冬季流感高峰期令香港公立醫院前線醫護人員工作量大增，香港特別行政區行政長官林鄭月娥星期二（29日）宣布，會連續第二年額外預留五億港元供醫管局應對人手緊張。
香港政府近期多項安排引起廣泛爭議，包括派最多四千元的「關愛共享計劃」被指手續繁複、申領長者綜援門檻被調高、部分長者綜援受助人未找工作會被扣錢等，香港特別行政區行政長官林鄭月娥星期二（29日）承認，近期的民生政策招批評，她指會反省並完全接受有關批評。
美國正式刑事起訴中國通訊設備商華為、華為兩間子公司及副董事長孟晚舟23項罪名，已要求加拿大引渡孟晚舟到美國受審。 華為發聲明否認指控，又指不知孟晚舟有何不當行為, 相信美國法院最終會得出相同的結論。中國外交部亦敦促美方立即撤銷對孟晚舟的逮捕令，避免在錯誤道路上越走越遠。
距中美重啟貿易談判尚餘數天，美國司法部星期一公布，指華為及副董事長孟晚舟違反美國對伊朗的制裁，從美國商業夥伴盜取商業機密。
其中13項罪名包括指控華為及孟晚舟，涉及欺詐、違反美國制裁伊朗的法案、誤導銀行以及美國當局等，另外亦起訴華為在美國的子公司，涉嫌從美國電訊商T-Mobile竊取商業機密等共十項罪名。
聯邦調查局局長克里斯托弗雷表示，多年調查後，發現華為及有關高級行政人員，持續地不尊重美國法律，違反自由市場原則，由美國盜取寶貴的商業機密。商務部長羅斯就強調，有關訴訟與中美貿易談判完全沒有關係。
美國官員曾警告，中國竊取美國企業機密對美國國家安全和經濟安全構成重大威脅。據美國政府的統計，每年因此造成的損失達數千億美元。
《華爾街》分析：美國激怒了中國
美國《華爾街日報》新聞從業員Shelby Holliday分析，指美國在全球不斷升級的反華為行動中雖成功拉攏盟友，也同時激怒了中國。中國最近數周以涉嫌危害中國國家安全為由，拘留了數名外國公民，分析認為是報復舉措，但中國官員否認行動與華為事件有任何關係。
多國避用華為設備
澳洲、英國、加拿大、德國和日本等國政府近期都表示，隨着華為事態的發展，正密切關注自身的電訊設備供應鏈。澳洲和新西蘭已限制華為參與兩國電訊營運商的5G新項目。上周五，總部位於英國倫敦的Vodafone表示，公司將暫停購買華為生產的部分零部件，理由是歐洲各國政府可能出於國家安全憂慮，避免使用華為。
華為：有遵守業務所在國所有法律法規
加拿大政府去年十二月應美國要求逮捕華為董事長孟晚舟。孟晚舟是華為創始人任正非之女，她被指華為在伊朗業務的性質方面誤導銀行，導致違反美國對伊朗制裁，孟晚舟已否認指控。華為表示，該公司遵守業務所在國的所有適用法律法規。
此外，美中貿易談判人員正準備本周在華盛頓舉行會晤，為兩國間的貿易爭端尋求解決方案，而爭端早前已導致兩國採取互徵關稅的行動。
（華爾街日報）
中美貿易戰下，中國經濟增長放緩，導致對美國商品需求減弱，加上美國工廠的出口活動減少，之前大舉押注在華業務增長的美國製造業，同樣受創。
中國等國家近期需求減弱，威脅到美國製造商等出口強表現。美國供應管理協會數據顯示，12月衡量美國製造業活動的指數跌幅超出市場預期，當中衡量新出口訂單的分項指標跌至兩年新低，意味參與調查的數百間企業中，不少企業的海外銷售都有所放緩。
工業巨頭Caterpillar和3M約一成的銷售額來自中國，兩間公司將在本周公布最新業績，但兩間公司的高層去年10月稱，對中國經濟放緩感到擔心，導致股票及美國工業類股下跌。工業膠水製造商H.B. Fuller Co. (FUL)稱，中國市場需求疲軟已導致公司2018年利潤減少1,000萬美元，今年利潤可能減少2,000萬美元。該公司13%的銷售額來自中國市場。
PPG工業公司(PPG Industries Inc., PPG)稱，第四季度用於中國產汽車的塗料銷售額減少15%。工具製造商史丹利百得(Stanley Black & Decker Inc., SWK)稱，預計中國和世界其他大部分地區今年經濟增長將放緩。
全球第二大經濟體中國的經濟增長放緩，同樣令美國部分小型企業造成衝擊。芝加哥制革廠Horween Leather Co.將約40%的優質皮革出口給中國及其他地方的高檔鞋類和箱包生產商，該公司去年銷售額下降了大約10%，公司總裁Skip Horween已為此減產，他又相信仍會出現一段調整期。
