牛頭角一個私人住宅建築地盤早上發生火警，百多個工人疏散，無人受傷。
香港警方今日（5日）上午十時許接報，指觀塘道55號，原址為啟德大廈、興建中的私人屋苑「泰峯」一座高層有建築物料起火冒煙。
現場見到有單位外牆玻璃窗被打破，並冒出白煙，附近有位置被熏黑。消防員接報到場，出動一條喉及一隊煙帽隊灌救，約40分鐘將火救熄。期間百多個地盤工人疏散到地面，無人受傷。
受火警影響，觀塘道東行往油塘方向、近坪石里一二線一度封閉，下午近一時解封。
香港行政會議日前同意公務員劃一加薪3%，低於薪酬趨勢淨指標。公務員事務局局長楊何蓓茵說，今次劃一加薪不會令低層公務員薪金跑輸私人市場，又指決定加薪幅度時，必須考慮政府千億財赤。
楊何蓓茵周三（5日）在電台節目表示，考慮的六項因素中，生活費用變動、物價上升及經濟好轉屬於有利因素，但當局也要考慮政府財政狀況，薪酬調整是認可公務員的工作，希望整個薪酬調整結果，令公務員士氣更好，並顧及財政狀況及照顧購買力，在整個社會經濟增長下，公務員亦可受惠。
楊何蓓茵表示，人手短缺下，公務員同事仍做很多新工作，包括拼經濟、民生改進、應對緊急事故，以及去年區議會選舉協助落力宣傳等，公務員朝著政府目標，去年交出的成績獲認可。
對於為何要劃一加幅3%，楊何蓓茵說，在目前財政狀況，不可做到淨指標水平，當局希望維持士氣之餘，可做得更好，認為劃一做法合適。她明白低層淨指標較高，期望亦較高，當局已考慮這一點，以往政策是體察低層，當低層淨指標低於中層時就劃一，過去31年有18年是低層跟隨中層加幅，在計算18年來，低層淨指標與跟隨中層淨指數加幅來比較，低層加幅累已經多了15%，即使今次加幅亦不會與私人市場相若工作相差太遠。
京港及滬港直通車往來上海虹橋及北京西站有新安排，6月15日起，高鐵西九龍站逢周五至周一，將首次新增設睡眠設施的卧鋪通宵班列車，取代以往由紅磡出發的普通直通車。港府發言人引述中國國家鐵路集團表示，來往香港與北京和上海的鐵路車程可分別縮短約一半，兩地兩檢改為一地兩檢，車票明日（5日）起開售。
高鐵香港段本月15日起，逢周五至周一將新增來往香港西九站與北京，以及上海的動臥列車通宵班次。由於採用「夜發朝至」模式行駛，乘客晚上時段上車，早上睡醒已可抵達目的地，可節省一晚酒店留宿費用。
行政長官李家超今日（4日）出席行政會議前表示，新安排特點，包括行車時間縮短約一半，例如由北京至香港，由24小時31分縮短至12小時34分，上海往香港，將由19時34分縮短至11時14分，列車總座位數目大幅增至每班最多可容納600人。
票價937至1448元不等
港鐵公布票價方面，下星期六及日，來往香港至北京西列車，分二等座、動臥上鋪及動臥下鋪，票價介乎937至1448元；香港至上海虹橋的列車，同樣分二等座、動臥上鋪及下鋪，並增設高級動臥上鋪及高級下鋪， 票價介乎 682至2182元。車票明日（5日）中午12時起，經12306綫上票務平台、12306手機App、車站票務櫃位、售票窗口及售票機等發售。
覆蓋更多高鐵沿線車站 包括河北石家莊、浙江杭州等
北京西和上海虹橋兩個站，逢周五至周一期間，每天各有一對來回列車班次，晚上從出發，翌日早上抵達，沿路途徑河北石家莊、浙江杭州東等新站。新京港及滬港高鐵動臥列車均採用16卡配置，由13卡臥鋪、一卡餐車及兩卡二等座車廂組成，而來往上海虹橋的列車則設有一卡高級動臥車廂。
高鐵香港段直達站數目由開通初期44個，陸續增至本月15日起的78個，當中包括所有城際直通車覆蓋的站點，每天最少開行200班列車。
李家超：發揮西九站「一地兩檢」便利通關優勢
行政長官李家超感謝中央對香港特區關愛，以及國鐵集團與內地各單位大力支持。他稱高鐵動臥列車開通將進一步發揮西九龍站「一地兩檢」便利通關優勢。
運輸及物流局局長林世雄表示，今次是不足一星期內，第二項有關提升高鐵香港段服務的宣布。
港鐵上星期四與國鐵集團商討，宣布開通全新往來湖南省的長途線，新增6個新站點，直達包括張家界、鳳凰古城等旅遊名勝。
