香港各區空氣質素健康指數8月24日連續第三天錄得高風險,全部空氣監測站健康指數風險級別,達7至10的高至甚高水平,其中屯門達10+的嚴重水平。香港環保署預料,下星期初風勢增強前,香港的空氣污染仍會維持較高水平。

香港環保署解釋,24日早上起錄得較正常為高的二氧化氮水平,令本港受背景污染較高的氣團影響, 加上微弱風勢不利污染物擴散,導致錄得較高的空氣污染水平。另外日間陽光有利光化煙霧現象,令臭氧及微細懸浮粒子,在珠江三角洲區域內迅速形成。

環保署建議兒童、長者及心臟病或呼吸系統疾病患者應盡量減少或避免體力消耗及戶外活動,一般市民應減少或盡量減少戶外體力消耗,及減少在戶外逗留的時間,特別在交通繁忙的地方。


港鐵乘客不時會在月台靠近車門位置排隊候車,上車後又會靠近車門站立。香港科技大學研究指,港鐵列車打開車門時,空氣中的污染物微細懸浮粒子PM2.5的濃度會突增,可能損害乘客健康。

科大土木及環境工程學系教授劉啟漢解釋,列車車輪與路軌間因摩擦產生磨損,無可避免會產生污染物,加上隧道空氣不流通下會累積,故當列車開門時,會隨氣流湧入車廂,以每程車計算,如乘客站在近門位置,接觸到的微細懸浮粒子PM2.5,平均較站在車廂中的乘客多約15%。

港鐵回覆指,已參考香港環保署發出的守則(《管理空調公共運輸設施內空氣質素專業守則——鐵路》),作出定期監察,確保車站和車廂空氣維持在良好水平。