作者：Ernest Chiu

香港受熱帶氣旋「楊柳」的外圍雨帶影響，多區因暴雨出現水浸。特區政府的緊急事故監察及支援中心今（14日）早在黑色暴雨警告信號發出後投入運作，由各相關部門的首長級人員實時監察情況，統籌協調各部門處理水浸、山泥傾瀉、塌樹、道路阻塞等情況，全力減低惡劣天氣對市民的影響，令社會快速復常。

其中渠務署一直與天文台保持密切聯繫並作好準備，於今早六時三十五分啓動緊急事故控制中心，並派遣110隊緊急應變隊伍，動員約410人及多部強力排水機械人，處理市民求助個案、清理水浸，重複巡查及清理全港約240個水浸黑點。截至今日下午五時，渠務署確認六宗水浸個案，個案於一至兩小時內完成處理，受水浸影響的道路恢復。雨季期間，渠務署會繼續加強檢查雨水渠及排水道，同時在暴雨來臨前實施「及時清渠」，確保雨水排放系統正常運作。

土力工程處亦於天文台發出山泥傾瀉警告後啓動緊急控制中心。截至今日下午六時，土力工程處接獲三宗位於鴨脷洲、荃灣及大嶼山的山泥傾瀉報告，並已安排人員視察山泥傾瀉事故地點。

黑色暴雨警告信號生效期間，屯門的新界西堆填區和曾咀靈灰安置所附近馬路水浸，並有樹木倒塌。環境保護署的新界西堆填區擴建計劃承辦商，安排人員清理堵塞的雨水渠及移除塌樹，減低水浸風險及影響。而環保署位於深水角的北大嶼山廢物轉運站亦受暴雨影響，轉運站部分範圍出現水浸，磅橋一度要單線雙程運作。環保署與轉運站承辦商聯繫，並採取應變措施，派員檢查渠道及加開水泵，讓轉運站回復正常運作。

截至今日下午二時，消防處共處理13宗被困升降機報告、36宗自動報火警系統報告、六宗樹木倒塌報告、一宗山泥傾瀉報告，以及四宗水浸事故報告。

路政署轄下的市區和新界緊急控制中心今早黑色暴雨警告信號生效後啓動，協調處理緊急道路事故的工作，包括與土力工程處協作，在南區發生山泥傾瀉的位置清理山泥；以及與渠務署協作，在各區水浸路段，清理被泥水和雜物堵塞的路旁集水溝後，重開受影響路段。

運輸署緊急事故交通協調中心在黑色暴雨警告信號生效期間繼續24小時運作，並提升級別，監察全港各區主要幹道、隧道和橋樑等重要道路的交通及運輸情況。政府指協調中心加快評估暴雨對交通造成的影響，並與相關部門和公共運輸服務營辦商緊密溝通，督導和協調公共運輸服務，應對乘客需求。署方持續檢視須優先清理水浸或路面障礙物的位置，便利相關部門執行清理工作，盡快開通阻塞道路，將對市民出行的影響減至最低。

黑色暴雨警告信號生效期間，前線執法人員堅守崗位，封鎖高危區域及協助受困市民撤離外，密切監察交通狀況，協助處理因水浸被困車輛和清理淤塞的渠口，疏導交通，務求社會運作和市民生活盡快復常。

政府又提醒市民，山泥傾瀉警告生效期間，市民應遠離斜坡；駕駛人士亦應避免駛經山區或在斜坡下停泊車輛。居住靠近斜坡地方的市民，應盡量留在遠離斜坡的房間，並盡量逗留在較高的樓層。收到通知要疏散時，應配合救援人員的指示，即時撤離到安全地方暫避。市民發現所處地點附近發生山泥傾瀉，應立即離開，並在安全的情況下報警。

此外，民政事務總署於黑色暴雨警告信號下開放11個臨時庇護中心，供有需要市民入住。民政事務總署緊急事故協調中心亦負責協調各區工作及傳遞信息，跟進各項緊急事故報告。各區民政事務處也啓動相關應對工作，包括協調其他部門和機構作出支援，動員區議員、地區「三會」委員及關愛隊，向區內易受水浸影響的居民發放最新天氣資訊。關愛隊成員和義工會繼續向有需要市民提供支援。

房屋署聯絡中心亦於暴雨期間啓動處理突發事故。截至今日下午四時，聯絡中心收到13宗住戶查詢，並提供協助。房屋署前線同事作出應對暴雨防範措施，加強巡查，各屋邨設施整體運作未受影響。此外黑色暴雨警告期間，房屋署接獲五宗轄下工地附近斜坡或渠道雨水湧入的報告。工程團隊跟進，在安全情況下安排工人協助，將地盤積水排進附近沙井，免湧出馬路。工程團隊與承建商自發清理附近排水口雜物，減少泥水於附近路面積聚，避免影響附近交通及市民出行。

