分類：熱點/港聞

元朗一間單車店發生火警，現場一度傳出爆炸聲、火花四濺，店主一度企圖救火但不果，事件中無人受傷。

事發在昨日（4日）傍晚近6時，元朗近朗屏站的俊賢坊地下一間單車店發生火警。網上影片可見，當時店舖冒出火光及濃煙，火花由舖內濺出行人路，店主試圖救火，並將起火雜物搬至空地阻止漫延。

然而火勢越燒越猛烈，更一度傳出爆炸聲，火舌狂竄，幸店主及時避開，圍觀的路人嘩聲四起，有途人多次著店主嘗試關總電掣，拍片者欲言又止：「嗰啲咁嘅電，真係……」。

 

 

影片引起不少網民熱論，有人與拍片者一樣，猜測火警與電動單車鋰電池有關，香港警方回應傳媒查詢時表示，火警與電動單車無關，又指警方及消防接報趕至現場時，火勢已熄滅。經初步調查，相信是由於店內有電線過熱導致，期間波及旁邊的油漆罐，導致發生爆炸，事件無可疑。

 

緬甸軍政府領導人敏昂萊據報本周訪華，是他自2021年發動軍事政變掌權後，首度到訪中國。

緬甸國營電視台報道指，敏昂萊會在星期三、 四到雲南昆明出席兩場區域經濟合作峰會，並與中方官員會晤，討論提升雙邊關係、 經濟及發展等議題。

敏昂萊今年8月在緬甸首都內比都，會見中共中央政治局委員兼外長王毅，強調高度重視對華關係，期待中方繼續支持緬甸維護國內穩定，實現政治和解。

大嶼山翔東路近小蠔灣濾水廠對開地底發生爆食水管事故，經過約12小時停水後，水務署表示，東涌一帶供水已於早上10時07分恢復。

當區昨晚10時起暫停供水，水務署進行緊急維修，原先預計今早6時恢復供水，之後延至早上10時。

 

停水約12小時，離島區議員、工聯會劉展鵬認為水務署訊息混亂，尤其在上班、上學繁忙時間前仍未能恢復供水，令居民、當區食肆及學校失預算。他又說關愛隊昨晚開始協助居民取水，認為署方應與地區人士有更緊密聯絡，讓居民可以更清楚供水安排。

水務署早前表示，事故涉及一條直徑1200毫米的食水管，期間安排水車及水箱為受影響人士提供臨時食水供應。

 

 

解放軍航空母艦遼寧艦與山東艦編隊，首次在南海展開雙航母實戰演練。官媒央視刊文指，對突破「島鏈」封鎖有著重要意義，能有助於顯著提升打擊效果，並可執行海上阻隔、海上封鎖以及區域拒止等多種高強度任務，實現多樣化作戰效果，還能透過交替輪換配置，24小時不間斷作戰。

 

據官方發佈的照片，遼寧艦和山東艦組成的雙航母編隊除兩艘航母外，至少包括三艘055型萬噸大驅、五艘052D型驅逐艦、1艘054A型護衛艦以及兩艘901型綜合補給艦。艦艇涵蓋防空反導、反艦制海、反潛、後勤保障等各個方面，「形成較為完整的作戰體系」。

遼寧艦編隊在演練結束後，按既定計劃前往訓練海域，繼續編隊的協同和指揮訓練。目前遼寧艦編隊的遠海實戰化訓練已圓滿完成，安全順利返回青島母港。

央視旗下「玉淵譚天」刊文指，對突破「島鏈」封鎖有著重要意義，而雙航母作戰能力會呈現「1+1＞2」的效果，護航艦防空、反潛的範圍更大，預警機數量的增加也提高了態勢感知能力。同時還可以提高艦載機的生存率，讓航母編隊進行制空、制海作戰的能力大為增強。

具體作戰能力提升方面，軍事專家蘭順正指，透過雙航母編隊組成團體化作戰單元，可以將多種戰術力量統一集中至特定軍事行動中，進而達到集中力量、握緊拳頭的效果。在兵力和火力的配置上形成局部優勢，有助於顯著提升打擊效果。

蘭順正續指，其次雙航母可靈活運用「聲東擊西」和「攻其不備」的戰術，執行海上阻隔、海上封鎖以及區域拒止等多種高強度任務，實現多樣化作戰效果。此外，透過交替輪換配置，可在全天候24小時不間斷作戰，持續對目標進行打擊，為作戰的延續性和穩定性提供了堅實保障。

文章指，「雙航母」才是航母作戰體系更高的層次，對大陸突破所謂「島鏈」封鎖有著重要意義。相比只有一艘航母，只能在封鎖中採取有限的防守攻勢，雙航母可以由一艘防守，另一艘靈活突進，協同作戰的同時分散敵方注意力，形成更具威懾力的打擊能力，也更容易突破封鎖。

文章並稱，編隊內的艦艇艦齡低，作戰能力也很突出，例如055型飛彈驅逐艦在編隊中擔任「帶刀護衛」的角色，搭載的雷達偵察預警範圍很廣，防空飛彈數量很多，可提供強大的區域防空能力。901型綜合補給艦則能為航母編隊提供充足的彈藥、燃料和物資補給，支持航母編隊進行持續的遠洋作戰。

