債券通開通以來只有北向通,港交所(00388)行政總裁李小加星期二(2日)表示,當局今年內不會考慮開通債券南向通。

李小加解釋,債券南向通最終會發生,認為只是時間問題,不過現時國際市場與內地存在收益率問題、資本管控、中美談判等,短期內沒有相關市場需求及政策取向,現時亦非合適時期,相信今年內當局不會考慮開通。

對於中國債券市場獲納入彭博巴克萊全球綜合指數,李小加認為反映有關市場進入新里程碑,及人民幣債券市場被納入全球,事成後將有逾萬億元資金流入,亦反映中國與世界聯繫及融合更多。

另外,李小加表示,債券通開通不足兩年,去年日均成交量達50億元(人民幣,下同),今年首兩個月日均成交量增至約60億元,四月一日更增至75億元。


中國電訊設備商華為公布2018年收入增長20%,達1,070億美元以上,表明美國連串抵制華為行動,未有嚴重影響華為核心業務的發展。

中國電訊設備商華為透露,公司2018年收入從2017年的6,036億元人民幣增至7,212億元,2018年淨利潤增長25%至593億元人民幣。

美國試圖阻止盟友在即將推出的5G技術中使用華為設備,指責華為設備對網絡安全構成威脅。華為堅決否認,並表示該公司的運營獨立於中國政府。

中國軍隊工程師出身的任正非在1987年創建華為,他曾向記者表示,如果華為代表中國政府進行任何間諜活動,他會關閉公司。

華為輪值董事長郭平周五在一份聲明中稱,網絡安全和用戶私隱保護絕對是華為的首要任務。

華為本周遭遇新打擊,負責監督華為網絡安全實驗室的英國官員指責華為未能解決產品中的安全缺陷。華為稱,公司非常重視有關關切。

 

(華爾街日報)


亞洲電視控股(00707)星期四(28日)公布,截至去年12月底止,全年虧損擴大至8.01億元人民幣,每股虧損11.35分,不派末期息。有消息指亞視會大幅裁員50人,約佔整體人手三成八,當中包括製作部。懷疑受事件影響,亞視兩條頻道A1台及經典台同日起已停止直播。

藝人邵子風則在其社交網站發文,直斥亞視「趙完唱」,並指「今次炒晒成個製作部門!炒剩一個監製」。

亞視聲明指要改變營運策略,包括減人手精簡架構,但亦會配合未來需要招募精英擴充業務,「未來,亞洲電視數碼媒體有限公司將會因應實際情況需要,招募業內精英以擴充業務,並將會鍥而不捨地作出改進及籌劃,為香港數碼媒體的發展作出努力。」

《大千視界HK》記者登入亞視網站後,發現其中兩條直播頻道A1台及經典台已停播,相關節目時間表同樣消失,未知是否與裁員有關。

根據亞視業績,期內營業額1.66億元,按年增10.13%。

資料指,亞洲電視2017年虧損1.27億元,每股虧損2.46分。


《南華早報》引述消息指,國泰航空已同意收購香港快運,最快周二(26日)公布消息。

對於同意收購的消息,國泰拒絕置評,至於香港快運則未有回覆查詢。

早於三星期前,國泰已證實與海南航空洽談收購香港快運事宜,國泰當時表示仍在商討,外界一度關注收購會否觸礁。

過去一直堅持拒絕發展廉價航空的國泰航空,行政總裁何杲去年立場有所軟化,指如果成機成熟,會考慮成立廉航。國泰又表示隨著航空業不斷變化,要尋找不同發展機會。

國泰及港龍航空主要集中發展長途航空,目前擁的客機可每程接載183名乘客直達103個航點,去年乘搭的人次平均達3540萬。至於香港快運的機隊擁有24架飛機,來往27個城市,主要集中飛日本及南航。倘收購事成,國泰將可掌控香港四間航空公司中的其中三間。


國泰航空(0293)公布去年業績轉虧為盈,錄得純利23.45億港元,2017年虧損12.59億港元,每股派第二次中期息0.2元。國泰去年有錢賺,重新向員工發放花紅,合資格員工獲發放2,000元利潤分成。對於波音737-MAX 8客機接連墜機,國泰行政總裁何杲指,有合作伙伴仍在使用737 MAX營運,國泰會為受影響乘客作出安排,相信禁飛令的影響有限。


