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內地電動車製造商比亞迪設於香港的數間汽車展銷廳及維修服務中心，早前接連遭刑事毀壞，警方拘捕6人，懷疑案件涉及糾紛，目前無證據顯示是針對有關內地品牌。
國產電動車生產商比亞迪在香港4間，分別位於尖沙咀中晶金融中心、灣仔和天水圍的陳列室與服務中心，周一（6月12日）凌晨先後於三小時內接連遭人淋紅油，至於元朗雄偉工業大廈陳列室，同日亦遭人用失車撞閘，惡意破壞。
警方稱，被捕5男1女均為本地人，年齡介乎34至48歲，在元朗被捕後正被扣查，其中5名男子有三合會背景，分別報稱無業、速遞員及汽車維修員，相信在案中分別擔當淋油、 司機及中間人等角色背景。最少2人被暫控刑事毀壞，不排除短時間內有更多人被捕。
警方行動中檢獲3部涉案車輛，其中一輛車前方乘客座位染有紅油漆漬。
威爾斯親王醫院發生醫療事故。一名患有先天性心臟問題的早產嬰兒，於新生兒深切治療部接受輸注強心藥物期間，有人漏開輸注管活栓，嬰兒同日離世。院方承認臨床處理有缺失，公開向家屬及公眾道歉。威院行政總監鍾健禮表示，涉事醫護事後心情悲痛，均正在休假，院方已成立根源調查委員會調查事件，會於8周內向醫管局提交報告。他並強調院方絕無意圖逃避責任。
防方透露涉事的胎兒原屬雙胞胎，周一（12日）緊急剖腹出生，孕期僅二十七周，基於先天性心臟問題需輸注藥物。晚上9時，護士透過三向接頭為嬰兒輸注強心藥和腎上腺素，到凌晨3時，需換上更高濃度的腎上腺素，於是關閉三向接頭的活栓換藥，但換藥後嬰兒血壓仍下降，護士一直尋找原因。至50分鐘後，儀器發出警報，才發現換藥後活栓未被重新開啟，意味藥物根本未有輸送到嬰兒，故立即調整並重新輸注腎上腺素，嬰兒最終於同日下午四時不治。
院方行政總監鍾健禮透露，兩名涉事護士均有超過20年經驗，已被安排休假，負責搶救的醫生亦有逾10年照顧初生嬰兒經驗。
鍾健禮認為今次離世的早產嬰死因眾多，強調院方絕無意圖逃避責任，亦絕無意圖指該名嬰兒本身情況已很差，以便為院方開脫責任。
鍾健禮說，曾親身了解情況，指該名新生嬰身上有很多喉管，情況並非簡單，強調院方並非在找藉口。他又說，本來習以為常以為沒問題的事，可以帶來不良後果，現已將檢查輸注管活栓列為恆常步驟，相信可將風險減低。
香港高等法院法官、港區國安法指定法官陳嘉信，前年一宗涉侵犯「黃道益活絡油」商標案的判詞，被指抄襲原告書面陳詞，令案件要發還重審後，再有陳嘉信審理的案件判詞被認為抄襲。上訴庭處理鷹君集團創辦人羅鷹石兒子羅啟瑞的民事上訴，提到陳嘉信在判詞廣泛應用律師陳詞。不過上訴庭表示，已於有關商標案處理相關判詞抄襲問題，處理上訴時不會就陳嘉信的判詞給予比重，又或者只會給予很少比重。
上訴庭副庭長關淑馨開庭時提及陳嘉信前年處理的商標案，稱案件曾進行過審訊，因此可下令發還予另一法官重審，情況與羅啟瑞的民事上訴案不同，指本案可由上訴庭自行考慮相關證據後裁決。
上訴方為羅啟瑞，答辯方為羅氏家族信托基金受託人滙豐國際信託、羅嘉瑞、KSL Management Ltd.、HSBC Trustee（Hong Kong）Ltd.。
羅啟瑞一方指出，陳嘉信法官在該案判詞中，廣泛覆述滙豐國際信託一方及羅嘉瑞一方的陳詞，一字不漏引用滙豐國際信託一方部分陳詞，質疑陳嘉信處理案件時並無獨立思考。
「黃道益活絡油」商標案判詞98%抄原告 張舉能：絕不能接受
高等法院原訟庭法官、港區國安法指定法官陳嘉信，2021年處理一宗案件時，裁定被告、即生產「黃道人雙料活絡油」的星洲藥業，侵犯原告「黃道益活絡油」的商標。星洲藥業其後不服上訴，指陳官當時頒布的判詞內容，與原告一方的陳詞有98%相似，質疑涉及司法抄襲(judicial copying)，至於餘下不足2%亦沒有一句完整句子由陳嘉信親自撰寫。
