香港政區政府會於2月1日起如期提高長者綜援申領年齡門檻,對於立法會跨黨派議員都要求撤回,行政長官林鄭月娥表示,政府已獲批准是有根有據,非她個人意志可改變。對於有議員不滿她早前在答問大會關於拒絕撤回有關措施的言論,林鄭月娥承認自己比較直言。
香港城門隧道往沙田方向出口的小巴翻側意外,現場的車CAM片段顯示,現場交通狀況良好,涉事小巴在一輛客貨車前沿慢線行駛,小巴突失事及翻側,引致附近揚起沙塵,尾隨客貨車一度停下,其他車輛慢駛後各自離去。



一艘油輪星期二(8日)在南丫島對開海面加油期間發生爆炸起火,火勢約五小時大致被救熄,香港消防處分區指揮官(海務及潛水) 于文陽承認,油輪上運載危險品及船身呈三十度傾側,均增加灌救難度。
南丫島西南錨地一艘貨輪,星期二(8日)早上十一時許起火,冒出大量濃煙,多名船員墮海,其中1死4傷,共22人獲救,火勢持續四小時後受控。

現場一度傳出懷疑爆炸聲,火勢猛烈。起火的貨輪事後冒出黑煙及火光,船身傾側。火勢持續四小時,當局指火勢於下午三時四十二分受控。
香港消防處接報到場後,在11時46分將火警升為二級,至下午1時41分升為三級。初步相信有二十多人在船上,其中22人獲救,傷者陸續被送往南區水警基地後,再分流至不同醫院救治。據悉,大部分船員均屬越南籍及新加坡籍。
香港警方和消防正調查起火原因。
澳門路氹城銀河酒店附近星期四晚(1月3日)發生開槍事件,三名內地男子在非吸煙區內吸煙,警員上前勸阻時遇襲受傷,經多次警告無效後向天開槍示警,三名內地男子被拘捕。
據現場拍攝片段顯示,一名操普通話的白衣男子,向持警棍的治安警不斷高聲指罵叫囂,又說粗言穢語,期間疑為同行的友人企圖阻止,並攔截警員。後來,另一名同樣操普通話的內地女子亦加入推撞警員,情況一度混亂。警員寡不敵眾下向天鳴槍,惟白衣男子繼續叫罵,又企圖衝向治安警。
消息指,事發於星期四晚約十一時多,多名內地男子在非吸煙區內抽煙,警員上前勸阻時,被人指罵及推撞。至於受襲的治安警則受傷,需送院治療。
澳門新修訂《控煙法》自元旦日起生效,娛樂場除獲准吸煙的吸煙室外,室內範圍一律全面禁止吸煙,一旦被檢控,最高可被罰款20萬澳門元。
網民倡實施孖Beat制
有網民在社交網Facebook留言,不屑現場的酒店保安在事件中全無作為,質疑他們怕事膽怯,明顯是擔心得罪客人,並批評他們未有全力配合警方執法,亦有人調侃稱,這班鬧事的內地人倘身在外國,早已被擊斃。有網民建議澳門治安警倣傚香港做法,以雙警員巡邏制保障執法者的安全,必要時亦有助控制場面。
港珠澳大橋開通促進更多內地團訪港,但卻令香港紅磡、土瓜灣一帶被指有太多內地旅客的情況進一步惡化,對民居造成滋擾。九龍城區議員關浩洋星期四(27日)出席一個電台節目時,建議香港旅遊業議會限制商店註冊。至於九龍城區議員的黎廣偉則認為,除土瓜灣一帶超出負荷,東涌和北角等地區都有類似問題,認為要由政府政策入手。
印尼西部巽他海峽星期六(22日)晚由火山爆發觸發的海嘯,增至最少281人死亡,逾千人受傷,另有多人失蹤,逾萬人無家可歸,政府加派人手救援。當局又指喀拉喀托火山活動只要仍活躍,可能會有更多海嘯,警告當地人保持警惕。



海嘯在當局毫無預警下席直撲蘇門答臘島南部及西爪哇島沿海地區,最少558間房屋被毀,九間酒店、60間餐廳嚴重損壞,其中以板底蘭受災最嚴重。救援人員繼續爭取黃金七十二小時,在災區加緊搜尋死傷者。總統佐科維多多星期日(23日)到受影響區域視察。

印尼紅十字會指,水位仍高漲,呼籲居民遠離岸邊。當局星期日(23日)則警告火山可能再度爆發,並引發海嘯,已發出潮水預警,呼籲民眾未來數天要遠離海灘和高危地方。

當地氣象部門解釋,火山噴發令海床土壤崩塌,加上正值月圓潮漲,增加海浪波動的力量,引發海嘯。
海嘯發生時,有樂隊當時在海邊表演,有成員死亡和失蹤,海水沖毀舞台,人群四散。
(美國有線新聞網絡/英國衛報)
全球多個地方都發生過鐵路恐襲,為應對恐襲針對人多密集地方的威脅,香港警方宣布成立鐵路應變部隊,專門處理香港鐵路系統內發生的重大事故及恐怖主義活動,配備衝鋒槍的部隊,星期日起(23日)在各高危及主要鐵路轉車站巡邏。
香港警方鐵路警區指揮官梁仲文21日指,暫時未有明顯情報顯示香港成為恐襲目標,受襲風險維持中等,但稱留意到全球針對鐵路發動恐襲個案漸增,因此成立隊伍保障乘客安全。
鐵路警區去年獲批新增34個職位成立部隊,隸屬鐵路警區。編制中共有34名人員,包括1名督察、1名警署警長、8名警長及24名警員,由鐵路警區總督察(行動)直接監督,處理站內的重大事故、恐怖主義活動等。
繼2004年後,去年港鐵再發生縱火案,造成1死18傷,警方未有回應成立部隊是否與事件有關。
粵港澳大灣區內設有五個機場,來自民建聯的香港立法會議員陳恒鑌擔心,交通會演變成互相競爭,多於互利合作。香港航空服務總監簡浩賢則指,隨著高鐵香港段開通,他不擔心會影響香港國際機場的發展,認為反而是個機遇。