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青馬大橋發生致命車禍，有巴士撞向的士造成2死1傷，49歲巴士司機涉嫌危險駕駛被捕。
事發於周一晚（30 日）晚11時16分，一名49歲男子駕駛E32A巴士，沿青嶼幹線往機場方向行駛，期間據報撞向一輛停泊在現場的的士。猛烈撞擊下，66歲的士司機及37歲男乘客被困車內昏迷，消防員接報到場將兩人救出，送仁濟醫院後相繼證實死亡。
另外，巴士上一名66歲女乘客口部受傷，意識清醒送往瑪嘉烈醫院治理，情況穩定。
警方經調查後，拘捕涉事的49歲巴士司機，他涉嫌危險駕駛引致他人死亡，正被扣留調查。
新界南總區交通部特別調查隊正深入跟進案件，呼籲目擊意外經過的市民與警方聯絡。
管理河套香港園區的港深創新及科技園今（30日）舉行「港深創科園培育計劃啟動禮暨科技日展覽」，展示其在促進創科生態圈各持份者交流協作方面的重要成果。創新科技及工業局局長孫東教授出席活動並致辭，強調特區政府正全力推動創科高質量發展，而構建充滿活力的初創及科技人才生態圈，是香港建設國際創新科技中心的關鍵策略。
孫東在致辭中表示，河套合作區是國家戰略規劃下粵港澳大灣區的重大合作平台，港深創科園肩負著搭建平台、匯聚資源、孕育人才的重要使命，核心目標是讓創新意念落地生根，轉化為實際產業成果，為實體經濟增長作出貢獻。
他透露，參觀科技日展覽期間，親身感受到園區企業朝氣蓬勃的創新動能，並坦言創新理念要轉化為市場上的成功產品，最困難的環節是起步階段，即跨越「從零到一」的艱難過程。孫東指出，初創企業除了需要資金支持，更迫切需要市場指導、產業對接等全方位支援，這正是港深創科園推出培育計劃的初衷。
孫東進一步說明，培育計劃的支援體系全面覆蓋初創企業從概念驗證、產品開發到市場拓展的不同階段，為落戶河套的創科企業提供全方位、全周期的支援，期望創科幼苗能在港深創科園這片沃土上，獲得最適切的培育，從構思、研發，到中試、生產，穩步成長。
據了解，港深創科園聯同6間生命健康科技及人工智能與數據科學企業合作，推出是次培育計劃，整合產業資源、技術平台與融資網絡，為初創企業提供從研發、驗證到商業化的全鏈條支援。港深創科園方面表示，培育計劃推出後接獲超過750份申請，最終甄選出108間初創企業，來源涵蓋內地、東南亞及歐美等地，其中海外企業約佔整體的16%，充分反映計劃的國際吸引力。
孫東在致辭中亦強調，特區政府高度重視創科生態構建，今日出席活動的合作夥伴均為創科界中堅力量，其參與不僅帶來資金支持，更帶來寶貴的產業經驗、市場網絡和專業指導，而這種政、產、學、研緊密結合的模式，正是河套香港園區的獨特優勢。
他期望，港深創科園公司能繼續與各界攜手，將平台打造成為「引進來、走出去」的國際跳板，一方面吸引更多海內外頂尖企業和人才落戶香港、落戶園區，另一方面助力園區初創企業善用香港背靠祖國、聯通世界的獨特優勢，拓展全球市場，為香港創科產業注入源源不斷的動力。
九巴 87D 號線近日上演一齣令人瞠目結舌的「巴士奇遇記」。一名女車長在載客途中懷疑切錯線後突然失控，竟在大馬路上大聲向乘客求救指「唔知點去尖沙咀」，隨後引發連串飛站及行錯路意外。事件中有熱心男乘客一度要求代為駕駛，而女車長竟顯露「猶豫」神色，險讓乘客接手巴士。九巴隨後證實事件，表示已即時暫停涉事車長的駕駛職務，並向受影響乘客致歉。
突失控求救：「而家行邊條線？」
