港鐵7日晚公布全港64個沉降監測點，遍布港九新界，當中輕鐵天榮站沉降幅度最大，最新錄得90毫米，較早前公布再沉多1毫米。
64個沉降監測點中，以輕鐵天榮站、西鐵元朗站、東鐵大圍站、九龍站附近情況最嚴重，分別沉降90、16、23、17毫米不等。
另外多個車站的沉降幅度都已接近20毫米的停工指標，包括屯門泳池站沉降17毫米；錦上路站至元朗站間的路段，受元朗站橋躉工程影響，出現16毫米沉降。
除監測點錄得沉降外，有17個項目是呈向上升，包括葵興與大窩口站間，有位置向上升6毫米。
港府港鐵新機制互通報 監察工程對鐵路影響
因應近期發生多宗港鐵站附近建築工程引致的沉降事件，引起社會關注會否影響車站與路軌結構安全，香港特區政府與港鐵制定新機制加強溝通。
新機制下，香港屋宇署在鐵路保護區範圍內的私人發展項目發出工程同意書時，會同步通報機電署及港鐵，讓港鐵及早制訂監察鐵路安全運作的計劃。一旦相關工程錄得的沉降幅度達到停工指標，港鐵、屋宇署及機電署會即時互相通報，在隨後48小時內屋宇署會完成視察鐵路設施，確認結構安全。機電署亦會完成覆核路軌監測數據，並會隨即發出聯合公布，向公眾匯報情況。
