[更新]

24/04/2018

[10:00 現場相片]

23/04/2018

[21:28 消息:旅巴疑失事墮橋]

[16:19 報道:道路重修與金文會有關]

[15:38 報道:涉事道路正重修]

[14:01 外交部:北韓交通事故36死2傷]

[12:35 現場情況片段曝光,可見事發後下大雨]

[11:47 官媒:旅巴墮橋30死,隨後刪文]

[11:10 外交部:北韓發生重大涉華客交通事故]

中國外交部證實,一架旅遊巴在北韓黃海北道發生嚴重交通事故,共造成36人死亡,當中包括32個中國遊客及4名北韓工作人員,另外兩個中國公民重傷,情況危殆。

中國駐北韓大使館22日晚接獲北韓通報,指一批中國遊客當晚在黃海北道遇上車禍,使館工作組在北韓外務省負責人陪同下,趕到事發現場,外交部啟動應急機制處理善後。

國家衛計委高度重視,連夜啟動衛生應急回應機制,派出國家醫療專家,攜帶救治所需器械及藥物,23日上午前往北韓,協助開展救援。

中央電視台片段顯示,涉事旅遊巴事後翻轉,車輪朝天。(中央電視台新聞30分)

醫護人員協助搶救傷者(網上相片)

車禍現場下大雨  涉事路段疑重修迎「金文會」

據現場畫面顯示,搜救現場正下大雨。《NK News》引述消息指,旅遊巴事發時正從開城駛往平壤,有報道指旅遊巴行駛期間失事墮橋,全車翻側;另外有消息透露,開城往平壤的道路正進行重整,以便迎接領袖金正恩與南韓總統文在寅星期五舉行的「2018韓朝首腦會談」。

英國《每日郵報》報道,北韓大部份道路狀況惡劣,充滿坑洞,不少泥濘滿佈,並非由柏油碎石鋪設好的道路,但平壤前往開城的一段,則屬於全北韓最佳的道路之一。


【編譯/觀察者網 李煥宇】4月27日,南北韓雙方將於板門店南韓一側的「和平之家」舉行首腦會晤。為今次會晤營造和平氛圍,緩解軍事分界線附近緊張狀況,南韓國防部在4月23日宣佈,停止三八線附近以擴音器向北韓廣播。

李煥宇

另外,南韓媒體稱,南韓軍隊也在跟美方協商「關鍵決斷」和「鷂鷹」這兩大美韓例行軍演的日程安排,爭取在朝韓首腦會晤當天暫停演習。

南韓《亞洲經濟》4月23日報道稱,考慮到可能會刺激到朝方,韓國國防部決定於當天0時起終止軍事邊界線一帶的對朝擴音器廣播。

南韓媒體的相關報道

據悉,南韓在三八線一帶負責對朝廣播的擴音器有40多部,廣播內容包括新聞、天氣、歌曲等。韓聯社報道稱,三八線以北2萬米的地帶,都能聽到廣播內容,而南韓中斷廣播後,北韓也會以中斷對南韓廣播作回應。

據《亞洲經濟》報道,盧武鉉政府時期,南韓曾在2004年6月根據朝韓達成的協議拆除所有對北韓的擴音器。 2010年「天安艦」事件後,南韓一度威脅要重啟擴音器,但直到2015年「8·10地雷事件後」,即時隔11年後,南韓才重啟對北韓的擴音器廣播。

2016年,北韓開展第四的核試驗後,南韓對北韓的擴音廣播全面啟動,北韓也啟動了對南韓的擴音廣播。

近期,朝鮮半島局勢有緩和跡象,南北韓雙方在今年實現藝術團互訪,北韓領袖金正恩在上月25日對中國進行非正式訪問,朝美峰會也有望舉行。

本月21日,央視引述《朝中社》報道稱,金正恩在勞動黨中央委員會第七屆第三次全體會議上宣佈,北韓將從21日開始,不再進行任何核試驗和洲際彈道導彈發射,廢棄北部核試驗場。只要北韓不受核威脅挑釁,絕不使用核武器,不洩露核武器和核技術。

另一邊南韓也在示好。據韓國《每日經濟》22日報道,如果朝美峰會能取得成功,南韓將在今年6月推出新南北韓經濟合作計劃,內容包括擴建開城工業園、「海州(朝鮮西海岸港口城市) ——新義州經濟軸心」、「包括首爾——北京高鐵在內的西海岸產業、物流、交通帶建設計劃」等。

對於朝鮮半島當前的局勢,中國外交部發言人陸慷在21日發言稱,希望有關各方相向而行,採取切實行動,為實現地區的持久和平和共同發展作出應有努力。中方將繼續為此發揮積極作用。

