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探索鐵達尼號（即泰坦尼克號）殘骸的觀光潛水器「泰坦號」，於6月18日出發後失去聯絡，美國海岸防衛隊官員當地週四（22日）證實，已經找到潛水器殘骸，相信船上5人已死於「災難性內爆」。事實上，早在潛水器失聯後不久，美國海軍就偵測到海底傳來爆炸聲響，卻一直未有公開，其中一個原因可能由於他們無法確認爆炸來源，擔心錯誤資訊會阻礙搜救。

美國海岸警衛隊官員表示，海底機器人較早前在距離鐵達尼號沉船船頭約500米的的海床首先發現失聯潛艇「泰坦號」潛水器的尾翼和着陸架，其後再發現更多殘骸。

美國海岸警衛隊官員說，經與統一指揮部專家協同分析，搜救部門認為，這些殘骸與潛艇壓力艙發生「災難性」內爆的情形相符。 殘骸區域與「泰坦號」號和水面上的母船「極地王子」號失去聯繫時的位置大致吻合，且該區域並無鐵達尼號殘骸。

事發海域水深約4000米，專家曾經估算，即使艇體無損，在理想條件下，艇上供氧及資源最多只能維持5人生存96小時，意味著艇內氧氣基本上會在當地周四上午（香港時間周四晚上七時）消耗殆盡。

多國出盡人力物力
海洋之門探險公司的觀光潛水器「泰坦號」（Titan），18日於原定2小時下潛過程中，約在1小時45分鐘左右與支援母船失去聯繫，該公司創辦人兼行政總裁羅許（Stockton Rush）、一名法籍駕駛和3名付費乘客共5人身在其中。外媒指出，羅許妻子溫蒂（Wendy Rush）竟是「鐵達尼號」著名罹難老夫妻的後代，巧合程度令網友嘖嘖稱奇。

英美等多個國家意外後投入大量人力物力，花數天時間、數以百萬計美元，在2.59萬平方公里的海域搜尋泰坦的下落，連私人機構船隻都加入。

美軍數天前偵測到「內爆」聲音
不過據參與搜救的美國海軍官員表示，其實他們幾乎在泰坦號失蹤同時就展開監聽，不久後，水下聲學探測系統便在泰坦傳出失聯的地點附近，偵測到疑似「內爆或爆炸」的聲響。雖然無法確定聲音來源，但海軍還是將這個資訊傳達給搜救指揮官，協助展開後續救援行動。

美軍或不想阻撓搜救任務
《每日郵報》指，目前未清楚「內爆」訊息未被公布的原因，推測美軍可能抱著一線希望，認為線索有可能是錯誤，避免因此阻撓搜救任務。

艇上失蹤者的家屬不滿在泰坦號失聯8小時後，「海洋之門」探險公司才向海岸防衛隊通報船隻失蹤。

今次事件再引發外界關注觀光潛水器的安全和法律問題，「泰坦號」潛水器乘客要支付高達25萬美元旅費，並簽署了免責協議，明確提及可能面對死亡。

寧夏銀川市興慶區一間燒烤店因氣體滲漏造成31死7傷的爆炸案，公安部門扣查9人，包括店長、股東及工作人員，凍結相關資產。中共中央總書記、中共中央軍委會主席、國家主席習近平高度重視事故，作出重要指示。

當局將燒烤店附近2座住宅樓宇、4個單元64戶居民，全部臨時安置在周邊酒店，安排專人安撫情緒，並加緊核實死者身份，一對一做好死者家屬情緒安撫與善後工作。

現場是銀川市興慶區民族南街的富洋燒烤店，有民眾說一樓有煤氣罐昨晚8時40分發生爆炸，二樓天然氣管道其後亦爆炸，樓層間的樓梯被炸毀，最少31人死亡，7名傷者接受治理。

