廣泛應用建築機械人

全面提升工程品質、安全、生產力

香港特區發展局局長  甯漢豪

 

香港發展局積極推動在工務工程項目應用高效建築機械人，以節省時間、優化施工質量和提升工地安全。我們除鼓勵各工務部門將其廣泛應用於工程項目及日常保養工作外，早前更聯同業界首辦「建築機械人比賽暨展覽」，既展示人工智能及機器人技術應用，亦促進大灣區產業合作和知識交流。今次，我邀請了發展局同事介紹是次比賽暨展覽，以及不同工務部門同事分享應用建築機械人情況。

首辦「建築機械人比賽暨展覽」 促進業界人才交流

發展局助理秘書長（計劃管理）羅梓馨介紹，為期三日的「建築機械人比賽暨展覽」於今年7月31日至8月2日舉行。活動由發展局及廣東省住房和城鄉建設廳指導，建造業議會和粵港澳智能建造產業發展聯盟主辦。展覽展出燒焊機械人、機械狗、無人機等20多部負責不同建築工序的機械人，讓業界及公眾了解機械人技術的應用。

 

「建設未來：建築機械人」論壇是展覽其中一項重點活動。頂尖機械人專家在論壇發表主題演講，分享機械人技術在行業的應用。論壇吸引超過2,000名業界專業人士、研究人員、投資者和公眾人士以線上線下的方式參與。

 

 

發展局常任秘書長（工務）劉俊傑在論壇致辭時表示，發展局全力推動高效建築機械人在工務工程的應用，多項機械人技術已於多個先行項目中實踐，在節省時間、優化施工質量及提升工地安全方面取得了顯著成效。基於這些成功經驗，發展局正制定政策，規定合適的工務工程項目採用指定高效建築機械人。

渠務署採用燒焊機械人、遙控天秤系統 提升工地安全

渠務署元朗防洪壩及明渠改善計劃及元朗淨水設施第一階段工程應用了燒焊機械人及遙控天秤系統。渠務署工程師李澤祖表示，傳統手工焊接不僅耗費大量人力和時間，焊接質量亦受工人的技術水平影響，而且在燒焊過程中近距離接觸強光和高溫等亦帶來安全風險。因此，渠務署引入燒焊機器人，操作員只須輸入參數，便可完成標準的燒焊工序，提升品質。操作員亦可同時一人操作多部燒焊機械人，提升效率之餘亦改善工人工作環境。

 

 

燒焊工人曾先生表示，以往未有採用燒焊機械人時，他們燒「樁頭板」一般需要躺着以抬頭「仰焊」，雙手須長時間舉高以完成工序，因此頭及肩膀亦容易繃緊。他指出即使穿著防護服亦擔心會被燒焊時產生的火花濺到。採用燒焊機械人後，他不用再躺着進行「仰焊」，改善了其工作環境，而且機械人更為精準，焊道較人手燒出來的更為平整及一致，生產力亦提升約兩倍。

另外，工程項目同時採用了遙控天秤系統。李澤祖表示，應用天秤節省操作員上落天秤的時間，減少身處高空作業的風險，亦可以在一個更舒適的環境工作，相信有助吸引更多新人入行。

土拓署機械人助隧道施工、檢測 大大節省工程時間與成本

土木工程拓展署在「T2主幹路及茶果嶺隧道」工程中應用了鑽孔機械人。土木工程拓展署工程師馬浩斌表示，過往在隧道內建造通風管道樑托前，工人要身處高空工作台重覆進行鑿開混凝土表面、定位、鑽孔及安裝繫穩螺絲的工序，過程繁瑣並有潛在健康風險。部門在工程中引入自動鑽孔機械人將工序全面自動化。機械人利用激光掃描技術確定好位置，並於隧道內的牆身及天花準確地鑽孔及裝上繫穩螺絲，同時吸走過程中產生的粉塵，不僅提升工人職業安全健康水平，亦節省時間和人力成本。

 

 

