台灣地區宜蘭21日發生普悠瑪列車出軌事故，造成最少18死，百多人受傷。事發列車駛入月台彎位出軌及翻側的一刻曝光，從月台上的閉路電視鏡頭，可見列車甫駛入彎位時，車頭已開始呈傾側狀態，不久後車頭首先出軌，中間節的車廂車底兩次閃出火光，列車隨後失控並繼續衝前。疑由於衝力過猛，電線杆等也被扯塌下，路軌沙塵滾滾，部分碎片更散向對面月台。
月台閉路電視片段：
台灣地區的台鐵發生歷來最嚴重普悠瑪號列車出軌意外，一輛載有366名乘客、由新北樹林站開往台東的6432次普悠瑪號列車，星期日(21日)下午四時五十分駛入蘇澳新馬車站時，突然出軌失事，其中八節車廂出軌翻側。截至星期一中午，已造成18人死亡、10人危殆、187人受傷，傷者中包括兩名內地人，事故原因仍在調查。
消息指，以第六、七、八節車廂傷亡情況最嚴重，搜救單位已清空8節車廂並吊離路軌，以方便進行搜救。領導人蔡英文、行政院長賴清德已指示全力救援。
受台鐵普悠瑪列車出軌翻側事故所影響，民進黨和國民黨參加九合一選舉的候選人，決定即時暫停競選活動。
新鴻基地產發展有限公司前董事局主席兼行政總裁、帝國集團主席郭炳湘，星期六(20日)病逝，享年68歲。郭炳湘妻子李天穎及其家人星期日(21日)發出公告，指郭炳湘已於日前的早上，在家人及家族各成員陪伴下安詳離世。
公告又指，自郭炳湘入院得到醫護團隊悉心照顧、各親朋戚友及商界友好之懇切關懷與問好，遂致以衷心感謝。有關殯葬事宜將容後通告。
郭炳湘今年8月27日深夜因中風入院，留院治療55天後，星期六在港安醫院病逝。有報道指，郭留院期間病情沒有進展，一直陷於昏迷，獲郭炳湘家人同意下拔喉終止治療。
國務院港澳辦在網站公布，澳門特别行政區聯絡辦公室主任鄭曉松因抑鬱症病發，星期六晚（20日）於其澳門住所墮樓身亡。中央組織部及港澳辦負責人計劃星期日前往澳門慰問鄭曉松親屬。
澳門特別行政區行政長官崔世安其後向澳門中聯辦發唁電，他表示，驚悉鄭曉松不幸逝世，除代表澳門特別行政區政府外，亦以他個人名義深表哀悼，並向其親屬表示深切慰問。
全長約55公里的國家級重要基建港珠澳大橋，將於下周二（23日）在珠海舉行通車儀式，稍後才會正式通車。
將於本月底通車的港珠澳大橋，屬國家級重要基建，全長約55公里，當中從香港至人工島的12公里長路段，屬本港管轄區域。
港珠澳大橋管理局於8月21日至23日進行了開通前第一階段試運行測試，首階段試運行測試效果良好，並具備開通營運條件。
世界經濟論壇發表《全球競爭力報告》，香港整體排名第七，較去年微跌一位，在「創新能力」維持排名二十六，報告指香港的競爭力表現與新加坡相似，但在創新、人力市場效率等範疇較遜色，其中香港勞工權益更只有零分。至於美國則時隔十年後，重奪全球競爭力首位。
報告針對全球140個國家及地區評分，評分指標主要分為四大類別，包括有利環境、人力資本、市場及創新生態系統，並加以細分至十二個支柱及九十八個指標，評分以一百分為滿分。
報告指，美國得分為85.6分，繼2008年金融海嘯後，重登上榜首，形容美國不但在勞動力市場支柱及金融系統支柱表現突出，商業活力的支柱同樣表現出色。
至於香港則獲82.3分，全球排名第七，較去年排名下跌一位，在亞洲排名第三。報告指，香港在宏觀經濟穩定及健康指標兩大支柱上表現最佳，高踞全球首位，其次為基礎設施、資訊及通訊科技採用、金融系統及產品市場。
報告形容，香港的競爭力與新加坡相若，惟創新能力及勞動力市場效率遜於新加坡，其中香港的創新能力全球排名第二十六。
綜合全球最具競爭力排名頭五位經濟體，依次為美國、新加坡、德國、瑞士及日本。台灣地區及中國大陸分別排行13及28，其中台灣更名列四個「超級創新者」（super innovators）之一。
