小米集團(01810)花了三年打造、首款電動車小米SU7正式上市,吸引不少人親臨門市試駕。小米汽車表示,不少門店單日有近1萬人次到訪。被認為是死對頭的吉利控股集團高級副總裁楊學良卻唱反調,稱發現店內「人不多,隨時可以看」。

楊學良4月1日在微博稱,曾到過杭州市蕭山區銀泰百貨的小米之家,觀摩剛上市的小米SU7,認為「人不多」。有網友公開質疑,楊學良專挑周一中午客流較少的時段去門店,「試圖說明小米SU7沒人氣」。楊學良反駁回應稱,「自己沒有說(小米)沒人氣,而是人不多,不用排隊。」
亦有網友表示楊學良拍照畫面偏色,建議「去小米之家換台手機」。楊學良則反駁稱是用華為手機拍攝。
有網友曬出無錫小米汽車門店人流火爆的照片,楊學良則回應稱下個月去無錫出差時會去探訪。
小米汽車首款車型小米SU7 3月28日上市,三款車型售價介乎21.59萬至29.99萬人民幣。相若價位的純電動車市場競爭對手眾多,其中包括吉利集團旗下吉利銀河E8、極氪007和極氪001。
對此

車fans創始人孫少軍曾發布微博稱,在去年年末極氪007上市后,進極氪門店看車的客戶都會提及小米,不過「只是提一嘴,這類客戶觀望情緒非常重」。

小米SU7上市前的3月8日,楊學良曾轉發微博評論稱:「以後大家盡量不要把我們的新車跟小米SU7關聯起來,更不要對立起來,要樂見別人成功。」「最近車圈的輿情的發酵和走勢讓我困惑和擔憂,大家要理性建設性的批判,要給人餘地,極端的群嘲和負能量不利於中國品牌的發展,把競爭交給市場,把選擇交給客戶,不要讓是非成為主旋律。」
小米集團創始人、董事長兼CEO雷軍曾在小米SU7上市發布會上表示:「小米SU7是我們3年的心血之作。如果做得好,想請大家為我們點個贊,如果覺得不好,就直接告訴我們,我們一定會認真聽取,迅速改進。懇請各位,如果吐槽還請口下留情。給大家鞠躬了。」
楊學良探店小米汽車當天,極氪007後驅增強版正式上市,售價為20.99萬元,比小米SU7起售價低6000元,拉開了第二季度中國新能源汽車市場價格戰的帷幕。
(原文連結:觀察者網)