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伍仲衡將於明日（6日）迎娶圈外女友，二人公開婚照。一身fit爆身型的他笑言是靠P圖「瘦身」，當日亦要靠縮肚拍攝，才能達至美滿效果。

音樂大師伍仲衡去年1月6日在《HEA TOGETHER LIVE 2023音樂會》上當眾向女友Ida求婚成功，當時更現場獻唱包辦曲、詞、編、監的求婚歌《你是我最精彩的旋律》，場面十分浪漫感人。而伍仲衡與未婚妻Ida將於明天正式拉埋天窗，擺酒宴客，剛好是求婚一周年，伍仲衡為娶得賢妻可謂花盡心思，浪漫到盡。

影婚照嗌肚餓

一對新人早前就拍攝結婚相，伍仲衡穿上黑色的新郎禮服，顯得身型fit爆瘦晒，問到是咪特登減肥影婚照？伍仲衡笑言：「都是假象，全靠有科技P圖。哈哈！同埋我影個日全日都在縮肚。」拍攝婚照當天，伍仲衡感謝天公造美，非常順利，不過他就表示影相好攰：「我只是想快點影完，同埋影到好肚餓。」

在拍攝當天，伍仲衡更是彈着鋼琴，太太則在後面搭着他的肩膀，深情地依偎着，非常甜蜜。他們又在睡房、酒吧等不同位置取景，Ida換上多套性感婚紗，與伍仲衡十指緊扣，好溫馨。

布志綸唱求婚歌

二人明日正式拉埋天窗。兄弟團和姊妹團名單出爐，兄弟團有布志綸、區永權、劉威煌、J Arie、謝國維，張翼東。而姊妹團則有吳業坤，其他則是太太的好姊妹。伍仲衡透露大婚儀式將一切從簡：「我哋下午四點就會斟茶，六點證婚，八點就會開party（酒席）。」大婚日將至，成家立室的心情？伍仲衡甜絲絲回應：「興奮多於緊張，多謝太太一直在我身邊幫我打點一切、照顧我，當然我都會好好照顧佢，亦非常感謝歌迷一直對我的支持。」

伍仲衡感動表示，還一定要感謝好兄弟布志綸幫我唱求婚歌《你是我最精彩的旋律》，指歌曲已經錄好，但未決定何時推出。

朝中社今日（5日）報道，北韓國務委員會委員長金正恩前往洲際彈道導彈發射車生產工廠進行現場指導。

金正恩了解工廠生產情況，並強調在需準備好與敵方軍事對抗的嚴峻形勢下，不斷增強國家防衛力量，在此過程中該廠的地位和作用至關重要。金正恩去年8月曾前往戰術導彈發射車生產工廠進行視察，此次視察了用於發射洲際導彈的大型發射車工廠。

朝中社指，金正恩談到各種戰術及戰略武器發射架車生產在不斷加強國家核戰遏制力方面的重要性和我們軍隊的作戰需求，並提出了當前的各型發射架生產計劃和遠景生產計劃及營造產能任務。金正恩說，工廠要在生產鬥爭中繼續取得飛躍成果，確保軍隊實現快速飛躍的現代化，並採取了有關工廠產能擴建的重要措施。

韓聯社指，從朝中社今日公開的圖片中可以看到用於發射「火星-18」型洲際彈道導彈的移動式發射車，還有疑似用於發射「火星-17」型洲際導彈的發射車。「火星-18」型導彈發射車共有五輛，這些車輛已裝備導彈發射筒，地上還擺放著若干個發射筒。金正恩之女金主愛陪同視察，這是她新年首次亮相公開活動。

新年伊始，解放軍駐香港部隊全面投入新年度軍事訓練。陸海空三軍將士迅即奔赴訓練場，強化打贏本領，提高履行香港防務能力。

（原文連結：觀察者網）

3日，美國《紐約時報》用「奇跡 」一詞，報道日航在東京羽田機場發生「撞機起火 」事件後的「全員生還 」。一名香港乘客回憶說，他逃出機艙後不久，飛機引擎便發生爆炸，情況驚險萬分……

