香港運輸署調查指,運輸界人手嚴重短缺,城巴近日獲當局批准,有望引入20名內地車長,首批5人預計將陸續抵港並準備接受本地的駕駛考試。城巴發言人表示根據法例,這些內地車長只可駕駛非專營巴士的固定路線。汽車交通運輸業總工會強烈反對,第二副主席黎兆聰表示,港府批准在汽車行業引入外地勞工,不僅會影響交通安全和服務素質,同時也會減少很多職業司機就業機會。雖然理解巴士行業當前人力需求緊張,但認為引入外勞並不合理,港府應通過推行各種招聘和培訓計劃,並改善員工的薪酬和工作條件來吸引人才。

 

(Mikael攝)

 

立法會議員陸頌雄表示強烈不滿,認為政府是在「玩弄擦邊球」,即使沒有違反明文規定,但做法仍非常不利於運輸業界的勞工就業。

 

(Mikael攝)

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

工會代表又繼續指出,多年來巴士行業一直推行「多勞多得」原則,但現在很多員工只有每天8小時的工作安排,難以維持生計。同時亦表示自從合約改為時薪制,不計小休和就餐時間,員工薪水已大幅下降,有些甚至將員工的無薪休息時間安排長達2至3小時,更加劇員工對引入外勞的擔憂。

 

 


有網民今日(25日)中午透過社交平台Facebook分享一張「通天水柱」的相片,並配上「局部放水」的圖片說明,網民嘖嘖稱奇。

山前出現一條垂直水柱,疑似從三層高的建築直通天際,直插厚厚的雲層中,畫面壯觀。(讀者提供)

 

相片可見,當時天陰多雲,後面的山在雲霧中若隱若現,而就在山的前面出現一條垂直水柱,佔地範圍與一間村屋相近,疑似從三層高的建築頂直通天際,直插厚厚的雲層中,畫面相當壯觀。

 

據作者描述,拍攝地位於荃灣。同時亦另有人留言指水柱後就是海霸新村。

 

該post一出立刻引發網友關注,一小時內獲讚1700多次,分享100多次。有網友戲稱是「神有三急」,亦有人祝賀這棟樓的住戶說「這幢樓會中六合彩,係咁放水!」同時亦有人懷疑是否是外星人降臨。


港鐵東鐵綫早上發生的信號故障,至晚上七時仍未修復,維持非繁忙時間班次行車。

港鐵指,上水站往羅湖及落馬洲方向之間,早上七時許有一個信號系統組件發生故障,工程人員一直跟進,並會密切監察情況。

至下午約5時,港鐵指,工程人員經審視後,需要更多時間在今晚收車後調校該上水站往羅湖/落馬洲方向之間的信號系統組件以完成修復。

今早上班繁忙時間,金鐘站來回羅湖站一度要6分鐘一班車,及後恢復非繁忙時間正常班次。

金鐘站往返大埔墟站每4分鐘一班列車,由於今日為跑馬日,部分班次會途經馬場站;而金鐘站往返羅湖站為每4至8分鐘一班;金鐘站往返落馬洲站每15分鐘一班。

港鐵稱,東鐵線月台上乘客較多,候車時間會較長,提醒乘客為行程預留充裕時間。


落實「愛國者治港」下的香港立法會議席由70席增至90席,為配合增建議員辦公室,原址擴建工程動工逾一年半,今日(23日)下午舉行平頂儀式。主席梁君彥稱,平頂不意味議員可即時進駐大樓,議員樓層未來半年還要安裝幕牆、接駁機電及電腦系統等,預料隨著工程11月竣工,暫時在中信大廈辦公的全體議員可於年底前入伙,可以在同一屋簷下工作。

 

出席平頂儀式的行政長官李家超與全體議員一起切金豬慶賀,主禮的行政長官李家超連同政務司長陳國基、發展局長甯漢豪等官員,在立法會主席梁君彥陪同下參觀用組裝合成法(MiC)建造的嚴剛議員辦公室。

「組裝合成」建築法是指將預製組件廠房生產的獨立組裝合成組件運送至工地,再裝嵌成為建築物。「先裝後嵌」下的樓宇組件在送達工地前已大致上完成,建造業議會資料指,「組裝合成」有效減省現場施工工序,減少建築過程受天氣、人手和施工場地限制影響。

 

(Mikael攝)
(Mikael攝)

 

梁君彥表示,李家超參觀新建的辦公室,並與議員茶聚,充分反映特區政府對立法會的重視,以及對議員的關心。他更形容今次在原址擴建是非一般的工程,既要安全穩妥地日夜進行,同時要應付施工噪音、巨風、暴雨等問題,同時更要確保立法會綜合大樓正常運作,挑戰巨大。

 

梁君彥期望所有議員搬回立法會綜合大樓工作後,官員可到立法會與議員見面、交流,為市民謀幸福、為香港謀發展。

 

梁君彥並笑稱,近日李家超來立法會的日子都適逢為23號,當提到「23」議員無不感到興奮,引來全場拍手。

 

