分類：熱點/港聞

近五年涉及3宗致命地盤工業意外、造成5人死亡、多人受傷的建築承建商「精進建築」，香港特區政府決定否決其續牌申請，並會於6月20日將「精進建築」從一般建築承建商註冊名冊中除名，當天起不得再進行《建築物條例》下任何建築工程。

「精進建築」目前負責六個工程項目，包括三個公營房屋項目、一個柴灣政府大樓工務工程、一個房協資助出售房屋項目，以及香港大學學生及員工宿舍。政府會為相關項目物色承建商接手，減少對分判商及工友的影響。今日起，「精進建築」有約一個月時間處理手上工程的善後工作，政府期望新承辦商兩個月內入場接手。

當局指「精進建築」涉及的三宗致命工業意外事故，分別發生於2020年、2022年和2023年，導致5人死亡，最嚴重的一宗要數2022年9月7日發生，共釀成3死6傷的秀茂坪安達臣道天秤倒塌事故。

發展局局長甯漢豪稱地盤安全人人有責，不論承建商、分判商、工人亦有責任。當局已開始推動業界善用科技確保工地安全，亦有計分制計劃，若有不幸事故發生，勞工處、建築署都會介入調查，並會透過檢控、紀律處分、不准續牌等方法，以起震懾及懲處作用。

檢視判罰過輕 宜確保判罰具阻嚇性

工聯會立法會議員團隊對此表示歡迎，並認為過去法庭判決和罰款水平仍過輕，建議加入考慮最新的通脹和工程利潤等因素，確保有足夠阻嚇性。

工聯會議員及工會都關注，精進建築將不能𠄘接工程，公司亦有可能因此而清盤，促請政府緊密跟進精進建築退場工作，防止出現拖欠工程費和工友薪酬情況。

有網民認為工程公司易名重組恢復營運過去例子不少，擔憂「原班人馬」會另行註冊公司重來。

「精進建築」註冊於2023年4月屆滿，屋宇署收到續期申請後，轉交承建商註冊事務委員會面試及評審，署方考慮委員會建議後，決定拒絕有關申請。

而「精進建築」同系、母公司興聯集團旗下的「精進建築工程有限公司」（精進工程）亦因涉及致命工業意外，已於2023年10月被「釘牌」。

香港近期接連有連鎖飲食商鋪結業，政府統計處日前公布本地餐飲業失業率由5.3%升至5.7%，失業人數達13,100人，升幅明顯。團體調查發現逾半受訪餐飲業勞工過年後失業，僅一成人有新工作，另外逾八成人對就業前景感悲觀。

香港特區政府統計處日前公布本地最新失業率達3.4%，就業不足率由1.1%增至1.3%。當中餐飲服業失業率由5.3%升至5.7%，失業人數達13,100人。為了解飲食業新年前後就業狀況，勞動飲食行業委員會、香港飲食業職工會聯合會（下稱「飮聯」）於2025年1月至4月期間進行「2025年飲食行業就業前景的看法」問卷調查行動，共收回了950份有效問卷。

結果顯示，超過一半（52.5%）受訪者過年後失業，僅10.2%受訪者稱於過年後換新工作，顯示飲食業工友新年後就業或搵工機會減少，導致82.6%受訪者對春節後飲食業就業前景悲觀。

飲食工友反映崗位被外地勞工取代

調查亦顯示，指飲食業僱主輸入外地勞工的受訪者比例由新年前23.9%，急升至71.9%，反映香港本地工人就業機會被進一步擠壓，故有近9成6受訪者認同輸入外地勞工為本地飲食工人的工作帶來影響。截至2025年4月，飲食業本地勞工失業率達5.7%，不少飲食工友向工會反映指工作崗位被外地勞工取代，由長工變替工（散工），替工變炒魷（失業），本地基層勞工就業環境惡化。