司法機構指，終審法院首席法官張舉能完全同意上訴庭判案書中提到「判案書不能抄襲」的意見，認為抄襲行為對訴訟雙方不公平，亦影響到公眾對司法的信心，絕不能接受。張官已指示司法學院加強對法官和司法人員的培訓，特別針對判案書不可抄襲方面，此外，張官及高院首席法官潘兆初已就抄襲一事嚴肅訓誡陳官，陳官表示明白和同意。
勞聯對港府新公布「行業輸入勞工計劃」及優化「補充勞工計劃」深表遺憾，憂慮全面擴大輸入外勞，會壓低基層工友的議價能力，令薪酬待遇難以合理提升，更難吸引新人入行，最終難以擺脫依靠輸入外勞的惡性循環。
勞聯重申，擴大輸入外勞是「治標不治本」，必須為有關計劃訂立限期，同時用好本地人力資源，推動行業提升本地基層工人薪酬待遇及工作條件、加強培訓、協助行業升級轉型。
港府推出公共小巴和客車行業輸入勞工計劃。運輸及物流局局長林世雄表示，行走固定或預先指定路線的公共小巴和客車營辦商，可以申請輸入司機，上限1700個，小巴司機900個、客車司機800個，分別約佔該行業一半的空缺。
林世雄指出，陸路公交行業之中，公共小巴司機短缺和高齡化問題持續多年，而受疫情和邊境管制措施影響，客車司機亦嚴重流失，難以應付新發展區和跨境客流增加，所帶來的公共交通服務需求，可能影響公共交通服務的穩定性。根據政府研究，公共小巴和客車司機分別短缺近2000人和大約1600人，佔該類司機約兩成人手。
至於住宿方面，林世雄表示，估計大部分跨境直通巴士司機住在內地，公共小巴和客車營辦商則會根據司機服務區域安排住宿。
他說，輸入司機需持有獲運輸署認可的非本地小汽車駕駛執照1年或以上，署方會協助他們在本港參加公共小巴或巴士駕駛執照的考試，並必須完成職前課程和實習訓練，以熟悉交通規則和駕駛路線才提供服務。
香港特區政府今天（13日）公布輸入外勞方案，將優化現有補充勞工計劃，包括暫停執行現有26個職位類別及非技術或低技術職位，一般不得輸入勞工的規定，為期2年。相關職位包括侍應、接待員、收銀員、文員、接線生、送貨員等。建造業輸入勞工會以公營工程優先，引入上限人數為1.2萬人；航空業輸入勞工配額上限6300人，涉10個前線工種；還將輸入1700名司機，包括900名小巴司機。
財政司副司長黃偉綸表示，面對嚴重而迫切的勞動力短缺現實，政府會果斷處理，不會允許勞動力短缺成為香港瓶頸。政府會採取兩個方法應對，一方面政府參考了「院舍輸入護理員特別計劃」，會為建築業、運輸業推行相若的輸入勞工計劃，同時也會透過優化輸入勞工計劃舒緩其他界別的人手短缺。他指，相關措施務實有針對性，能充分體現香港整體利益和經濟發展迫切需要，能夠平衡不同持份者的利益和經濟需求。
他表示，在推行新政策和新安排同時，也會堅持一直以來奉行的原則，首先本地勞工優先是政府人力政策的基礎，大原則非常清晰，政府首要考慮是讓本地工人獲得優先就業機會，但是若採取種種措施依然出現人力不足情況，適度輸入勞工是不能不考慮的政策，政府必須確保經濟有足夠動力向前發展。他指，近來和業界會面時候多次重申，不是要藉機引入廉價勞工，無論補充勞工計劃還是建築業、運輸業的輸入計劃，都要求輸入勞工工資不得低於相關行業中位數工資。
黃偉綸表示，輸入勞工是解決勞工短缺問題的其中一個方法，每一個輸入外勞的僱主需要就每一位輸入的勞工繳付僱員再培訓的徵款，每人每個月400元，一筆過繳付，款項會用於加強培訓和再培訓本地勞工工作；政府也會推動創新科技、提升生產力等等，多管齊下應對人力短缺。
港現結構性勞動人口縮減
