深圳華強北賽格廣場大廈連日出現搖晃後，星期五（21日）凌晨起全面封樓檢測。對於搖晃原因一直眾說紛紜，深圳賽格公司首次引述專家意見，指搖動是由「卡門渦街（Kármán vortex street）」物理效應引致。
深圳賽格廣場大廈商戶星期五（21日）收到一份來自深圳賽格集團有限公司的通知，當中提到「為確保賽格大廈檢測工作順利進行，不受外界干擾，經賽格集團研究決定，自5月21日零時起，暫停所有業主、商戶、租戶進出賽格大廈寫字樓和電子市場，待相關檢測工作完成後再有序開放，有關事宜另行通知。」
深圳賽格大廈周四（20日）午間疑似再晃動後，深賽格解釋「三連震」原因，稱初步判斷是風速、溫度和地鐵運行產生共振，造成「卡門渦街（內地譯「馮卡門漩渦」）現象。
去年五月，連接廣東東莞市虎門鎮及廣州南沙區的虎門大橋懸索橋，曾出現異常抖動，橋面上下起伏，有專家認為與賽格廣場大廈情況相似。
專家指風速、溫度及地鐵運行引起共振
「卡門渦街」現象由匈牙利裔、美國空氣動力學家西奧多·馮·卡門（Kármán Tódor）1911年發現，並最先從理論上闡明。
「卡門渦街」為流體力學中重要的現象。特定條件下，當流體（氣流或液體）繞過障礙物時，障礙物兩側會產生兩道相反旋轉方向，排列規則的漩渦。情況有如水流過橋墩、風吹過高塔、煙囪、電線等都會形成。由於兩個漩渦的中間點對齊，猶如街道兩旁街燈般，因而取名「渦街」，過程中會產生共振。
「卡門渦街」現象過去曾導致建築物倒塌。1940年11月7日，由美國三藩市金門大橋的設計師之一設計的華盛頓州的塔科馬海峽吊橋（Tacoma Narrow Bridge），通車五個月內便出現「卡門渦街」現象而倒塌。
20年前碩士論文早揭賽格大廈瑕疵
有內地媒體披露，深圳賽格電子廣場大廈早於6年前，已發生過類似搖晃。
香港《文匯網》報道，20年前一篇碩士論文《深圳賽格廣場建設項目評析》已指出過賽格大廈建設存在瑕疵，指當年作為深圳地標建築的賽格大廈，出現邊施工邊修改設計、設計圖未做完就施工等工程問題，其中最嚴重的是「樓頂天線晃動」，而且是封頂後才發現問題，結果要把天線鋸掉一截，再補上一截。