原文連結:觀察者網


【觀察者網 綜合報道】《路透社》報道,世界銀行當地時間21日在華盛頓召開的春季會議上宣佈,通過一項130億美元的增資計劃,將增大對發展中國家貸款基金。
此舉將增加中國股權,而根據出資情況決定的投票權份額上,中國的投票權也會上升。但隨之而來的貸款改革,將對包括中國在內的中高等收入國家限制貸款,並提高貸款成本。

世行行長:對中國貸款將逐步下降

報道稱,今次將增資的是作為世界銀行集團核心的國際復興開發銀行(IBRD)和負責向民間提供投資援助的國際金融公司(IFC),它們將分別增資75億美元和55億美元。

另外,世行股東還同意國際復興開發銀行增加526億美元的「通知繳付型資本」 ,即只有當銀行面臨破產,或出現流動性問題時才繳納,且這部份資本不用於銀行的放貸或援助。

日本《共同社》報道稱,上一次增資是在8年前的2010年。不希望世行對華放貸的美國特朗普政府,曾對增資持消極態度,但現在則以對已取得發展的國家篩選開發項目、厚待貧困國家等改革為條件同意增資。

《路透社》報道稱,世行表示,通過今次增資,世行的平均每年的總放貸金額將從2017年的590億美元,提高到2018年預期的800億美元,並將在2030年達到約1000億美元。

世界銀行行長金墉

世行行長金墉在會上表示,「世行的(放貸)能力提高了一倍多。」

「這是極大的信任,但也是寄予厚望。」

但隨之而來的是貸款改革。《路透社》報道還稱,世行同意改變國際復興開發銀行的貸款規則,向收入較高的發展中國家調高利率,以防止他們過度借貸。
國際復興開發銀行先前曾對所有的借款國家收取相近的利率,引來美財政部官員的抱怨,稱該機構向中國等其他較大的新興市場放貸過多。

金墉表示,今次增資的同時還要實行成本控制和薪資限制,將使世行工作人員待遇略低於金融業的平均水準。

他補充稱,協議中沒有針對中國削減貸款的具體條款,但他說,對中國的貸款預計將逐步下降。

中國增加股權 投票權也將上升

該增資協議將把中國在IBRD的持股比例,從當前的4.68%提高至6.01%。美國持股比例則從16.89%略降至16.77%。

而在按出資情況決定的投票權份額上,完成今次增資以後,美國和日本均略有下降,分別為15.87%和6.83%,但仍佔據著第一和第二的位置。

而中國在IBRD的投票權則從目前的4.45%,進一步提高1.26%,份額達到5.71%,位於美日之後。

據悉,在2010年世行通過發達國家向發展中國家轉移投票權的改革方案後,中國已成為世行第三大股東國。

據世行規則,任何重要決議必須由85%以上的表決權決定,美國的投票權雖然有所下降,但仍超過15%,有一票否決權。

金墉說,今次增資預計將在7月1日世行開始新的財年時完全生效。各國將有八年的時間支付增資資金。

美國的增資資金將有待國會批准。

而除救濟貧困人群外,世行還將把新增資金,用於針對難民增加和傳染病流行這些緊迫問題的相關援助。

原文連結:觀察者網


【文/觀察者網 唐莎莎】美國總統特朗普對北韓「核讓步」的熱情降溫?

20日,北韓領袖金正恩宣佈停止核試驗和導彈試射,為試圖解決朝核危機的各方打了一針強心劑。

不過,繼第一時間稱讚北韓的決策是北韓「大進步」之後,美國總統特朗普又釋放出謹慎行事的信號,稱解決北韓問題北韓「還有很長的路要走」。

同時,有美國政府官員透露,只有在北韓徹底廢除核項目後,美國才會做出實質性的解除制裁。

《華爾街日報》報道截圖

 

據《華爾街日報》22日報道,有美國政府官員表示,特朗普將在與金正恩會晤期間敦促其盡快拆除核武庫。如果北韓僅僅是凍結核武器和導彈試驗,美國不會給予實質性的解除制裁。

