中國遊客求助,指被困在龍目島一個山頂。

龍目島及附近的峇里島震感強烈,不少地方事後停電,有建築物受損,瓦礫散滿一地。距離島上主要旅遊景點較遠的北部地區,受災最嚴重,逾60人遇難, 大部分被倒塌房屋壓死。印尼抗災署發言人蘇托波預計,地震遇難人數可能進一步上升。印尼多個政府部門組成的聯合救援隊,正緊急撤離災民和展開其他應急行動。

印尼氣象、氣候和地球物理局網站消息指,地震發生於雅加達時間5日18時46分(北京時間19時46分),震央位於西努沙登加拉省龍目島北部陸地,震源深度為15公里。該局隨後發布海嘯預警,發布後2小時解除。

中國使館:未有華人傷亡報告

中國駐峇里島首府登巴薩總領館官員5日晚表示,未收到中國公民在地震中傷亡和財物損失報告。

總領館提醒在龍目島的中國遊客,隨時關注官方發布的最新有關地震和海嘯的提示,盡量遠離印尼近海區域,了解和掌握相關緊急自救知識,切勿攀爬龍目島的林賈尼火山。

今次為印尼龍目島一周內發生的第二次地震。龍目島7月29日曾發生6.4級地震,16人死亡、300多人受傷、1454座建築物被損毀,5141名當地居民撤離。

 

印尼求助電話:

印尼報警電話:+62-110

醫療急救電話:+62-118

峇里島旅遊報警及求助電話:+62-361-759687

峇里省警署服務中心電話(24小時):+62-361-222200

外交部全球領事保護與服務應急呼叫中心熱線+86-10-12308,+86-10-59913991

駐登巴薩總領館領事保護應急電話:+62-361-239902


9·11恐襲後,美國各機場安檢全面升級。美國國家運輸安全委員會正研究,取消全美150多個小型機場的安檢,有美國人表示憂慮。

美國有線新聞網取得美國國家運輸安全委員會一份內部文件,該會建議主要供60座以下飛機升降的中小型機場取消安檢,相信每年可以節省1.15億美元,並可將這筆資金,用作加強較大機場的保安工作。有意前往大型機場轉機的乘客和行李,日後可能需要在其他機場進行安檢,料平均會影響到每天約一萬名乘客,相當於從美國機場出發乘客數量約0.5%。

消息一出,立刻引發各界擔憂,美國有線新聞網恐怖主義分析員克里尚克(Paul Cruickshank)對取消安檢建議感到「震驚」。他指,基地組織和伊斯蘭國組織(ISIS)認為恐襲可對美國造成嚴重經濟損失,故仍視航機為恐襲優先目標,包括少於60人的飛機。

有美國網民認為不認取消中小型機場的安檢。

美國國家運輸安全委員會發言人比萊洛回應稱,內部對取消安檢進行過反覆討論,認為建議做法並非新問題,他們每年都會重新考慮。

美國國家運輸安全委員會的文件顯示,一個由20人組成的工作委員會在6月21日舉行會議,審查改變安檢政策帶來的風險。報告還指出,小型飛機對恐怖分子「沒有吸引力」,因為用小型飛機發動恐怖襲擊的「回報」、「生命損失的可能性」不如大型飛機。


墨西哥航空一架客機當地時間7月31日下午四時許,從北部杜蘭戈州一個機場起飛後不久失事,機上103人全部生還,其中最少49人受傷,兩人情況嚴重,包括一名機師。

事發後機上大部分人自行離開機艙,墜毀的客機屬於巴西製的E190客機,機齡約十年,原訂由墨西哥杜蘭戈州飛往墨西哥城,但起飛不久後,在機場跑道末端一片草地墜毀及起火,現場冒出大量濃煙。

初步相信,客機在風雨天氣下起飛,但受強風影響失速,導致飛機墜落地面,事故原因仍有待進一步調查。

 

 


中國外交部長王毅30日重申單邊主義和經濟霸權不可接受,但「中方對話談判的大門始終敞開」,彭博社7月31日引述兩名知情人士消息稱,美國和中國正試圖重啟談判,避免世界最大兩個經濟體間爆發全面貿易戰。美國《華爾街日報》引述兩國官員稱,有關磋商仍屬於非常初步。

匿名消息人士稱,美國財政部長姆欽與中方代表正「私下接觸」,尋求重啟談判的途徑,但會談形式、具體時間及相關議題未定。雙方主要人物都同意,需要進行更多接觸。

據悉,雙方都認為對方應該先為談判作表示,中國早前已初步提議,主要涉及購買更多美國商品,但被美國總統特朗普以做得不夠為由拒絕。另外,美國亦要求中國從根本上,廢除推動中國變為經濟強國的工業政策。

