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港鐵一名男子自行打開列車緊急逃生出口，闖入東鐵綫路軌後觸電，嚴重受傷送院，情況危殆。旺角東至大圍站列車服務，一度暫停約2小時，大批乘客受阻，案件交由沙田警區重案組跟進。

港鐵指，下午約4時35分一架列車由九龍塘站往大圍站途中，有人闖入車尾駕駛室推開緊急出口的斜道走入東鐵綫路軌，列車在防護設計下即時停下，車長隨即按安全程序處理。

來往旺角東至大圍站的列車服務一度暫停約兩小時，至晚上近7時才恢復。作為轉車站的大圍站，大堂逼爆，連樓梯都站滿人，大批港鐵職員在場維持秩序，不少乘客查詢如何到達目的地，有乘客形容情況混亂。

消防及警方等進入隧道內搜索，約一小時後，尋獲闖入路軌的35歲男子，他觸電受傷情況嚴重，由擔架床推出，他臉部熏黑，貼上敷料由救護車送院。

 

林韋辰日前到新城接受訪問，大談入行多年以來的點滴；林韋辰透露，當年TVB藝員訓練班同學包括鄭伊健、歐瑞偉等，並由著名武打唐佳親授兩個月武打訓練，專門學習如何「畀人打」。

林韋辰解釋：「拍戲要打上靶又要打下靶，打上靶要學識唔好打傷人，打下靶又要學識避，仲要拍出嚟似真嘅。」他直言電視台是人類潛能訓練所：「平均一日可能得兩三個鐘頭瞓覺，試過做完廠景收兩點，返到屋企三點半，六點通告，五點半就要起身，平均得兩個鐘頭瞓。」

 

至90年代中期林韋辰轉投亞視，迎來事業高峯。當年獲邀拍攝《再見艷陽天》，更憑該劇奪得視帝寶座，他謙虛表示：「大家俾面啫，完全唔關演技事，我同期有劉松仁、四哥謝賢一齊競選，可能因為角色討好，加上當年做網上評選，四哥同松哥啲fans未必識上網，我就贏咗呢半票，攞咗個視帝返嚟。真係唔係實力嘅表現，不過好感謝觀眾認同呢個角色。」

他形容那段時間是事業高峯：「嗰兩年係冇休息過一日，開始多人識，喺香港市場第一次嘗到甜頭。做戲做到有人叫得出你個名，呢樣嘢真係好緊要。」除了拍劇，林韋辰亦主持《今日睇真D》，他坦言直播節目極具挑戰：「試過唔夠時間剪片，監製話你口才可以，就叫我現場VO，即係睇住片講。第一唔可以NG，第二要啱啱好夠時間，唔夠就要自己加多兩三個字，好刺激。」

談到北上發展契機，林韋辰坦言是被迫的選擇：「亞視喺2013年開始有好大變動，監製想開戲要自己搵贊助，綜藝又話你自己搵到贊助先開。我覺得呢個台有啲困難，就開始慢慢向北面放消息。」並於2018年投身內地發展。

早前林韋辰因椎間盤突出壓到坐骨神經，一度行動不便。他坦言：「我未試過一次受傷咁犀利，有半年時間喺生活上係癱瘓咗。如果冇屋企人照顧，直頭生活唔到。」他描述當時的痛苦：「企唔到、坐唔到，坐一陣就已經好痛，要即刻瞓低。每日要推住個旅行喼好似扶手咁行來行去，冇扶手就行唔到。」

他感激張耀揚的建議，最終選擇透過復位治療康復：「佢話唔好做手術，同我分享咗好多。我最終揀咗復位，後來搵到一個專門幫運動員做嘅，兩三次就好番九成。但一定要做番好多強化運動，坐姿都要留意。」

為響應和支持第11個「全民國家安全教育日」，香港消防處宣布將於四月十二日（星期日），在將軍澳消防及救護學院舉行專題開放日活動，以加深廣大市民對國家《憲法》、香港《基本法》和《香港國安法》的認識，同時讓市民近距離瞭解消防處在維護國家安全、保障公共秩序與公共安全方面的各項工作，以及前線人員的專業培訓歷程，拉近部隊與市民的距離。