日本運輸安全委員會3日開始調查飛機相撞事故，「跑道安全 」問題成為焦點。據路透社1月2日報道，幾周前，全球航空業剛收到過有關跑道安全的新警告。

而除了事發的C跑道，東京羽田機場其餘三條跑道已於當天21時30分重新開放。從1月3日開始，羽田機場計劃繼續暫時以三條跑道運營，媒體則曝出了遺落著飛機殘骸的跑道俯瞰圖。

另據NHK最新報道，日本國土交通省初步調查稱，事故發生前，管製員指示日航客機「可以進入跑道 」，而向海上保安廳飛機下達的指令是「滑行至跑道前 」。在事故中倖存的海上保安廳機長表示，他當時已獲得起飛許可，表明他對塔台指令的理解不同。

當地時間2日，日本航空一架空客A350在降落東京羽田機場時，與海上保安廳的飛機發生碰撞，機上379人全部逃生，包括12名機組人員。日本公共廣播公司NHK隨後報道稱，客機上有14人受傷。但正在執行地震救災任務的海保飛機上5人殉職、機長重傷。

一名日本官員稱，這架A350飛機與海上保安廳的飛機相撞時，正試圖正常降落。

另據彭博社報道，羽田機場控製塔人員在2日下午5時43分通知日航機長繼續朝羽田機場方向飛行。航空交通網站LiveATC.net的追蹤機場通訊錄音顯示，日航客機在約一分半鐘後獲准降落，不到三分鐘後，這架客機就撞上日本海上保安廳的一架小型飛機，載有379人的客機迅速陷入一片火海中。

據港媒報道，一名從著火客機上驚險逃生的香港乘客回憶稱，自己坐在窗邊，機頭輪胎著地時衝擊力很大，原本以為只是遇到普通的硬著陸，沒想到看到引擎起火冒煙。他幫助其他乘客跑下滑梯，「剛離開飛機約100米外，左邊引擎便發生爆炸 」。

據《紐約時報》報道，事故視頻顯示，火焰從坍塌的飛機窗噴出，讓所有人安全逃生似乎已不可能。美媒引述英國格林尼治大學消防安全工程小組主任埃德·加利亞教授稱，日航航班的疏散是「一項奇跡般的工作 」。

然而，執行救災任務的運輸機上有5人死亡，唯一生還的機長傷勢嚴重。熟悉調查情況的人士表示，此次調查將由日本安全運輸委員會（JTSB）主導，法國和英國的相關機構也將參與。法國是日航客機的生產地，英國是這架飛機兩個勞斯萊斯發動機的生產地。

法國民事事故調查分析局（BAE）已經在社交媒體上宣佈，3日，4名BAE調查員將與飛機製造商空中客車公司的5名技術顧問一起飛到東京，到現場進行調查。

專家提醒稱，現在確定事故原因還為時過早，大多數事故是由多種因素綜合造成的。不過，調查人員預計將查明塔台向這兩架飛機發出了什麼指令，並對飛機和機場系統進行詳細檢查，首要任務之一是恢復載有飛行資料和駕駛艙錄音的黑匣子。

專家同時表示，這次事故的物證、雷達資料、目擊者證詞或視頻片段很可能容易獲得，從而減輕了龐大的取證任務。

英國諮詢公司Ascend by Cirium航空安全領域負責人保羅•海耶斯（Paul Hayes）說：「一個顯而易見的問題是，海上保安廳的飛機當時是否在跑道上，如果在的話，原因是什麼。 」

當地時間2024年1月2日，日本東京，日本航空公司官員在交通部鞠躬致歉。

路透社指出，發生事故的空客A350機齡2年，長度是海上保安廳飛機的3倍。這是歐洲首屈一指的雙引擎長途客機機型，也是它自2015年投入使用以來首次發生重大事故。

不過，報道同時指出，就在上個月，一個美國安全性群組織曾圍繞跑道碰撞或「入侵 」風險發出警告。1977年，兩架波音747在西班牙特內裡費島相撞，引發航空史上最致命的事故，造成583人死亡。雖然引發受傷或破壞的地面碰撞事件已經鮮有發生，但它造成生命損失的可能性是所有類型中最高的，未遂事故則更為常見。

