作者：Ernest Chiu

香港長和系資深顧問李嘉誠星期日（8日）參加法會時，為香港祈福。李嘉誠表示：「如果繼續這樣下去，後果很嚴重，我很擔心，希望香港可以渡過這個難關。」李嘉誠又建議執政者：「希望執政者能夠對未來主人翁網開一面，雖然法律和人情有衝突，但凡事都要兩方面看。」

來源：今日正言fb專頁

香港特區行政長官林鄭月娥宣布會正式撤回逃犯條例修訂後，運動未有因此平息，星期日（8日）一批示威者在中環參與遊行集會後，在多區港鐵站外違法聚集，並用雜物堵路，中環站有設施被破壞，有人在F出口焚燒雜物，經通宵修復後，港鐵所有車站星期一(9日)清晨如常開放。行政長官林鄭月娥、運輸及房屋局局長陳帆星期一(9日)早上在港鐵高層陪同下，到中環站視察。

1.香港特區行政長官林鄭月娥宣布會正式撤回逃犯條例修訂後，抗爭運動未有因此平息，星期日（8日）一批示威者在中環參與遊行集會後，在多區港鐵站外違法聚集，並用雜物堵路，中環站有設施被破壞，有人在F出口焚燒雜物，經通宵修復後，港鐵所有車站星期一(9日)清晨如常開放。行政長官林鄭月娥、運輸及房屋局局長陳帆星期一(9日)早上在港鐵高層陪同下，到中環站視察。

至於星期日（8日）多區的示威衝突中，警方透露有17人受傷送院，其中4人仍留醫，包括一名男子情況嚴重。

2.香港行政會議成員羅范椒芬星期一(9日)出席一個電台節目時表示，「確認」有年輕女子被誤導向前線示威者提供「免費性服務」，她又質疑港鐵太子站外的示威人士跪地及哭泣的人士「做戲」，企圖激發更多人上街，而一個名為「求驗傳媒」的社交網Facebook專頁指出，網上流傳「免費性服務」的相片，屬於色情短片網站的截圖。

3.在德國西部弗羅伊登貝格，一個有約百多人參與的烹飪藝術節活動攤位發生爆炸，造成14人受傷，其中5人情況危殆。

4.風暴「法茜」星期一(9日)清晨約5時在日本千葉市登陸，吹襲日本東京等地期間，造成最少1死、30人受傷。

5.英國航空機師不滿加薪幅度， 星期一(9日)凌晨發起罷工48小時，英航宣布取消全部航班。

深圳建設先行示範區需探索創新驅動的新模式

華南理工大學公共政策研究院國家治理研究中心主任 蔣餘浩

 

中央發佈《關於支持深圳建設中國特色社會主義先行示範區的意見》，要求深圳發揮改革開放先行者的優勢和示範引領作用，「努力創建社會主義現代化強國的城市範例」，是繼1980年建立經濟特區以來，中央賦予深圳的另一項重大歷史使命。

從世界經濟史來看，人類社會嘗試過的許多體制，都曾創造過高速增長的經濟奇跡，但極少能夠解決不平等問題。習近平總書記多次強調：實現共同富裕是社會主義本質要求。因此，深圳要「率先探索全面建設社會主義現代化強國新路徑」，展現社會主義體制優越性，一方面當然需要極大解放生產力、推動經濟增長；另一方面也必須保障廣大勞動群眾的公平共用，實現包容性發展。這個理念需要在深圳推動創新驅動戰略的全過程中得到嚴格貫徹。

矽谷的創新驅動模式有加劇貧富分化的負面效應

我們知道，當前世界流行的創新驅動戰略，是以美國——尤其是三藩市灣區南面的高科技事業雲集高地矽谷——為主要範本。我國近些年許多地方建立高新科技園區，都是打出學習矽谷的口號。但是，在學習美國尤其是矽谷的科技創新經驗的同時，還必須高度注意：這種流行的創新驅動模式具有阻礙可持續性創新、增大收入差距、加劇貧富懸殊等負面效應。

