程鶴麟 資深電視人
內地許多人（不是所有內地人）用完共享單車之後就是一扔，然後頭也不回就走了，端的是瀟灑帥氣。許多內地城市總有成堆成堆的共享單車，單車們歪的斜的橫的豎的躺成一堆堆，被「譽為」「共享單車墳堆」。
到香港一看，氣派差遠了，雖然許多香港人（不是所有香港人）跟內地許多人一樣瀟灑帥氣，也是用完共享單車之後也是那麼一扔然後頭也不回就走了，奈何香港人口不多，使用共享單車的人也不多，任這些香港人怎麼扔怎麼堆，都堆不出內地某些城市那樣浩浩蕩蕩氣吞山河的「共享單車墳堆」來，從來只有零零星星幾輛（頂多幾十輛）共享單車，七歪八倒，不成堆，衹成片，一小片一小片的。
香港也有與內地不同的地方，自成獨特的景觀：街頭巷尾，常常可見被人加了鎖的共享單車。剛剛過去的復活節假期，程老漢一家五口人出門，打算來一次「遊車河」（「車」是「共享單車」）。沒想到我們家附近的共享單車，一半都被人加了鎖，另一半沒加鎖的又有一半壞了，找了將近一小時，步行將近3公里，才湊到全家人一人一輛。
目前世界上，台北市的共享單車管理最佳。
共享單車的問題主要有：供應率、故障率、停泊點、惡意使用（損毀、盜竊等），台北的共享單車供應商YouBike針對這些問題採取了相應對策。
首先，他們研發了實時監控系統，實行24小時排班調度，隨時將車輛從用車量少的地點調派到用車量大的地點，以確保供應。
二是固定停泊點。用戶必須將車輛停靠在停泊點的電子柱體鎖上才能結帳，而下一個用戶也必須到停泊點打開電子柱體鎖才能開始使用并計費。
三是防盜。他們研發了「防惡作劇鎖」，將柱體鎖與停車鍊條鎖兩者結合，能夠確保安全及防止惡作劇行為。所以，台北共享單車的失竊率為0.38%，是有紀錄全世界最低。共享單車倫敦失竊率為 1.25%、巴黎高達 20%。
最重要的一條是，台北YouBike的運營商每天還派出數十職員上路檢查車況，每一輛車每兩個星期至少要被檢查一次。而系統大數據監控到被騎滿100次的單車，會被系統鎖定暫停使用，等維護人員來做完例行檢修之後才能繼續投入使用。
台北市政府在哪裡呢？難道他們也是發完營業執照就等著收稅嗎？當然不是。
2018年7月，香港獨立媒體網曾發佈台灣大學無邊界大學計劃的黃書緯教授的介紹，他說，YouBike從2009年開始試營運，前三年虧損5000萬台幣。幸好，在台北市政府承諾提供兩年補助民眾使用單車首30分鐘的使用費，並在2014年續辦有關優惠，以及搭配路平專案（即令道路更為平坦適合單車使用的工程）、自行車道規劃，YouBike使用人數開始成長。到了2012年終於轉虧為盈，年營收破億，還可以回饋台北市政府15%的建設基金，相當於1500萬台幣的入帳。
世界上沒有低素質的用戶，祗有低水平的管理。