尋求香港土地供應的「土地大辯論」至今已開展逾兩個多月,來自最少兩個政黨的香港立法會議員建議,撥部分駐港解放軍用地發展公營房屋,紓緩房屋供應緊張問題。香港特區政府發言人12日晚重申,所有軍事用地沒有閒置,政府沒有計劃尋求改變相關土地用途。

立會議員去信習近平 要求改變部分軍事用地

全港共19幅軍事用地佔地2,700公頃,相當於140個維多利亞公園,自由黨榮譽主席田北俊早前建議向中央提出,撥部分駐港解放軍用地發展公營房屋。他以解放軍位於香港新界新圍、大嶺和青山的靶場為例,認為撥出4分1或3分一作建屋用途,有助紓緩房屋緊張。

田北俊認為,香港不會發生騷亂,不需要解放軍介入,他引述《駐軍法》,指香港特別行政區政府可因應公眾用途提出使用軍事用地,倘獲中央首肯,相信港人會感到高興。

香港立法會議員朱凱迪,過去曾要求香港發展局旗下的土地專責小組,把發展解放軍軍營用地列入土地選項之一。香港立法會議員尹兆堅認為,駐軍人數少,部分軍事用地使用率偏低,指已去信國家主席習近平,提出釋出部分土地。

港府:沒計劃改變軍事土地用途

香港特區政府回應,按《基本法》及《駐軍法》規定,任何軍事用地使用及管理屬國防事務,由中央人民政府全權負責,不屬香港特區的事務範圍。現時所有軍事用地均用於防務,沒有閒置,特區政府沒有計劃尋求改變這些土地的用途。發言人又指,軍事用地不屬於增加土地供應的選項。

 

 

 


12-07-2018

1.香港立法會12日第三度否決引用權力及特權法,調查港鐵沙中綫紅磡站的施工問題,要求港鐵交出承建商及分判商間的文件。有議員認為香港立法會調查會與香港特區政府成立的獨立調查委員會職能重疊,又指即使議員取得文件,也未必有專業資格分析。有香港立法會議員引述有傳媒報道指,紅磡站隧道連續牆的連接鋼筋,被揭出現未有接上、及鋼筋螺絲帽未有被扭緊的問題,報道引述工程師意見,指月台最嚴重可倒塌,有議員擔心屬有系統的工程失誤,對公眾構成安全威脅,強調議案只命令港鐵公開文件,要求並不過分。議案最終以七票之差被否決。

2.香港特別行政區行政長官林鄭月娥,出席香港立法會暑假休會前最後一次答問質詢,回應多個關於房屋土地供應問題,她重申在維多利亞港以外填海無可避免。有議員批評政府欠缺有效人口政策,未能阻止外來人口及資金推高樓價,林鄭月娥說會不斷檢討樓市需求管理措施,包括進一步限制出售本港私人住房予非本地人。另外,林鄭月娥總結時形容本港行政、立法關係有改善,議事較以往暢順,希望與議員求同存異。

3.兩間金融集團灝天金融、天裕控股的職員,疑以「美人計」游說受害人投資孖展、倫敦金,騙取手續費,並輸掉所有本金,31人涉串謀詐騙被拘捕,包括3名主腦,仍有20人被通緝。案中有33名受害人,全部均為男性,涉及金額達1900萬港元。香港警方於行動中檢獲250萬港元現金,凍結銀行戶口3700萬港元,扣押四輛名貴房車,同時亦會調查八棟價值5200萬港元物業。

4.香港立法會12日下午辯論有關對主席梁君彥的不信任動議。有議員代表指議案沒有約束力,雖然預計不獲通過,但相信辯論過程有助公眾明白議員不信任梁君彥的原因。有議員則批評梁君彥能力不足、偏頗偏坦、失職失責,以限制議員發言破壞議會功能。

5.香港運輸署早前決定於8月4日終止旺角行人專用區試驗計劃,西洋菜南街表演者組織12日向油尖旺區議會主席及香港運輸署代表遞交請願信,要求暫緩「殺街」,又要求區議會容許表演者自律。

6.泰國清萊被困洞穴逾兩星期後獲救的12名足球隊少年及其教練仍留醫,有份參與行動的救援人員,形容營救過程非常驚險。有澳洲救援人員憶述,行動接近尾聲時,用作抽走洞內積水的一個主要水泵突然故障,洞內水位迅速上升,但洞內當時仍有約一百名救援人員,全部最終安全撤離。