報道稱,這次峰會兩個主要議題密切相關,即平壤拆除核武庫、美國解除制裁的時間表。

「總統說他不願重複過去的錯誤,那就意味,除非北韓徹底廢除核項目,否則美國不會做出實質性讓步,比如解除制裁。」該政府官員22日表示。

他還說,如果北韓願意拆除核武庫,北韓什麼好事都可能發生」。

這名官員說:「我認為,他們(北韓)想要在拆除核武庫沒有取得顯著進展的情況下,嚐到解除經濟制裁的甜頭,那是不現實的。」

在北韓20日宣佈停止核試驗和導彈試射之後,特朗普第一時間發推,稱讚這對北韓和世界來說都是一個好消息,北韓「大進步」。

美國總統特朗普Twitter截圖

不過,當時時間22日早上6點,特朗普又通過Twitter對兩國達成最終協議的前景作出謹慎表態。

美國總統特朗普Twitter截圖

「在北韓問題上,我們還有很長的路要走,事情或許會得到解決,也許不會,只有時間能證明一切。」

同時,他還對美國全國廣播公司(NBC)的說辭——「特朗普政府在與北韓的談判中放棄了很多東西」提出了質疑,稱「我們沒有放棄任何東西,北韓便同意棄核(對世界來說太棒了),關閉設施,不再進行核試驗。」

美國總統特朗普Twitter截圖

《金融時報》認為,特朗普此番謹言慎行,表明其對北韓核讓步的熱情降溫。

《金融時報》報道截圖

《華爾街日報》引述知情人士消息稱,在美國國務卿提名人、中央情報局(CIA)局長蓬佩奧訪北韓期間,金正恩試圖推動達成一項可能長達數年的分階段協議,雙方均作出相應的讓步。

報道稱,2013年在歐洲的一場會面中,北韓曾向美國官員提出棄核的三個階段:凍結核活動、關閉核項目、拆除核武庫。

不過,從目前美方的表態來看,特朗普政府在做出經濟和外交讓步方面小心翼翼,只會在北韓拆除核武庫之後進行。

這名官員說,「凍結是很容易逆轉的,北韓要想恢復經濟,北韓必須自己爭取。」

美國國務院前官員喬爾·威特認為,鑑於美朝雙方長久以來的敵對,在採取雄心勃勃的措施前,採取階段性措施逐步建立信任和信心是符合邏輯的。

喬治城大學教授、克林頓政府時期的對朝首席談判代表羅伯特·加盧奇表示,很難想像所有事情都一氣呵成,「這一步邁得實在太大了。」

《金融時報》引述美國麻省理工學院(MIT)核政策專家維平·納蘭的觀點稱,關閉一處核設施並不能阻止北韓進行大氣層核試驗,導彈試射仍然有可能以發射太空飛行器的幌子進行,這並沒有解決朝核問題。

「他們去年11月就曾表示不需要再進行核測試,所以,儘管許多人都希望這是一個重大進展,但我並不這麼認為。」

據《金融時報》稱,一位美國官員昨天坦言「正評估他們的誠意」,並表示,有關特朗普和金正恩舉行任何峰會的計劃都仍是初步的。

對於北韓決定停止核導試驗,我國外交部發言人陸慷表示,中方認為,北韓有關決定有助於進一步緩和半島局勢,有助於推動半島無核化和半島問題政治解決進程。實現半島無核化和本地區持久和平,符合半島及本地區人民的共同利益,也是國際社會的共同期待。

他說:「我們祝願北韓在發展經濟,提高人民生活水平的道路上不斷取得成果,支持北韓通過對話協商同有關各方解決各自關切,改善相互關係。希望有關各方相向而行,採取切實行動,為實現本地區的持久和平和共同發展作出應有努力。中方將繼續為此發揮積極作用。」


申俊涵

「在粵港澳大灣區發展規劃統領下,新時代新灣區有望成為全球創新中心,也將是價值發現的高地和資本競逐的熱土,蘊含大量商業機遇。」4月23日,建銀國際董事長兼總裁胡章宏在第十二屆中國投資年會上說。

他談到,大灣區首先具有科技創新發展的機遇。大灣區具備豐富科研資源和良好創新創業氛圍,近年來誕生了如大疆、商湯等企業。未來在大灣區可通過資源整合,把深圳、廣州、香港的研發能力,和東莞、佛山等地的量產製造能力結合,加上發達的物流交通,很有希望形成「灣區研發、灣區制造、全球銷售」的「灣區模式」,打造快速創新的完整產業鏈。

第二,灣區內存在產業整合機遇。在灣區內拓展和推廣優質資源,也是種模式創新,例如香港在醫療、學前教育等方面既有過硬的服務品質和成熟的管理經驗,這些資源可在灣區內進行推廣。另一方面,廣深地區在互聯網結合傳統行業方面,已經走在全球前列,出現許多新產品、新業態。這些新技術和新模式,可在港澳地區進行探索,裡面也蘊含很多投資機會。

