馬來西亞總理馬哈蒂爾在訪華結束之日(21日)宣布,取消中國資助的東海岸鐵路及沙巴和馬六甲天然氣管道計劃。外交部發言人陸慷表示,對合作中出現問題,應從兩國友好和雙邊關係長遠發展出發,通過友好協商妥善解決。

外交部回應馬國取消東海岸鐵路工程:

問:馬哈蒂爾總理在離開北京前舉行記者會時表示,因為國債問題,馬來西亞決定取消東海岸鐵路計劃和兩項油氣管道計劃。中方對此有何回應?

答:中方一貫本著互惠互利、合作共贏的原則同各國開展經貿和投資合作。中馬經貿領域合作一直保持積極發展勢頭。馬哈蒂爾總理本人訪華期間也一直強調中國的發展對馬來西亞是機遇,中國是馬來西亞最大的貿易夥伴,中馬經貿合作給兩國人民帶來了實實在在的利益。

當然,任何兩個國家之間開展合作不可避免會出現一些問題,在不同時期也可能出現一些不同的看法。對於合作中出現的問題,應從兩國友好和雙邊關係長遠發展出發,通過友好協商妥善解決。我可以告訴你,這也是馬哈蒂爾總理今次訪華期間雙方達成的重要共識。

馬哈蒂爾曾批東岸鐵路無任何回報

「東岸鐵路線」總長688公里,成本約140億美元,由中國國營企業中國交通建設承包。中國國務委員王勇2017年出席動工儀式時形容,鐵路是中國「一帶一路」計劃的旗艦項目。馬哈蒂爾早前批評,馬來西亞無法負擔這條鐵路線,認為它達不到任何目的,也不會帶來任何回報。


中國的「一帶一路」倡議再遭挫折。馬來西亞已叫停東海岸鐵路計劃,要求總承建商中國交通建設暫停工程。中交建對此表示遺憾,希望馬來西亞鐵路公司尊重和履行合約。

屬於「一帶一路」旗艦項目的馬來西亞東海岸鐵路計劃,動工不足一年即被叫停。馬來西亞鐵路公司早前去信項目設計施工總承包商中國交通建設,以國家利益為理由,要求暫停東海岸鐵路計劃的所有工程,直至另行通知。

中交建5日發表的公告指,收到來函後,已將進行中的項目全線停工。同時,公司將根據東海岸鐵路項目合同條款,積極保護公司作爲設計施工總承包商的合法權益。中交建認為,東海岸鐵路項目的暫停施工,對該公司 2018 年的經營業績不構成重大影響。

馬國首相或不滿鐵路計劃條款

馬來西亞傳媒引述消息指,停工不代表終止計劃,而是為方便重新檢視計劃,甚至與中交重新談判條款。再度重新掌權的馬來西亞首相馬哈蒂爾,曾表示首要任務是減少國債,重新審視上屆政府,與外國達成協議的大型基建項目,他曾批評東海岸鐵路計劃條款奇怪。

東海岸鐵路項目合同於 2016 年 11 月 1 日簽訂,並於 2017 年動工。合同金額約 460 億馬來西亞幣,折合人民幣約 728 億元。東海岸鐵路項目為馬來西亞的一個重要項目,項目內容爲鐵路項目設計建設,長度達 530 公里,橫貫馬來西亞半島東西,合同工期七年。