另外，馬浩斌又介紹，工程項目中亦採用了「智能隧道質量檢測系統」，使用無人機搭載人工智能技術進行缺損檢測。無人機可以配合拍攝彩色圖像及紅外線熱圖像，透過深度學習，人工智能系統可以精確檢測到毫米級的裂縫，再自動將檢測結果整合成電子缺損報告，有助工程團隊檢測裂縫、混凝土崩缺和滲水等缺損。馬浩斌表示，系統檢測時間比傳統以人手進行快十倍，並可節省一半成本，而檢測人員亦無須再於隧道內進行高空檢測工作，降低事故風險。

建築署應用爬壁機器人 減少高空工作風險

在檢測工作方面，建築署引入了爬壁機器人進行高空檢測工作，減低工人置身高空工作的風險。建築署總物業事務經理劉卓傑介紹，爬壁機器人配備高穩定性的負壓吸附系統，不論在平滑玻璃表面或是粗糙的牆面均可自如地滑行，更可直接跨越約一至兩厘米高的障礙物，並可攀爬超過170米高的大樓，動作靈活迅速。另外，爬壁機器人能夠搭載不同類型的樓宇檢測設備，如高清相機、360度全景鏡頭、紅外線熱成像儀、超聲波儀器及地質雷達等，有助樓宇檢測人員全面掌握大廈外牆的狀況。

劉卓傑表示，建築署近年廣泛應用無人機，工作效率明顯提升，惟無人機亦有其局限，如受禁飛區及地理環境限制，觀察距離亦較遠。爬壁機器人可以讓人員近距離觀察外牆，進一步提高外牆檢測的效率及安全性。相對傳統搭棚或安排吊船作外牆檢測，應用爬壁機器人的整個準備過程可由兩星期縮短至最快兩、三日便完成。總括而言，爬壁機械人能更高效、更安全進行外牆檢查，同時減少人手於高空工作風險。

 

 

參考工務部門試行和應用建築機械人的成功經驗，發展局會持續收集和分析數據，並陸續推出政策，要求新開展的工務工程項目應用高效建築機械人，全面提升工程的品質、安全和生產力。

（文章僅代表作者個人意見，不代表本公司立場）

專屬自保再迎新 力拓香港風險管理市場

香港特區財經事務及庫務局（財庫局）局長  許正宇

 

香港作為國際金融中心，憑藉稅務優惠、專業人才、龐大市場網絡及完善金融基建等優勢，持續推動保險市場的穩健發展。現時香港共有約160家獲授權的保險公司，以及三間以香港作爲集團監管基地的國際保險集團。2024年度的毛保費總額達6,378億港元，其中長期業務（不包括退休計劃業務）的新造保單保費更比2023年上升21.4%。此外，2024年數據顯示，香港保險密度高踞亞洲第一、全球第二，保險滲透率更達18.2%，冠絕全球。如此亮眼的成績，不僅彰顯香港市民高度的風險保障意識，更印證本地保險市場發展成熟，能為各類商業活動提供全方位的風險管理方案。

香港擁有優越的地理位置，位處亞洲心臟地帶，毗鄰內地市場及其他亞洲國家。此外，香港具備四通八達的商業網絡、世界級的專業服務配套，以及與國際接軌的監管制度，得天獨厚的營商環境持續吸引內地及「一帶一路」沿線國家的企業來港拓展國際業務或管理跨境項目，利用香港作為亞太區頂尖保險樞紐的核心地位，設立專屬自保公司以全面掌握海外投資項目的風險狀況，有效分散及管控大型基建投資所衍生的各類風險，提升企業整體的風險管理效能，並將香港作為他們布局全球風險管理版圖的重要戰略據點。

專屬自保是指企業設立自己的保險子公司來承保風險，與傳統外部商業保險比較，提供更大的自主權、成本節約及符合需求的定製方案。全球風險水平上升且日益複雜多變，除傳統風險如物業保險或員工補償外，企業亦需管理新興風險，例如網絡安全、供應鏈管理及氣候相關事件等，專屬自保的優勢也就更為明顯。財庫局及保險業監管局（保監局）一直銳意加大力度發展此市場，為香港在長期保險業務的強勁基礎上帶來多元增長機遇，令市場結構更健康均衡。