第一，從整體來看，美國著名經濟評論家Michael Mandel在2009年6月的《商業週刊》（Business Week）發表了一篇題為「美國不再能實現創新」的文章，分析指出，美國大型科技企業早已不再依靠其科技創新能力生存，而是直接從股票市場中贏利。另一位著名社會學家、管理學家William Lazonick近年發表多篇資料更扎實的學術研究，指出在納斯達克上市的科技公司通過「回購」公司股票而大幅獲利。2000年至2008年全美回購股票金額最多的十大公司中，高新科技公司占了四席，包括微軟、IBM、英特爾、惠普，這幾家公司用於股票回購的資金遠遠超過其研發投入。此外，收取巨額專利費用，而不是將這些發明專利投入應用，也是這些大型科技公司近年的主要利潤來源。

第二，在美國模式之下，職業經理人的薪酬動輒數十萬、上百萬美元，與普通雇員數萬的收入形成巨大差異。這種收入差距還隨著時間推移不斷加大。按照美國經濟研究所2016年公佈的資料，1965年，美國大公司主管的平均薪酬為83萬美元，而企業雇員平均為3.9萬美元，前者是後者的20倍；及至2000年，前者為2040萬美元，後者為4.7萬美元，二者差距達到376倍之多。

第三，以矽谷為典型代表的通信技術革命，創造出了一種先進的生產方式，但由於存在大量的技術門檻和制度壁壘，使這種先進生產模式目前僅局限於一些前沿生產領域，能直接從中受益的人口非常有限。同時，由於全球勞動分工的影響，研發和生產製造通常能夠分離，生產製造更趨向於在勞動力和土地等生產資料價格成本低廉的國家或地區聚集。由此造成的就是一國以內收入差距的急劇拉大，無力進入高新技術研發領域的家庭，在本地連從事中低端生產製造的機會都很少，從而不可能分享到高新技術迅猛發展帶來的紅利。

以美國矽谷模式為範本的創新驅動戰略，的確擁有催生通信技術革命的巨大生產力，但同時也造成了美國國內經濟發展的嚴重失衡。這是深圳探索建設中國特色社會主義先行示範區，推進創新驅動戰略，所要堅決克服的弊端。

深入認識和創造性轉化矽谷創新原動力

當然，以上分析並不意味著矽谷在科技創新領域的經驗就不值得學習。但目前許多介紹矽谷科創事業發展經驗的文獻，僅提出一些表面化的見解，如加大政府扶持、建立科技園區、出臺產學研一體化規範方案，等等。實際上，從創新主體的微觀制度基礎來分析，矽谷制度環境最突出的特點有三個，分別有利於社會創新文化的營造、創新導向型制度的建立，以及自負責任投資系統的創設。

其一，以「同好」（peer）為基礎的企業組織結構。矽谷中小企業的創立通常都是建立在少數技術人員的共同理念上，這種高新技術人員以「同好」為基礎的共同創業理念，促使矽谷的高技術小公司既能保持企業內部的小規模，又有條件追求全球競爭力。而當公司規模變大時，意見不合或利益糾葛不可避免地導致無法合作，矽谷又能以極強的「寬容」文化容納各個企業創始人或管理者選擇裂變的形式，帶著新的技術或理念創立新的競爭性公司。

其二，對許多約束性法律的變通適用。在矽谷，奇特地存在著許多對於法律的變通適用的慣例，為企業和技術人員的自主發展創造巨大空間。例如，在矽谷，人們對新技術的利用似乎完全忘了還有「職務專利」這個法律規定。思科公司甚至允許員工在本公司內部開設屬於其個人的小公司從事研發。在研發取得成果之後，思科還得通過收購該小公司的方式取得成果的所有權。另外，矽谷各個企業從不將與員工簽訂的「同業競止協議」當真，很少提起這方面的訴訟。

其三，以風險投資作為科創的融資工具。伴隨高技術產業的興起，也產生了一種新型的資本形式，這種資本不依賴傳統金融行業，而是從風險資本家（venture capitalists）手中獲得資金。據統計，現代風險資本的80%是用於高新技術產業。矽谷是全美風險性創業投資的主要活動中心，美國幾乎50%的風險投資基金都設在矽谷。