港鐵行政總裁金澤培表示，動臥列車服務為香港和京滬間提供出行新選擇，有助進一步加強香港與北京及上海的互聯互通，充份發揮香港與內地深化融合的優勢，便利商貿往來及創造無限商機，亦促進兩地旅遊、文化、學術及社會不同層面的交流。
攜帶月球樣本的嫦娥六號上升器，從月球背面起飛後進入預定環月軌道。國家航天局發布嫦娥六號着陸器着陸月球背面拍攝的影像圖，包括在月球背面展開五星紅旗，是中國首次在月球背面獨立動態展示國旗。
嫦娥六號在月球背面展示的國旗，由科研人員用一年多時間製作，使用玄武岩熔融拉絲技術製成，具有更強耐腐蝕性、耐高溫、低溫等性能。玄武岩石頭來自河北蔚縣，經粉碎、融化後拉成頭髮絲般直徑約三分一的細絲，繼而編織成布，並製成在月球展示的國旗。
嫦娥六號探測器周日起連續兩天（2日至3日）順利完成在月球背面南極-艾特肯盆地進行智能快速採樣，並按預定形式將月球背面樣品封裝，存放在上升器攜帶的貯存裝置中。採樣和封裝過程中，科研人員在地面實驗室，根據鵲橋二號中繼星傳回的探測器數據，對採樣區的地理模型進行仿真並模擬採樣，爲採樣決策和各環節操作提供重要支持。
智能採樣是嫦娥六號任務的核心關鍵環節之一，探測器抵受月背高溫，通過鑽具鑽取和機械臂表取，分別採集月球樣品。
嫦娥六號着陸器配置的降落相機、全景相機、月壤結構探測儀、月球礦物光譜分析儀等多種有效載荷，按計劃開展科學探測，在月表形貌及礦物組分探測與研究、月球淺層結構探測等科學探測任務中發揮重要作用。探測器鑽取採樣前，月壤結構探測儀對採樣區地下月壤結構進行分析判斷，爲採樣提供了數據參考。
嫦娥六號着陸器攜帶的歐空局月表負離子分析儀、法國月球氡氣探測儀等國際載荷開展相應科學探測任務。其中，法國月球氡氣探測儀在地月轉移、環月階段和月面工作段均開機工作；歐空局月表負離子分析儀於月面工作段開機工作。安裝在着陸器頂部的意大利激光角反射器，成爲月球背面可用於距離測量的位置控制點。
香港水務署指為改善經營狀況，有需要調整水費，市民負擔能力是重要考慮因素，會循序漸進收回成本。洗衣商會表示一定會將成本轉嫁消費者，並期望署方按部就班調整，飲食業界則擔心出現連鎖效應。
水費29年來未有調整下，水務署1994/95年度錄得24億港元收入，2022/23年度增至29億元，但要靠庫房補貼6.5億元。水務署署長黃恩諾接受報章訪問指，現時收回成本比例只有七成九，創有紀錄新低，需要及時調整水費。他指水費佔住戶開支約百分之0.1至0.2，遠較其他先進城巿的百分之1至2低，但不會大幅度改動目前四級制收費架構，會考慮到巿民及商戶支持度，按現時結構調整，亦不會一次過上調至其他城巿水平。
曾與水務署會面的香港洗衣商會主席周漢強在電台節目表示，由於多年未加水費，認為調整雖無可厚非，但認為現時各方面經營困難，並非好時機。若要加水費，希望當局「輕手一點」，加幅只是單位數百分比，並按部就班調整。他又指，水費佔洗衣店成本約5%至10%，一旦加水費，定必將成本轉嫁消費者。
香港餐飲聯業協會會長黃家和亦在同一電台節目表示，水費雖然佔食肆成本不算很大，茶餐廳一般每月交水費 1千多元，酒樓則約過萬，惟他擔心一旦加水費會引起連鎖效應，其他費用也陸續有來，導致成本增加，通脹加劇。至於會否把成本轉嫁給食客，他表示，面對港人北上消費，食肆可能不敢加價。
劉德華電視金句「今時今日咁嘅服務態度係唔夠」教育「好客之道」早家傳戶曉多年，然而本地的士等服務業態度仍屢遭垢病，港府即日（3日）啟動涵蓋全港18區的「好客之道」大型宣傳運動，範圍包括學校、大小商戶及各行業等，旅遊發展局亦製作全新宣傳片，重新演繹好客精神。文化體育及旅遊局局長楊潤雄稱，過去有害群之馬破壞香港形象，期望港人發揮好客基因。
楊潤雄在啓動禮致辭時引述國務院港澳辦主任夏寶龍指，香港特區要落實「無處不旅遊」理念，同時要弘揚熱情好客的精神，不斷提升服務質量，才能將香港「最佳旅遊目的地」的金字招牌擦得光亮。