繼今年5月滙豐集團的全資附屬公司Wayfoong (Asia) Limited於香港設立專屬自保公司，保監局剛於上周宣布正式授權上海汽車集團股份有限公司旗下的專屬自保公司 – 上海汽車集團保險有限公司 – 在香港營運。目前，香港共有6間專屬自保公司，其中2間為今年新增，反映來港成立專屬自保公司的需求持續強勁，亦標誌著市場對香港作為國際風險管理中心的信心大增。事實上，從企業的角度，其愈早研究及落實專屬自保公司的設立，將容許保費及資本有更長時間作內部滾存和增值，建立更豐厚的基礎應對未來可能出現的風險。

為持續吸引跨國保險集團及專屬自保機構來港落戶，特區政府與保監局一直致力鞏固香港的國際風險管理中心地位，為國際大型企業提供全面的保險方案，助力企業完善全球風險管理策略。特區政府近年已積極推出多項優惠措施，包括為專屬自保保險業務提供50%利得稅優惠，使香港在稅務優惠方面較其他亞洲市場更具競爭力。保監局亦向專屬自保公司提供多項監管便利措施，包括簡化資本規定、豁免委任核證精算師，以及豁免須在香港維持資產的規定。這些舉措在維持國際監管標準的同時，也為專屬自保公司創造了極具吸引力的條件。此外，香港匯聚了保險、法律、精算及風險管理等各領域的專業人才，配合成熟的金融生態系統，使專屬自保公司能有效管理其集團在全球各地的風險。

展望未來，特區政府及保監局會繼續致力為保險業營造有利的發展環境，其中包括持續主動接觸有潛力成立專屬自保公司的香港、內地及國際企業，介紹相關業務的優勢、以及其法律和監管框架。重點工作還有提升風險為本資本制度的競爭力、深化內地與香港金融市場互聯互通、推動粵港澳大灣區保險市場高質量發展，以及積極向國際市場推廣香港保險業優勢。

（文章僅代表作者個人意見，不代表本公司立場）

香港財經事務及庫務局局長許正宇表示，今年首七個月香港有53宗新股上市，集資總額約1,270億港元，按年升幅超過六倍，已經超越過去三年每年集資總額，處理中的上市申請個案超過210宗，認為香港市場表現明顯領跑全球，獲國際投資者熱切關注，認為是多年來在制度建設、穩健監管與市場改革上穩步成果，展望下半年香港資本市場有更多新發展與突破。

許正宇今日（12日）在網誌撰文指，除「A+H」及生物科技企業外，亦有來自泰國及新加坡等具國際背景的企業相繼在港上市，而新股基石投資與機構配售，亦吸引來自歐美及中東等地資金積極參與，散戶市場表現踴躍，機構與零售並重的投資生態，提升市場流動性，鞏固香港資本市場「多層次、廣泛參與」的制度優勢。

他指，香港多年來持續制度創新與政策支持，提升制度穩健性，有助於資本有效配置，促進市場參與者之間平衡與互信，為市場可持續增長奠定堅實基礎，政府將結合金融科技與綠色金融等新興領域，打造更具競爭力的資本市場生態。

繼早前發文稱讚新政策「高才子女申大專資助學額須居港兩年」是德政後，全國政協副主席、前特首梁振英昨（5日）再就人才入境計劃發文，指過去五年全港私人樓宇入住量沒有多大變化，維持每年兩萬個以下，說明絕大多數人才家庭沒有落戶香港，而是拿了身分證後全家返回內地。

梁：政府應避免重蹈「雙非嬰」的不確定性
梁振英認為，對香港人和內地人才負責，香港要客觀、認真和科學地面對這些問題，避免重蹈「雙非嬰」時期的不確定性。他強調「社會要穩定，不能有太多太大的不確定性」，政府的責任就是要服務市民，做好包括教育、醫療、住屋等配套的規劃，而這些規劃都以人口為依據，因此每個政府都有長期的人口規模和結構變化的預測。

煞停雙非產子因無人口預測力 亦缺承擔力
他舉例指，過去「雙非孕婦」來港產子不僅令本地孕婦難以預約分娩病床，更導致北區母嬰健康院人滿為患，令本地媽媽避之唯恐不及，連帶影響幼稚園學位供應。「雙非嬰」出生後大比例返回內地，但隨時可能再次移居香港，造成社會政策規劃上的高度不確定。梁振英回顧自己2012年當選特首後，尚未就任已下令叫停雙非孕婦來港產子，正是因為當時的香港既無人口預測能力，亦欠缺承擔能力。