繼共享單車營辦商Gobee.bike宣布結束香港業務後,另一間內地營辦商Ofo亦先後撤出澳洲、以色列、印度及美國芝加哥。

Ofo決定聚焦重點市場

共享單車營辦商Ofo 7月6日透露,將聚焦重點市場及盈利,調整國際市場策略後,已宣布未來兩個月停運澳洲悉尼、阿德萊德的單車服務,並將撤出中東唯一的以色列市場。至於Ofo印度近期亦傳出資金短缺,需裁減全數30名員工。

Ofo行政總裁兼創辦人戴威指,海外市場快速增長,用戶不同的習慣及需求為他們迎來新挑戰,在新方案下,該公司將進一步完善管理,並提供更多不同服務。

澳洲不難見到共享單車被破壞及隨處遺棄情況嚴重(網絡圖片)

澳洲共享單車破壞嚴重  政府被逼施加罰款

市場研究公司IBISWorld高級分析師Kim Do以澳洲為例子,分析當地單車供求失衡,加上營辦商無法鼓勵用戶使用後泊好單車,令單車被肆意破壞及遺棄,澳洲政府因此就每架被遺棄單車罰款2500至3000澳元,逼使營辦商退出市場。

Ofo被揭或涉收集個人資料圖利

此外,澳洲《每日電訊報》報道,Ofo在使用條款中提及會收集用戶的位置、去向等資料作市場推廣用途,又保存用戶個人資料、護照號碼、出世紙、健康、宗教信仰等個人資料,令輿論懷疑有關資料會被售賣圖利,難免令Ofo業務蒙上陰影。

 


11-07-2018

1.香港警方拘捕兩間金融集團,灝天金融、天裕控股最少二十名職員,涉以欺詐手法買賣倫敦金。商業罪案調查科大批探員,11日到多個地點調查,警方指仍在調查案件,不排除更多人被捕。

2.香港中學文憑試放榜,今年有21205名考生考獲入讀大學最低門檻,平均1.4人競爭一個資助學士學位。6男3女取得至少7個5**成績,其中超級狀元考獲九科5**,來自九龍塘喇沙書院。今年有16名在囚人士報考中學文憑試,當中一名因販毒入獄的19歲女考生考獲6科21分成績。

3.港鐵西鐵綫元朗站附近架空路軌的橋躉早前被揭發出現沉降,但港鐵未有主動申報。香港運輸及房屋局署理局長蘇偉文11日(星期三)出席香港立法會會議時透露,政府正草擬新的匯報機制,他指受沉降影響及被監察的港鐵工程有64宗,其中56宗涉及重鐵綫附近工程、8宗涉及輕鐵綫鄰近工程,其中輕鐵天榮站月台工程,亦因沉降需要停工。

4.美國政府公布新一輪額外2000億美元的中國貨品關稅清單,意味中美貿易戰可能升級。清單除首次涉及的「中國製造2025」高新製造業產品外,亦包括零售產品,如雪櫃、冷氣機、電視機零部件等,最快九月生效。在北京,外交部發言人華春瑩批評,美方行為是典型的貿易霸凌主義,中方定將作出必要反制。受消息影響,中港股市下跌。香港恆生指數低開 668 點,隨後跌幅輕微收窄,收市報28311點,跌370點,跌幅約1.3%,藍籌股接近全線下跌,滙控跌百分之1,中移動偏軟,重磅股騰訊被大行下調目標價,股價一度跌3%。

5.在泰國清萊府洞穴被困17日後獲救的12名少年足球隊員,大部份人體重減輕兩公斤,健康大致良好,其中一人肺部輕微受感染,要接受七天藥物治療。泰國總理巴育發表全國電視講話,感謝所有參與救援的人士,並讚揚為救人犧牲的泰國前海豹特擊隊員。

6.日本西部雨災死亡人數進一步增至171人,仍有91人失蹤,其中廣島縣災情最嚴重,超過7萬5千名警員及自衛隊成員,繼續全力搜救。多區洪水未退,當局派人清理及修復。厚生勞動省說,受災嚴重的廣島、愛媛及岡山縣,有超過25萬戶家庭繼續斷水,未知何時能恢復。