楊潤雄並說，過去曾在媒體上見過一些旅客受到不禮貌對待的個別個案，形容這一小撮害群之馬，影響到廣大高質素服務界別的前線人員。當局今年初已開始討論和籌備推廣好客之道的工作，希望鼓勵和推動社會各個層面都積極參與。他稱旅發局上星期已向業界代表分享推廣全城好客之道的最新工作，業界代表反應非常正面，而不同業界亦預告會配合好客之道運動，發揮協同效應。他表示，政府為業界製造了培訓短片和嘉獎優質旅遊服務計劃，而在社區方面，旅遊義工計劃會進一步招募更多市民。
楊潤雄相信只要多做一點，旅客定會被熱情感動，也希望大家發揮好客精神，熱情接待訪港旅客，鞏固香港「最佳旅遊目的地」地位。
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香港一號戒備信號續生效，天文台指會在下午四時至六時間，改發三號強風信號。澳門方面，氣象局預料午間改發三號風球的可能性較高。
熱帶低氣壓位於南海北部，目前集結在香港西南偏南約380公里，預料向北移動，時速約15公里，靠近廣東西部沿岸，隨著熱帶低氣壓靠近廣東西部沿岸，相關的強風區會逐漸影響珠江口一帶。
天文台指香港今日稍後會漸轉吹偏南風，預料今晚風力將稍為增強，按照現時預測路徑，熱帶低氣壓會在今晚至明日凌晨在廣東西部登陸並移入內陸，但受南側的廣闊雨帶影響，預料香港明日仍有大驟雨，初時吹強風，由於海面有湧浪，市民要遠離岸邊及停止所有水上活動。
澳門氣象局料下午風力會開始增強，驟雨漸轉頻密,，低窪地區有機會出現水浸。
珠海方面改發颱風藍色預警，並啟動防風四級應急響應。廣東當局要求全省漁排養殖人員中午前全部上岸避險，國家防汛抗旱總指揮部已啟動防汛防颱風四級應急響應，派工作組到廣東協助，落實各項防禦措施。
日本方面，颱風艾雲尼演變而來的溫帶氣旋向日本東北方移動，逐漸遠離關東地區和伊豆群島，伴隨著鋒面並逐漸遠離。儘管大雨威脅消失，但氣象廳仍繼續敦促民眾小心強風和巨浪。伊豆群島和關東沿岸預計風力較強情況會延至31日晚間，海上巨浪預計將持續至31日晚間。
香港一號戒備信號生效，預料至少維持至周五（31日）早上六時。天文台稱，周五會評估是否需要改發三號強風信號。至於澳門氣象局下午5時半發出1號風球，預料周五（31日）日間改發3號風球機會較高。
香港天文台下午5時40分發出今年首個一號戒備信號。天文台指，位於南海中北部的廣闊低壓區增強為熱帶低氣壓，預料周五逐漸靠近廣東西部沿岸至珠江口一帶，亦可能會稍為增強，會視乎其強度變化和本地風力情況，評估是否要改發三號強風信號。預料周五（31日）及周六（1日）天氣會轉壞。
天文台高級科學主任李淑明指出：「周五稍後時間雨勢有時頗大。周六仍然有狂風驟雨和雷暴， 雨勢有時頗大，香港離岸及高地風勢會增強。」
香港天文台預料周日至下周初仍有幾陣驟雨，天氣不穩定，提醒市民外出前帶備雨具，並留意天氣變化。
近日網路上瘋傳一張圖片，一塊巨大的床墊竟然擺放在狹窄的電車樓梯旁過道處，但由於床墊與車箱顏色太過相似，車長過了良久才發現這塊大型異物。有線民不禁疑問，這麼大塊床墊是怎麼搬進去的？
有線民上周在內地社交平臺微博上分享一張圖片，一名女性乘搭電車時背靠者一塊巨大的床墊，站在車長身後和樓梯口之間的過道處。從圖片中可見，床墊壓占了不少空間，令過道變得更加擁擠。
電車公司表示，當日該名女乘客從跑馬地上車計畫前往堅尼地城。事發當下，車長恰好休息去洗手間，而該名女乘客則趁機抱著床墊登上電車。但由於床墊和車廂都屬米白色，一眼望過去難以察覺，所以車長當下也沒有立即發現。直到電車行駛至中環時，一名乘客向車長報告了該情況。車長隨後才建議乘客下一站下車。
有網友不禁疑問指，難以想像大床墊是如何搬進狹小的電梯門的。也有人稱讚女乘客執行力很強，敢想敢幹。
根據香港電車規定，乘客不得攜帶重量超過7公斤或超過30升的行李乘搭電車。此外，乘客亦不允許攜帶司機認為對其他乘客造成或將會造成不便的物品。