 

 

 


「機遇匯人才博覽展」與「香港.全球人才高峰會」將於五月七日及八日同步舉行,人才辦總監劉鎮漢表示,除舉辦高峰會與世界各地和粵港澳大灣區夥伴交流人才發展趨勢和經驗外,亦同步舉辦博覽展,讓國際、本地和區內重要企業和合作夥伴,向與會者和世界各地人才展示香港和內地的機遇,以及各行各業的發展前景。」

博覽展將於上午十時至下午五時三十分於香港會議展覽中心展覽廳3F舉行,展覽會場將設展示區,介紹香港獨特優勢和發展機遇、各人才入境計劃和人才辦的支援服務,並由抵港人才分享落戶香港的經驗;廣東省及澳門特別行政區亦設展區介紹大灣區最新人力趨勢和發展機遇。

博覽展預計有近百間公私營機構參展,包括人才辦各合作夥伴(涵蓋就業、住房、社群網絡、綜合移居服務、教育、銀行及金融服務、商業與企業服務和電訊服務)、引進重點企業辦公室、投資推廣署、廉政公署、政府新聞處、香港機場管理局、香港數碼港、香港生產力促進局、香港科技園、港鐵和醫院管理局。

人力資源機構和招聘平台將介紹不同專業,包括金融服務、創新科技和金融科技等優質本地職位,適合不同背景和資歷的人才及專才。抵港人才亦可獲取在港求職、就業或創業的相關資訊,以及各行業和專業技能的最新需求。此外,部分參展機構將為入場人才及其家人提供諮詢服務及安居就業方案或優惠,協助他們移居香港,盡快適應並留港發展。

入場人士可經高峰會網站(www.hkengage.gov.hk/GlobalTalentSummit)預先登記,並於選定日期憑二維碼入場。有興趣者可參閱高峰會網站或人才辦社交媒體了解最新資訊,或電郵至gts@hkengage.gov.hk查詢。

香港人才服務辦公室(人才辦)歡迎有意來港或在港發展的人才、關心人才發展的各界持份者、非本地大學生和市民,到香港會議展覽中心參與。

 


研究指逾半中國主要城市正以每年逾3毫米的速度沉降,主要歸因於城市發展、過量抽取地下水等致地底水土流失,料100年後,中國約四分一主要城市土地將處於水平線以下,令這些城市面臨水災的風險大增。專家指土地沉降問題非中國獨有,可借鑒威尼斯等地處水平線下城市的經驗,採取有效的策略應對城市沉降問題。
來自中國多所大學的科學家,利用衛星雷達擷取的資料,對中國82個人口逾兩百萬的主要城市於2015年至 2022年間的沉降情況,並與這些城市的建築物重量及地下水水平進行分析比對,發現當中45%城市每年沉降逾3毫米,當中16%城市的沉降速度更達每年逾10毫米,其中以北京的沉降速度最快。由於土地沉降的速度比海平面上升得更快,料百年後中國沿岸的城市中,將有四分之一土地下降至水平線以下。
專家指這些城市出現沉降主要是因為城市發展,令土地需承受的建築物及基建重量急增,另外這些城市從地底下的含水層抽水,鑽探石油及採礦等,都令地底挖空,導致地底泥石崩塌。專家指就算同一城市的沉降速度都會出現不平均,從而增加建於其上的建築物出現損壞的風險。
該刊載於《科學》期刊的研究指,即使這些城市處於水平線以下,雖然會增加其被淹浸的風險,但不代表自動會遭淹沒。專家指土地因為地下水土流失出現沉降非中國獨有 ,要減低因為沉降對城市造成的破壞,應設法限制抽取地下水。專家強調難以完全阻止土地繼續沉降,但可以像威尼斯一樣,想法與此問題共存。
(來源:英國廣播公司/美國紐約時報)
北京市是中國沉降得最快的城市。(資料圖片)

湖南株洲發生匪疑所思的兇殺案,網傳一名男子上山擬捕殺野豬時,詎料「螳螂捕蟬,黃雀在後」,疑被其他人誤當獵物射殺,警方正調查案件,未透露詳情。

111日,有網友發布消息稱,湖南株洲市淥口區朱亭鎮長遠村有一名男子在進山打野豬時疑似遭槍擊身亡。

418日,記者從受害者家屬處獲悉,男子疑被當成獵物槍擊死亡案已移交檢方,3人分別涉嫌犯過失致人死亡罪、非法狩獵罪、非法製造槍支等罪名。

死者兒子何先生稱,事發於110日晚,父親進山捕魚被打獵者用夜視儀掃描后當成獵物槍擊次日他們在山中找到父親時發現其已身亡。

記者從株洲市淥口區檢察院獲悉,目前案件正在審查中。

早前

111日晚,長遠村一位村幹部告訴記者,110日晚村一位村民他人外出打,但中途幾人分村民失家人連夜尋找,11日上午,失聯村民被發現,但已經死亡,「現在政府和警察都在調查這個事。」