7.香港旅遊發展局主辦的第二屆香港電競音樂節,將於8月24日至26日在灣仔會議展覽中心舉行。今年新增兩項國際電競賽事,獎金超過200萬港元,預計可吸引8萬人次入場。賽事門票會較去年降低約一半,由10元至250元不等。旅發局表示,已經和內地、韓國及東南亞等網絡直播平台合作,預計三天電競賽事可吸引超過1200萬人次觀看。


「中國-阿拉伯國家合作論壇」第八屆部長級會議,周二上午10時許在北京人民大會堂金色大廳舉行,中國國家主席習近平出席開幕儀式,宣布中國設立「以產業振興帶動經濟重建專項計劃」,提供200億美元(約1560億港元)貸款額,供有重建需求的國家。他又宣布,中國與阿拉伯國家將建立銀行聯合體,配備30億美元金融合作專項貸款。

國家主席習近平指,阿拉伯國家身處「一帶一路」交匯地帶,是共建「一帶一路」的天然合作夥伴,有關建設已全面帶動中阿關係發展,願與阿方加強戰略和行動對接。

針對未來的中阿務實合作,習近平提出,要牢牢抓住互聯互通的「龍頭」, 積極推動油氣合作、低碳能源合作「雙輪」轉動,努力實現金融合作、高新技術合作「兩翼」齊飛。

習近平表示,中國願務實推進與海灣阿拉伯國家合作委員會、巴勒斯坦自由貿易區談判,也願與更多阿拉伯國家探索商簽全面自由貿易協定的可能性。

習近平又提到,願參與阿拉伯國家有關港口和未來阿拉伯鐵路網建設,支持阿方構建連接中亞和東非、溝通印度洋和地中海的黃金樞紐物流網。此外,他更倡議打造藍色經濟通道,共建「一帶一路」空間信息走廊。

中阿合作論壇成功促進貿易

中阿合作論壇2004年成立,中阿關係升級為雙邊和集體「雙驅動」。過去4年,習近平訪問中東,埃及、沙特、摩洛哥、巴勒斯坦等國,與11個阿拉伯國家建立或提升戰略關係。

習近平2014年在論壇提出中阿攜手構建「1+2+3」合作格局的倡議,即以能源合作為主軸,以基礎設施建設和貿易投資便利化為兩翼,以核能、航天衛星、新能源三大高新領域為新的突破口。中阿貿易額2017年達至近2000億美元,同比增長11.9%;中國對阿拉伯國家直接投資流量12.6億美元,同比增長9.3%。目前,中國已是整個阿拉伯世界的第二大貿易夥伴,也是其中10個阿拉伯國家的最大貿易夥伴。


英國逾30名來自上下議院的跨黨派議員6日發起聯署,去信英國外交部,要求將香港基本自由和法治情況,視為對港關係的優先考慮事項。聯署又指,英國在《中英聯合聲明》下,有法律義務監察和推動香港法治和基本自由至2047年。香港特區政府發言人稱,外國議會不應干預香港內部事務。
30多名英國國會議員去信英國外交部,要求透過外交手段關注香港法治和人權情況。

聯署的30多名英國議員,分別來自工黨、自由民主黨、保守黨及民主統一黨等。聯署信稱,對香港法治和基本自由表示關注,又指香港法治和基本自由受侵蝕,特別是「北京釋法次數增多」,港府「以法律打壓民主運動」,並列舉本港多名政界人士被判囚,認為《公安條例》違反聯合國人權準則,可能令本港司法獨立受損。

聯署議員要求英國透過高層外交,提出對有關問題的關切,並透過聯合國人權理事會按普遍定期審議機制提交的報告反映情況,議員又批評過去中國提交的報告中,忽略香港人權情況,促請英國外交部向聯合國反映。

香港特區政府:堅決捍衛法治

香港特區政府發言人回應重申,港府一直堅決捍衛和維護法治,「一國兩制」得到全面和成功落實。發言人強調回歸以來,特區居民基本權利受基本法、《香港人權法案條例》及其他相關法例的充分保障。

對於聯署信質疑人大就香港前立法會議員的宣誓問題釋法,發言人指,香港基本法第158條,全國人民代表大會常務委員會享有基本法解釋權。全國人大常委會解釋香港基本法的權力,是香港特區的憲制秩序的一部分,亦為香港法院所認同。發言人強調,全國人大常委會2016年的《解釋》,說明基本法第104條的含意和違反條文的後果,明確指定包括立法會議員在內的公職人員宣誓要求。