現時香港天氣仍不穩定，政府提醒市民留意最新天氣消息及交通情況報告。政府各部門人員會繼續恪守職責，全力應對及善後，以及向有需要市民提供適切支援。

1.港鐵銅鑼灣站往堅尼地城方向2號月台有列車埋站後，懷疑有靠牆的一道車門鬆脫，來往灣仔至鰂魚涌站服務一度暫停。

網上流傳的圖片及短片見到，其中一節停靠在銅鑼站月台的列車車卡，靠隧道牆壁的一道車門疑脫下跌落車底，車門上的路線牌箱亦被打開。事發時正值繁忙時間，銅鑼灣站隨後關閉，不少乘客受影響，要改搭其他交通工具。

港鐵表示，來往堅尼地城至灣仔站、以及來往鰂魚涌至柴灣站，均維持4分鐘一班車。港鐵安排免費接駁巴士行駛受影響路段。城巴新巴指會加強服務接載乘客。

2. 為實現盡快通關，港府宣佈推出「香港健康碼」，巿民下周五（10日)起可以實名登記「香港健康碼」，大前提必須要有智能電話，並需提供住址證明。而「港康碼」亦需配合更新版「安心出行」上載出行紀錄。政府指健康碼沒追蹤功能，只會因有人被列為高風險，才將行蹤資料分享予內地部門。

政府公佈「香港健康碼」下周五（10日)早上9時起，接受市民經網上系統註冊帳戶，需實名登記及提供住址證明、手提電話號碼等，並透過手機短訊接收識別碼，以啟動帳戶。

港康碼要配合「安心出行」更新版，透過新功能上載出行紀錄及作健康申報，以獲取相應的顏色的健康碼， 顯示感染風險。

確診者、密切接觸者或21天內到過高風險地點，會顯示紅碼或黃碼，唯有綠碼才可即日申請轉換「粵康碼」或「澳康碼」作通關之用，「轉碼」功能暫時未開通。

申請「港康碼」，智能電話必須同時已安裝「安心出行」21天，即使期間不曾外出、沒有出行紀錄，亦可如實上載空白行蹤到系統。薛永恒提醒，若上載他人紀錄或資料失實，可能負上刑責。

3.香港中文大學與香港大學展開的全球首個人體研究發現，腸道內缺乏「青春雙歧桿菌」的話，可令接種新冠疫苗人士，未達預期的抗體水平。

研究顯示，調節腸道微生態將成為提升新冠疫苗成效及安全性的新方向，同時意味補充「青春雙歧桿菌」可提高新冠疫苗成效。

港鐵銅鑼灣站往堅尼地城方向2號月台有列車埋站後，懷疑有靠牆的一道車門鬆脫，來往灣仔至鰂魚涌站服務一度暫停。

網上流傳的圖片及短片見到，其中一節停靠在銅鑼站月台的列車車卡，靠隧道牆壁的一道車門疑脫下跌落車底，車門上的路線牌箱亦被打開。事發時正值繁忙時間，銅鑼灣站隨後關閉，不少乘客受影響，要改搭其他交通工具。

港鐵表示，來往堅尼地城至灣仔站、以及來往鰂魚涌至柴灣站，均維持4分鐘一班車。港鐵安排免費接駁巴士行駛受影響路段。城巴新巴指會加強服務接載乘客。

馬來西亞航空MH370航班2014年從吉隆坡飛往北京途中離奇消失一直成謎，機上239人迄今失蹤逾七年。近日，一名英國工程師向外媒披露，他已找到飛機墜落位置，是位於南印度洋約4000米的海底，他並認為事件是機長恐怖主義式的劫機導致。

英國航空工程師格弗雷（Richard Godfrey）周二(11月30日)發布一份馬航失蹤班機的新報告，他使用一種名為弱訊號傳播報告（WSPR）的革命性無線電追蹤系統，製造出範圍覆蓋全球的許多「絆線」(tripwire)，當飛機飛過交叉的「絆線」時訊號就會中斷。

他將這種新方法與MH370的衛星通訊數據、海洋學、漂流分析與波音公司提供的性能數據等做結合比對，推測MH370在2014年3月8日上午8時19分最後一次連上衛星，約1分鐘後即在印度洋上空墜毀。

格弗雷聲稱，MH370在西澳洲首府珀斯以西1933公里、座標33.177°S, 95.300°E處撞擊海洋後，下沉到海面下4000米深處，位於印度洋東南布的海底高原「斷裂海嶺」（Broken Ridge），但那裡地形錯綜複雜，有火山也有峽谷，但他相當有信心能在2022下半年發現MH370遺骸。

格弗雷也補充，他推測墜機原因是出於機長恐怖主義式般的劫機，「飛行員決定將他的飛機轉向，讓它消失在世上最偏遠的地方之一」。

2014年3月8日，載有227名乘客和12名機組成員的波音777-200飛機從吉隆坡起飛前往北京後失蹤，至今仍未明確失事原因。

受熱帶風暴「楊柳」外圍強雨帶影響，香港今日（14日）有狂風大驟雨及強烈狂風雷暴，天文台早上發出黑色暴雨警告信號，港島中西區、屯門等多處水浸，位於大嶼山南的貝澳鹹田村水浸如泳池，全港所有日校停課。