消防處形容開放日節目豐富多元、兼具知識性與觀賞性，全方位展現消防處的專業風采與國安責任擔當。現場將設專題環節，詳細介紹消防處在維護國家安全領域的各項職能與工作部署；另有陣容齊全的消防及救護車輛巡遊，展示各類先進救援車輛；同時安排貼近實戰的聯合救援示範，展現前線人員的專業救援技能與應變能力。

場內還設有訓練設施展覽、各類救援裝備和特別用途車輛展示，讓市民直觀瞭解消防處的硬實力。此外，現場設有防火安全教育展覽、趣味攤位遊戲，以及備受歡迎的消防工作犬示範，適合全家大小一同參與。屆時，消防及救護教育中心暨博物館亦會同步開放，供市民免費參觀，回顧消防處的發展歷程與救援事跡。

開放日參觀時間為當天上午十時至下午二時，市民須憑票入場，三歲或以下嬰幼兒可免票進場。有興趣參與的市民，可由今日（26日）起至三月二十九日期間，透過香港消防處最新版本的流動應用程式登記領票，該程式可於Apple App Store、Google Play及華為AppGallery三大平台免費下載。

消防處表示，希望透過此次開放日，在推廣國家安全教育的同時，普及防火、滅火、急救等安全知識，增強市民的安全防範意識，凝聚社會各界共同維護國家安全、守護家園平安的合力。

知名考研教育導師、蘇州峰學蔚來教育科技創始人張雪峰（本名張子彪），周二（24日）下午心源性猝死，終年 41 歲。其所屬公司隨後發布訃告公佈噩耗，消息傳出後，全網學子、網友及教育界人士紛紛緬懷，惋惜這位深耕考研規劃領域的「引路師」猝然落幕。

據峰學蔚來發布的訃告及多方消息顯示，張雪峰於3月24日中午12時26分，在公司內跑步運動後突感身體不適，隨即被送往蘇州的醫院救治，最終搶救無效離世。公開信息顯示，張雪峰生前長期處於高強度工作狀態，2023 年 6 月便曾因過度勞累引發胸悶心悸，被醫院收治強制住院休養；而在離世前兩日，其還於社交平台打卡 7 公里跑步記錄，3 月累計跑步里程更達 72 公里，常年的高壓工作與運動安排，也讓外界對其猝逝倍感意外。

作為考研規劃領域的標誌性人物，張雪峰深耕考研指導、志願填報領域數年，以直白接地氣的講解風格、切中普通學子需求的專業分析走進大眾視野。他擅長用通俗的語言拆解院校選擇、專業對比、就業前景等求學難題，深知基層學子的求學不易，為無數迷茫的年輕人指引求學方向，被眾多學子親切稱為「考研路上的引路師」。除教育事業外，身為鄭州大學校友的他，亦心繫母校與公益，不僅多次返校與師生交流分享，更捐資設立助學金資助困難學子，以實際行動展現教育工作者的責任與擔當。

張雪峰猝然離世的噩耗傳開後，鄭州大學發文，對這位優秀校友的離去致以沉痛哀悼，感念其對母校的深厚情誼與對教育事業的不懈付出。受過其指導的學子、長期關注他的網友，也紛紛在社交平台發文緬懷，有人憶起其考研課程中的金句點撥，有人感謝其為自己的求學之路指明方向，言語間滿是不舍與惋惜。而其最後一場直播的畫面也被網友翻出，當時他一句「大家早上好」，竟成為留給千萬學子與家庭的最後聲音，讓人唏噓。

這場突如其來的離世，也讓「心源性猝死」再度成為公眾關注的焦點。醫學界專家指出，心源性猝死是我國猝死原因中占比最高的類型，且目前呈現年輕化趨勢，長期熬夜、過度勞累、工作壓力大等，皆是誘發該病症的重要因素；而張雪峰生前的高強度工作狀態，加之在身體疲憊時的劇烈運動，或成為此次猝逝的重要誘因。專家同時提醒，心源性猝死並非毫無徵兆，胸痛胸悶、呼吸困難、頭暈心悸等，皆是身體發出的「求救信號」，尤其中青年群體，切勿因年輕便忽視身體的異常反應，更要避免長期高壓與過度運動的雙重負擔。