第三,資本市場改革帶來機遇。今年港交所將對上市制度進行重大改革,允許同股不同權以及尚未盈利的生物科技公司來港上市,將為全球特別是中國的創新企業,開闢一條對接資本市場的快速通道,預計會吸引一大批優秀的創新企業赴港融資,也將為投資者帶來新的投資機會。同時,隨著今年5月起港股通額度的擴大,港股對新經濟的接納,也將為內地投資帶來更多參與機會。
(編輯:林坤)

原文連結:21世紀經濟報道


【編譯/觀察者網 童黎】與「雙面間諜案」不同,之前被美國盟友「誤傷」的歐盟日前表態說:說到中美貿易戰……我們就不站隊了。

據路透社當地時間4月22日報導,有歐盟高官在周六(21日)表示,歐洲不會在中美貿易摩擦中「選邊站隊」。他同時「提醒」美國,歐盟獲得的鋼鋁進口關稅應該升級為永久豁免。

歐盟高官:盼美國朋友再「抬抬手」

據報道,歐盟經濟和金融事務專員皮埃爾•莫斯科維奇(Pierre Moscovici)21日透露,國際貨幣基金組織和世界銀行本周於華盛頓召開會議期間,他與美國官員重點討論了一下「貿易」問題。

莫斯科維奇稱,他與美國商務部長威爾伯•羅斯、美聯儲主席杰羅姆•鮑威爾、財政部長姆努欽以及白宮首席經濟顧問庫德洛都見了面。

他在採訪中表示,「貿易戰和所有的戰爭一樣,都具有破壞性。我們必須找到在當前的論戰中軟著陸的方式。」

該歐盟高官繼續延伸道,「這意味著首先,美國和歐盟得尋找到一條出路,把臨時豁免升級為最終豁免。我們正以極具建設性的精神,就此與美國朋友展開積極討論,希望我們能在5月1日前作出決定。」過了這個日子,美國給予歐盟的鋼鋁關稅臨時豁免就將過期。

3月2日,美國總統特朗普宣佈對進口鋼鋁產品徵收25%和10%的附加稅,瞬間引發利益嚴重受損的歐盟強烈抗議。

據《金融時報》早前報道,歐盟還考慮「以牙還牙」,也對進口鋼材和鋁材徵收自己「保障性」關稅,以「重新平衡」歐盟和美國之間的貿易。
之後,美國政府宣佈,「暫時停止」對歐盟、加拿大、墨西哥、阿根廷、澳大利亞、巴西以及韓國征收鋼鋁關稅。

除此以外,3月底,美國已在獲得優勢條件的同時,將早前給予韓國的鋼鋁關稅臨時豁免轉為永久豁免。按照當時調整的雙邊貿易協定,韓國將進一步向美國開放汽車市場。

「不會在中美之間選邊站隊」

路透社報道,莫斯科維奇還代表歐盟表態稱,中國需要實施改革,展示其貿易開放程度,並解決鋼鐵生產過剩的問題,「但這都應該在世界貿易組織(WTO)框架下進行,而不是通過貿易戰來解決」。

他進一步表示,歐洲不會為中美之間「選邊站隊」,因為「選擇其中一方,就意味著我們進入了’對抗’氛圍,但這不是解決問題的方式。有問題當然要解決,但不應該通過’對抗’。」

早前,曾有歐盟官員評論道,特朗普政府正迫使各國在對華貿易政策上與美國結盟,以換取美國的鋼鐵鋁關稅豁免。

(報道截圖)

「搖擺不定」的歐盟

《觀察者網》專欄作者孔帆曾指出,自打中美貿易起摩擦以來,歐盟「站隊」就一直很搖擺,一會兒說與中國一起捍衛多邊貿易,一會兒與美國談判以求「豁免」。
在被特朗普的鋼鋁關稅「誤傷」時,歐盟曾發佈對美報復性關稅草案。

獲得臨時豁免後,歐盟和日本又要求和美國一道,向WTO投訴中國「涉嫌歧視性的專利技術許可規定」。在此之前,美國政府「先他們一步」,宣佈啟動WTO訴訟程序,指控中國「竊取美國知識產權」。
但是歐盟真的「安全」了嗎?

