美國財政部發布半年度匯率報告,並一如外界預期,未有將中國列為「匯率操縱國」,但繼續將中國及其他五個國家列入觀察名單,又加強批評中國政府主導型的經濟模式。

美國財政部解釋,中國在近幾個季度並未大規模干預外匯市場,而是否進行實際干預為界定是否操縱的重要關鍵標準。美國財政部長姆欽對中國匯率政策缺乏透明度及近期人民幣下跌提出批評,他在聲明中稱,對實現更公平、更平衡的貿易構成巨大挑戰,美國將持續觀察和評估中國的匯率政策。

至於中國繼續被列入觀察名單,意味美國正警示名單中的國家,其匯率行為已令美國處於不公平的劣勢,並有可能促使財政部採取行動。

自美國財政部4月中發布上一份貨幣報告以來,人民幣兌美元已下跌逾9%。

中國未構成匯率操縱國的三個條件

美國財政部發表的匯率報告,讓美國可宣布借操縱匯率,以獲取不公平貿易優勢的國家。報告的法律規定指,將一個國家列為匯率操縱國需滿足三個條件,包括持續干預外匯市場、對美國擁有相當規模的貿易順差及總體經常項目盈餘龐大。目前沒有一個國家同時滿足上述三個條件。美國《華爾街日報》分析報告指,中國雖然對美國貿易順差較大,但中國的總體經常項目盈餘不算龐大。一旦美國認定一個國家操縱匯率,將就其貿易做法進行談判,並可能會對該國採取關稅行動。

通過貨幣貶值將使出口產品價格下降,並使進口成本增加,有助提升並鞏固一個國家的貿易地位。中國央行上周末表態,中國不會進行競爭性貶值。

中國過去一直被認為,曾通過讓人民幣貶值降低出口價格,削弱國際競爭對手,並藉此扶持本土製造業。但自從2015年美國通過加強匯率行為審查的法律以來,中國已在很大程度上克制積極干預匯市的做法。

過去12個月來,中國既買入也賣出外匯。美國財政部估計,中國外匯凈購買額不足國內生產總值(GDP)的0.1%。

印度或半年內被剔除出匯率觀察名單

至於觀察名單上的另外五個國家,也未完全符合美國財政部列為匯率操縱國的全部三個條件:德國、韓國和日本沒有大規模干預匯市,瑞士干預了匯市,但對美國不存在巨額貿易順差。印度對美國的貿易順差稍為超出標準,雖然印度早前干預過美國匯市,但近六個月來基本未有再採取行動。美國財政部認為,印度目前僅滿足匯率操縱國的三個觸發條件之一,如果一直保持現狀,印度將在六個月內從觀察名單中剔除。

美國總統特朗普和中國國家主席習近平將於11月底參加在布宜諾斯艾利斯舉行的二十國集團(簡稱G20)峰會,目前中美兩國政府正就會面做準備。


美國正申請退出萬國郵政聯盟,指該協議可以令其他國家,尤其是中國,佔美國便宜。此舉被認為是中美貿易戰升溫之際,另一次針對中國的行動。

萬國郵政聯盟至今已成立144年,屬於聯合國旗下專責協調成員國間郵務政策的機構。

美國政府認為,中國透過低價運輸成本削弱競爭,他們利用萬國郵政的折扣,讓商家以低廉價格寄送小件包裹前往美國,價格比美國國內的郵寄費還要低,使美國企業面臨不公平成本競爭,亦損害美國郵政署收入。

萬國郵政一直採用分層計算法,確定信件和小包裹的郵資,為發展中國家提供折扣。雖然中國已經崛起為全球第二大經濟體,但萬國郵政仍將中國列歸入「第三層」國家類別,而美國則為「第一層」國家,意味中國有資格獲得最大的郵務折扣。

有美國官員相信,補貼的郵費令美國一年損失3億美元,運費平均折扣幅度介於40%至70%。美國國務院已通知萬國郵政,啟動為期一年的退出程序,退出期間會展開雙邊及多邊談判,如果有成果,美國才會撤銷退出行動。