外交部指英方無權說三道四

中國外交部發言人陸慷回應,稱香港事務純屬中國內政,英方無權干預,其對香港事務說三道四、妄加評論,只會招致中國人民的反感。


清華大學近日舉辦中國與世界經濟論壇——「2018中國經濟上半場」,當中發表研究院關於下半年經濟形勢展望報告,討論當前錯綜複雜的經濟形勢、財政政策和中美貿易戰等議題。盤古智庫顧問委員會高級顧問、清華大學中國與世界經濟研究中心主任李稻葵認為,民間投資、製造業投資的回升,反映出當前中國經濟的自發增長動力正逐步恢復,韌性和可持續性不斷增強。

李稻葵認為,今年上半年數據波動,主要來自基建投資增速的大幅下滑,而這與偏緊的經濟政策緊密相關。李稻葵指出,結構性去槓桿重在精準清退低效企業,釋放其所佔用的資金、土地、人力資源,只有這樣才能真正提升中國經濟的供給質量。在經濟槓桿過程中,也要跟繡花一樣下苦功夫,呼籲有關部門在施策時要追求精凖。

李稻葵在報告中分析,發現中美間相互貿易依賴程度,比十年前有所減少,尤其對美國市場的依賴程度大減,反之,美國對中國的依賴程度有所增加。

以下為發言內容整理:

各位老師,各位同學,各位來賓,大家晚上好。這一次報告的題目,蘊含了我們要講的重點信息,實際上是四個詞組組成:

疑雲重重 仍見春暉
第一個詞組叫疑雲重重,為什麼叫疑雲重重?我們切實感受到當前經濟形勢尤其複雜,當前各界對中國經濟走勢的研判莫衷一是、分歧較大。一類觀點認為,中國經濟三大需求均出現回落,加之中美貿易衝突演進的不確定性等外部因素,實體經濟面臨較大下行壓力,呼籲宏觀政策作出方向性調整;另一類觀點認為,中國實體經濟當前確實面臨較大困難,但增速下行是經濟發展規律,宏觀政策應頂住壓力、保持定力。我們不太同意這些分析,我們結論是儘管疑雲重重,但是仍見春暉,為什麼?

我們分析出核心觀點,是實體經濟已經有80%以上是在民間經濟的企業家手中所決策的,經濟活動大量是市場經濟,是自主、自發的民間企業家決策所形成的。因此我們的宏觀經濟有它自身的周期性波動邏輯。

 

這樣的宏觀經濟,是一個相對的、比較自由的、80%以上是民營經濟主導的宏觀經濟,它的波動不可能在短期內出現斷崖性的變化,自身的增長動力有自己的規律,綜合各種信息我們認為當前中國宏觀經濟自身自發的恢復進程仍在進行,仍然處在春天,雖然還沒有完全見暖,但是處在一個上行發展的通道上,這是宏觀經濟自身的邏輯。尤其是實體經濟,比如說今年1-5月,民間投資的增速回到了8%以上,這是過去6、7年以來最高的民間增速,這是我們過去6、7年以來各種論壇上反覆呼籲,反覆期待的8%以上的增長速度。

再就是規模企業兩位數的利潤,月跟月相比是正向增長,環比是正向增長,今年的5月跟去年5月也是正向增長,這也是多年以來大家所期待的,因為我們不希望工業品出廠指數出現負增長,那樣的話企業家的信心是不足的。所以這種種跡象表明我們的實體經濟仍然是健康的,春暉仍在。

去除不良債務 精準施策
再比如,多年以來大家所垢病的,發電量指數與整個經濟不同步,這一次不是這樣,這次發電量和用電量的增速反而超過了工業增長的速度,工業附加值增長速度是6.8%,電力消耗增長速度是8%,這一切的跡像都在告訴我們,經濟自身的恢復能力仍在持續,經濟自身向上行的力量仍然存在。我們仍然看到了春色,仍然感覺到了春天,為什麼很多同行們對當前的經濟形勢很擔憂,這就是第四句話,精準施策是我們的呼籲。反過來講,現在的經濟困難,一些指標下降的主要原因是政策發力不準,太粗糙,太簡單,甚至於過於粗暴,與中央所要求的精準、精準、再精準的要求相差甚遠。