可見，矽谷最核心的創新原動力在於：（1）基於「同好」的社會創新氛圍，（2）非壟斷式的創新導向制度，（3）自負責任的風投資金。以這三個特點為基礎，再加上美國政府持續為矽谷設置的扶持政策、專案訂單和專門性法律制度，以及斯坦福大學教育資源、科研資源、人力資源與矽谷的融入，共同創造了這個世界科創聖地。

但是，矽谷的創新文化和制度依然局限於局部地區和少數人群，未能幫助更廣泛的勞動群眾從中受益。美國經濟學家近年來一直在批判「1%人口掌握了99%的社會財富」，矽谷科技巨頭和新貴屬於這1%之列。

我們借鑒矽谷的模式，要學習它有利於創新的制度，但也要避免它造成貧富分化的問題。深圳要建設中國特色社會主義先行示範區，要全面實施創新驅動戰略，必須在社會主義原則指導下對矽谷創新原動力進行創造性轉化，以降低制度門檻和技術門檻的方式，説明更多、更廣泛的人群參與高新技術研發及應用，拓寬全民公平共用高新技術發展紅利的路徑。

深圳在科創領域進行制度創新的政策選項

深圳實施的科創領域制度創新，必須著眼於降低制度門檻、資金門檻和技術門檻，幫助更廣泛的人群進入高新技術領域從事研發和應用。我們提出幾點對策性建議，以供參考。

第一，降低科創領域創業門檻，大力培養創新主體。科創企業是創新驅動戰略的主體，需要政府有意識地分類加以培養。例如，對於中小型科創企業，尤其是民營企業，應當設置啟動資金、補貼、技術指導、政策指導等機制，充分培養，大力扶助，使其成為應用性創新的主力軍。對於大型國有企業，它們長期存在創新意願不強、創新激勵不足的問題，應當借助國企改革的機會，解決其創新動力不足的難題，例如以政府合作專案的形式推動其參與投入基礎性科研。

第二，鼓勵建立科創行業仲介機構，擴大社會服務。高校和科研機構的研發成果往往難以與市場對接，有必要鼓勵在科創行業中建立仲介機構，幫助科研人員找市場，幫助市場找科研成果。與此相配套，必須深化科研體制改革，確保《中華人民共和國促進科技成果轉化法》落地，制定突破性的促進科技成果轉化應用的政策措施，如放鬆職務作品的認定標準，或建立研發者享有自主處理權、科研單位收回必要成本的科研成果轉化制度。

第三，以鼓勵為原則，規範私人資金從事風險投資。風險投資企業可以為創新型企業提供支持，可以營造活躍的科技創新社會氛圍。對以私人資金為主的風投市場，即使在各類風投活動中出現「泡沫」，只要是基於市場的行為，都無需過激干預，以免扭曲市場自身的調控能力。

第四，探索智慧財產權保護新路徑，防止權利保護成為技術壟斷的工具。當前國際適用的智慧財產權制度系統，有其不合理的內容，成為了發達國家或者跨國大公司實行貿易保護的工具。許多國際一流的經濟學家、科學家、法學家都在不斷呼籲改革這些不合理的內容。我國必須在不斷提升智慧財產權保護水準的基礎上，漸進地推動國際合作，共同探尋國際智慧財產權制度的變革途徑，結合國際科學界、經濟學界、法學界對於發達國家智慧財產權保護過於僵化從而阻礙創新的批評意見，促成國際智慧財產權規範體系變革。

第五，培育開放共用的創新文化，推動大眾從科創事業中獲益。例如，支持開源技術的研發，推動開源文化的建立和發展。「開源」就是基於共同愛好之合作的一種理念和行動。任何人投入開源產品的創新，既能夠無成本地利用此前創新的成果，又必須無條件地向後繼者開放其新成果。只有開放共用的理念深入人心，深圳乃至中國才能在真正意義上成為創新性城市、創新型國家。總之，政府應當考慮長遠的創新文化建設，推動形成開放共用的嶄新文化理念。