除中國因素外，美元走強、美國對某些外國商品徵收關稅導致成本上升，也令部分美國製造商帶來壓力。
（華爾街日報）
1.香港政府早前宣布，六十至六十四歲健全申領綜援的人士，二月一日起，如果有半年未參加就業支援計劃，每月會被扣減二百港元綜援金。香港勞工及福利局局長羅致光星期一(28日)宣布，由於社會有強烈意見，決定暫時不會扣錢，但無意擱置安排。
2.香港政府繼收緊長者綜援申領門檻後，再提出向未有參與自力更生計劃的受助人扣錢，雖然兩個安排都延遲實施，但仍引起跨黨派議員不滿，議員葛珮帆希望政府擱置計劃。
3.香港政府去年財政預算案提出的電動私家車「一換一」計劃，參加條件星期一(28日)起獲放寬。車主由以往需擁有舊私家車三年或以上的要求，縮短至十八個月或以上。而參與的舊私家車要領有有效車輛牌照，亦由從前最低要求廿四個月內最少二十個月，放寬至十二個月內最少十個月。
4.美國總統特朗普簽署臨時撥款法案，聯邦政府當地周一起將全面暫時恢復運作至下月中。代理白宮幕僚長馬爾瓦尼表示，如國會不跟總統特朗普合作，批出邊境圍牆撥款，聯邦政府將面臨再度停擺。
香港勞工及福利局局長羅致光星期一（28日）在立法會一個委員會宣布，政府暫緩向未參與自力更生計劃的60至64歲受助人，執行扣減200港元綜援金的措施，但仍引起跨黨派議員不滿，其中建制派認為，政府應全面擱置計劃。
香港勞工及福利局局長羅致光星期一（28日）在立法會一個委員會上，宣布暫緩拒參與自力更生計劃的60至64歲受助人，被扣200元綜援金額的措施，他解釋是聽取社會及議員意見後盡量可以做的決定，又認為有關政策修訂遲早要做，而現時則是適合時間，但羅致光表示政府無意擱置方案。
香港飛躍成國際大都會，與昔日的輝煌工業發展密不可分，既是全球重要製造業中心，也一度帶動內地經濟騰飛及人才發展。在經濟轉型下，香港工業仍繼續以優良品質及創新發展路向，為粵港澳大灣區開拓新機遇。 與香港工業總會合作的大型紀錄片《香港工業正能量》，攝製隊的足跡踏遍多個城市，訪問了六十多間港資企業，以探討香港百年工業蛻變，到底會為大灣區發展帶來甚麼新啟示？ 監製：莊源豐
第四十六集：香港鐘錶業（二）
鳴謝：飛騰錶業有限公司
程鶴麟 資深電視人
英文單詞bypass，內地譯成「外環路」，香港譯成「繞道」。剛剛通車的香港中環繞道，全長4.5公里，從1989年提出規劃到建成通車還真是繞了不少道，爭吵若干年、扯皮若干年、打官司若干年、虛耗若干年，前後30年！30年裡，環保團體不斷採取司法行動，將政府拖去法庭展開拉鋸戰，使工程舉步維艱。
爭什麼吵什麼呢？填海不填海。
香港的發展始終伴隨著填海。1990年代，按維基百科的說法，香港進入了「填海的黃金年代」。
可是，那邊廂填海還在興頭上，這邊廂突然要環保了。
1995年11月，距離香港回歸只有一年半的時候，「保護海港協會」突然成立了，他們發動香港市民簽名支持立法保護海港。路人甲一聽保護海港，應該啊，簽名支持；路人乙一聽保護海港，正確啊，簽名支持……最後弄到17萬人簽名。
當時香港人口650萬左右，就被這所謂的17萬個簽名代表了。
1997年6月27日，距離香港回歸只剩下3天，港英當局的立法局通過了《保護海港條例》。條例規定，維多利亞港是香港人的特別公有資產及天然財產，必須受到保護和保存，並且設定了在維港進行填海工程必須遵循的若干法定原則。這個條例現在列在《香港法例》第531章，仍然有效。
從1841年英軍佔領香港開始，維港就被不停地填著。到1945年，香港有80公頃土地是填海得來。換言之，維港少了80公頃海面。二戰之後，香港又繼續填海。維多利亞公園是填出來的，柴灣、小西灣、紅磡灣等處的土地都是填海填出來的。1950年代，因為中環填海，皇后碼頭就挪了窩。那時候沒有人反對填海，也沒有人反對碼頭挪窩。到了2007年，特區政府同樣因為中環填海的原因要拆遷皇后碼頭的時候，卻惹來一些人哭天搶地。
香港時評人施永青曾評論說，「新加坡在立國的時候，面積只有580平方公里，面積只有香港的一半多一點。經過這些年來的填海造地，新加坡的面積已增加至714平方公里。填出來的面積是原有面積的23%。不過，新加坡政府並不打算停，而是準備繼續填海。」
爲什麼新加坡能而香港不能呢？
1997年7月1日，英國人離開香港回老家，臨行前，他們在香港埋下了一顆顆地雷。