習近平要求全力救治傷患，加強重點行業與領域的安全監管，切實保障人民群眾生命財產安全，並盡快查明事故原因，依法嚴謹追究責任。

事故頻生的港鐵宣布，未來5年更新鐵路設施及保養維修的開支將增加兩成，至超過650億元，並會加快在鐵路服務和資產維護上應用創新科技。

港鐵油麻地站及將軍澳站去年先後發生列車「甩門」和「甩卡」，專家小組完成鐵路資產管理及維修保養制度的檢討，指公眾期望港鐵持續改善服務可靠度，個別重大事故對乘客造成不便，港鐵應持續優化資產管理系統。

港鐵表示，有決心做好資產管理，強調增加有關開支不會影響乘客的車費，公司有物業補貼收益，能夠負擔財務需要，又指將會延長非行車時段內的維修時間，並審慎研究提早收車，或延遲開出頭班車，但未有落實方案，一旦實施會選擇對乘客影響最少的日子和時段。

港鐵又指會強化風險預測及管控，及早偵測異常情況，減低發生較大影響事故的可能，並提升員工對資產及風險管理的認識。

香港特區行政長官李家超宣布，為慶祝七一回歸26周年，港府及公營機構會帶頭推出多項優惠活動，讓市民開開心心共慶回歸。

七一當日，康文署轄下多個康樂及文化設施免費讓市民使用，包括室內及戶外的設施，絕大部分公眾泳池會免費開放，科學館及太空館常設展覽，以及科學館、文化博物館、藝術館專題展覽免費開放，濕地公園免收入場費。市民亦可免費參觀M+博物館所有展覽及香港故宮文化博物館的七個專題展覽。另外，活化歷史建築下12個項目會安排免費導賞服務。

交通方面，七一當日天星小輪往來尖沙咀至灣仔的航線、富裕小輪水上的士、中環往來紅磡、屯門大灣、北角觀塘等多條航線都有免費乘搭，電車於七一起一連五日有免費乘搭優惠。飲食業界超過一千間食肆，在七一提供餐飲優惠。

相關部門及機構稍後公布優惠詳情。

一艘赴大西洋海底觀賞鐵達尼號（Titanic）殘骸的觀光潛艇，在加拿大對出海域失蹤，目前已知潛艇內供應的氧氣僅剩下70至96個小時，美國波士頓海岸警衛隊目前已經展開搜救任務。負責營運的深海探險公司OceanGate Expeditions，尚未證實潛艇載有多少人。不過報道指， 英國億萬富翁哈丁（Hamish Harding）料身在潛艇上。

哈丁的繼子透過社交網站表示，哈丁所坐的潛水器失蹤，呼籲各界為他祈禱，但他其後以尊重家人私隱為由刪除貼文。而哈丁本人在出事前曾在社交網站表示自己將會乘坐潛水器觀光，之後未有更新。

美國和加拿大正展開搜救行動。安排觀光的公司表示，正動用所有選項，去拯救潛水器內的人士，又感謝多個政府機構和深海探索公司提供協助。

潛艇由OceanGate Expeditions所提供，創始人名為羅許(Stockton Rush)，本身就是名深海探險家。該公司以每個人25萬美元（）的價格，為旅客提供為期8天的沉船探險服務。而觀察鐵達尼號沉船殘骸是觀光項目之一，也有一半的人是想看海洋深處的神秘生態。

而OceanGate Expeditions於19日發表聲明，指稱潛艇在鐵達尼號殘骸處突失去聯繫，目前已經動員船隻與人員前往搜救。

報道提到，OceanGate Expeditions所提供的潛艇可容納5人，其中包含1名駕駛、1名導遊與3名客人，從水面上下潛到鐵達尼號殘骸處必須要8個小時。

今日（19日）晚上8時16分，港鐵表示港島綫灣仔站附近列車服務暫停，正安排免費接駁巴士接載受影響乘客，呼籲乘客考慮使用其他交通工具。初步消息指，灣仔站有月台幕門發生故障無法開啟，其後有人打開列車逃生門，初步無人受傷。列車服務至九時許恢復正常。

