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屯門和田邨早上有單位懷疑在黃雨警告期間被雷電劈中，有網民亦在尖東拍到雷電擊中摩天大廈。
網上片段顯示，早上七時許和田邨和喜樓一個高層單位懷疑被雷劈中。
香港天文台在早上5時許一度發出黃色暴雨警告，早上6時15分後的一小時內曾錄得閃電共約一萬次，坪洲及屯門區的雨量特別大，黃色暴雨警告至早上八時被取消。
順利升空的神舟十六號載人飛船，三名隨行航天員已成功進入中國太空站。神十六與神十五航天員在太空會師，兩個乘組將進行在軌輪換。
神舟十六號航天員乘組從飛船返回艙進入軌道艙。神舟十五號航天員乘組打開艙門，迎接神十六航天員乘組進入太空站。
神舟十六號載人飛船今早發射升空，入軌後，於香港時間下午4時29分，成功對接太空站天和核心艙的徑向端口，整個對接過程，歷時約6個半小時。
在太空站工作生活期間，神舟十六號航天員乘組將進行出艙活動，開展太空科學實驗與試驗，完成艙內外設備安裝、調節測試、保養維修等各項任務。
全球暖化加劇惡劣天氣，東南亞和南亞近幾周氣溫屢創新高。其中廣東省受副熱帶高壓和颱風「瑪娃」外圍下沉氣流影響，周二（30日）最高氣溫再突破38℃。在香港同樣出現極端酷熱天氣，天文台首次發出極端酷熱特別天氣提示，上水石湖墟一個球場周二（30日）午一度錄得41度，元朗屯門等多區錄得破37度高溫。另外同樣受颱風「瑪娃」的氣流影響，香港空氣污染嚴重，元朗及屯門監測站今午2時錄得10+「爆錶」水平，代表健康風險達「嚴重」級別。
高空反氣旋正為華南帶來普遍晴朗的天氣。此外，強颱風「瑪娃」的外圍下沉氣流正影響中國東南沿岸。天文台正午12時亦已錄得氣溫攝氏32度，相對濕度81%。京士柏過去1小時，錄得的平均紫外線指數是9，代表強度屬於甚高。極端酷熱警告警告現正生效。
正午12時，「瑪娃」集結在高雄之東南偏東約540公里，預料向西北或西北偏北緩慢移動，大致移向台灣以東海域。
天文台發出特別天氣提示，指受熱帶氣旋「瑪娃」外圍下沉氣流影響，料港下午極端酷熱，最高平均氣溫35度，呼籲市民留意身體健康狀況，多補充水分及做足防暑措施，如感不適，要盡快求醫。
空氣質素差到「爆錶」
同樣受颱風「瑪娃」的氣流影響，香港空氣污染嚴重。環保署空氣質素健康指數顯示，元朗、屯門及北區監測站今午3時錄得10+「爆錶」水平，代表健康風險達「嚴重」級別。環保署表示，自昨午(29日)起持續錄得較高的空氣污染水平，預測今日(30日)稍後時間，部分空氣質素監測站的空氣質素健康指數，可能達至「嚴重」水平，隨後數天空氣污染仍會處於較高水平。
另外下午3時，銅鑼灣、中環及旺角的路邊監測站錄得的空氣質素健康指數為9，健康風險「甚高」；15個一般監測站指數中，亦有8區的健康風險達「甚高」水平。
天文台解釋，受颱風瑪娃的氣流影響，本港今日天氣酷熱及晴朗，輕微至和緩西至西北風帶來一股較高區域背景污染水平的氣流，同時不利污染物擴散。另外，日間充沛的陽光助長光化煙霧活動，令臭氧及微細懸浮粒子在珠江三角洲區域內迅速形成，而較高的臭氧水平亦會加速二氧化氮的形成。環保署預料，空氣污染水平仍會維持在比平常較高的水平，直至低壓槽為本港帶來幾陣驟雨。
署方提醒，當健康風險級別達到甚高或嚴重水平時，兒童、長者及心臟病或呼吸系統疾病患者應盡量減少或避免體力消耗及戶外活動。一般市民應減少或盡量減少戶外體力消耗，以及減少在戶外逗留的時間，特別在交通繁忙的地方。
天文台預測今日大致天晴，日間酷熱，市區最高氣溫約攝氏34度，新界再高兩三度。稍後局部地區有驟雨。吹輕微至和緩西至西北風。展望未來兩三天持續酷熱，亦有幾陣驟雨。本周三(31日)氣溫達攝氏34度或以上。