事發於本周三（25日），一名目擊網民在 Threads 發文詳述經過。當時涉事 87D 線巴士（往紅磡站方向）駛至窩打老道拔萃男書院附近，女車長懷疑因切錯線而陷入驚慌。據描述，她突然在駕駛座激動大喊，坦言不懂路線，並連番質問乘客：「而家行邊條線？轉左定轉右？邊個路口轉？」
現場氣氛瞬間變得緊張，下層乘客皆被嚇至目定口呆。為了安全起見，多名熱心乘客唯有充當「人肉導航」，沿途大聲指引車長如何切線及轉彎，甚至要出言安撫其情緒，叫她「唔好緊張」。
狂飛站 險讓乘客代駕駛
雖然有乘客指路，但該巴士仍多次出現混亂，包括按下車鐘不開門、連續飛站等。根據巴士路線資料，該車本應轉入太子道西，卻直衝亞皆老街才駛回彌敦道，導致錯失多個車站。
最令乘客震驚的插曲是，當時一名男乘客見狀極度不安，竟忍不住衝向駕駛室叫女車長「起身坐埋一邊抖下」，提議由他親自代為開車。事主形容，當時女車長竟顯露猶豫神色，「似乎竟然想應承」，令人捏一把汗。所幸最終並無發生意外，但巴士抵達尖沙咀時仍再次飛站，乘客需落車後往回走。
乘客求助熱線無果 網民批訓練不足
有乘客表示，事發時曾嘗試多次撥打九巴顧客服務熱線求助，希望能透過系統即時跟進，惟一直無人接聽，最終被迫陪同巴士「迷路」。
事件引起網民熱議，不少人批評九巴培訓不足，認為即使車長是「頂更」不熟悉路線，亦應將巴士停在安全位置並聯絡公司，而非冒險詢問乘客。有網民直言：「如果真係畀咗乘客開車，出事邊個賠？」
九巴回應：已停職調查
九巴發言人回覆傳媒查詢時表示，高度關注今次事件，經初步調查後，已暫停涉事車長的駕駛職務。九巴強調，公司極為重視行車安全，所有車長上崗前必須接受嚴格培訓，包括路線訓練及突發事件應對指引，公司會定期提醒車長必須遵守安全守則及行車路線。
港鐵一名男子自行打開列車緊急逃生出口，闖入東鐵綫路軌後觸電，嚴重受傷送院，情況危殆。旺角東至大圍站列車服務，一度暫停約2小時，大批乘客受阻，案件交由沙田警區重案組跟進。
港鐵指，下午約4時35分一架列車由九龍塘站往大圍站途中，有人闖入車尾駕駛室推開緊急出口的斜道走入東鐵綫路軌，列車在防護設計下即時停下，車長隨即按安全程序處理。
來往旺角東至大圍站的列車服務一度暫停約兩小時，至晚上近7時才恢復。作為轉車站的大圍站，大堂逼爆，連樓梯都站滿人，大批港鐵職員在場維持秩序，不少乘客查詢如何到達目的地，有乘客形容情況混亂。
消防及警方等進入隧道內搜索，約一小時後，尋獲闖入路軌的35歲男子，他觸電受傷情況嚴重，由擔架床推出，他臉部熏黑，貼上敷料由救護車送院。
為響應和支持第11個「全民國家安全教育日」，香港消防處宣布將於四月十二日（星期日），在將軍澳消防及救護學院舉行專題開放日活動，以加深廣大市民對國家《憲法》、香港《基本法》和《香港國安法》的認識，同時讓市民近距離瞭解消防處在維護國家安全、保障公共秩序與公共安全方面的各項工作，以及前線人員的專業培訓歷程，拉近部隊與市民的距離。
消防處形容開放日節目豐富多元、兼具知識性與觀賞性，全方位展現消防處的專業風采與國安責任擔當。現場將設專題環節，詳細介紹消防處在維護國家安全領域的各項職能與工作部署；另有陣容齊全的消防及救護車輛巡遊，展示各類先進救援車輛；同時安排貼近實戰的聯合救援示範，展現前線人員的專業救援技能與應變能力。
場內還設有訓練設施展覽、各類救援裝備和特別用途車輛展示，讓市民直觀瞭解消防處的硬實力。此外，現場設有防火安全教育展覽、趣味攤位遊戲，以及備受歡迎的消防工作犬示範，適合全家大小一同參與。屆時，消防及救護教育中心暨博物館亦會同步開放，供市民免費參觀，回顧消防處的發展歷程與救援事跡。