《華爾街見聞》在相關報道中指出,歐盟國家中,德國也處在美國發動「貿易戰」的風口浪尖上。 2016年,美國與德國的貿易逆差為680億美元,德國也是僅次於中國的第二大貿易逆差來源國。

孔帆也認為,「美國對德國舉起大棒可以說是早晚的事情」。他稱,特朗普曾在一次集會上說,如果歐盟不徹底敞開市場,「我們就對奔馳和寶馬施加關稅」。目前,歐盟對美國汽車徵稅10%,美國對歐洲方面的汽車則徵稅2.5%。去年,德國汽車產量的10%在美國銷售,它直接或間接牽連著200萬人的就業。

但放眼現在,中美貿易摩擦或許已經出現了轉機。

據美國全國廣播公司財經頻道(CNBC)當地時間31日報道,美國財政部長姆努欽對記者透露,「正考慮進行一次訪問(中國)」,希望藉此緩解世界最大和第二大經濟體之間日益緊張的貿易關係。

姆努欽還強調,他已經在參與和中國政府的對話,「我們抱著審慎樂觀的態度去嘗試達成一個協議。」

對此,中國商務部新聞發言人表示,中方已收到美方希來北京磋商經貿問題的信息,中方對此表示歡迎。

原文連結:觀察者網


香港立法會訪問團結束三日兩夜的考察粵港澳大灣區行程。隨團的香港政制及內地事務局局長聶德權表示,希望社會各界人士把握機會多了解粵港澳大灣區發展規劃,協助打造成世界級的大灣區,讓香港各方面發展有新突破。

踏入訪問行程的最後一天,三十多名立法會議員與隨團多名局長抵達廣州,早上到廣州一間智能飛行器公司參觀。訪問團隨後參加推進粵港澳大灣區建設交流會。

 

政制及內地事務局局長聶德權(前排右三)、商務及經濟發展局局長邱騰華(第二排右二)、創新及科技局局長楊偉雄(第二排左三)和財經事務及庫務局局長劉怡翔(第二排右十)在立法會聯席事務委員會訪問粵港澳大灣區的最後一天,在廣州參觀一家研發無人駕駛飛機企業時與議員合照。 (政府新聞處)
訪問團在廣州參觀一家研發無人駕駛飛機的企業,並聽取企業代表介紹無人駕駛飛機的運作和應用。(政府新聞處)

廣東省副省長歐陽衛民稱,當前粵港澳大灣區建設正處於開篇部署階段,發展前景廣闊,與紐約灣區、東京灣區和舊金山灣區等世界著名灣區相比,營商環境、科技創新、金融開放等軟件硬件方面,固然存在一定差距,希望借這次機會聆聽發展意見。

聶德權(左二)、邱騰華(左四)、楊偉雄(左一)、劉怡翔(左五)和議員在廣州出席推進粵港澳大灣區建設交流會,聽取廣東省副省長歐陽衛民介紹廣東省在大灣區建設的角色和工作。(政府新聞處)

聶德權:希望社會各界多了解大灣區

聶德權(左一)在廣州與廣東省副省長歐陽衛民(右)握手。左二為訪問團團長、立法會經濟發展事務委員會主席林健鋒議員。(政府新聞處)

香港政制及內地事務局局長聶德權總結行程時表示,粵港澳大灣區建設是國家重大發展戰略,也是香港獲得新發展動力的契機,希望社會各界人士可以把握機會多認識、多了解。他相信,議員實地考察比閱讀文件了解更多,日後商談具體方向、措施和政策時會很有幫助,期待回港後與議員合作,合力推出相關措施,令香港發展有新突破。

他指香港特區政府會繼續與不同界別人士緊密聯繫和溝通,攜手推動和落實粵港澳大灣區發展規劃。

聶德權又說,今次立法會聯席事務委員會職務訪問團過去三天到訪了大灣區內五個城市,考察超過十個參觀點,亦與省市領導會面和出席座談會,相信有助議員對大灣區的發展有更深入的了解。

林健鋒:冀未來有更多類似考察團

立法會聯席事務委員會結束粵港澳大灣區職務訪問。訪問團乘坐由廣州南站開往深圳福田站的高鐵,體驗時速近300公里的高鐵旅程。(政府新聞處)
訪問團最後考察廣州南站,聽取車站職員介紹車站運作。(政府新聞處)

訪問團團長兼香港立法會經濟發展事務委員會主席林健鋒,在廣州南站總結行程時表示,三天的大灣區訪問行程充實,訪問團透過探訪不同企業,包括高新科技和初創企業,及與當地政府會面和交流,議員加深了對大灣區的認識。

林健鋒又表示,參與訪問團的議員都認為是次職務訪問,能加深粵港兩地彼此了解,議員亦珍惜交流機會,希望未來有更多類似的考察團。

訪問團過去兩天先後到訪深圳、東莞、中山及佛山,考察過點終點站廣州南站後,便乘坐高鐵往深圳福田站,經皇崗或落馬洲回港。


全面開放支付清算市場正在進行中。

「我國將大幅放寬金融業市場准入,歡迎和鼓勵外資進入支付清算市場。我國將全面開放支付產業的交易、清算和結算環節,全面放開帳戶、支付工具和支付系統業務。」去年11月,央行副行長範一飛的講話言猶在耳。

