香港旅遊熱點之一、尖沙咀1881商場一個戶外裝飾擺設,星期三(13日)午起火,冒出大量濃煙,消防接報後出動一條喉及一隊煙帽隊灌救,將火救熄。火警中無人受傷,亦毋須疏散。
事發於星期三(13日)下午12時50分,香港警方接報指尖沙咀1881商場起火,當局初步調查相信,火警是由射燈短路,燒著裝飾物品所引起。



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香港旅遊熱點之一、尖沙咀1881商場一個戶外裝飾擺設,星期三(13日)午起火,冒出大量濃煙,消防接報後出動一條喉及一隊煙帽隊灌救,將火救熄。火警中無人受傷,亦毋須疏散。
事發於星期三(13日)下午12時50分,香港警方接報指尖沙咀1881商場起火,當局初步調查相信,火警是由射燈短路,燒著裝飾物品所引起。




負責監察香港政府及公營部門機構運作的香港申訴專員公署星期二(12日)公布的調查,發現香港海事處有關規管私人船隻繫泊的安排、分租欠妥,令泊位被不當霸佔,申訴專員劉燕卿形容海事處對違規情況視若無睹,又指如果現有法例框架下不能限制分租行為,應檢討及考慮修訂相關法例。

負責監察香港政府及公營部門機構運作的香港申訴專員公署,另一個主動調查發現,學童參與香港衞生署用作評估身心健康的「學生健康服務計劃」周年檢查出席率低,建議衞生署制定措施跟進。

香港南丫島東南面對開,星期二(12日)早上發生運油船及漁船相撞意外,漁船沉沒,截至下午五點,救援人員仍在搜索失蹤船員。
香港警方在早上8時43分接報,一艘內地運油船及漁船在南丫島以南約一公里海面相撞,漁船沉沒,未知船上有幾多人,而事發地點據報屬於香港水域以外。
據悉,運油船上有十三人,其中三人曾落救生艇嘗試救人,全部安全。
香港消防、水警和海事處人員仍在現場搜救,飛行服務隊也派出直升機協助。

港區全國人大代表王敏剛星期一(11日)病逝,享年70歲。全國人大會議星期二(12日)早上開會前公布王敏剛的死訊,並對他的離世表示哀悼。香港特別行政區行政長官林鄭月娥讚揚王敏剛是愛國實業家,為促進香港商貿在內地發展貢獻良多。
香港特別行政區行政長官林鄭月娥星期二(12日)發表對王敏剛逝世的哀悼詞,指王敏剛是愛國實業家,自國家改革開放初期已積極投資內地,為國家發展作出貢獻,並致力促進香港商貿在內地發展。林鄭月娥又指,王敏剛自一九九三年起長年擔任港區人大代表、參議國事,亦曾積極參與籌備香港回歸祖國的工作,認為他熱心服務社會,對內地和香港的教育、青年發展和文化交流等範疇貢獻良多。
林鄭月娥又表示對王敏剛突然離世深感哀痛,代表香港特別行政區政府,向他的家人致以深切慰問。
埃塞俄比亞客機失事墜毀,機上157人全部死亡,機上包括五男三女的中國公民,其中一人香港人曾成毅,任職聯合國環境署,與曾共事過的職員大讚他專業。
涉事航班ET302,載有一百四十九名乘客及八名機組人員。客機當地時間早上八時三十八分起飛,六分鐘後在距離亞的斯亞貝巴以南約五十公里的德布雷塞特墜毀,未知墜毀原因。客機墜落時懷疑撞出大洞,有目擊者指空難現場一度火勢猛烈。救援人員陸續以屍袋運走遇難者遺體,埃塞俄比亞當局繼續搜索,失事客機的黑盒,並宣布星期一(11日)為全國哀悼日。
航空公司指,機師失事前曾發出求救訊號要求折返,但隨後與控制塔失去聯絡。
聯合國移民署證實,19名與聯合國相關職員在空難中罹難。根據資料,涉事港人曾成毅,任職聯合國環境署,推動持續發展。他熱衷非洲,除精通英文及法語外,更學會屬於非洲班圖語族的斯瓦希里語(kiswahili)。
有與曾共事過的聯合國職員透露,曾成毅以最高標準的專業、技術專長完成工作,能協助推動成事,大讚他是真正的團隊成員,凡事都做到最好。
曾成毅畢業於香港中文大學工商管理學院,多年從事非牟利機構工作,包括世界糧食計劃署、宣明會等,最後任職非洲肯尼亞聯合國辦事處,曾負責推廣性別平等。