內地電訊設備生產商華為星期四(7日)宣布,入稟控告美國政府禁止聯邦政府部門和承辦商使用華為產品,又指美國政府入侵華為伺服器,竊取公司的電郵資料。

美國總統特朗普去年8月簽署的國防授權法案條款,禁止聯邦政府部門和承辦商,使用華為的設備和服務。華為在美國德克薩斯州普萊諾的聯邦地區法院提出訴訟。

起訴書指出,國防授權法第889條在未經過任何行政或司法程序的情況下,禁止所有美國政府機構從華為購買設備和服務,還禁止美國政府機構與華為客戶簽署合約或向其提供資助和貸款,違背美國憲法中剝奪公權法案條款、正當法律程式條款;同時指美國國會不僅立法,還試圖執法和裁決有無違法行為,違背美國憲法中規定的三權分立原則。

華為輪值董事長郭平星期四(7日)在記者會上稱,國防授權法第889條中的假設不符事實,指美國至今都無法提出華為涉及安全問題的證據,重申華為不受中國政府操控,華為擁有良好安全紀錄及機制。

華為並指,美國有關限制條款不僅妨礙華為為美國消費者提供更先進的5G技術,將使美國5G商用節奏和網路性能落後,更令偏遠地區的網路使用者被逼在高品質、可負擔的產品和聯邦政府資助間做出選擇,網路升級變得更困難。此外,華為亦批評有關限制,會導致美國市場缺乏競爭。行業預測,如果允許華為進入市場競爭,可使整個行業的無線網路基建費用減少15%至40%,從而在四年間為北美地區運營商節省至少200億美元開支。


近期有社交平台用戶散佈「海航破產」消息,海航集團回應稱,涉及資訊完全失實,對散佈不實資訊者保留追究法律責任的權利。海航指出,過去一年遇到了前所未有的困難,但在社會各界的支持下、全體海航人努力下,已經渡過最艱難的時期,並取得了難得的穩定局面。

原文連結:觀察者網


為促進在中國的銷售額,繼調低中國大部分的iPhone售價後,蘋果公司與支付寶聯手,為iPhone客戶提供兩年的零利息融資。

蘋果公司和支付寶指,消費者可於蘋果公司的在線商店購買產品,並可在24個月內免費按月分期付款。

符合免息融資條件的最低購買額為人民幣4,000元(折合約595美元)。

蘋果公司中國網站上,iPhone 8售價為人民幣5,099元(合758美元),至於蘋果公司去年秋季發布的iPhone XR起售價為人民幣6,499元(合967美元),蘋果曾寄望XR手機在中國能夠熱賣,預計免息分期將大幅降低消費者購買新iPhone的月供。

蘋果公司官網稱,三間中國國企銀行發行的信用卡持有者,也可享受24個月無息分期購買其產品的優惠。然而,與美國相比,中國的信用卡普及率較低。蘋果公司自家數碼錢包服務Apple Pay自三年前推出以來,同樣未能在中國市場普及。

相反,數億中國人將自己的銀行賬戶直接與支付寶及其競爭對手騰訊旗下微信支付(WeChat Pay)綁定,利用手機進行線上和線下購物。


受到市場憧憬中美貿易戰緩和所影響,港股星期三(13日)逾7個月以來再升穿牛熊分界線,即250天移動平均線,進一步突破28400點水平。恒生指數星期三(13日)中午收報28397點,升225點,半日成交金額626億9640萬港元。

手機設備股造好,信利(0732)收報1.3元,升17.1%;高偉(1415)收報1.29元,升9.3%;華顯光電(0334)收報0.59元,上升9.3%;瑞聲科技 ( 02018 )升超過百分之7,為升幅最大的藍籌股; 舜宇光學 ( 02382 )升百分之3。另外,港交所(00388)亦升超過百分之2。


指數編制公司MSCI明晟公布季度檢討, 香港兩隻同股不同權的股份小米集團(01810)及美團點評(03690)獲納入指數成分股,有關變動將於2月28日收市後生效。

MSCI明晟星期一(11日)表示,將MSCI全球所有國家指數(ACWI)納入17隻股份, 剔除一隻, 納入的中國股份最多共有12隻,除小米及美團點評外,還包括中國鋁業、工業富聯、廣滙能源、華西証券、愛奇藝、國投資本及騰訊音樂等,其中,工業富聯、美團點評及小米集團分別是新納入MSCI新興市場指數的公司中,市值最大的三間公司。

部分獲納入的股票星期二(12日)開市後上升,其中,中國鋁業、廣匯能源高開逾1%,國投資本升0.5%,華西證券低開後上升。