開放日參觀時間為當天上午十時至下午二時，市民須憑票入場，三歲或以下嬰幼兒可免票進場。有興趣參與的市民，可由今日（26日）起至三月二十九日期間，透過香港消防處最新版本的流動應用程式登記領票，該程式可於Apple App Store、Google Play及華為AppGallery三大平台免費下載。
消防處表示，希望透過此次開放日，在推廣國家安全教育的同時，普及防火、滅火、急救等安全知識，增強市民的安全防範意識，凝聚社會各界共同維護國家安全、守護家園平安的合力。
知名考研教育導師、蘇州峰學蔚來教育科技創始人張雪峰（本名張子彪），周二（24日）下午心源性猝死，終年 41 歲。其所屬公司隨後發布訃告公佈噩耗，消息傳出後，全網學子、網友及教育界人士紛紛緬懷，惋惜這位深耕考研規劃領域的「引路師」猝然落幕。
據峰學蔚來發布的訃告及多方消息顯示，張雪峰於3月24日中午12時26分，在公司內跑步運動後突感身體不適，隨即被送往蘇州的醫院救治，最終搶救無效離世。公開信息顯示，張雪峰生前長期處於高強度工作狀態，2023 年 6 月便曾因過度勞累引發胸悶心悸，被醫院收治強制住院休養；而在離世前兩日，其還於社交平台打卡 7 公里跑步記錄，3 月累計跑步里程更達 72 公里，常年的高壓工作與運動安排，也讓外界對其猝逝倍感意外。
作為考研規劃領域的標誌性人物，張雪峰深耕考研指導、志願填報領域數年，以直白接地氣的講解風格、切中普通學子需求的專業分析走進大眾視野。他擅長用通俗的語言拆解院校選擇、專業對比、就業前景等求學難題，深知基層學子的求學不易，為無數迷茫的年輕人指引求學方向，被眾多學子親切稱為「考研路上的引路師」。除教育事業外，身為鄭州大學校友的他，亦心繫母校與公益，不僅多次返校與師生交流分享，更捐資設立助學金資助困難學子，以實際行動展現教育工作者的責任與擔當。
張雪峰猝然離世的噩耗傳開後，鄭州大學發文，對這位優秀校友的離去致以沉痛哀悼，感念其對母校的深厚情誼與對教育事業的不懈付出。受過其指導的學子、長期關注他的網友，也紛紛在社交平台發文緬懷，有人憶起其考研課程中的金句點撥，有人感謝其為自己的求學之路指明方向，言語間滿是不舍與惋惜。而其最後一場直播的畫面也被網友翻出，當時他一句「大家早上好」，竟成為留給千萬學子與家庭的最後聲音，讓人唏噓。
這場突如其來的離世，也讓「心源性猝死」再度成為公眾關注的焦點。醫學界專家指出，心源性猝死是我國猝死原因中占比最高的類型，且目前呈現年輕化趨勢，長期熬夜、過度勞累、工作壓力大等，皆是誘發該病症的重要因素；而張雪峰生前的高強度工作狀態，加之在身體疲憊時的劇烈運動，或成為此次猝逝的重要誘因。專家同時提醒，心源性猝死並非毫無徵兆，胸痛胸悶、呼吸困難、頭暈心悸等，皆是身體發出的「求救信號」，尤其中青年群體，切勿因年輕便忽視身體的異常反應，更要避免長期高壓與過度運動的雙重負擔。
已推行近14年的「二元乘車優惠計劃」會有所修訂，香港特區政府宣布，由4月3日起，政府的長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃，即「二元優惠計劃」將劃一調整為「兩蚊兩折」，即成人票價低於或等於10港元，受惠人士維持繳付2元車費；成人票價高於10元，則須繳付成人票價的兩折，轉乘車程同樣適用。