美國紐約拉瓜迪亞國際機場於當地今晚（22日）深夜發生嚴重地面碰撞事故，加拿大航空一架客機降落後與機場消防車相撞，造成至少兩人死亡、多名消防人員及乘客受傷，機場隨即全面暫停升降、緊急封閉跑道，大批航班延誤或改道，航空運作大受影響。

事發於當地時間晚上約 11 時 40 分，涉事為加拿大航空快運 AC8646 航班，由加拿大蒙特利爾飛抵紐約拉瓜迪亞機場，機上載有約 100 名乘客，機型為龐巴迪 CRJ-900 支線客機。消息指，客機完成降落滑行階段時，於 4 號跑道與一架正處理另類緊急狀況的機場港務局消防車猛烈相撞，撞擊力度巨大，客機機頭嚴重凹陷變形、機身結構受損，消防車亦翻側毀壞，殘骸散落跑道。

 

 

現場目擊片段顯示，事故發生後現場一片混亂，救援車輛及人員火速趕抵，傷者陸續被送院救治。初步調查及官方通報確認，事故釀成至少兩人不幸罹難，多名消防人員重傷，部分乘客因撞擊驚慌受輕傷，所有乘客已緊急疏散離機。美國聯邦航空管理局即時向拉瓜迪亞機場發出「全面停飛指令」，關閉所有跑道禁止航班升降，不少抵港航班需緊急備降其他機場，離港航班則大規模取消延誤，機場旅客滯留情況嚴重。

據航空管制通話及初步線索顯示，事故或涉「跑道入侵」人為風險，消防車懷疑未經塔台批准擅自橫過跑道，與滑行客機相撞。美國國家運輸安全委員會已介入調查，將徹查事故成因、人為操作及地面管理流程，並檢視機場地面車輛動線監管機制。加拿大航空已發表聲明，對事故深表遺憾，正配合當局調查，並聯繫乘客及家屬提供協助。

已推行近14年的「二元乘車優惠計劃」會有所修訂，香港特區政府宣布，由4月3日起，政府的長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃，即「二元優惠計劃」將劃一調整為「兩蚊兩折」，即成人票價低於或等於10港元，受惠人士維持繳付2元車費；成人票價高於10元，則須繳付成人票價的兩折，轉乘車程同樣適用。

 

以來往天水圍至銅鑼灣的過海巴士969線為例，全程車費27.3元，兩折後要付5.5元。至於每月限搭240程的方案則預計明年4月推行。

勞工及福利局長孫玉菡表示，二元優惠計劃旨在鼓勵長者及合資格殘疾人士參與社區活動，從而建立關愛共融的社會。「兩蚊兩折」方案保留了政策原意，並在提升計劃的可持續性和減低對受惠人士影響之間取得平衡。

 

 

​實施「兩蚊兩折」安排後，二元優惠計劃的受惠對象維持不變，合資格受惠人士可使用樂悠咭或「殘疾人士身分」個人八達通，繼續享受乘車優惠。

​政府將推出一系列宣傳，讓合資格受惠人士了解「兩蚊兩折」安排，包括推出電視宣傳短片及電台廣播、於主要公共交通網絡及為長者和殘疾人士提供服務的地區網絡張貼宣傳海報及派發宣傳單張、在公共交通工具展示廣告。勞福局今日（23日）也為全港18區區議員和地區服務及關愛隊伍舉行兩場簡報會，講解「兩蚊兩折」安排，以便他們協助向二元優惠計劃的受惠人士宣傳和解答查詢。

此外，政府會於4月3日起，在港鐵站和公共交通交匯處等，派駐服務大使協助市民及解答查詢。

伊朗外交部發聲明，闡述霍爾木茲海峽通航原則。

聲明指沒有封鎖霍爾木茲海峽，船舶在遵守因應戰爭形勢、 而採取的必要措施下，仍可繼續在海峽航行。 屬於美國、 以色列及其他參與侵略國家的船，不符合正常和非敵對通行條件，伊朗將依法處理；屬於其他國家或與其有關聯的非敵對船隻，只要沒有參與或配合針對伊朗的侵略行動，並遵守伊朗公布的安全規章和措施，就可以在與伊朗協調後，安全通過霍爾木茲海峽。