調查亦顯示飲食業本地工人市場薪酬高於政府公布的飲食業工資中位數，導致僱主以低於市場工資的招聘條件進行本地招聘，無人問津下申請輸入外勞，形成惡性循環。

長和集團(00001)舉行股東週年大會，有股東問及出售中國以外的港口業務交易，聯席董事總經理黎啟明表示，建議中的交易需經過很多審查，長和一定會全力配合，在未獲得批准前絕不會實施，重申「絕對、絕對」不會做不合法、不合規的事情，又指地中海航運公司MSC由開始時，已經是交易的主要投資者。

長和主席李澤鉅表示，有見於不同國家的關稅政策變化，以及國際市場地緣政治緊張，不敢預測全球經濟發展，在目前環境下最重要確保財務健康，擁有「戰爭基金(War Chest)」以應對不可預見的情況，他強調要有財務實力，才能在遇到風浪時比較容易頂得住、捱得起，形容目前正經歷另一場「壓力測試」，會持有較多現金，較少借貸，小心駛得萬年船。

被問到長和今年的派息及會否重啟回購，李澤鉅回應股息要視乎很多因素，包括業績、外在環境及全球經濟影響，形容有太多不確定因素。他又說，長和在2022年曾以約2億元回購450萬股，會否回購要視乎市況，表示不能評論回購的實際時間和數量。

中央港澳辦、國務院港澳事務辦公室主任夏寶龍，5月12日上午在澳門與工商界人士座談時強調，資本無國界，商人有祖國，沒有祖國的強大，哪來企業的發展；沒有國家的堅強後盾，就沒有企業的根。夏寶龍指，港澳工商界和企業家作為推動港澳經濟發展的主力軍，立場上要特別清醒、行動上要特別自覺，在風雨洗禮中淬火成鋼。他還特別點出：一種就是軟骨頭，「下跪」求饒，主動獻上「投名狀」的有之，鼓吹「商人純逐利」而不顧國家利益的有之，這樣的人必為包括港澳同胞在內的中國人民所不齒。

今次是夏寶龍第二次有所指，早前在香港舉行2025年「全民國家安全教育日」開幕典禮上，夏寶龍也直指，面對美國的打壓，香港社會需要展現出應有的骨氣和底氣，批評在關鍵時刻出賣國家利益的「逃兵」「漢奸」，必將背負歷史的罵名。

除了夏寶龍兩次「點名」之外，《大公報》對長和出售港口資產一事，最少進行過8次以上公開警告或批評。

長和上月初宣布，向貝萊德及MSC旗下的TiL組成的財團，出售持有的和記港口80%權益，作價142億美元，另將從和記港口收回50億美元貸款，合共套現逾190億美元。出售的資產涉及中港以外碼頭，包括外界關注的巴拿馬運河兩個港口。

香港機場國泰城發生火警，逾千名員工疏散，無人受傷。

今日（5月21日）下午4時許，觀景路8號機場國泰城發生火警，濃煙冒出，火警鐘聲響起，最少數百名員工緊急疏散至室外安全地點避難。起火位置為國泰城北座3樓一個模擬駕駛艙訓練室，天花板其中一盞射燈懷疑突然冒煙。

警方於今日下午4時40分接獲報案，指觀景路8號國泰城一訓練室疑似冒出濃煙。救援人員趕抵現場，一名孕婦不適，無需送院；約1,600人被疏散至安全地點。消防隊接獲報案後趕至現場撲救，起火原因仍在調查。

一名內地遊客訪港期間，到模型店購買模型槍後，無遮掩情況下攜帶兩支仿製槍，由尖沙咀港鐵站上車引起乘客不安，經追查後被香港警方拘捕。

警方指日前接獲市民報案，指早上6時40分目擊一名男子在尖沙咀港鐵站內，持疑似步槍及手槍，步行前往車站內往荃灣方向的列車月台。警方接報後高度重視，翻查油尖警區大量閉路電視影片，相信涉案男子搭至佐敦站下車，並往上海街方向逃去。

重案組探員經調查後，透過警方的閉路電視鎖定涉案男子路線，於佐敦吳松街一帶拘捕該名36歲中國籍無業男遊客。他其後被押解至所下塌的賓館搜查，檢獲被捕人事發攜帶的兩支仿製槍械、彈匣、加壓氣和膠彈珠。被捕人涉嫌「管有仿製槍械」，正被扣留調查，警方亦會將涉案的仿製槍械送往檢驗，以確定是否符合相關法例。