天文台上午7時40分改發黑色暴雨警告信號，多區暴雨水浸，中西區多處水浸，其中一段干諾道西、香港中聯辦外水浸及膝。受水浸影響，西隧港島出口大塞車。

港島南區有市民早上坐巴士途經香港大學附近，見到馬路嚴重水浸，巴士駛過時如海上航行激起「浪花」拍打車窗，如置身「激流」。

中環國際金融中心行人通道橋再出現大規模水幕猶如「水簾洞」。

渠務署截至上午9時30分確認4宗水浸個案，分別位於薄扶林道近瑪麗醫院、薄扶林道近香港大學、西營盤水街及屯門龍富路。

機管局指下午二時前，共五班航班取消，145班航班延誤。

香港商務及經濟發展局局長丘應樺昨日（13日）轉往悉尼訪問，他表示香港特區正積極爭取加入《區域全面經濟伙伴關係協定》（下稱《協定》或RCEP），有助提升區域價值鏈及產生協同效應，惠及澳洲出口商、服務提供者和投資者。

丘應樺出席由香港駐悉尼經濟貿易辦事處舉辦成立30周年的酒會，他致辭時表示，去年香港是澳洲第十大出口市場，雙邊商品貿易額約達80億澳元，而澳洲前年亦是香港第八大服務貿易夥伴，反映雙方關係日益深化，有賴雙邊交流日增、共同堅持自由貿易，以及兩地經濟體所展現的創新精神。

他亦提到旅遊業與人員往來於疫情後迅速復蘇，訪港旅客人數回升，香港和澳洲之間的外籍社群亦日益活躍，足證兩地長久以來的緊密聯繫。

丘應樺介紹香港持續推行的多項優化營商環境及提升地區競爭力措施，包括高端人才通行證計劃，以及近期調低烈酒稅以促進烈酒貿易。他亦提到香港為澳洲企業提供龐大發展機遇，以及作為進入內地和粵港澳大灣區快速增長市場的關鍵切入點角色。

區域貿易層面上，丘應樺表示香港正積極爭取加入RCEP（《協定》），可提升區域價值鏈，及在多方面產生協同效應，惠及澳洲的出口商、服務提供者和投資者。

丘應樺稱，悉尼經貿辦肩負起促進及加強香港特區與澳洲及新西蘭在經濟、貿易和文化方面聯繫的重要使命，致力加深兩國對香港特區的認識。過去三十年，悉尼經貿辦一直發揮重要角色，促進香港與澳洲間的溝通與協作，成為連繫兩地社群的重要橋樑，為未來更深層次合作奠下堅實基礎。

今次超過三百位來自澳洲政商界、媒體、學術界和社區團體嘉賓及政府部門代表出席港區悉尼經濟貿易辦酒會。現場設展覽回顧悉尼經貿辦三十年的工作，包括接待高層訪問、帶領商貿代表團，以及舉辦經濟論壇和文化表演等。展覽另一部分聚焦香港作為亞洲國際都會及全球商業樞紐的獨特優勢。

另外，丘應樺由新西蘭奧克蘭轉往悉尼前，禮節性拜會中華人民共和國駐奧克蘭總領事陳世杰，向他介紹香港最新社會和經濟發展情況。

丘應樺今日（14日）將繼續在悉尼的訪問行程。

1.香港再錄得一宗涉及Omicron變異病毒株確診，患者無接種疫苗，抵港前曾逗留尼日利亞。Omicron已累計4宗個案，當中2宗與南非相關，其餘2宗與尼日利亞相關。

該名38歲男患者11月15日從巴布亞新畿內亞前往尼日利亞，其後在在卡塔爾搭航班QR818，11月24日抵港等候轉機，因簽證相關問題，在機場限制區逗留，並於11月27日於香港機場禁區內進行離境前檢測，結果呈陽性。患者未接種新冠疫苗，無病徵，入院後抗體檢測呈陽性，3次病毒檢測Ct值為30至36，衞生署全基因組測序分析結果確認，個案帶有變異病毒株Omicron。

衞生防護中心說，患者逗留香港機場期間到訪過的地點，已於11月29日納入強制檢測公告，有關人士須在12月1日或之前接受強制檢測。

另外，港新增3宗新型肺炎確診，全部為輸入個案，當中1宗涉及L452R變異病毒株，其餘2宗的變異病毒株檢測結果待定。個案涉及3名女子，年齡介乎5至61歲，分別從巴基斯坦、西班牙和菲律賓抵港，包括1名外傭。其中1人是早前輸入個案的密切接觸者，在竹篙灣檢疫中心確診。

至於初步確診則少於10宗。

2. 為配合與內地通關，港府12月2日舉行記者會，預料會公佈「香港健康碼」詳情。

「港康碼」據悉要與更新版「安心出行」應用程式配合使用，申請人必須實名登記。

3.香港大學微生物學系的團隊，成功在臨床標本中分離出Omicron變種病毒株，有助進一步研究病毒的傳播性及毒性。負責研究的講座教授袁國勇表示，將研究能否生產針對性的滅活疫苗，目前已經與一些内地疫苗公司協商。

袁國勇又表示，根據香港首兩宗Omicron輸入個案，「復必泰」疫苗仍有保護作用。

4.去年因疫情停辦的香港工展會，12月11日起在維多利亞公園舉行。