五年私樓每年新增住戶不足兩萬 說明僅為取身分證
他提到，近期政府公布，截至今年6月，各項人才入境計劃共接獲50萬份申請，當中33萬宗已獲批，已有22萬名人才及其家人來港，遠超原定目標。然而，根據差餉物業估價署2024年底統計，本港仍有約5.7萬個空置私人住宅單位，而過去五年私人樓宇每年新增住戶不足兩萬，顯示大部分人才家庭未真正落戶香港，而是取得身分證後返回內地。

高才人數甚至比雙非嬰更多
梁振英質疑：「這些人什麼時候會來港？他們的家庭結構如何？對教育、醫療、住房等社會資源的實際需求有多大？」他指，目前政府對此缺乏精確掌握，情況類似當年的「雙非嬰」問題，甚至規模更大。他認為若預測有一半人才將來港定居，政府必須重新審視土地供應與房屋建設規模，加強造地建屋的力度。

 

 

香港運輸及物流局局長陳美寶表示，成功實現「 粵車南下」 是局方下半年的一大工作目標，會密切監察落實情況，按各界體驗及反饋，再考慮進一步有序開放，期待社會各界善用政策，各行各業把握新商機。

陳美寶透過網誌表示，運輸署停車場營運商亦已在全港大部分轄下的停車場，安裝自動識別車牌裝置，及接受以不同類型電子支付工具繳費等，正積極籌備提升支援國標和歐標的充電設施。

航運交通界立法會議員易志明在電台節目指，「粵車南下」絕對會對香港的經濟有幫助，包括零售業、飲食業、酒店業等，政府以「 小步快走」 推進計劃，毋須擔心會有太多南下車輛，影響香港交通。

印巴衝突持續升溫，印度軍方6日對巴基斯坦發動空襲等軍事行動，巴基斯坦隨後反擊，稱擊落5架印度戰機和1架無人機，包括3架法製「陣風」戰機、1架米格-29戰機和1架蘇-30戰機。內地官媒新華網副總編輯劉洪發表評論文章，指巴基斯坦擊落印度戰機讓人驚訝，其中包括法國製造的陣風戰機，印巴衝突彰顯了中國裝備的實戰檢驗。

內地官媒新華網副總編輯劉洪，透過其創辦的微信公眾號「牛彈琴」發表文章，指這場戰爭中，意料之內的慶祝勝利與意料之外的深刻挫敗成為焦點。

劉洪分析，印度認為這場衝突是對恐怖主義的回擊，並強調自身的克制。然而，巴基斯坦則宣稱擊落多架印度戰機，強調印度的侵略行為遭受重大挫敗。

巴基斯坦總理夏巴茲指出，巴軍在一小時空戰中擊落5架印度戰機，強調印度所誇耀的陣風戰機如今只剩下殘骸。衝突持續升溫，巴方宣稱印度的空襲造成30多人死亡，而印度反指巴方炮擊導致印控克什米爾一側有10多人喪生。

印度總理莫迪召開高級會議，宣布推遲出訪活動，並展開各種民防演習。雙方的衝突使得這兩個鄰國處於50多年來最緊張危險的時刻。

劉洪認為今次印巴衝突揭示印度冒險好戰的一面，指印度儘管預料對巴基斯坦發動襲擊，但其今次的深入行動卻出人意料。印度不僅對巴國控制的克什米爾發動空襲，還深入巴基斯坦旁遮普省，對一些目標進行轟炸，被視為入侵行為。

劉洪特別提到，今次印巴衝突彰顯了中國裝備的實戰檢驗。巴基斯坦擊落印度戰機的成果讓人驚訝，其中包括法國製造的陣風戰機。他引述網民指，今次實戰考驗了中國裝備的效能，並質疑印度的軍事作戰能力。