另外內地傳媒報道,遇難的中國公民中一名男子姓金、1986年出生、山東青島人,任職大型國企,負責該公司在非洲的職業教育項目,近年多次往返中非,促成多個合作項目。另有報道指,另一名遇難的中國公民姓周、1981年出生、任職內地一個集團。
埃塞俄比亞航空客機上周日(10日)墜毀,機上157人全部罹難,包括8名中國公民。涉事的波音737 Max 8客機屬於新型飛機,今次空難為該款客機不足半年內第二次墜毀,加上上次涉及同款飛機的空難,證實與自動安全系統操作有關,令外界關注該款飛機的安全問題。中國民航局星期一(11日)宣布,要求內地航空公司在同日傍晚六點前,暫停波音737-MAX飛機的商業運行。

民航局指,埃塞俄比亞航空一架波音737 Max 8客機墜毀,是繼去年10月印尼獅航空難後,同款客機的第二宗空難,令人警醒,又指鑑於兩宗空難都發生在起飛階段,具有一定相似性,為確保中國民航飛行安全,要求國內航空公司暫時停飛同款客機。

前美國運輸部督察長Mary Schiavo認為接連兩宗空難已敲響航空界警鐘,她分析指雖然埃塞俄比亞航空涉事客機失事前,未有出現有獅航客機般的劇烈升降,但紀錄顯示客機墜毀前仍有先下降後再上升。她又稱,兩架簇新的飛機同樣來自飛行紀錄良好的航空公司,認為目前兩宗空難有不少相似之處,相信當局會調查兩案共通點,一旦兩者被發現有關連,Max8所有同款客機可能要全部停飛。截至一月,波音公司共350架Max型客機已付運全球,並接獲4661宗訂單。
為在全球窄體機市場中佔上風,波音公司推出737 Max系列客機,以抗衡空中巴士A320neo系列客機。波音表示,737 Max客機比對方同類客機高效約一成。波音公司至今已出產逾萬架737系列客機,成為歷來最暢銷客機機款。
印尼獅航去年十月由雅加達起飛不久後墜毀,當地政府發表的初步報告認為,客機的自動安全系統接收錯誤數據,導致機頭二十多次向下,機師與系統「搏鬥」失敗釀成空難。意外後,波音發出緊急訓練警告,向航空公司建議如何處理錯誤駕駛艙數據。
(美國有線新聞網 / 彭博/ 中國民航局)
中環德輔道中十號、東亞銀行大廈對開,星期二下午(3月6日)約二時,一輛由筲箕灣開出,前往上環西港城的電車在一個彎位出軌,無人受傷,香港警方正調查意外原因是否與天雨抑或車速有關。
受事故影響,雪廠街至上環街市總站之間的西行線電車服務一度暫停。由於涉事電車部分擱在德輔道中部分路面,令交通一度受阻。電車公司派員搶修後,電車服務及交通恢復正常。


乙型、丙型肝炎引發的疾病屬於全球最常見的慢性肝病,香港大學研究團隊首次就病毒性肝炎患病率進行大規模研究,發現香港乙型肝炎總體患病率為7.8%,其中以男患者相對較多,另外近半參與研究的市民,並不知道自己受到乙型肝炎病毒感染。
研究並發現,家庭收入較低的市民,帶有甲型及戊型肝炎抗體的情況較為常見。港大研究團隊於2015至2016期間招募10250多名市民參與,年齡中位數約50歲,期間為成年參與者進行多種肝炎病毒的血液檢測。