具體說來,從去年下半年開始,監管部門認真落實中央去槓桿的政策要求,但是發力方向不一定對,發力點不準,他們的辦法是宏觀上控制社會融資總額,尤其是控制商業銀行所謂表外業務,比如叫委託貸款、信託,控制量非常大,今年1到5月,我們監管部門所卡下來的社會融資總量,在2萬億之多,大概佔到我們整個上半年社會融資總額的20%左右。如此巨大的融資量收縮,會帶來實體經濟部分感受的逆轉,很多企業感受到融資成本高,融資難,尤其感受最深是基礎設施建設,基礎設施建設今年1-5月份的增長速度從去年同期的19%,降到了10%不到,幾乎是腰斬。基礎設施建設投資佔到整體固定資產投資大概20%,佔五分之一的份量增長速度,如此巨幅的下降,當然會影響固定資產投資的增速,固定資產投資的增速從去年8 %左右,降到了今年1至5月的6.1%,這就是當前經濟引發大家擔憂的癥結所在。

應該怎麼辦?精準、精準、再精準,要像繡花一樣去搞精準扶貧,所以我們在去槓桿的過程中,也要跟繡花一樣,去下苦功夫,我們的建議是宏觀總量上應該適當的放鬆信貸和社會融資總額、金融資源的總供給,但是在微觀層面上要想方設法去把一些應該被重組的、破產的、該處置的一些不良的債務處置掉,這才是真正的去槓桿的要求,也是去產能的要求。

我們粗略算了一下,中國經濟以工業部門為例,工業部門大概5-7%的產能是低效的,應該退出的,應該給高效產能騰空間的,5-7%的產能該退出,對應的有多少金融資產需要被重組呢?企業退出必然會有破產,必然會有違約,債務要重組,6萬億的債務要重組,現在重組的力度至少需要五年時間才能消化掉,我還沒有說新的不良債務還會產生。所以這個速度太慢。

那麼應該怎麼辦?應該定向地給商業銀行、地方政府,還有相關的法院激勵,讓他們一個個去重組這些不良債務和不良企業,讓它退出,好的金融才不會去補窟窿。現在銀行沒有動力,銀行是有錢的、有撥備的,銀行是可以補這個窟窿,但銀行寧願把新貸款給到原有企業,補給這些虧本的企業,把窟窿給補上,把問題給掩蓋住,也不願去重組。大概我們估計了一下,每年至少兩萬億人民幣的貸款或者是信託、10%的好的金融資源投入了壞的項目,而好的項目,新的項目得不到融資,這是中國經濟當前問題最大的癥結所在。

精準施策還有一層意思,這個意思是更短期的。中央提出要實行積極的財政政策,我們又算了一下,今年1至5月財政稅收的增長速度是兩位數,超過10%,財政支出增長速度8%左右。中央財政、各個部委,還包括財政部手中沒有花完的財政資源存到了央行,不可能存到商業銀行,這叫財政性存款,今年比去年同期上升7千億,7千億等於央行最近宣布的定向降準所釋放的流動性,所以央行倒變成積極主動的釋放流動性,而財政部反而在收縮,所以跟中央要求的穩健、中性的貨幣政策,與積極的財政政策正好掉了個兒,這也是我們有關部門,沒有精準落實中央經濟結構調整精神的結果。

中對美貿易依賴度下降
第三句話是保持定力,要有戰略定力,就是不能為短期的衝擊所動搖,保持我們的戰略定力,要認準一個目標,堅定的走下去,我們分析發現中美間相互貿易依賴程度,事實上今天比十年前是降低,我們對美國市場的依賴程度大幅度降低,反過來美國對我們的依賴程度在提高。我們算了一下從2001年中國加入WTO開始,到現在我們對美國的出口佔我們總出口的比重,從過去的20%,現在降到了8.4%,所以我們的貿易依賴度實際上是下降的,反過來美國對我們的貿易依賴度是上升的。美國對中國的出口,從2001年的2.6%,現在上升到了8.4%,美國進口產品,18年前有9%來自於中國,現在21.6%是來自於中國,這是一個非常簡單的圖像。