經過多年深耕,國內支付和銀行卡清算機構發展壯大,支付機構以支付寶、微信支付為代表,銀行卡清算機構則以銀聯為代表,且加速國際化業務。

支付清算市場開放趨勢不可阻擋,也在穩步推進。去年6月,央行發佈《銀行卡清算機構准入服務指南》;今年3月,央行又發佈《中國人民銀行公告〔2018〕第7號》(簡稱「7號文」)。

由此,外資銀行卡清算機構和支付機構得以進入中國。不過,《21世紀經濟報道》記者多方採訪了解到,其進入中國,面臨諸多挑戰。

「挑戰主要包括:一是申請牌照,二是運營業務。從遞交申請材料,到拿到牌照,將是一個複雜且漫長的過程;在運營業務方面,外資機構容易『水土不服』,新兵入場,很多東西需要適應。而且,本土機構實力強大,競爭也比較大。」中國支付網創始人劉剛告訴《21世紀經濟報道》記者。

壯大與開放

銀行卡清算機構比協力廠商支付更早登上歷史舞台。

國泰君安銀行業研究員王劍曾撰文通俗指,如兩人開戶在不同銀行,轉帳時就涉及「清算」。存在那麼一家清算機構,所有銀行都在它那開戶。銀行卡客戶之間稱「結算」或「支付」,不同銀行間稱「清算」。

在央行領導下,2002年3月26日,中國銀聯在上海開業。長期以來,中國銀聯是國內唯一的銀行卡清算機構。2012年11月30日,銀聯在上海宣佈成立全資子公司銀聯國際,專業運營國際業務。目前,銀聯卡全球受理網路已延伸到168個國家和地區,48個國家和地區發行了銀聯卡,將近一億張銀聯卡。

多年後,協力廠商支付才登上舞台,最早是為滿足電商(如「淘寶網」)客戶交易需求。2010年,央行建立支付業務許可制度。2011年5月26日,支付寶、財付通等首批27家機構獲得支付牌照,其後,央行先後發放200多張支付牌照。

銀行卡清算市場開放也先行一步。早在2014年10月,國務院常務會議決定放開銀行卡清算市場。

去年6月,基於《銀行卡清算機構管理辦法》,央行發佈《銀行卡清算機構准入服務指南》,適用於銀行卡清算機構准入相關審批事項的申請和辦理。受理和決定機構均為人民銀行,明確「無數量限制」。

《21世紀經濟報道》記者獲悉,Visa、美國運通、萬事達卡等外資銀行卡清算機構均已遞交申請材料,但目前沒有更多消息。

支付行業對外開放緊隨其後。經國務院批准,3月21日,央行發佈了「7號文」,明確外商投資支付機構准入和監管政策。下一步,央行將按程式受理外商投資支付機構的支付業務申請。

21世紀經濟報道記者獲悉,早在2013年,兩家外資機構便獲得支付牌照,業務類型均為預付卡發行與受理,分別是上海索迪斯萬通服務有限公司和艾登瑞德(中國)有限公司。一位接近監管人士向《21世紀經濟報道》記者透露:「這是特批的,這跟現在完全放開,還是不一樣的。」

此舉利好PayPal等外資機構。接近PayPal人士告訴《21世紀經濟報道》記者,目前PayPal主要業務為幫助商戶從海外收款。自2011年以來,PayPal表態希望在中國獲牌,都未能實現。

而自央行發佈《公告》後,多地央行分支機搆官網發佈《支付業務許可證》初審辦事指南。一時間,業內認為支付牌照或重新開放申請。不過,上述接近監管人士表示,這只針對外商投資支付機構。

由於「7號文」於3月底剛發佈,目前尚無更多進展,而去年6月,《銀行卡清算機構准入服務指南》便已發佈,多家外資銀行卡清算機構已有動作。

目前,外資銀行卡清算機構在中國主要有兩種形式,一是代表處;二是成立諮詢公司或技術公司,提供諮詢或技術服務。目前都不能開展人民幣清算業務,主營業務是跨境清算。

「目前我們的業務主要包括:一是支援國內金融機構的髮卡和外卡收單業務,支援跨境旅遊和跨境電子商務,二是在創新業務方面,支援國內的銀行、商戶和Fintech公司的創業創新,也積極支援普惠金融和農村扶貧事業的發展。」4月20日,Visa中國相關人士告訴21世紀經濟報道記者。

