分類：財經新聞

國家外匯管理局料，國內首季經常帳會出現一定程度的順差。

外管局發言人王春英預計，首季內地經常帳會出現一定程度的順差，貨物貿易順差會擴大，服務貿易逆差就會收窄，目前內地經常帳處於基本平衡，不會輕易發生較大改變，未來經常帳將會更加平衡，資本帳亦會相對均衡，國際收支仍會保持基本平衡。

另外，她指中國將會穩步推進金融市場開放，第二季以後內地債市及股市納入國際主流指數的力度會加大。人民幣滙率在全球主要貨幣中表現相對突出，首季美滙指數上升1.2%，新興市場貨幣指數上升0.7%，人民幣對美元滙率中間價升值1.9%。人民幣對中國外滙交易中心的一籃子貨幣上漲1.9%。

王春英表示，中國正處在也會長期處於重要戰略機遇期，經濟有足夠的韌性和巨大潛力，經濟增長長期向好態勢不會改變。今年《政府工作報告》中提出的6%到6.5%的經濟增長目標還是有信心實現的，這些都是保持外匯市場平穩運行的內部基礎。

中國國家統計局星期四（11日）公布，三月全國居民消費價格指數(CPI)按年增2.3%，為去年十月以來高位，符合預期。按月計，三月CPI跌0.4%，前值升1%。

期內，食品價格按年上漲4.1%；非食品價格上漲1.8%。食品中，鮮菜價格上升較快，按年升16.2%；豬肉價格升5.1%，為連降25個月後首次轉升。非食品中，醫療保健、教育文化和娛樂、居住價格分別升2.7、2.4和2.1%。

另外，三月工業生產者出廠價(PPI)按年增0.4%，創三個月高位；與預期相同，前值升0.1%。按月計，PPI增長0.1%，前值升0.1%。

債券通開通以來只有北向通，港交所（00388）行政總裁李小加星期二（2日）表示，當局今年內不會考慮開通債券南向通。

李小加解釋，債券南向通最終會發生，認為只是時間問題，不過現時國際市場與內地存在收益率問題、資本管控、中美談判等，短期內沒有相關市場需求及政策取向，現時亦非合適時期，相信今年內當局不會考慮開通。

對於中國債券市場獲納入彭博巴克萊全球綜合指數，李小加認為反映有關市場進入新里程碑，及人民幣債券市場被納入全球，事成後將有逾萬億元資金流入，亦反映中國與世界聯繫及融合更多。

另外，李小加表示，債券通開通不足兩年，去年日均成交量達50億元(人民幣，下同），今年首兩個月日均成交量增至約60億元，四月一日更增至75億元。

中國電訊設備商華為公布2018年收入增長20%，達1,070億美元以上，表明美國連串抵制華為行動，未有嚴重影響華為核心業務的發展。

中國電訊設備商華為透露，公司2018年收入從2017年的6,036億元人民幣增至7,212億元，2018年淨利潤增長25%至593億元人民幣。

美國試圖阻止盟友在即將推出的5G技術中使用華為設備，指責華為設備對網絡安全構成威脅。華為堅決否認，並表示該公司的運營獨立於中國政府。

中國軍隊工程師出身的任正非在1987年創建華為，他曾向記者表示，如果華為代表中國政府進行任何間諜活動，他會關閉公司。

華為輪值董事長郭平周五在一份聲明中稱，網絡安全和用戶私隱保護絕對是華為的首要任務。

華為本周遭遇新打擊，負責監督華為網絡安全實驗室的英國官員指責華為未能解決產品中的安全缺陷。華為稱，公司非常重視有關關切。

 

(華爾街日報）

亞洲電視控股(00707)星期四（28日）公布，截至去年12月底止，全年虧損擴大至8.01億元人民幣，每股虧損11.35分，不派末期息。有消息指亞視會大幅裁員50人，約佔整體人手三成八，當中包括製作部。懷疑受事件影響，亞視兩條頻道A1台及經典台同日起已停止直播。

藝人邵子風則在其社交網站發文，直斥亞視「趙完唱」，並指「今次炒晒成個製作部門！炒剩一個監製」。

亞視聲明指要改變營運策略，包括減人手精簡架構，但亦會配合未來需要招募精英擴充業務，「未來，亞洲電視數碼媒體有限公司將會因應實際情況需要，招募業內精英以擴充業務，並將會鍥而不捨地作出改進及籌劃，為香港數碼媒體的發展作出努力。」