原文連結：21世紀經濟報道

程鶴麟  資深電視人

 

2014年4月15日，旺角西洋菜街發生轟動世界媒體的歷史事件：一個兩歲內地男童在他父（A）母（B）的協助下當街小便。一個男子（C）過來拍照，A上前搶奪其相機，兩人撕扯。另一個路過男子（D）加入，幫著C與A、B爭論和撕扯。

史稱「4.15幼童香港小便事件」。

此事，固然洋溢著濃濃的香港人與內地人互懟的臭氣，但是，這麼一件事情可以被上綱上線大做文章，具有重要的象徵意義：一來反映了一部分香港人對內地人的怨氣。二是這些香港人以此彰顯他們一絲不苟的守法精神，以此來佔領道德高地，滿足自我的內心需求。

 

 

5年之後，香港變成這樣：掘出大街上的地板磚來做武器、阻撓港鐵列車運行、破壞香港機場運作、砸毀港鐵的各種設施、毀壞街頭的智慧燈柱、當街縱火、圍攻禁錮毆打他人……

 

 

一件件一樁樁，都比兩歲男童當街小便嚴重一萬倍。

5年前為那個兩歲男童當街小便而義憤填膺而口誅筆伐的香港，變成這樣：政府官員強烈譴責，反政府人群就叫好，其餘大多數人選擇沉默。程老漢也選擇沉默，因為公開反對是找打。美劇《約翰.亞當斯》裡的約翰.亞當斯有一句台詞說，大多數人懦弱。程老漢就是那大多數人中的一個。其實就算是那些公開做官式發言的政府官員，表面上一個個義正詞嚴，其實衹是職業倫理使然，所謂「食君之祿擔君之憂」而已。君不見，8月2日晚上，號稱4萬多公務員在遮打花園集會，喊出的口號就是「脫下制服一樣都是香港人」。

就連一向被香港人尊重的法庭，其威嚴的地位已經發生動搖。得到法庭禁制令保護的機場和港鐵已經多次遭到破壞，法庭禁制令幾成廢紙，那麼多的人，不在乎干犯「藐視法庭」之罪。

「4.15幼童香港小便事件」引起香港人和內地人互相口誅筆伐達半年之久，目前發生的這麼多嚴重違法事件，在媒體上都只有一天半日的命，因為一天半日之後便有更加刺激的事件來吸引大家的眼球。

 

 

近月來，香港的媒體有一類標題是這樣的：「香港90% 導遊停工，餐飲業營業額大降近30%。」、「香港逾7成受訪中小企業指暴力事件令生意下跌。兩月來20食肆結業 」、「旺區示威不絕酒樓爆倒閉潮」、「香港餐飲業營業額大降近三成 、倒閉酒樓擴展到全港，15家酒樓結束營業。」、「【藥房倒閉潮】沙田多間藥房執笠」、「職員：生意跌九成。」、「港航稱受示威影響，要員工放無薪假減工作時間」、「百貨零售生意挫七成、逾千人放無薪假或遭裁員。」、「十一黃金周酒店房價按年跌五成　業界憂持續蝕做。」……

當有強颱風襲擊香港，理論上全香港人都會一樣遭殃，這就是共業。台灣法鼓山聖嚴法師說，「共業」是指大家共同造了累世的因，而在同一個地方、同一個時間受到了累世的果，是一種共同的果報。

香港變成現在這樣，是香港人的共業，是香港人共同的果報。

【每日焦點新聞】06-09-2019

1.國務院總理李克強星期五（6日）在北京，會見到訪的德國總理默克爾後，出席記者會回應香港問題，李克強表示，中國政府支持特區政府依法止暴制亂、恢復秩序，要相信中國人有能力和智慧辦好自己的事。德國總理默克爾說，事件要和平解決。

 

2.一批防暴警察8.31進入港鐵太子站執法期間，疑導致多人受傷，過百名市民星期五（6日）中午到港鐵太子站大堂非法靜坐，部份人下跪，要求港鐵保留及公開事發的閉路電視錄影片段，港鐵表示已保留當日片段。港鐵下午五時許表示，因應太子站內有人群聚集，太子站暫時關閉。