視頻截圖(來源:網絡)

株洲市一權威部門工作人員稱,據了解,長遠村確實有一人死亡,「上午8點左右,警方趕到現場,人已死亡。」

淥口區相關部門證實確有一人死亡,目前警方已立案偵查,具體情況正在調查之中。至於此人是否為外出打野豬時死亡,網傳的「槍擊死亡」是否屬實,該部門工作人員稱暫不了解具體情況。另有媒體報道,朱亭鎮鎮政府值班的工作人員表示一切以公安機關的調查為准。

(原文連結:觀察者網


大埔吐露港公路單日發生兩宗車輛相撞後翻側的交通意外,今日下午約1時半,一輛往沙田方向輕型貨車,至運頭塘村彎位時失事撞向石壆翻側,致使共4人受傷,包括一名三歲幼童。不少熱心司機特意停車為傷者提供協助。

 

據網上車cam片段,失事車輛為一輛黑色輕型貨車和一輛白色私家車。事發時,貨車正沿快線往沙田方向行駛,當行駛至運頭塘村附近的彎道時,疑似失事撞向石壆。貨Van隨即翻側打了多個白鴿轉才停下。期間一輛私家車來不及收掣,撞向貨車,導致車內玻璃碎裂。

 

據悉意外共造成4人受傷,私家車內有一名三歲幼童遭玻璃碎片割傷。另一位受害者為客貨車司機,手部受傷流血。警方正調查意外成因。

 

 

因應交通意外,吐露港公路(往九龍方向)近新峰花園部份行車線一度封閉。

至於同日,吐露港公路較早前發生的另一宗翻車事故,兩部私家車早上7時11分,沿吐露港公路往沙田方向行駛,駛至科學園對開位置時相撞,其中一部私家車翻側,女司機一度被困,手部受輕傷,其後自行爬出車廂,清醒送院。


佐敦道華豐大廈造成5死40人的三級火令人再度關注舊式大廈安全隱患,消息指初步調查發現,起火源頭位於一樓天井,該處儲存了清潔工具及大量膠袋,令火勢迅速向上蔓延,將調查煙蒂燒着天井雜物的可能性。雖然走火通道無阻塞,消防處指大廈有11層樓防煙門有損壞。另外屋宇署約16年前向大廈法團發出消防安全指示,至今未遵辦。

 

至於五名不幸罹難的人士中,除其中一人從高處墮下,其餘初步相信是吸入濃煙斃命。

據悉,華豐大廈的消防裝置及設備最近一次完成年檢日期為前年9月21日。就大廈消防裝置及設備並未持有有效的年檢證書,有關調查仍在進行,消防處說,如發現有違規情況,會採取執法行動。

屋宇署2008年曾向法團發出消防安全指示,要求華豐大廈提升至切合現代要求的防火保障,包括更換防火門、以耐火物料圍封非緊急設施及提供符合耐火能力的固定窗等,惟至今未有遵辦;另2018年就樓宇的公用部分向法團發出強制驗樓法定通知,至今仍未遵辦。

屋宇署表示,會繼續與法團及顧問公司密切跟進有關所需的大廈消防安全改善工程,已向法團發出警告信,敦促其盡快展開改善工程,會在有需要時考慮提出檢控。

屋宇署表示截至去年年底,全港未遵從指示的樓宇有9,578幢,較多分布在油尖旺區、深水埗區及中西區,分別有1,843幢、1,267幢及1,076幢。

署方說,若業主未能遵辦指示而又沒有合理解釋,會就個案的實際情況,按《消防安全(建築物)條例》採取執法的工作,包括發出警告信及檢控失責業主。另外,政府正建議修訂《條例》,賦權執行當局可代未能遵辦《條例》要求的舊式目標樓宇業主,進行消防安全改善工程,並在竣工後收回有關費用。

 


洪水橋房協地盤發生的四級大火逐漸受控,惟有人昨晚目睹火光重現,並不時傳出爆炸聲,令人擔心大火重燃,幸火勢今早(11日)約6時許被包圍,至7時大致撲熄,歷時近42小時的長命火才真正劃上句號。

 

滅火期間地盤連日散發大量濃煙,幾乎遮蔽兩支一度有倒塌風險的天秤,並不時伴有火光出現。但至今早已再沒有冒煙。

 

消防處新界北副消防總長黃景文稱,火場位於地盤地庫,面積5600平方米。他形容現場如同迷宮,地上佈滿大量支架和木板等建築材料,產生大量濃煙,溫度高達500度以上,令灌救變得困難。

 

火警發生於周二(9日)下午1時20分,消防接報後4分鐘到達現場。火勢蔓延迅速,消防部門隨後下午2時44分將火警升級為3級。由於火場溫度極高,加上存放大量建築材料和風煤樽,當晚9時32分再將火警升為4級。

 

今次救援一共調派201輛消防車及14架救護車,出動741名消防員及救護員,動用8條喉及6隊煙帽隊灌救。

 

火警原因還有待進一步調查,暫時未知地盤復工時間。