總站延伸至「深圳灣口岸」的深圳市地鐵13號線，昨（10日）完成熱滑試驗，內媒消息指，預計13號線今年會正式通車，首階段先啟用南段七個站，涵蓋深圳灣口岸站至高新中站區段（下稱「南段」）。
熱化試驗標誌13號線南段通車進入倒數
熱滑試驗是指電動載客列車投入服務前進行的調試，線路接觸網送電後，首次從集電弓輸送電力，以最高時速80公里運行，以全面測試軌道、供電、通信、信號、機電、車輛等系統。今次熱滑試驗的區段為13號線南段深大站至高新中站，涉及兩座車站及相應區間，也是南段（深圳灣口岸站至高新中站）熱滑的最後區段。
至7月10日，13號線南段已完成長軌通，其中深圳灣口岸站至深大站已於2月2日先行完成熱滑並已進入系統聯調階段，隨着深大站至高新中站的熱滑成功，宣告13號線南段全部可進入系統聯調和車輛正線跑車調試，向開通目標邁進了一大步。
深圳灣口岸北廣場有值勤人員表示，地鐵13號線在深圳灣口岸站設有三個出口。
港人期待深圳灣口岸站便利出行
春節期間港人北上探親，往返兩地次數增多。報道曾指不少港人認為深圳灣口岸未通地鐵，接駁交通僅有三條巴士線和的士選擇少，接駁深圳灣的13號地鐵線通車，會更方便過關旅客。
部分港人期盼深圳灣口岸站地鐵開通，直指「若地鐵開通，凌晨通關出行更便利。」他們建議部分節假日期間，口岸可改為24小時通關，但基於深圳灣口岸地鐵目前未開通，凌晨過關不會首選該口岸。