內地官媒《環球時報》發表文章,指美國啟動退出萬國郵政聯盟,一方面突顯特朗普為了所謂「美國優先」,無視國際秩序和多邊治理規則;另一方面也可視為特朗普政府在貿易議題上向中國施壓的組合拳之一。

 

 


1.全長約55公里的國家級重要基建港珠澳大橋,將於下周二(23日)在珠海舉行通車儀式,稍後才會正式通車。香港中聯辦星期三(17日)向傳媒發出採訪通知,指會在珠海舉行港珠澳大橋開通儀式,但未有交代舉行時間、地點等細節,亦未有說明出席嘉賓及實際通車日期等資料。

2.港鐵四條路綫,包括荃灣綫、港島綫、觀塘綫及將軍澳綫,因信號故障,導致星期二(16日)早上服務嚴重受阻,港鐵初步調查認為,事件與電腦程式設定涉及大量同步數據有關,但相信與荃灣綫測試新信號系統無直接關係。至於港鐵會否因事故被政府罰款,香港運輸及房屋局局長陳帆表示要了解情況後再決定。

3.世界經濟論壇發表《全球競爭力報告》,香港整體排名第七,較去年微跌一位,在「創新能力」維持排名二十六,報告指香港的競爭力表現與新加坡相似,但在創新、人力市場效率等範疇都比新加坡遜色,其中香港勞工權益得零分。至於美國則時隔十年後,重奪全球競爭力首位。報告針對全球140個國家及地區評分,評分指標主要分為四大類別,包括有利環境、人力資本、市場及創新生態系統,並加以細分至十二個支柱及九十八個指標,評分以一百分為滿分。全球最具競爭力排名頭五位經濟體,依次為美國、新加坡、德國、瑞士及日本。台灣地區及中國大陸分別排行13及28,其中台灣更名列四個「超級創新者」(super innovators)之一。

4.沙特阿拉伯記者卡舒吉10月2日,進入沙特駐土耳其伊斯坦布爾領事館後失蹤,有傳媒引述土耳其消息指,卡舒吉進入領事館後遇襲,花了七分鐘將他活生生肢解。土耳其當局調查期間,在領事館內發現有毒物質,並有被漆油蓋過的物料,又指在館內發現證據,證明卡舒吉已遇害。美國國務卿蓬佩奧由沙特阿拉伯轉抵土耳其,與總統埃爾多安會面,商討並了解土耳其與沙特調查記者卡舒吉失蹤事件的進展。


全長約55公里的國家級重要基建港珠澳大橋,將於下周二(23日)在珠海舉行通車儀式,稍後才會正式通車。

將於本月底通車的港珠澳大橋,屬國家級重要基建,全長約55公里,當中從香港至人工島的12公里長路段,屬本港管轄區域。

港珠澳大橋管理局於8月21日至23日進行了開通前第一階段試運行測試,首階段試運行測試效果良好,並具備開通營運條件。


世界經濟論壇發表《全球競爭力報告》,香港整體排名第七,較去年微跌一位,在「創新能力」維持排名二十六,報告指香港的競爭力表現與新加坡相似,但在創新、人力市場效率等範疇較遜色,其中香港勞工權益更只有零分。至於美國則時隔十年後,重奪全球競爭力首位。

報告針對全球140個國家及地區評分,評分指標主要分為四大類別,包括有利環境、人力資本、市場及創新生態系統,並加以細分至十二個支柱及九十八個指標,評分以一百分為滿分。

報告指,美國得分為85.6分,繼2008年金融海嘯後,重登上榜首,形容美國不但在勞動力市場支柱及金融系統支柱表現突出,商業活力的支柱同樣表現出色。

報告表明,香港在創新能力及勞工市場效率方面稍遜,至於創新能力則是香港最弱一環。

至於香港則獲82.3分,全球排名第七,較去年排名下跌一位,在亞洲排名第三。報告指,香港在宏觀經濟穩定及健康指標兩大支柱上表現最佳,高踞全球首位,其次為基礎設施、資訊及通訊科技採用、金融系統及產品市場。