劉洪認同印巴衝突的持續與發展令人擔憂。在兩個核國家間的對峙中，冷靜與克制至為重要。國際社會呼籲雙方保持理性，避免進一步升級，並警告戰爭的後果將影響全球穩定。

內地官媒《人民日報》發表文章，批評美國的「關稅訛詐」，嚴重擾亂全球產業鏈、供應鏈穩定，扭曲全球市場資源配置，損人不利己，重申中美作為全球前兩大經濟體，尤其需要視對方的發展為機遇而非挑戰，把對方當作夥伴，而非對手。

文章提到，美方採取的經濟極端主義做法，不僅違背經濟規律，切斷全球產業鏈、供應鏈，干擾各國經濟發展，更將嚴重損害包括美國民眾在內的各國人民福祉，又指面對可能出現的漲價、供應短缺，美國消費者甚至開始囤積物資。

文章重申，中方發布的白皮書以大量事實表明，中美經貿合作促進美國產業升級，為美國消費者帶來好處，美國從中國進口大量消費品、中間品和資本品，支持美國製造業產業鏈、供應鏈發展，中美相關合作不是「誰依賴誰」的零和博弈，而是互利共贏的雙向選擇。

央視旗下社交平台「玉淵譚天」發文，形容關稅措施為美國帶來的風暴才剛剛開始。

文章說針對美國總統特朗普濫施關稅的行為，近日美國上下正開展自救運動，有民眾上街抗議關稅政策。一批來自科技和金融行業的知名人士，亦組團前往特朗普在佛羅里達州的海湖莊園，希望與特朗普就全面徵收關稅一事，進行常識討論。

文章亦提到，關稅措施令美股近日大跌，美股科技七巨頭市值總共損失1萬8千億美元，又引述美國經濟學者指出，關稅會引發一般人出現新支出，從根本上重塑美國人生活品質。他舉例2018年，在特朗普關稅政策下，新洗衣機售價上升近100美元，許多家庭寧願繼續使用舊洗衣機，但由於機器老化，可能會導致更高水費和電費。

文章認為儘管特朗普政府仍堅持其關稅政策將帶來長遠的經濟利益，但事實上，這場貿易戰所帶來的衝擊，無論是對美國經濟還是普通民眾都將是深遠。

香港證券交易所被傳出，正探討降低投資者購買香港部分高價股票門檻的方案，以刺激交易。消息人士稱，最近幾周港交所與經紀行業的非公開會議上，港交所官員提出精簡每隻股票的最低交易單位（即「每手股數」）的方案。

 

 

目前，港股每手股數由每間公司自行設定，範圍從每手100股到數千股不等。知情人士透露，港交所尚未表明意向。他們稱，相關政策仍在制定中，未有時間表和範圍。

 

目前，港股主板市場37隻股票的股價超過100港元/股。老鋪黃金股價達到680港元以上，騰訊控股、攜程集團、蜜雪集團、百勝中國、比亞迪股份、港交所、科倫博泰生物等股價都超過200港元。

 

天風證券研報顯示，港股經歷持續一個多月的上行走勢後，恒指市場寬度（股價高於20均線以上成份股佔比）從低位22.9%上升至3月7日高點90.4%，但該指標在本輪行情中的陡峭程度，與最高位相比，仍不及2022/11、2024/4、2024/9三輪行情，類似規律也體現在RSI指標上，表明市場上升仍未達到全面共振的狀態，與港股上行動力主要集中在少數板塊有關。

 

截至3月7日，年內僅有資訊科技（+34.7%）與可選消費（+32.1%）兩個板塊跑贏恒生指數（20.79%），其中恒生科技指數的滾動10日成交額佔比一度突破40%創下歷史新高，其他行業的資金參與程度受到擠壓，這種高離散（收益方差）與高擁擠的狀態，反映港股存局部過熱。

 

另據報道，對沖基金在2月初大幅流入中國權益資產，為四個月來最大單周流入規模，但在隨後四周連續減持，這類不穩定性較高的快錢，對港股更多是造成交易脈衝，難以起到穩定作用。至於主觀多頭，彭博對部分亞太大型主動股票基金的區域配置分析顯示，近幾個月來多數基金正削減印度股票敞口、增持中國股票，韓國投資者也在2月購買了三年以來單月最多的港股，對中國市場持改善預期。對比之下，歐美主動管理型LO累計凈流出規模還在擴大。相反，內資的穩定作用更為明顯。

