探索鐵達尼號（即泰坦尼克號）殘骸的觀光潛水器「泰坦號」，於6月18日出發後失去聯絡，美國海岸防衛隊官員當地週四（22日）證實，已經找到潛水器殘骸，相信船上5人已死於「災難性內爆」。事實上，早在潛水器失聯後不久，美國海軍就偵測到海底傳來爆炸聲響，卻一直未有公開，其中一個原因可能由於他們無法確認爆炸來源，擔心錯誤資訊會阻礙搜救。
美國海岸警衛隊官員表示，海底機器人較早前在距離鐵達尼號沉船船頭約500米的的海床首先發現失聯潛艇「泰坦號」潛水器的尾翼和着陸架，其後再發現更多殘骸。
美國海岸警衛隊官員說，經與統一指揮部專家協同分析，搜救部門認為，這些殘骸與潛艇壓力艙發生「災難性」內爆的情形相符。 殘骸區域與「泰坦號」號和水面上的母船「極地王子」號失去聯繫時的位置大致吻合，且該區域並無鐵達尼號殘骸。
事發海域水深約4000米，專家曾經估算，即使艇體無損，在理想條件下，艇上供氧及資源最多只能維持5人生存96小時，意味著艇內氧氣基本上會在當地周四上午（香港時間周四晚上七時）消耗殆盡。
多國出盡人力物力
海洋之門探險公司的觀光潛水器「泰坦號」（Titan），18日於原定2小時下潛過程中，約在1小時45分鐘左右與支援母船失去聯繫，該公司創辦人兼行政總裁羅許（Stockton Rush）、一名法籍駕駛和3名付費乘客共5人身在其中。外媒指出，羅許妻子溫蒂（Wendy Rush）竟是「鐵達尼號」著名罹難老夫妻的後代，巧合程度令網友嘖嘖稱奇。
英美等多個國家意外後投入大量人力物力，花數天時間、數以百萬計美元，在2.59萬平方公里的海域搜尋泰坦的下落，連私人機構船隻都加入。
美軍數天前偵測到「內爆」聲音
不過據參與搜救的美國海軍官員表示，其實他們幾乎在泰坦號失蹤同時就展開監聽，不久後，水下聲學探測系統便在泰坦傳出失聯的地點附近，偵測到疑似「內爆或爆炸」的聲響。雖然無法確定聲音來源，但海軍還是將這個資訊傳達給搜救指揮官，協助展開後續救援行動。
美軍或不想阻撓搜救任務
《每日郵報》指，目前未清楚「內爆」訊息未被公布的原因，推測美軍可能抱著一線希望，認為線索有可能是錯誤，避免因此阻撓搜救任務。
艇上失蹤者的家屬不滿在泰坦號失聯8小時後，「海洋之門」探險公司才向海岸防衛隊通報船隻失蹤。
今次事件再引發外界關注觀光潛水器的安全和法律問題，「泰坦號」潛水器乘客要支付高達25萬美元旅費，並簽署了免責協議，明確提及可能面對死亡。