報告形容,香港的競爭力與新加坡相若,惟創新能力及勞動力市場效率遜於新加坡,其中香港的創新能力全球排名第二十六。

綜合全球最具競爭力排名頭五位經濟體,依次為美國、新加坡、德國、瑞士及日本。台灣地區及中國大陸分別排行13及28,其中台灣更名列四個「超級創新者」(super innovators)之一。


擁有逾8億用戶的中國電子支付平台「微信支付」(WeChat Pay)正式登陸美國市場,主要服務對象為中國遊客。

當地星期二開始,內地遊客可利用手機在美國零售商店購物,無須使用美鈔或信用卡,預計大幅依賴中國遊客消費的零售商品牌將因此受惠。

微信支付將與電子贈禮平台Swych及通濟隆外幣兌換(Travelex)合作,提供名為Travelex Pay的服務,讓內地赴美遊客直接可以微信(WeChat)在美國購物。

Swych在美國目前有逾200間零售合作夥伴。


1.港鐵再在繁忙時間發生事故,貫通港九主要地區的荃灣線、港島線、觀塘線、將軍澳線星期二早上(16日)出現信號故障,列車服務一度延遲至約15至25分鐘一班,有乘客表示車程需花額外最少40分鐘,不少車站一度擠滿乘客。港鐵解釋,多條線同時故障的情況屬於首次,故障是由於車速指令信號無法傳達至列車,只能提供平日繁忙時間約一成運載能力。港鐵稱會成立委員會調查故障原因。為感謝乘客的體諒,港鐵稍後會安排其中一天提供半價乘車優惠。列車服務延誤近六小時後,至中午港鐵宣布完成臨時復修。

2.受港鐵四線信號系統故障影響,不少趕上班的乘客轉搭其他交通工具,港鐵站附近路面逼滿候車的乘客,有人表示等候逾一小時都無法上車,港九各區主要幹道亦出現大塞車,交通一度混亂。香港運輸及房屋局局長陳帆接受電台訪問時表示,當局有緊急應變安排,聯絡其他公共交通工具加強服務。香港特別行政區行政長官林鄭月娥,則呼籲僱主體諒受影響的上班員工。Ω (播放可收聽更詳細報道)

3.為解決香港土地房屋不足的問題,香港特別行政區行政長官林鄭月娥早前在施政報告,提出在中部水域填海1700公頃興建人工島,觸發數千人上周日(14日)上街遊行,香港特別行政區行政長官林鄭月娥指,政府要進行研究才決定填海面積最終規模,又認為現時評估工程預算是言之尚早。Ω (播放可收聽更詳細報道)

4.香港立法會議員許智峯,今年四月涉嫌在一地兩檢法案委員會開會期間,不滿自己懷疑被監視,奪走香港保安局一名職員的手機,香港警方已正式向他落案起訴,涉及三項指控,包括普通襲擊、有犯罪或不誠實意圖取用電腦及阻礙公職人員執行公務。曾向公眾致歉的許智峯在社交網站指,會就自己處理事件的手法不當,向公眾負責及承擔。

5.中華航空一架由馬尼拉飛往高雄、航班編號CI712的客機,16日(星期二)早上約十一點半降落高雄國際機場時起落架爆胎,無人受傷。受事件影響,機場需關閉至下午五時,31班航班需延誤或取消,當中涉及19班國際航班,最少3400名旅客受影響。

6.與蓋茨聯合創辦美國微軟公司的保羅艾倫,當地星期一因癌病併發症在家鄉西雅圖逝世,享年65歲。保羅艾倫和蓋茨曾為中學同學,艾倫比蓋茨年長兩歲,兩人都熱愛研究電腦,並於1975年一同創辦微軟公司,80年代授權科技巨頭IBM採用作業系統「MS-DOS」,為期後的視窗系統奠定基礎。艾倫後來確診淋巴癌,只留任微軟董事職位,至2000年離開董事局。


港鐵再在繁忙時間發生事故,四條線的信號系統星期二(16日)早上出現故障,有乘客表示車程需花額外最少40分鐘,受事件影響,不少趕上班的乘客轉搭其他交通工具,港鐵站附近路面逼滿候車的乘客,港九各區主要幹道亦出現大塞車,交通一度混亂。香港特別行政區行政長官林鄭月娥,則呼籲僱主體諒受影響的上班員工。