以來往天水圍至銅鑼灣的過海巴士969線為例，全程車費27.3元，兩折後要付5.5元。至於每月限搭240程的方案則預計明年4月推行。
勞工及福利局長孫玉菡表示，二元優惠計劃旨在鼓勵長者及合資格殘疾人士參與社區活動，從而建立關愛共融的社會。「兩蚊兩折」方案保留了政策原意，並在提升計劃的可持續性和減低對受惠人士影響之間取得平衡。
實施「兩蚊兩折」安排後，二元優惠計劃的受惠對象維持不變，合資格受惠人士可使用樂悠咭或「殘疾人士身分」個人八達通，繼續享受乘車優惠。
政府將推出一系列宣傳，讓合資格受惠人士了解「兩蚊兩折」安排，包括推出電視宣傳短片及電台廣播、於主要公共交通網絡及為長者和殘疾人士提供服務的地區網絡張貼宣傳海報及派發宣傳單張、在公共交通工具展示廣告。勞福局今日（23日）也為全港18區區議員和地區服務及關愛隊伍舉行兩場簡報會，講解「兩蚊兩折」安排，以便他們協助向二元優惠計劃的受惠人士宣傳和解答查詢。
此外，政府會於4月3日起，在港鐵站和公共交通交匯處等，派駐服務大使協助市民及解答查詢。
涉嫌20多年前在內地拐賣9名兒童案的關鍵人物「梅姨」落網，她對販賣兒童的事實供認不諱，目前被警方逮捕，案件正進一步辦理。
內地傳媒報道，在2003至2005年間，多名兒童在廣州增城、惠州博羅等地被拐。 警方2016年拘捕將5名犯罪分子，其中一名疑犯張維平，供認拐賣兒童的作案事實，並稱所拐的兒童，是通過「梅姨」販賣，其後張維平等人在2023年被執行死刑，但梅姨當時並未歸案。
在公安部指導，外省公安機關的支持下，專案組去年發現涉案姓謝女子，特徵與「梅姨」高度吻合，經進一步核實，專案組近期將她抓獲。
香港特區政府發展低空經濟工作組，去年底推出進階版低空經濟「監管沙盒X」，擴大創新試驗範圍，涵蓋技術複雜度較高的應用場景。運輸及物流局局長陳美寶表示截至上月，「監管沙盒X」各應用場景已接獲逾百項申請，形容業界反應熱烈。她指，工作組正詳細審閱申請，目標上半年起陸續推出試點項目進行測試，加上去年推出的「監管沙盒」，至今已有約20個項目進入恆常化和規模化運作，相信低空經濟發展將為不同範疇人才提供機遇。
陳美寶撰寫網誌，稱今年將是讓各個創新運輸技術，由試驗蛻變為產業的關鍵一年，政府預計多項創新運輸技術會，將於今年由實驗場景走進生活日常，指更肯定現在看到的不只是未來科技創新願景，而是能「落地」、拉動發展的未來產業。
葵涌凌晨發生警員開槍事件，3名警員先後共開5槍制服一名持刀及鐵枝，企圖施襲、懷疑精神有問題男子，男子受傷送往瑪嘉烈醫院，早上仍接受手術搶救。
新界南總區高級警司姚永勤表示，被制服男子為43歲持香港身份證的地盤工人，並無案底，當時開槍距離約2至5米，形容屬艱難決定，對警員果斷執法、將對市民及警員造成危險的人制服，對警員工作感到自豪。
姚永勤稱，凌晨12時許，有市民報案指目擊一名手持利刀及鐵枝、衣着怪異男子在荃灣港鐵站一帶徘徊，警員到場搜索並無發現，約半小時後再接報指發現該名男子在葵涌昌榮路一帶出現，警員到場亦無發現。
警:在沒有其他選擇並充分警告下才開槍
近凌晨1時，警方再接報指持武器男子在青山公路葵涌段胡亂行走，口頭警告無效後，警員向該男子面部噴胡椒噴霧，但對方繼續持武器衝向警員，1名警員開2槍，對方並無停止襲擊行為，另一警員再開1槍仍未能制服；之後第3名警員再開2槍，男子倒地後被制服。
警方強調，警員使用武力有嚴格要求，相信在沒有其他選擇、並充分警告之下才開槍，已考慮市民和警員的安全，除疑犯外無人受傷。