港鐵表示，由於灣仔站有人打開列車緊急出口斜道，港島綫列車服務受阻，上環至鰂魚涌站暫停服務。

國家主席習近平今日（19日）下午在北京會見美國國務卿布林肯。習近平表示，希望布林肯這次訪華能夠為穩定中美關係多發揮積極作用。

習近平強調，世界在發展，時代在變化。世界需要總體穩定的中美關係，中美兩國能否正確相處事關人類前途命運。寬廣的地球完全容得下中美各自發展、共同繁榮。中國人民和美國人民一樣，都是自尊自信自強的人民，都擁有追求美好生活的權利，兩國之間存在的共同利益應該得到重視，各自取得成功對彼此都是機遇而非威脅。當前，國際社會普遍對中美關係現狀感到擔憂，不希望看到兩國衝突對抗，不願在中美之間選邊站隊，期盼中美和平共處、友好合作。兩國應該本著對歷史、對人民、對世界負責的態度，處理好中美關係，為全球和平與發展作出貢獻，為變亂交織的世界注入穩定性、確定性、建設性。

習近平指出，大國競爭不符合時代潮流，更解決不了美國自身的問題和世界面臨的挑戰。中國尊重美國的利益，不會去挑戰和取代美國。同樣，美國也要尊重中國，不要損害中國的正當權益。任何一方都不能按照自己的意願塑造對方，更不能剝奪對方正當發展權利。中方始終希望中美關係能夠健康穩定，相信兩個大國能夠排除萬難，找到相互尊重、和平共處、合作共贏的正確相處之道。希望美方採取理性務實態度，同中方相向而行，共同努力，堅持他同拜登總統巴厘島會晤達成的共識，把有關積極表態落實到行動上，讓中美關係穩下來、好起來。

布林肯轉達拜登總統對習近平主席的問候，表示，拜登總統相信美中兩國有責任和義務管理好雙邊關係，這符合美國、中國乃至世界的利益。美方致力於重回兩國元首巴厘島會晤確定的議程。美方遵守拜登總統作出的承諾，不尋求「新冷戰」、不尋求改變中國制度、不尋求通過強化盟友關係反對中國、不支持「台灣獨立」、無意同中國發生衝突，期待同中方開展高層交往，保持暢通溝通，負責任地管控分歧，尋求對話交流合作。

國泰航空三名空中服務員早前被指涉嫌歧視非英語乘客後，遭公司解僱。為免日後再發生同類事件，行政總裁林紹波親自率領跨部門工作小組，重新審視服務流程、人員培訓和相關制度。林紹波今早向全體員工發內部通訊，簡述最新進展，他表示，未來數月落實多項優化措施，包括向機艙服務員就以客為先的服務文化提供一項新增培訓；優先在往返內地航班，增加普通話機艙服務員。

林紹波表示， 工作小組正積極查找問題癥結、分析根本成因及探討改善方案。 未來數月，國泰將提升服務文化培訓，自7月起，公司會為機艙服務員團隊就以客為先的服務文化提供一項新增培訓，旨在讓機艙服務員重新了解如何為所有顧客提供一致、貼心的服務，並鞏固多元包容的文化。

他說，這項新增且持續進行的服務文化培訓，將配合入職、晉升及推出新服務等現有培訓，需要所有機艙服務員參與。公司會進一步將相關培訓延伸至其他顧客服務團隊。

他又稱，考慮到講普通話的顧客日漸增加，國泰會優先在往返內地的航班，增加講普通話的機艙服務員，再逐步擴展至其他航班，並確保每班往返內地的航班於8月起均有普通話機艙廣播。而機艙服務員的名牌上將清晰顯示出可提供服務的語言，包括普通話及其他亞洲地區語言。機艙服務員如能使用多於一種亞洲地區語言，可每月獲得新增設的津貼。

另外，隨著講普通話的顧客不斷增加，國泰一直在計劃於疫情後在內地招聘機艙服務員，並計劃於7月啟動在內地招聘機艙服務員的項目，進一步擴大普通話服務團隊，促使機組人員更加多元化。林紹波指出，作為以港為家的國際航空公司，國泰的機艙服務員團隊仍會以香港員工為主。