「我認為調查將主要集中在（降落）許可上……以及（日航）機組人員能看到什麼。他們能用肉眼看到跑道上的另一架飛機嗎？ 」前美國航空事故調查員約翰·考克斯（John Cox）提出了這個問題。

例如，1991年全美航空公司與天西航空的飛機在洛杉磯機場發生相撞，就與照明有關。「全美航空機組人員無法肉眼看到天西航空的飛機。雖然它就在跑道上，但燈光條件讓你根本看不見。 」

「飛航安全基金會 」呼籲全球採取行動，防止跑道入侵事件在空中交通變得更加擁擠的情況下再次增加。「儘管多年來一直在努力防止入侵事件，但它仍有發生。跑道入侵風險是全球關注的問題，它的潛在後果非常嚴重。 」聲明寫道。

「國際民用航空組織 」前高級主管史蒂夫·克裡默（Steve Creamer）也指出，防止著陸的飛機撞上另一架飛機是全球五大安全重點之一。儘管自動化著陸越來越多，但專家表示，實際在很大程度上仍依賴飛行員的目視檢查，後者可能會因為工作量大或夜間跑道模糊而分心。

（原文連結：觀察者網）

日本航空一架客機降落東京羽田機場跑道時，與海上保安廳定翼機相撞後起火，造成最少5死14人受傷。相撞事故發生前，機場空管部門與日航客機及海上保安廳飛機的通話記錄被公開。

記錄顯示，空管部門當時已向日航客機發出降落許可。另一方面，當地時間2日17時45分，空管部門對海上保安廳飛機稱，「請在地面上滑行至跑道等待位置 」，但尚未允許海上保安廳飛機進入跑道。

日本航空一架飛機當地2日下午5點55分左右，降落東京羽田機場時與海上保安廳的飛機發生碰撞並起火。

（原文連結：觀察者網）

跨年倒數及煙花音樂匯演後，大批未有預訂酒店過夜的訪港內地旅客，凌晨等候乘搭跨境直通巴士，部分甚至要在上水港鐵站等地方席地通宵過夜，港府相關部門舉行會議檢視疏導旅客的安排。

香港政務司司長陳國基說，會循三大方面加強統籌及部署，包括日後若舉辦預計有大量旅客訪港的活動，政府會事先召開高層大型活動過關交通安排統籌會議，提早作出部署，亦會與內地相關部門商討可否延長鐵路口岸的開放時間，以及增加24小時通關口岸的數目。

日本航空一架載有379人的客機降落東京羽田機場跑道時，與海上保安廳用作救災的定翼機相撞後起火。日航機上乘客和機組人員全部疏散，有14人受傷。至於海上保安廳飛機上的5人死亡，機長受重傷。

涉事的空中巴士A350型客機只有兩年機齡，事發當地傍晚近6時，載著367名乘客和12名機組人員、航班編號JL516客機，從北海道札幌的新千歲機場飛往東京羽田機場，疑在降落的C跑道，與準備運送物資7.6級地震的石川縣災區的海上保安廳MA722定翼機相撞，客機隨即冒出火球，飛機繼續向前滑行，與跑道地面磨擦起火。

日航機上乘客拍攝到的片段，見到機艙滑行時已彌漫黑煙，有乘客掩鼻，客機及後成功停定。日本放送協會位於機場的鏡頭，拍攝到客機原來的着陸點遺有巨大火球，懷疑是定翼機被撞後爆炸。機上乘客倉皇從機頭兩邊出口沿滑梯逃生，有人逃生後遠眺陷入火海的日航客機，亦有人上傳片段後，直言幾乎以為自己沒命了。

當局出動超過70輛消防車和其他車輛撲救，火勢仍蔓延全機，全機被燒至體無完膚，機身期間更在高溫下斷裂。受事件影響，羽田機場所有跑道關閉。

香港入境處接獲10名搭乘涉事日航客機的港人求助，確認他們正身處安全地方。

香港機場管理局表示，因應日本東京羽田機場飛機事故，香港機場今日最少5班往返羽田機場航班受影響。

機管局呼籲今明兩天來往羽田機場的旅客，留意航空公司相關公布，並先向航空公司確認航班才出發前往機場。