「Visa、美國運通、萬事達卡等都在申請中,等待央行的受理。」一位外資銀行卡清算機構人士向21世紀經濟報道記者透露。

但外資銀行卡清算機構入場,獨資還是合資,市場消息不斷。

去年11月,《路透社》曾報道,中國敦促想在國內經營業務的外資銀行卡清算機構,必須與國內企業成立合資公司。

據媒體報道,美國運通的申請主體是連通(杭州)技術服務有限公司,美國運通和連連支付分別持股50%。

《21世紀經濟報道》查詢企查查,連通(杭州)技術服務有限公司成立於2017年10月17日,註冊資本10億元人民幣,股東確實為美國運通和連連支付,但具體股份不詳;法定代表人為李健偉,即美國運通中國區董事總經理。且《銀行卡清算機構管理辦法》要求,銀行卡清算機構的註冊資本不低於10億元人民幣。

報道還稱,Visa一方面以獨資形式申請牌照,另一方面也嘗試與八家國內商業銀行通過合資形式著手牌照突破。對此,Visa中國方面並未予以置評。

「央行並未明確提獨資還是合資,也沒有提內資外資的股權比例。所以,大家都在揣測怎麼去做,在中國做事情,還是拉幾個中國合作夥伴好點吧。」上述外資銀行卡清算機構人士稱。

上述外資銀行卡清算機構人士坦言,從機構角度,當然希望獲取更多控制權和話語權,也能享受更多收益。

「支付也面臨相同的問題,合資可能性比較大。「多位元支付行業人士告訴21世紀經濟報道記者。

最大挑戰:支付寶、微信支付、銀聯

中國市場毫無疑問頗具誘惑力。央行資料顯示,截至2017年末,全國銀行卡在用髮卡數量66.93億張,同比增長9.27%。2017年,全國共發生銀行卡交易1,494.31億筆,金額761.65萬億元,同比分別增長29.41%和2.67%,日均4.09億筆,金額2.09萬億元。

但外資支付和清算機構進入中國,可預見將面臨諸多挑戰。業內普遍認為,最大的挑戰在於強大的本土機構。

經過多年發展,國內支付和清算機構實力強大,支付寶、微信支付已成了人們日常生活的必需,眾多支付機構都無法與之抗衡。

且支付寶和微信支付兩大支付巨頭,不僅佔絕大部分的市場份額,也確如央行所言,一些大型支付機構已經「走出去」面向全球客戶提供支付服務。

比如,根據安信證券研報,自2015年起,螞蟻金服先後通過戰略投資和與當地合作夥伴合資等方式推出海外本地電子錢包。螞蟻金服目前已進入印度、香港、韓國等8個國家和地區。

銀聯也是「一枝獨秀」。在外資銀行卡清算機構人士看來,最大的挑戰在於強大的銀聯,這麼多年佈局,早已根深蒂固,市場優勢顯著。

今年兩會期間,對於銀行卡清算等市場的開放,中國銀聯董事長葛華勇表示:「我們持積極、歡迎的態度,開放帶來的合作與競爭關係,能夠促進銀聯轉型發展,形成競爭的動力。」

「我們更多吸引有跨境需求、高端一些的客戶群體,以此差異競爭。」上述外資銀行卡清算機構人士坦言。

此外,《銀行卡清算機構管理辦法》要求,為保障金融資訊安全,境內發行的銀行卡在境內使用時,其相關交易處理應當通過境內銀行卡清算業務基礎設施完成。

上述外資銀行卡清算機構人士表示:「我們的清算業務基礎設施都在美國,為適應本土化要求,必須以中國標準在中國做清算業務基礎設施,對我們來說,會增加一些成本。」

(編輯:周鵬峰)

原文連結:21世紀經濟報道


早前有傳媒引述香港教育局一份中史教科書的評審報告,部份一直獲批准沿用多年、並涉及香港及內地關係的描述內容,被評為「用詞不當」,要求修改,但未有多作解釋。教育局局長楊潤雄回應議員有關質詢時,指評審員是按前文後理檢視,而非個別句子。

楊潤雄認為評審時會看前文後理,而非其中一句,他舉例如「香港(特區)位於中國南方」一句,可以有不同解釋,如位於中國「境內」或「境外」的南方,語文上有不清晰的地方。

至於另一句「中國堅持收回香港(特區)主權」,他認為中國一直擁有香港 (特區)主權,故不涉及收回或由英國交回的概念。 不過翻查資料,無論中英聯合聲明、中國外交部文件,甚至已故國家前領導人鄧小平講話中,都有「中國收回香港(特區)」的字句。