我們要掌握主動,通過兩個措施能大幅度減少中美之間貿易的不平衡,我們算了第一筆帳,現在中國一年乘用車銷量,或者說整個消費量,大概是2600萬輛,美國是1600萬輛,比我們少1000萬輛,我們現在的乘用車中有大量是合資品牌,比如說寶馬、平治、豐田和本田,假如說在乘用車這個市場上,我們跟美國協商談判,從現在開始未來三年內,我們從美國進口的乘用車,從現在10多萬輛,增至300萬輛,佔2600萬輛裡面不是什麼大數字。這300萬輛汽車能帶來美國對中國的出口呢?一輛車三萬美元,我們進口的都是高檔車,這就是900億美元,這麼做的話,會大大拉動美國相關地區汽車產業的投資,包括美國密歇根州底特律。

底特律,我非常熟悉,我強烈建議大家一定要去看看,開車和租車去,因為到底特律,你才真正受教育和感動,和打完仗一樣,樓還在,人沒了,樓是破樓,玻璃沒了,牆還在,牆上面的標記沒了,全是噴的油漆,這是美國的痛點。我認為美國真正的痛點不在於貿易的逆差和順差,我們提出這個方案,300萬輛我們能救活幾個底特律,這樣能解決我們大量的外貿不平衡的問題。

在中國生產的汽車不一定是美國的汽車,豐田、本田、寶馬、平治,都在美國生產,美國一半的汽車是外國品牌,美國1600萬輛的汽車消費中一半屬外國品牌,寶馬的越野車X5全是在美國生產,豐田凱美瑞和本田雅閣,美國也生產。

比如說中國一年原油消耗量是6億噸,資產不到2億噸,進口4.2億噸,美國這幾年原油的產量逐年上升,現在超過了5億噸,完全可以跟美國談,我們4.2億噸進口的原油,一半買美國的,兩億噸買美國的,一噸油大概等於8桶,就是16億桶,平均原油大家預期70美元一桶,超過了一千億了,這兩項就能解決中美之間的貿易不平衡。同學們學過經濟學原理,這樣幹解決不了中國與世界的平衡,我們幫美國解決這個問題,解決底特律的問題,比你還激進,跟美國人交朋友,但是美國也得幫我們,核心利益美國得照顧我們,這就是保持定力,積極主動,化被動為主動。

疑雲重重講的是對形勢的判斷非常紛繁複雜,爭議非常多。仍見春暉,對外關係要堅定不移,不能如此被動。精準施策指的是現在的辦法不一定對,現在的辦法是春天來了,大家覺得已經到了夏天,開始脫衣服了,開始搞冬病夏治了,衣服脫得太快了,著涼了。現在去槓桿的辦法相當於不吃飯,人得了癌症之後不吃飯,希望通過不吃飯餓死癌細胞,結果沒有想到癌細胞沒有餓死,好細胞餓死了。

以上就是我們團隊的報告,希望大家提出寶貴的意見。


中國科學院預測科學研究中心發表《2018年全球Top20貨櫃港口預測報告》,推算2018年首二十個地方港口排名中,只有香港吞吐量呈負增長,並會從第五位滑落至第七位。

由中國科學院預測科學研究中心和世界港口預測研究小組合撰的《2018年全球Top20貨櫃港口預測報告》,報告預計,2018年中國港口集裝箱的總吞吐量增幅將續領先,在全球20大集裝箱港口中,中國佔一半,上海港排第一位,但相比去年,中國港口集裝箱吞吐量的增長速度放緩,反觀多數歐美港口集裝箱吞吐量將呈現平穩溫和增長。

彭博通訊社報道,香港將於2018年跌出全球貨櫃港前五名。

報告又預測香港2018年的排名,將由去年的第五位跌至第七位,分別被韓國的釜山港和內地的廣州港追上。


美國政府公布新一輪額外2000億美元的中國貨品關稅清單,意味中美貿易戰再度升級。清單除包括「中國製造2025」計劃涉及的高新製造業產品外,亦包括不少零售產品,如雪櫃、冷氣機、電視機零部件等。

華府官員表示不會馬上實施徵稅,會啟動為期約2個月的程序,先進行公眾諮詢和舉行聽證會,而聽證會將於8月20至23日舉行。

國家商務部長助理李成鋼表示,美方最新公布的徵稅清單,將貿易摩擦搞得越來越大,批評做法干擾經濟全球化的進程,使企業承受巨大壓力,強調合作才是中美兩國的正確選擇。

受消息影響,香港恆生指數低開 668 點,隨後跌幅輕微收窄,收市報28311點,跌370點,藍籌股接近全線下跌,滙豐控股跌百分之1,中移動偏軟,騰訊被大行下調目標價,股價跌近百分之2。