港鐵周二早上(16日)發生四線信號故障，導致貫通港九主要地區的荃灣線、港島線、觀塘線、將軍澳線列車服務延遲至約15至25分鐘一班，有乘客表示車程需花額外最少40分鐘，九龍塘、金鐘等轉車站一度擠滿乘客。港鐵解釋，故障乃因車速指令信號無法傳達，只能提供平日繁忙時間約兩成服務，會調查故障是否與荃灣綫更新信號系統有關。列車服務延誤近六小時，至中午港鐵宣布完成臨時復修。
不少受延誤影響的車站放有大堂指示牌，指示乘客轉用其他公共交通工具，港鐵亦加派職員疏導乘客。
至於車站外的巴士站，排隊等巴士的人龍一直延伸回車站內，有乘客表示等候逾一小時仍未能上車。
香港運輸及房屋局局長陳帆表示，當局有緊急應變安排，聯絡其他公共交通工具加強服務。
港鐵：三線齊故障屬首次 未知是否與荃灣線信號更新有關
港鐵車務總監劉天成對列車服務受阻深表歉意。他指，列車線同時出現故障尚屬首次，原因尚待調查，他又透露荃灣線周一晚曾進行信號更新，由於故障亦涉及另外兩條線，故障是否與事件有關，有待調查。
劉天成稱，約清晨5時半列車服務開始前，港鐵發現荃灣線、觀塘線及港島線列車出現信號故障，控制中心無法向列車提供車速指令，為安全起見改為人手操作及慢速行駛，三線只能提供有限度服務，一度維持12至15分鐘一班車，只有日常繁忙時間運載量的一至兩成，情況不理想。
他續指，已調配人手到受影響的三線維持秩序，工程人員正盡力搶修，期望可盡快解決問題，列車服務回復正常，呼籲乘客改搭其他交通工具。
為感謝乘客的體諒，港鐵稍後會安排其中一天提供半價乘車優惠。
港鐵嚴重延誤或面臨罰款
香港特區政府及港鐵公司於2013年完成首次票價調整機制檢討，引入「服務表現安排」，規定港鐵必須對逾30分鐘或以上的嚴重延誤負責，根據延誤時間撥出款項作乘客優惠之用，例如列車服務延誤至31分鐘起要被罰款100萬港元，每延誤多一小時再加100萬港元，當超過3小時但不足4小時就要罰款500萬港元，其後每小時再加定額罰款250萬港元。
超強颱風「山竹」上月襲港後，至今仍有大量塌樹未清理，當中包括郊野公園、行山徑等，對行山或晨運人士造成不便。解放軍駐港部隊、香港中聯辦、外交部駐港特派員公署及部分中資企業員工13日組織600多人的義工隊，到新界麥理浩徑清理。有香港立法會議員質疑行動違反《駐軍法》。香港政務司司長張建宗則指行動屬公益義工活動，社會不應過分演繹。
香港中聯辦的網站公告指，香港中聯辦副主任楊建平、外交部駐港特派員公署副派員楊義瑞、駐港部隊副司令員田永江等都有參與率領義工隊，到麥理浩徑各指定路段清理，八小時後成功完成100公里路段的清障工作。他們自備掃把、電鋸等工具協助清除塌樹、雜物，又徒手協助疏通排水道。有行山市民即席向駐港部隊表示感謝，並要求合照，有網民發現駐港部隊的行蹤後拍下相片，並上傳社交平台分享。
香港中聯辦主任王志民指，年度「毅行者」活動下月在麥理浩徑舉行，但路上仍有不少雜物需要清理，擔心會對行山人士造成危險，為了積極履行市民義務，遂發起今次義工活動。
港政務司司長表感謝 指屬公益義工活動
有香港立法會議員認為，駐港部隊可能違反香港《基本法》第9及14條，條文指「中央人民政府派駐香港特別行政區負責防務的軍隊，不得干預香港特別行政區的地方事務。香港特別行政區政府在必要時，可向中央人民政府請求駐軍協助維持社會治安和救助災害」。
香港政務司司長張建宗14日（周日）出席電台節目後表示，有關活動是由香港中聯辦及中資企業協會發起的公益義工活動，事前亦有通知香港漁護署，性質與香港警隊清理沙灘的義工活動一樣，又為此表示感謝。他承認港府無要求駐港解放軍協助，強調港府亦有足夠能力處理清理工作。被問到活動有否違反香港《基本法》，張建宗認為公眾不必作過分演繹，認為理解解放軍在軍區外穿軍服，可能會引起市民憂慮。