為解決香港土地房屋不足的問題,香港特別行政區行政長官林鄭月娥早前在施政報告,提出在中部水域填海1700公頃興建人工島,觸發數千人上周日(14日)上街遊行,香港特別行政區行政長官林鄭月娥16日指,政府要進行研究才決定填海面積最終規模,又認為現時評估工程預算是言之尚早。


港鐵周二早上(16日)發生四線信號故障,導致貫通港九主要地區的荃灣線、港島線、觀塘線、將軍澳線列車服務延遲至約15至25分鐘一班,有乘客表示車程需花額外最少40分鐘,九龍塘、金鐘等轉車站一度擠滿乘客。港鐵解釋,故障乃因車速指令信號無法傳達,只能提供平日繁忙時間約兩成服務,會調查故障是否與荃灣綫更新信號系統有關。列車服務延誤近六小時,至中午港鐵宣布完成臨時復修。

不少受延誤影響的車站放有大堂指示牌,指示乘客轉用其他公共交通工具,港鐵亦加派職員疏導乘客。

港鐵車站內的指示牌顯示列車延誤最新消息,月台及列車內亦持續作有關廣播, 通知乘客改搭其他交通工具。

至於車站外的巴士站,排隊等巴士的人龍一直延伸回車站內,有乘客表示等候逾一小時仍未能上車。

大批市民在北角英皇道等候其他交通工具。

香港運輸及房屋局局長陳帆表示,當局有緊急應變安排,聯絡其他公共交通工具加強服務。

港鐵:三線齊故障屬首次 未知是否與荃灣線信號更新有關

港鐵車務總監劉天成對列車服務受阻深表歉意。他指,列車線同時出現故障尚屬首次,原因尚待調查,他又透露荃灣線周一晚曾進行信號更新,由於故障亦涉及另外兩條線,故障是否與事件有關,有待調查。

劉天成稱,約清晨5時半列車服務開始前,港鐵發現荃灣線、觀塘線及港島線列車出現信號故障,控制中心無法向列車提供車速指令,為安全起見改為人手操作及慢速行駛,三線只能提供有限度服務,一度維持12至15分鐘一班車,只有日常繁忙時間運載量的一至兩成,情況不理想。

他續指,已調配人手到受影響的三線維持秩序,工程人員正盡力搶修,期望可盡快解決問題,列車服務回復正常,呼籲乘客改搭其他交通工具。

為感謝乘客的體諒,港鐵稍後會安排其中一天提供半價乘車優惠。

港鐵嚴重延誤或面臨罰款

香港特區政府及港鐵公司於2013年完成首次票價調整機制檢討,引入「服務表現安排」,規定港鐵必須對逾30分鐘或以上的嚴重延誤負責,根據延誤時間撥出款項作乘客優惠之用,例如列車服務延誤至31分鐘起要被罰款100萬港元,每延誤多一小時再加100萬港元,當超過3小時但不足4小時就要罰款500萬港元,其後每小時再加定額罰款250萬港元。

每列列車上都塞滿趕上班的乘客。(讀者提供)

 

港鐵轉車站九龍塘站擠得水洩不通
不少市民冒雨改搭巴士,車站出現長長人龍
大批乘客無法在香港站及中環站登車,只能在車站內呆等。
不少市民冒雨改搭巴士,車站出現長長人龍
港鐵葵芳站實施人流管制,乘客無法入閘
荃灣線尖沙咀站實施人流管理措施,乘客滯留車站。
港鐵紅磡站塞滿大批需改搭巴士的上班族
有巴士站出現長長的人龍,但巴士服務一度無法配合,長達十多分鐘都沒有巴士接載乘客。
荃灣線的葵興站一度暫停所有閘機,乘客無法入閘
荃灣線的葵興站一度暫停所有閘機,乘客無法入閘
荃灣線的葵興站一度暫停所有閘機,乘客無法入閘
荃灣線的葵興站一度暫停所有閘機,乘客無法入閘
乘客在港鐵香港站無法上車。
太子站大批乘客在車站候車。
觀塘線油塘站月台塞滿大批乘客。
觀塘線油塘站月台塞滿大批乘客。