另外，官媒的演練畫面顯示，空中有12架殲-15B型戰鬥機。玉淵譚天在微博上另外刊發短影片指出，這12架戰鬥機應該都是從遼寧艦起飛，因為山東艦上18架戰機都還停著，而遼寧艦甲板上只停著2架戰機，說明雙航母一次最多可以出動32架戰機，「一次性升空艦載機的能力顯著增強」。另外，雙航母的距離最近僅3至5公里左右，顯示航母的訓練與運用已更加成熟。

文章並稱，隨著福建艦的海試，相信不久的將來，能看到三航母「同框」的畫面。

遼寧艦編隊今次訓練橫跨中秋、國慶等節日，期間在黃海、東海和南海等多個海域，展開實戰背景綜合演練，檢驗編隊體系作戰能力。

港鐵人多擠逼，難免發生碰撞。近日網上瘋傳一段港鐵車廂內港女與阿叔互相爆粗的爭執短片，阿叔懷疑踩到港女的腳引起不滿，雙方粗口橫飛，各不相讓。港女要求大叔道歉，而大叔則指罵她說粗口。旁邊的乘客按捺不住出面勸交，爭拗才得以平息。

 

影片長2分31秒，畫面見到事發時的港鐵觀塘綫列車正駛往牛頭角站，車廂內一名站立的大叔與座位上的港女爭執。港女指責大叔：「畀你踩X倒唔X你呀」、「你行X開啲啦，唔好再踩X到我呀」，大叔則回應「咩X嘢者，你依家嘈咩X嘢者」、「我唔開呀，我企向度呀，你吹X漲呀？」。

當列車駛至牛頭角站時，拍片者為尋求更好的拍攝角度，決定下車後從另一車門上車，繼續拍攝港女和大叔大鬧。此時，港女續指罵大叔：「踩X倒你仲X人，點X樣態度」、「我生出嚟就畀你踩架？」大叔則回應：「我出嚟就畀你X架？」港女回應：「你唔踩我就唔會X你啦，呢點係因果關係，你知唔知因果關係呀，返去讀多幾年書」。大叔表示沒有讀書，港女就罵「係呀，我睇得出呀，做人基本態度，踩到人就要對唔住架啦……狗踩到人都識夾住條尾走開啦」。後來旁邊的乘客出面勸交，幫大叔向港女道歉，爭執才得以平息，車廂恢復平靜。

 

颱風「康妮」周四（31日）午登陸台東，期間多班機取消或延誤。有網友在社交媒體上發帖，華航航班CI782原訂下午3時15分抵達台北桃園機場，結果因天氣三度降落失敗，商務艙有旅客情緒失控暴走，有人拍下華航人員「跪地道歉」的影片。華航回應，表示是蹲姿溝通。

三度降落桃園機場均告失敗的航機，機型屬於空中巴士A350，早上11時由胡志明市起飛，原訂下午3時15分抵達台北桃園機場。有網友透過社交媒體Threads分享，「今天CI782的降落桃機三次失敗，轉降在高雄加油，等等飛回台北」，同時他也拍到了「商務艙旅客暴走，地勤上來跪地道歉」的畫面。

片段中可見一位黑衣旅客站立時不客氣地手叉著腰，正面對疑似跪在地上的華航人員，貼文稱「真佩服他還能發飆，我剛剛連抓嘔吐袋的力氣都沒有了」，網友看完後留言表示「道歉還要跪地？好扯，是天氣因素欸」、「跪什麼跪！不準跪！颱風天他不知道嗎？是華航的嗎？請主管來處理謝謝」、「這時候，航空公司必須出來控告這位旅客，而不是讓機組人員受氣」、「道歉個屁，這又不是地勤的錯，搭商務艙沒比較尊貴，颱風天出一堆奧客」、「看了好難過，又不是地勤的問題，為什麼地勤要下跪！」。

華航回應查詢時指，受到颱風「康妮」影響，公司以安全為優先考量審慎應變，部份航班依場站起降標準啟動備降計劃，空服地勤人員也竭力服務，以蹲姿靠近旅客，說明航班狀況。

至於有搭乘其他航班的網民亦有分享受颱風影響下的感受，「謝謝今天CI121英勇的華航機長，降落失敗後穩住再一次降落成功，尖叫聲哭聲此起彼落，經歷過今次雲霄飛機後，我很肯定下次遇到颱風，我自費也要改期了」，引起網友討論。

 

 

 

受強颱風康妮吹襲台灣影響，多間航空公司班機停飛，部分無法順利降落。有網民發布影片，目擊一架華航班機在強風中成功降落松山機場的經過。

網友鄭先生表示，一架華航班機在康妮強風中降落，飛機受風力影響不斷左右搖晃，沒過多久，機身平穩且順利地降落在跑道上。據悉涉事的中華航空CAL223班機本月31日早上10點35分，從日本東京飛往台北，驚險降落松山機場。

鄭先生說現場因側風嚴重 ，有2架分別從北京及東京來的都放棄降落，只有華航順利降落 。

 

懲教署一名男職員下午在壁屋懲教所外等候小巴時被三人斬傷。

事發近下午一時，下班的男事主在等車期間，被三名從私家車跳出的持刀男子用刀斬傷，刀手隨後折返接應私家車逃去，傷者清醒送往聯合醫院治理。

警員圍封現場調查，初步將案列作「傷人」。