 

來自中信證券的數據顯示，港股通開通至今，南向資金累計凈流入超4萬億港元，已成為港股市場重要的影響力量和流動性提供的核心支柱。南向資金的流入呈現「啞鈴型」配置特徵，一端布局A股稀缺性的消費互聯網、科技龍頭以及創新藥等成長性資產；另一端增持金融、電訊和能源等高股息標，形成風險對沖策略。中資中介機構托管持有的行業市值佔比變化，與港股市場的產業結構調整較為一致。境內主被動公募基金對港股佔比持續增長，截至2025年2月底主動權益基金持有港股佔其權益投資比重提升至6.6%。

 

與資金的意願相比，外資大行的態度顯得更為積極。今早傳出的外資行報告提及，「依然看震蕩，但市場是真的強，外盤跌硬是不跟。這種洋溢著青春氣息的倔強許久未見。」

 

大行報告也表示，全球資金從「美國例外」到「美國除外」。2008年至今約2萬億美元的外資流入美股，分享企業成長性帶來的十余萬億美元增值。但在關稅和美國衰退的擔憂下，在美外資遭遇資產荒，步入新時代下的特裏芬兩難：美元資產提供的收益，無法保障外資對儲蓄的安全需求。資金外流驅動敘事從「美國增長例外論」轉向「美國資產除外論」，歐洲和亞太分別獲得本國資金回流，美債利率中樞面臨資金面帶來的上行壓力。

 

另外，全球化從「增長驅動」轉向「分配驅動」。全球化沒有終結，分配驅動下的全球化更注重貿易雙方政策信貸關稅等領域的均衡，意味貿易成本增加，不利於低毛利高海外依賴度的行業和企業。相比過去三年的混亂，新秩序比沒有強。短期可以看跌美股，但不必為美國的未來過度擔憂。不以長期敘事去硬套特朗普的短期行為。

 

基本面強復蘇來臨前，可能要按照2019年模版看待強勢市場。2019年是對2018年的修復，今年也很可能是對過去一年半宏大敘事（日本化、印度替代、納指永遠贏等等）的修復。若基本面改善溫和，市場風格在調整後可能更加集中於科技成長。當然，眼下需要先熬過調整期。

 

（原文連結：21世紀經濟報道）

淺談廢物處理的環境經濟學

環境及生態局局長 謝展寰

 

廢物處理一直是現代社會的重要環境議題。隨著城市化和人口增長，以及垃圾產量增加，涉及的社會成本也不斷增加，各地政府都在尋求更符合成本和環境效益的廢物處理方法。在這個背景下很多國家和地區都在發展轉廢為能設施。

隨著全球發展趨勢，香港正在建設首座處理都市固體廢物的轉廢為能設施 (I·PARK1)，預期今年底便可投入運作；香港環保署也剛於去年十二月招標建設第二座轉廢為能設施 (I·PARK2)。坊間有一些誤解擔心政府未來會把廢物「一把火燒掉」，不再推動減廢回收，這反映了不少人對全球廣泛推行的轉廢為能技術和背後的環境經濟學認知不足。

 

 

今屆香港特區政府投入了前所未有的力度來推行源頭減少廢物，扭轉了多年來廢物棄置量不斷上升的局面；今年更會再接再厲提出修訂《產品環保責任條例》，進一步推動源頭減廢。只是儘管大力推動源頭減廢，像全球其他城市一樣，香港仍然有大量被棄置的廢物需要處理。

很多人知道廢物回收再造可以減少資源浪費，並降低對自然環境的影響，是一種較堆填環保的廢物處理方式。較少人知道的是，當回收廢物的成本和環境代價較高時，轉廢為能其實更符合資源管理和環境保護的理念，和回收再造是互補的廢物處理方案。

 

 

回收再造的核心理念是將廢物轉化為可用物料產品，從而減少資源浪費和對環境的影響。但是在現實操作中，回收的成本可能因多種因素而變得昂貴甚至不可持續，對環境的影響也會更高。