五一黃金周長假期間，網上流傳有人於內地遊客打卡熱點的舊油麻地警署外，持懷疑仿製槍械模仿警員拍照留念，引來香港網民憂慮及討論，認為使用（玩具）槍會製造恐慌，一般市民難分真假，容易讓不法分子犯案。

香港法例第238章《火器及彈藥條例》列明，管有仿製火器屬嚴重罪行，一經定罪，最高可被判囚兩年。另外根據據香港法例第217章《武器條例》第4條，任何人管有違禁物品或武器，包括鐵蓮花或伸縮棍等武器，亦即屬違法，一經定罪可被判處監禁3年。

內地研發的新一代「KRAS-G12C抑制劑D3S-001」，被香港中文大學醫學院研究團隊發現，對治療肺癌、結直腸癌、胰臟癌等多種基因突變引起的癌症效果顯著。超過7成參與研究的晚期腫瘤患者服用後，腫瘤明顯縮小或完全消失，並有97%的病人病情未惡化。

中大醫學院新研究發現，KRAS基因突變是多種實體腫瘤的常見致癌因素，而KRAS-G12C是最常見的KRAS基因突變亞型之一。過去針對KRAS-G12C基因突變的標靶藥物療效有限，尤其在結直腸癌中，需結合其他藥物才能提升治療效果。為此，內地生物科技團隊研發出新一代KRAS-G12C抑制劑D3S-001，以在提高標靶抑制效率，並克服癌症治療耐藥性。

中大醫學院的跨國研究團隊對42位晚期實體腫瘤患者進行臨床研究，結果顯示藥物整體安全性良好，病人每日只需服用一次，副作用輕微。研究引起關注，尤其對於曾接受過KRAS抑制劑治療後發展耐藥性的患者，D3S-001提供新治療方案。研究結果發表於《自然醫學》期刊。

中大醫學院腫瘤學系副教授龍浩鋒表示，研究結果顯示D3S-001在結直腸癌中單獨使用即可達到高緩解率，無需結合其他藥物，並提供對耐藥性患者的有效治療。患者長期使用方便且安全，為癌症治療帶來新希望。

此外，中大醫學院副院長莫樹錦指，透過政府的「1+」新藥審批機制，內地新藥可以更快在香港使用，以加快新藥面世時間。研究團隊有信心在未來繼續推進研究，以使新一代KRAS-G12C抑制劑D3S-001盡早造福更多需要的患者。

台灣花蓮火車站附近一間專營早午餐的人氣食肆，昨早上（18日）發生嚴重車禍，一輛失控七人私家車突猛烈撞入店內，並如保齡球般衝向食客，造成13人受傷，其中，坐在窗邊等待餐點的2名女性被撞飛骨折，肇事原因有待警方深入調查。

事發於日前（18日）上午10點多，在花蓮市富強路與富吉路交界處，一間著名早餐店，遭一輛失控的黑色七人車猛撞。據店內鏡頭拍攝到的監控片段，停靠在店鋪旁邊的電單車被撞入店內，靠窗整片落地玻璃窗應聲破碎，玻璃碎片四散落地面，店內頓時充滿尖叫聲，原本坐在窗邊等候餐點的2位女性，直接遭到撞飛倒地。事發後車輛疑似壓住其中一名傷者，加上私家車失去動力後仍向前挪動，正在櫃檯的店員馬上上前，試圖將車輛推開、穩住車身，甚至嘗試推出店外，以拯救被壓傷者， 同時避免更多人被壓。

香港的士業界近日頻就白牌車問題去信及向特區政府請願，運輸及物流局昨稱，關注現時網約車平台提供非法白牌車服務，昨與平台公司會面重申營運必須依法。

港府昨午會見部分網約車平台，當中包括有內地背景的平台。有的士業界不滿當局未立刻着平台停運，約40名的士車主昨到政總外請願，有車主稱正研就政府保護的士專營權不力提司法覆核。