《大千視界HK》記者登入亞視網站後，發現其中兩條直播頻道A1台及經典台已停播，相關節目時間表同樣消失，未知是否與裁員有關。

根據亞視業績，期內營業額1.66億元，按年增10.13%。

資料指，亞洲電視2017年虧損1.27億元，每股虧損2.46分。

《南華早報》引述消息指，國泰航空已同意收購香港快運，最快周二（26日）公布消息。

對於同意收購的消息，國泰拒絕置評，至於香港快運則未有回覆查詢。

早於三星期前，國泰已證實與海南航空洽談收購香港快運事宜，國泰當時表示仍在商討，外界一度關注收購會否觸礁。

過去一直堅持拒絕發展廉價航空的國泰航空，行政總裁何杲去年立場有所軟化，指如果成機成熟，會考慮成立廉航。國泰又表示隨著航空業不斷變化，要尋找不同發展機會。

國泰及港龍航空主要集中發展長途航空，目前擁的客機可每程接載183名乘客直達103個航點，去年乘搭的人次平均達3540萬。至於香港快運的機隊擁有24架飛機，來往27個城市，主要集中飛日本及南航。倘收購事成，國泰將可掌控香港四間航空公司中的其中三間。

內地電訊設備生產商華為星期四（7日）宣布，入稟控告美國政府禁止聯邦政府部門和承辦商使用華為產品，又指美國政府入侵華為伺服器，竊取公司的電郵資料。

美國總統特朗普去年8月簽署的國防授權法案條款，禁止聯邦政府部門和承辦商，使用華為的設備和服務。華為在美國德克薩斯州普萊諾的聯邦地區法院提出訴訟。

起訴書指出，國防授權法第889條在未經過任何行政或司法程序的情況下，禁止所有美國政府機構從華為購買設備和服務，還禁止美國政府機構與華為客戶簽署合約或向其提供資助和貸款，違背美國憲法中剝奪公權法案條款、正當法律程式條款；同時指美國國會不僅立法，還試圖執法和裁決有無違法行為，違背美國憲法中規定的三權分立原則。

華為輪值董事長郭平星期四（7日）在記者會上稱，國防授權法第889條中的假設不符事實，指美國至今都無法提出華為涉及安全問題的證據，重申華為不受中國政府操控，華為擁有良好安全紀錄及機制。

華為並指，美國有關限制條款不僅妨礙華為為美國消費者提供更先進的5G技術，將使美國5G商用節奏和網路性能落後，更令偏遠地區的網路使用者被逼在高品質、可負擔的產品和聯邦政府資助間做出選擇，網路升級變得更困難。此外，華為亦批評有關限制，會導致美國市場缺乏競爭。行業預測，如果允許華為進入市場競爭，可使整個行業的無線網路基建費用減少15%至40%，從而在四年間為北美地區運營商節省至少200億美元開支。

近期有社交平台用戶散佈「海航破產」消息，海航集團回應稱，涉及資訊完全失實，對散佈不實資訊者保留追究法律責任的權利。海航指出，過去一年遇到了前所未有的困難，但在社會各界的支持下、全體海航人努力下，已經渡過最艱難的時期，並取得了難得的穩定局面。

原文連結：觀察者網

為促進在中國的銷售額，繼調低中國大部分的iPhone售價後，蘋果公司與支付寶聯手，為iPhone客戶提供兩年的零利息融資。

蘋果公司和支付寶指，消費者可於蘋果公司的在線商店購買產品，並可在24個月內免費按月分期付款。

符合免息融資條件的最低購買額為人民幣4,000元（折合約595美元）。

蘋果公司中國網站上，iPhone 8售價為人民幣5,099元（合758美元），至於蘋果公司去年秋季發布的iPhone XR起售價為人民幣6,499元（合967美元），蘋果曾寄望XR手機在中國能夠熱賣，預計免息分期將大幅降低消費者購買新iPhone的月供。

蘋果公司官網稱，三間中國國企銀行發行的信用卡持有者，也可享受24個月無息分期購買其產品的優惠。然而，與美國相比，中國的信用卡普及率較低。蘋果公司自家數碼錢包服務Apple Pay自三年前推出以來，同樣未能在中國市場普及。

相反，數億中國人將自己的銀行賬戶直接與支付寶及其競爭對手騰訊旗下微信支付(WeChat Pay)綁定，利用手機進行線上和線下購物。