某些材料的收集、運輸和再加工過程需要消耗大量能源，甚至會產生額外的污染。發泡膠是一個例子：發泡膠密度很低，收集和運輸廢發泡膠的成本十分高，加上回收發泡膠還需要高溫熔化和化學處理，所以回收發泡膠成本高昂，處理成本可以高達數萬元一噸，而且還會釋放有害氣體，過程中消耗的能源和資源碳足跡也十分高。

 

 

經濟上，回收的價值取決於回收材料在市場上的需求。然而，由於某些再生材料缺乏用途和市場，價值很低，結果是回收的成本大於其帶來的經濟收益，導致資金和資源的浪費。

技術上也並非所有廢物都適合回收。混合材料、受污染的廢物以及低質量塑膠等，往往難以回收利用。即使嘗試回收，處理過程中消耗的資源和能源亦會超過其環保效益。

因著上述原因，當回收成本高昂且效益低時，堅持不計成本的回收只會增加社會的經濟負擔，亦可以加重環境問題。在這樣的背景下，焚燒發電可以是更佳的廢物處理方案。

轉廢為能 (Waste-to-Energy, WtE) 是一種通過焚燒來產生熱能並轉化為電能的廢物處理技術。隨著技術的進步，現代轉廢為能設施已展現出其在環保方面的多重優勢。這些優勢包括：減少垃圾填埋，節省土地資源，在土地資源價值高昂的香港，絕對是一種更高效的廢物處理方式；溫室氣體排放量遠低於填埋，是國際間普遍認可的一種減碳做法；以及可提供可持續的能源來源，減少對化石燃料的依賴。此外，焚燒後的爐渣可以用於生產建築材料，而金屬等殘餘物也可以進一步回收再造，最大程度地實現資源利用。

由此可見，回收再造與轉廢為能可以形成一個互補關係的廢物處理系統。對於高價值、易回收的材料 (如金屬、紙張，高價值塑料等)，回收在經濟和環境效益上都是更佳選擇；對於不可回收或回收成本過高的廢物，轉廢為能便是一種更佳的處理方式。這種互補的模式能夠讓廢物處理的環保和社會效益達到最大化，所以全球都在擴展轉廢為能來建立這種互補的廢物處理方案。

 

 

在不久的將來，香港第一座轉廢為能設施便會投入運作，屆時便可以為廢物回收定下一個基準，經濟和環境效益高於這個基準的回收才會是有價值的選項。

轉廢為能只是起步，香港特區政府還會不斷尋求更具成本和環境效益的廢物處理方法。在回收再造方面，技術和創新可以增加經濟和環境效益，讓以往低價值的回收物料成為高增值的回收物料，無需政府補貼之餘，還可以創造高價值，帶來盈利。

我在上一個網誌提及的盧米科技就是一個好例子。在香港環境及生態局的「低碳綠色科研基金」資助下，盧米科技研發了新技術，利用回收塑料升級再造為高附加值的聲學超材料，以應用於工地和室內的隔音裝置，以及揚聲器和耳機的聲學部件等，有價有市，大幅度提升了回收塑膠的經濟價值。即使過去回收價值很低的「雜膠」，未來也很有潛力被再造為高價值的聲學超材料。

 

 

全球都在推動綠色轉型，新技術和產品不斷湧現。香港的回收業界不要守著以往的方式不變，要抓住綠色轉型的機遇，透過技術創新，發展「新質生產力」，不斷提升回收物料的價值，才可以在市場上維持競爭力，甚或脫穎而出，否則便有可能慢慢被時間淘汰。

廢物管理必須考慮成本和環境效益。環境及生態局會採取改革性新理念，利用轉廢為能設施，與回收再造結合成為一個互補關係的廢物處理系統，達到環保和社會效益的最大化。在新理念下，政府會不斷尋求更具成本和環境效益的廢物處理方法，透過「低碳綠色科研基金」協助企業在香港研發綠色科技，並且將綠色創科成果轉化為具商業價值的產品，發展回收的「新質生產力」，促使香港的廢物處理成本不斷下降，減輕公帑負擔的同時，更能夠創造新經濟價值。