伊朗外交部表示，美以針對伊朗發動攻擊後，波斯灣和霍爾木茲海峽局勢危險，直接影響地區航運和航行安全。為行使合法自衛權，伊朗採取一系列措施，確保侵略者及其支持者，不會藉霍爾木茲海峽，推進侵略目標。

聲明強調，要全面恢復霍爾木茲海峽的可持續安全和穩定，必須停止針對伊朗的軍事侵略和威脅，以及充份尊重伊朗的合法利益。

伊朗總統佩澤希齊揚亦透過社交媒體發文說，霍爾木茲海峽對所有人開放，唯獨不歡迎侵犯伊朗領土的侵略者。他形容所謂將伊朗從地圖上抹去的幻想，只不過是面對一個創造歷史的民族意志時所流露的絕望，伊朗面對威脅時只會進一步團結，亦將堅定在戰場上應對瘋狂的威脅。

伊朗外長阿拉格齊(Abbas Araqchi)亦表明，伊朗不會屈服於威脅。 他指出，與其威脅，不如尊重；沒有貿易自由，就沒有航行自由。

伊朗外交部法律與國際事務副部長加里巴巴迪就表示，針對能源及基礎設施的公開威脅違反國際法，襲擊伊朗重要基礎設施的人將遭到相應反制，發起任何進一步升級行動的人，將承擔全部法律責任及由此產生的一切後果。

美國總統特朗普於當地星期六（21日）在社交媒體發文，要求伊朗在48小時內開放霍爾木茲海峽，否則將打擊及摧毀伊朗各類發電廠。

 

涉嫌20多年前在內地拐賣9名兒童案的關鍵人物「梅姨」落網，她對販賣兒童的事實供認不諱，目前被警方逮捕，案件正進一步辦理。

內地傳媒報道，在2003至2005年間，多名兒童在廣州增城、惠州博羅等地被拐。 警方2016年拘捕將5名犯罪分子，其中一名疑犯張維平，供認拐賣兒童的作案事實，並稱所拐的兒童，是通過「梅姨」販賣，其後張維平等人在2023年被執行死刑，但梅姨當時並未歸案。

在公安部指導，外省公安機關的支持下，專案組去年發現涉案姓謝女子，特徵與「梅姨」高度吻合，經進一步核實，專案組近期將她抓獲。

日本傳媒報道，中國車企去年全球累計銷量有近2700萬輛，首度超越日本，成為世界第一。 而日本汽車製造商去年全球累計汽車銷量微降至約2500萬輛，是自2000年以來首次跌出榜首。

 

《日本經濟新聞》報道，比亞迪去年銷量超越福特，位居全球第六；吉利汽車的銷量超越本田，位列第八。

 

 

純電動車方面，比亞迪超越美國的特斯拉，躍居全球首位，而在全球銷量前20名的汽車製造商排行榜中，中國共有6間車企上榜，超過日本的5間；奇瑞、長安、上汽、長城榜上有名。

報道引述研究員指，中國車企總銷量超過日本，並非簡單排名變化，而是標誌著全球汽車影響力版圖已開始重構；中國汽車的快速發展源於先進技術，成本優勢，研發速度等多方面的綜合實力，日本需要對汽車產業電動化和全球戰略等，進行重新調整。

英國《金融時報》報道，人工智能巨頭OpenAI計劃年底前，將員工人數增加近一倍至8,000人。

報道引述知情人士指，新聘的員工將部署到產品開發、工程、研究和銷售部門，同時加強招募一批專家，協助企業更好利用OpenAI旗下工具；另外亦在三藩市租用新辦公室，令公司在當地的總辦公範圍，增至逾100萬平方呎。

報道指，面對Anthropic和Alphabet旗下Google等科技公司競爭，OpenAI亦加緊利用公司的人工智能系統作為程式設計助理，吸引企業客戶，例如協助公司分析收益報告和編寫程式碼。OpenAI早前表示，將以8400億美元估值取得1100億美元融資，軟銀、輝達和亞馬遜等都有意加入。