將軍澳日出康城第一期「首都」一個單位，被網民揭發裝修期間違規鑿穿部分結構牆，改建為主人房的房門。屋宇署確認單位違規，已向涉事業主發出法定修復命令。業主今日安排於改裝的房門位置加裝臨時支架，但遭質疑作用有限。
消息指今日（29日）下午，屋宇署在物業管理公司人員陪同下到涉事單位調查，工人隨後將固定用支架搬到涉事單位安裝。網上圖片顯示，支架安裝正正是改建為主人房房門、被鑿穿結構牆的位置。
網上討論區自周六（27日）起瘋傳，港鐵公司旗下的將軍澳日出康城第一期首都一個單位裝修後的介紹影片，眼利的網民看畢後，懷疑裝修工人曾鑿穿一幅主力牆，以改建為主人房房門。有網民更比對該單位裝修完工影片及發展商的平面圖則，單位實用面積681呎，原本屬三房設計，惟設計師將三房連走廊一併打通，改為一間倘大的主人套房連衣帽間，而為滿足業主三邊下床及兩邊床頭櫃的要求，達致夢寐以求的酒店式套房感覺，主人房門位置被改動，因此設計師打穿客廳及睡房之間一幅牆壁改為房門。不過，網民懷疑該幅牆壁是主力牆，擔心會危及大廈結構安全，認為屋宇署應調查。
主力牆風波如雪球般越滾越大，首都客務處翌日發通告，指接獲多名住客表示於網上媒體中發現有個別單位疑在單位內進行結構改動，客務處現正就有關事件進行調查及跟進，如發現屬實將要求立即還原單位。
同日，港鐵公司回覆指，首都客務處未曾收到有關單位就改動單位結構的裝修申請。客務處已隨即聯絡有關單位的業主跟進，以便盡快安排專業工程人員進入其單位了解。
屋宇署則表示，該署之前並沒有收到相關舉報，署方正聯絡日出康城物業管理處，以確定涉事單位地址及調查事件是否屬實，並會繼續跟進，如發現有任何違反《建築物條例》的情況，該署會採取適當執法行動。署方又指，涉及拆除部分主力牆的工程，並非豁免審批工程，亦非小型工程。涉及主力牆又未經屋宇署批准的工程，會被視作違例建築工程。
元朗頻頻發生斬人血案，警方今日(25日)晚上約9時接報，指有4名男子疑在元朗西裕街持刀斬傷一名中年男子，歹徒事後跳上一架車輛逃去。
連接九龍及新界東的獅子山隧道，周日（28日）清晨5時起將實施「易通行」不停車繳費。
獅子山隧道實施 「易通行」後，駕駛者可直接駛過收費廣場，透過「易通行」服務繳交隧道費，毋須停車或排隊付款，所有人手收費亭及快易通車道會停止運作。
運輸署提醒，獅隧九龍方向及沙田方向，分別會於周六（27日）晚上10時起，和周日（28日）凌晨1時起，分階段封閉行車線；凌晨4時半前，獅隧來回方向會保留至少各1條行車線；至凌晨4時半至5時期間，獅子山隧道來回方向及龍翔道來回方向往獅子山隧道的支路會全線封閉。
運輸署又說，獅隧每日約有9萬架次車輛行駛，有信心可以順利落實「易通行」，預計短期車流量和塞車情況，與現時差不多。
截至昨日，運輸署已發出約74萬張車輛貼，佔全港已領牌車輛超過91%，當中八成已經開立「易通行」戶口。 而青沙管制區、城門隧道已先後於本月實施「易通行」。
港府擬就建造及運輸業設特別計劃輸入外勞，可能會引入逾萬名外地勞工。汽車交通運輸業總工會反對建議，憂措施會令很多職業司機，尤其年長司機失去工作機會，代表歸咎人手不足，源於政府一直無採取方法提升司機待遇。
汽車交通運輸業總工會第一副主席林天賦批評，港府一直沒有採取合理的方法解決行業人手短缺的問題，包括未有提高小巴及中港旅遊巴司機的薪酬待遇，輸入外勞只會對業界造成衝擊。
工會公共小巴分會主任陳逢源亦堅決反對輸入外勞，指出小巴司機的待遇差，包括沒有法定的休息及食飯時間，指港府應規管相關情況，及將小巴司機的底薪，提升至每小時80至90元，吸引新人入行，而非單靠輸入外勞解決人手不足的問題。
發展局局長甯漢豪接受傳媒專訪時表示，香港輸入外勞無可逃避，強調香港現在要「拼經濟」，如果因人手不足拖慢工程，是不智。