受消息影響,美國股市上升,美國國債收益率小幅走高,美元回吐漲幅,離岸人民幣止跌回升。

美國向中國商品徵收500億美元關稅中的第二波,原定最早於周三(8月1日)開始生效,美國可能對另外160億美元的中國進口產品徵收關稅,中方則表示將「奉陪到底」。

雙方迄今舉行三輪正式會談,首先是5月姆欽率團訪京;劉鶴隨後訪問華盛頓後,兩國發表一份聯合聲明,但在美國商務部長羅斯訪華磋商細節前,美國總統特朗普撕毀達成的協議。

外交部發言人耿爽7月23日主持例行記者會,回應美國財長姆欽關於「美方團隊願與中方討論」的言論稱,「關於中美開展經貿磋商問題,商務部新聞發言人已就此作出過正式回應我這裡只強調一句話:磋商的前提是信用」。

通訊社彭博稱,特朗普試圖關稅威脅削減美國貿易赤字的行為,已使他與中國、歐盟、日本等國發生衝突,擾亂金融市場,國際貨幣基金組織(IMF)警告稱,可能破壞「多年來最強勁的經濟復甦」。

中國外交部長王毅在30日與英國外交大臣見記者時表示,今年以來,中美雙方就貿易問題進行過幾次磋商,也曾達成過很重要的共識,但美方並沒有承擔履行的義務。改革開放是中國的既定國策,通過對話而非對抗來處理貿易摩擦,是中方的一貫立場,也是解決問題的正確途徑。中方對話談判的大門始終敞開,但對話必須建立在相互平等和尊重的基礎之上,建立在規則的基礎之上,單方面威脅和施壓只會適得其反。

美國政府認為上周與歐盟達成的一項臨時貿易協議增加自身籌碼。歐美雙方同意通過世界貿易組織處理知識產權盜竊、政府施壓企業轉讓技術及國有工業營運,這些都是中國被指存在的貿易違規行為。

白宮國家經濟委員會主任庫德洛(Lawrence Kudlow)上周日在哥倫比亞廣播公司的節目中表示,有了這份協議,中國的處境非常艱難,他認為中國正在被孤立。

不過,無論美國同歐洲取得什麼進展,都未能緩解美國與中國的貿易戰。美國聲稱,中國強迫美國企業轉讓寶貴技術,利用不公平的貿易行為創造中國對美國的巨大貿易順差。

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英國天空新聞 7月30日報道,印度近日處於季風降雨期,多個邦受大雨洪水淹浸,最少500多人死亡,巴特那邦一間醫院,洪水湧入深切治療部,病房中不難見到魚在游泳。

洪水肆虐 災情嚴重

印度的季風季節,雨水充沛,大雨和洪水已經造成嚴重災情,英國天空新聞報道,至少537人喪生,13人失蹤。全國26個邦中,西部的馬哈拉施特拉邦(馬哈拉施特拉)部分地區降雨量達99.3毫米,死亡人數最多,為139人,其次為喀拉拉邦有126人死亡,西孟加拉邦有116人死亡,北方邦有70死,古吉拉特邦有52死,阿薩姆34死。

分析師表示,由於仍在整理印度其他地區數據,實際死亡人數會更多,而且許多地區,尤其是農村地區,死亡人數仍未上報,相信死亡數字會繼續上升。

印度數百萬人受災,房屋和農作物被摧毀,數十萬人逃往政府設立的救濟營地。

當地人遙望恆河。(英國天空新聞)

醫院ICU變身水族館

納蘭達醫學院醫院為巴特那邦的第二大公立醫院,大水幾乎快要浸上病床,人們趟過膝蓋深的水,醫療人員繼續救治750張病床的病人。

巴特那邦副首席部長特賈斯維亞達夫(Tejaswi Yadav)在社交網Twitter上寫道「納蘭達醫學院醫院是我們邦的第二大醫院,已經變成一個水族館。」

洪水淹浸病房,院內病人無奈坐在床上。
醫院的深切治療部也不例外。
醫院水浸下,不難見到魚兒在游。

 

應對措施

為應對洪水,《印度斯坦時報》報道,醫院負責人表示已經灑漂白粉消毒,還與巴特那市政公司進行溝通。邦首席部長尼蒂什·庫馬爾說,工作人員正檢查地下水位,將公布完整報告,指事件提醒他們,要防患於未然。

印度國家災害應急部隊(NDRF)在所有受洪水淹浸的地區展救援行動。在東部的阿薩姆邦,已在受災地區部署了600名災害應急部隊人員。在德里,居住在亞穆納河氾濫平原上的3000多人已被疏散到更高地方。

部分河流的水位略降,洪水風險降低,河流上的橋樑重新開放。

另外天氣轉好,情況可能改善。印度新德里電視報道,印度氣象局負責人馬特帕杰拉(Mrityunjay Mohapatra)表示:「印度東部和東北部的降雨量減少。另一方面,目前降雨量大的印度中部降水正在減少,因此降低了洪水的可能性。」

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