國家級基建港珠澳大橋星期三（24日）早上九點正式通車營運，三地口岸同步投入運作，首天過關及橋面交通大致暢順。大橋為旅遊業帶來新商機，多個旅行團由香港出發，經大橋前往珠海及澳門。有受訪香港市民讚大橋及口岸設施完備，但亦有巿民認為道路指示未夠清晰，令直通巴士司機走錯路。
香港往來澳門及珠海，從此增添新選擇。港珠澳大橋正式通車前約十五分鐘，香港警方先移除設置在大嶼山航天城交匯處的路障，直通巴公司安排的港珠澳大橋跨境巴士，成為首架駛往大橋香港口岸的汽車。
通車首天早上 珠海旅行團成捧場客
多個珠海一天旅行團，於大橋通車首天率先體驗大橋及口岸設施。
自由行旅客羅先生原本打算透過其他口岸前往珠海，但為到新口岸，情願放棄巳購買好的車票。
參加珠海一天遊的港人旅客何太，由於擔心暈船浪，日後會改為經港珠澳大橋往珠海及澳門。
有修讀修旅遊與款待科的中學生，對於可參觀此座千億大橋感到相當榮幸，認為體驗通車有助學科上的學習。
同樣參加珠海一天遊的郭太則認為，大橋基建及口岸設施宏偉漂亮，但就指旅遊巴司機，疑因路牌指示不夠清晰，而一度走錯路。
港珠澳大橋兩地兩檢 記者實測通關暢順
香港旅客需先於香港旅檢大樓下車出境，隨後再登上旅遊巴，經過隧道後，上港珠澳大橋，駛經東人工島、西人工島及拱北人工島，最終抵達珠海口岸。
記者實測過關亦相當順暢，不論在香港口岸或珠海口岸，前後數分鐘即可出入境過關。
由於港珠澳大橋在三地的部分連接路仍未完工，令跨境巴士路程較迂迴，但大致未有影響旅客過口岸或進出市中心，車程亦僅差數分鐘。
大橋直通巴士冠忠集團主席黃良柏表示，首天由香港來往珠海及澳門的直通巴共有300多班，承認出現司機人手短缺，未能提供最多每天500班的班次服務，預計情況一至兩個月後可改善。
港珠澳大橋全長55公里，集橋、島、隧於一身，為全球最長的跨海大橋，從2004年3月前期工作協調小組辦公室成立，到2009年12月5日正式動工。大橋從設計到建設，前後歷時14年。