港鐵黃大仙站中午發生扶手電梯意外，三名乘客跌倒受傷，他們被拍到事後呈倒樹葱狀態躺在電梯上，附近遺下拐杖和輪椅，三人都表示毋須送院，自行離開車站。
網上的片段見到三人在電梯上跌倒後的情況，兩人中間夾著一台輪椅，並有一支拐杖在旁，其他乘客見狀上前攙扶，有人則上前確保緊急按鈕已啟動。
港鐵表示，事發在中午約12時，涉及一條連接大堂至近B出口的扶手電梯。據閉路電視記錄顯示，一名乘客首先於扶手電梯上疑失平衡跌倒，令兩名同行乘客跌倒，其中一人拿著摺起的輪椅，其他乘客按動緊急掣煞停。
港鐵提醒乘客帶大型隨身行李或物品時應使用升降機。
近日有內地網民透過社交媒體「小紅書」發帖，指控國泰航空空中服務員與同事私下交談時涉歧視非英語乘客，更公開事發時的錄音檔案力數不是，事件引發內地網民怒火，矛頭直指國泰航空。香港特區行政長官李家超提到，國泰有機組人員對內地乘客作出不尊重的言行，對此感到非常痛心。國泰行政總裁林紹波再就事件致歉。
李家超今天（24日）早上在廣州出席「粵港合作周」啓動儀式致辭時在活動上指出，有關不敬的言行傷害了香港和內地同胞的感情，破壞了香港一貫的尊重、有禮、共融的文化和價值觀。他認為這些惡劣言行發生在香港的航班上，感到痛憤和失望。
李家超說已向香港國泰行政總裁林紹波指出，事件破壞香港形象，傷害香港內地同胞的感情，屬於嚴重事件，雖然涉事的 3名機組人員已經被解僱，但類似情況不容再發生，國泰需要檢討培訓服務素質，提升顧客服務文化，重塑尊重有禮的好客形象，不負對國泰的期望。
國泰行政總裁林紹波同日在廣州出席一個活動後，回應有機組人員涉及歧視內地旅客事件，他以普通話發言，再次就事件向受影響的乘客及社會各界致歉，承諾會作出全面檢討，確保每位員工必須尊重旅客。
林紹波說事件發生後，已成立專案小組調查，昨日中午暫停涉事員工的飛行任務，完成調查後，昨晚決定解僱三名涉事的空中服務員。他重申，對於個別員工嚴重違反公司規章制度及道德準則行為，國泰將秉持零容忍態度，不容許類似的情況再次發生。
林紹波又表示，將親自領導一個跨部門小組，作出全面檢討，重新檢討服務流程，成員培訓，提升客戶至上的文化，重塑尊重有禮的服務形象，最重要是確保所有國泰員工必須尊重每位旅客，提供專業及一致服務。
國泰一個工會組織向屬下會員發出的電郵，提到理解現時會工有多心灰意冷（disheartened），並堅信同事在人手短缺、疲憊排更及「有競爭力」薪酬等情況下，仍致力提供優質服務。電郵指正如公司強調，空中服務員應包容並接納不同生活模式及多元文化，並稱雖然空中服務員或不懂乘客的語言，但相信仍會盡力溝通並互相尊重。
工會提醒會員，無論發生什麼，空中服務員應知道自己的權利。工會在信中列出根據機艙服務指引，倘機上有乘客偷拍，可有禮貌地要求對方刪除，若乘客拒絕則可通知機長或機艙經理要求乘客刪除，否則可通知地勤安保人員在飛機降落後提供協助。工會又指，根據相關安全手冊，國泰應對不守規矩乘客採取「零容忍」政策，並確保員工在處理相關事件時，是得到公司的全面支持。
疑似空服網上反駁再惹圍攻
國泰空姐被指歧視的風波持續在網上發酵，有人23日傍晚於小紅書發帖，反擊舉報空姐事件及秘密錄音的乘客，標題為「就CX987航班一事」，文章首句即「代表全體機艙服務員問候祖宗上下十八代」，令人懷疑是出自國泰航空空姐手筆。
該發文者聲稱，被錄音的空服員當中包括非香港人，英語並非其母語，質疑如何要人不講普通話？發文者怒懟諷刺錄音者「不也是為了折扣的小人，還無恥的玩偷錄音」。
帖文發出後，實名舉報事件的乘客隨後再回應：「到現在你和你的同事都還沒有意識到那句」if you cannot say blanket in English, you cannot haveit」是赤裸裸的對不會講英文的歧視嗎?那你真是心眼壞透了。」疑似國泰空服員的小紅書賬號已註銷，事件仍在發酵。