勞工及福利局局長孫玉菡表示，本港有結構性勞動人口縮減，撇除外傭人口，2018年勞動人口峰值是368萬，去年則是346萬，很多行業都面臨挑戰，低技術人士則減少約16萬人。他指，加強本地勞工培訓一向是政府很重視的工作，僱員再培訓局內就業掛課程資助額將由5800增加至8000元。有關勞工政策也會雙軌並行，針對行業性計劃，處方將每半年向勞僱會匯報，審批權由指定公職人員去審批，並每位輸入外勞的僱主要為每位外勞徵款400元。而且最多兩名本地人士配有一名非本地勞工。他還指，在住宿方面，僱主可安排外勞留宿於內地。
發展局局長甯漢豪表示，建造業輸入勞工會以公營工程優先，引入上限人數為1.2萬人。她強調，當局會多管齊下應對短缺，包括做好培訓及引入科技，對於合資格工程項目，政府會優先考慮公營工程項目以照顧公眾利益。
運輸及物流局局長林世雄表示，建議為航空業、公共小巴等行業輸入勞工。航空業預計明年年底需求會從目前的5.3萬升到6.9萬，缺口會達到1.6萬人，情況不樂觀。他指，香港將針對10個情況嚴峻的前線工種輸入勞工，配額上限6300人，相當於前線職位空缺的一半。此外，還將輸入1700名司機，包括900名小巴司機。
孫玉菡還宣布，將會優化現有補充勞工計劃，包括暫停執行現有26個職位類別及非技術或低技術職位，一般不得輸入勞工的規定，為期2年。相關職位包括侍應、接待員、收銀員、文員、接線生、送貨員等。
他指，香港目前多個行業都有人手不足，補充勞工優化計劃已平衡本地勞工權益及行業人手短缺問題，強調在新安排下會保留相關空缺需有4星期本地招聘的要求，勞工處會就每宗申請作甄別及分析，並諮詢勞顧會意見。
英國德文郡一間寄宿學校發生傷人案，一名16歲學生涉嫌襲擊三名師生，兩名受傷學生一人危殆，另一人穩定，受傷老師已出院。
香港入境處回覆查詢時說，就一名港人於英國留學遇襲一事，入境處接獲家屬求助後，已即時透過外交部駐港特派員公署及中國駐當地大使館跟進事件，並已按家屬意願提供適切意見及可行的協助。入境處會繼續與當事人家屬、公署及大使館保持緊密聯繫，積極跟進事件及按家屬的意願提供可行的協助。
英國傳媒報道，涉嫌行兇的學生被控兩項企圖謀殺罪，稍後出庭應訊。校方就事件致函家長和監護人，又說，學校正在與警方密切合作，並敦促家長和監護人不要作出猜測或在社交平台發布同事件有關的信息。
涉事的布蘭德爾學校（Blundell’s School）為擁有逾400年歷史的寄宿學校，位於蒂弗頓，宿生每學年費用為41,325英鎊（約40萬港元）。事發後，來自該鎮的16歲男生因涉及三項故意造成嚴重身體傷害罪被捕，會在周一（12日）應訊。
黃大仙中心下午懷疑有人持餐刀指嚇及追住學生，大批警員到場搜查，消息指一名疑涉案54歲建築工人被捕。
香港警方表示下午1時許接報，一名男子懷疑在黃大仙中心北館持餐刀追著一名男學生，同行女學生報警。警方資料指，該名男子懷疑曾與男學生發生爭執，繼而引發持刀追逐，兩名學生未有受傷。
警方又說，其後再接報，指涉案男子懷疑到黃大仙中心南館追著另一名男子。
牛池灣今晚（8日）發生斬人案。警方晚上近8時接報，一名43歲非華裔女子在港鐵彩虹站C1出口對開的行人隧道，突然被人以刀襲擊，女事主手臂及大腿中刀受傷，情況一度嚴重，隨後轉為穩定，疑兇事後逃去。消息指，事件疑涉及兩間菜檔間的糾紛及買兇。
救護員接報，將清醒的傷者送往聯合醫院治理。警方封鎖現場調查，發現一把未開封菜刀，懷疑疑犯棄刀逃去，正調查事件，並派員持盾牌在現場一帶搜捕疑兇，案件列作「傷人案」處理。記者現場所見，行人隧道牆壁及地面遺有血跡。據知，事主當時下班途經上址時遇襲。
被追緝的疑兇年約30至40歲，身高1.65米，案發時身穿灰色及白色上衣、黑色短褲。
港鐵表示，為配合警方於站外的行動，港鐵彩虹站C1出口一度暫時關閉。