有線新聞於4月17日播出的專題新聞環節《新聞刺針》中,引述香港教育局一份評審今年高中歷史教科書的報告內容,指部份沿用多年、本已通過評審的字句,如「香港(特區)位於中國南方」、「香港(特區)主權移交中國內地」和「中國堅持收回香港(特區)主權」等,今年突被評審小組評為「措辭不恰當」。


針對中美貿易摩擦加劇,中國對美大豆對華出口實施反制措施,4月20日發佈的2018年中國農村綠皮書建議,應密切關注進口國農業補貼等支持政策措施,及時採取反傾銷反補貼和保障措施,維護農產品更公平合理的國際貿易秩序,維護中國農民利益。綠皮書副主編李國祥指,中美貿易摩擦會促進一些農產品生產,扭轉一些農產品進口大的壓力。

中國不必太擔心中美貿易摩擦影響

「即使全面實行反制,整個中國農產品現在的供給充裕,採取這反制措施,有助改善農產品的供求關係,當然也有助我們鞏固生產能力。」4月20日,在由中國社科院農村所、與社會科學文獻出版社聯合舉行的《農村綠皮書:中國農村經濟形勢分析與預測(2017~2018)》發佈會上,上述綠皮書副主編李國祥分析。

他指, 2018年主要農產品產量多數還在增產,糧食總產量預計可能會超過6.2億噸,增長1%左右,棉花估計還會再增。油料大概增長1%,糖料大概增長2%。

貿易摩擦會促進過國內生產加快。事實是,2017年中國進口的大豆是9,500萬噸,增長13.8%,中國通過結搆調整,大豆國內的增長12.4%,速度已經非常快。

上述綠皮書報告建議,中國應該採用多途徑提高中國農產品國際競爭力。

比如提高中國農業國際競爭力,既要通過加大農業科技創新等途徑降低農業生產成本,又要採取更有針對性的切實有效措施,提高中國農產品品質和衛生安全保障水平。

就糧食來說,稻谷和小麥供給重在提高品質,通過擴大綠色優質專用供給,保持較高價格,確保生產經營者獲得合理收益。玉米重在提高單產水平,降低成本,提高效率。大豆重在促進食用豆類擴大生產,油用大豆主要依賴進口滿足需要。
同時,要建立健全中國農業貿易政策體系,加強國際農產品市場監測預警,密切關注進口國農業補貼等支持政策措施,及時採取反傾銷反補貼和保障措施,進一步加大農產品反走私綜合治理力度,維護農產品更加公平合理的國際貿易秩序,維護中國農民利益。

早前,美國時間2018年4月3日,美國政府依據301調查單方認定結果,宣佈將對原產於中國的進口商品加徵25%的關稅,涉及約500億美元中國對美出口。
美方這措施明顯違反世界貿易組織相關規則,嚴重侵犯中方根據世界貿易組織規則享有的合法權益,威脅中方經濟利益和安全。

中方4月4日宣佈,依據《中華人民共和國對外貿易法》等法律法規和國際法基本原則,將對原產於美國的大豆等農產品、汽車、化工品、飛機等進口商品對等採取加徵關稅措施,稅率為25%,涉及2017年中國自美國進口金額約500億美元。

李國祥指,中國在農產品領域實施反制措施,就能扭轉進口的壓力。因為美國一些農產品淨利潤大多虧損,但仍在照樣向中國出口。大豆每年美國對華出口是3千多萬噸,高的是4千多萬噸。

2018年農產品國際貿易格局變化存在著很大的不確定性,但進口持續擴大的態勢很難改變。中國農產品供給是階段性過剩,結搆不合理,進口可能還會持續擴大。估計2018年進口農產品大約1300億美元,2018年穀物的進口量會減少,主要是2016、2017年中國進口美國的高梁近500至600萬噸。

2017年不同的農產品和食品在不同時段價格走勢呈現分化,2017年總體下跌3.5%,2017年豬肉價格下跌14%,糧食價格上漲0.1%,其中小麥和稻穀分別比去年上漲4.4%和0.7%,新季玉米收購價格2017年秋季之後,價格持續上漲。

2018年中國農產品市場價格運行,存在很大不確定性,總體可能輕微上漲,生產者價格上漲預計2%。農產品和食品價格展望與預測。即使全球糧食供求關係寬鬆,農產品國際市場價格可能低位運行。
(編輯:耿雁冰)

原文連結:21世紀經濟報道