 

 

3.惠譽國際將本港長期外幣信貸評級，由AA+下調至AA級，前景展望負面，原因與持續多月的違法示威和暴力衝突及一國兩制受考驗有關，行政長官林鄭月娥表示不認同有關決定，指香港過去三個月的局勢無削弱一國兩制，政府會堅定以一國兩制「止暴停亂」，反而民間不停提出的訴求可能違反法治。

 

4.美國參議院民主黨領袖舒默表示，下周國會復會後，推動《香港人權與民主法案》是首要任務之一。北京回應時批評美國一些人執迷不悟、是非不分，威脅推動有關的涉港議案，對香港事務說三道四，粗暴干涉中國內政，中方強烈不滿和堅決反對，奉勸美方政客立即停止推動有關的涉港議案，立即停止以任何形式干涉香港事務。

 

5.網上發起星期六（7日）再度違法堵塞來往機場的道路，警方表示已制定應變策略，一旦發現有汽車無故停下阻路，會從速處理，至於如果有人故意在通往機場道路慢駛造成車龍，可能會干犯不小心駕駛甚至危險駕駛。由於機管局已獲發延長禁制令，警方稱任何人阻礙機場交通，可能會涉及藐視法庭。

 

6.港交所期貨交易系統發生故障，令期指需於星期四（5日）下午交易時段停市，至星期五（6日）早上恢復，港交所行政總裁李小加解釋，是由於系統軟件中出現「程式錯誤」導致，否認屬人為錯誤或破壞。他又指，港交所「披露易」網站同日受到攻擊，與停市無關。

【每日焦點新聞】05-09-2019

1.香港特別行政區行政長官林鄭月娥早前預告會撤回逃犯條例修訂，她星期四(5日)稱，保安局長會在立法會復會後正式宣布撤回，議員毋須發言或投票。林鄭月娥又表示，她公布的四項行動，是為對話提供基礎，而中央政府對特區政府在修例上的立場是理解、尊重及支持。

2.香港政府周四在報章《澳洲金融評論》上刊登全版廣告，指出香港會自行處理問題，但過程需時，政府決心以和平、理性，及合理的方法解決。廣告又強調目前香港經濟表現依然強勁，而且是安全的城市。

3.港交所電子交易系統罕有出現長時間的連接問題，包括期指在內的衍生產品交易下午兩點起暫停，收市後交易時段亦暫停。

4.日本橫濱一列載客列車星期四(5日)上午在交匯處與貨車相撞，多節車廂傾側出軌，造成1死亡逾30人受傷，當局正調查意外原因。

5.新西蘭北島周三（4日）發生的嚴重車禍，一輛載有20多人的巴士，在旅遊勝地羅托魯瓦附近公路行駛時翻側，包括中國遊客在內，最少有6人死亡，警方就車禍展開調查。

美國政府計劃從軍事建設項目資金中撥出36億美元，修建或加固美墨邊界的部分隔離牆，可能導致127個軍事項目延遲輿建。

美國國防部表示，國防部長埃斯珀周二曾致電眾議院議長佩洛西，解釋挪用資金的做法，該筆資金據報原本用作平均分配予國內外的軍事項目。

國防部稱，埃斯珀授權將挪出資金用於11個建牆項目，可能導致127個軍事項目的建設要延遲進行。

在國防部通知國會全體成員將涉及哪些地區以前，國防部官員不會說明哪些軍事項目會受影響，他們表示，通知國會的程式將於周三前完成。國防部官員還稱，受影響的領事館也將得到通知。

國防部官員表示，軍事建設項目早前已要延遲進行，但沒有取消，但埃斯珀的決定可能導致有關項目失去資金支持。，民主黨議員已誓言不會再撥出受影響的軍事項目資金。

佩洛西稱，民主黨控制的眾議院擬通過法律程序挑戰特朗普政府的計劃。

佩洛西在周二晚間發表聲明表示，政府作出挪用美國軍事項目建設資金的決定不負責任，會削弱美國安全，形容令憲法蒙羞。

（華爾街日報）