結束北京訪問的香港特別行政區行政長官林鄭月娥,7月27日表示「一帶一路」對香港肯定非常重要,香港商務及經濟發展局將定期舉辦相關活動。

「一帶一路」建設五年來,香港在相關領域推進的成效如何?林鄭月娥回答「21世紀經濟報道」提問時表示,今次訪問北京沒有特別談「一帶一路」相關事宜,「一帶一路」的工作對香港肯定非常重要。

去年香港特區政府與國家發改委簽署「關於支持香港全面參與和助力『一帶一路』建設的安排」,今年2月香港特區政府在北京舉辦「國家所需香港所長——共拓『一帶一路』策略機遇」論壇,香港特區政府和香港貿發局6月聯合舉辦第三屆「一帶一路」高峰論壇。

林鄭月娥稱,香港與國企、央企已良好對接,將繼續積極開展相關工作。對香港而言,「一帶一路」工作已成為長期工作,主要牽頭的香港商務及經濟發展局,將會定期舉辦相關活動。

談到這次訪京行程,林鄭月娥表示有兩個目的,第一是為來探訪和鼓勵暑期到北京參與實習項目的青少年;第二是跟進過去一年香港創新和科技產業的發展。

林鄭月娥表示,在探訪青少年方面,已探訪在中科院實習的22位香港大學生。「我對他們的發言很受感動,這也是我們支持實習計劃的目的,讓學生們更了解國家。」

林鄭月娥參觀故宮,並會見在故宮實習的16位香港學生。據悉,「故宮青年實習計劃」始於2017年7月,今年的實習活動增加澳門地區的學生,人數由30人增加到48人。在為期個半月的實習中,學生們在故宮博物院的11個部門實習,內容包括博物館的文物修護、展覽策劃、藏品管理、志願者管理、教育活動策劃、古建築測繪、宣傳推廣等。林鄭月娥表示,計劃除讓學生在故宮進行深入學習外,也為粵港澳三地的青年提供交流機會。

在跟進科創發展上,林鄭月娥表示今次來京,也拜訪了科技部、中科院和中科協三個推動科創發展的重要單位。 「不管是粵港澳大灣區科創的發展,還是香港與內地的合作,我都非常樂觀,也很有信心。」她表示,「早前在習主席的批示之下,也已經有了資金過河的計劃及其他相應措施,我相信香港未來在科創領域的發展大有空間。」

在接受記者採訪時,林鄭月娥對粵港澳大灣區建設的進展也做出表態。其中,在廣深港高鐵的建設上,她表示,該項目已經進入到最終階段並爭取在9月下旬開通,「我有信心高鐵的香港路段會順利開通。」

原文連結:21世紀經濟報道


27-07-2018

1.在離島大嶼山玩滑翔傘時失蹤六天的男子鍾旭華已尋回,送院後證實死亡。香港政府飛行服務隊表示,接近中午,在大嶼山大東山以南約500米位置,發現星期日玩滑翔傘時失蹤的鍾旭華,由於鍾身處陡峭山坡,加上雲層較低,增加救援難度。飛行服務隊其後接載消防及民安隊人員到場。

失蹤男子鍾旭華。(Facebook )

2.香港警方在深水埗麗閣邨拘捕兩名持臨時身份證明書(俗稱「行街紙」)的孟加拉男子,檢獲一支手槍。警方初步調查顯示,手槍已經完成組裝,並可以發射,但沒有發射過,相信不是在香港內組裝,手槍可以裝五至六發子彈,正追查手槍來源。

3.因公職人員行為失當罪成被判囚的香港特別行政區前行政長官曾蔭權出院,轉往赤柱監獄繼續服刑。他的律師團隊向法院呈交終極上訴通知書,但未有申請保釋。

4.香港特別行政區行政長官林鄭月娥繼續訪京行程,27日早上到中科院,與中科院院長白春禮會面,林鄭月娥指上任一年來,港府在創新科技上取得的成效,與中央對香港的支持分不開,又提到國家主席習近平早前批示科研資金可「過河」在香港使用,對科研界是一個鼓舞。

5.澳門逸園狗場結業後,數百隻格力犬一直未獲安置,狗場與當地愛護動物協會協議,租用氹仔「北安前地」一幢獨立建築物及相連空地,設立領養中心收容。領養中心投入運作前,狗隻會被暫時放在狗場原址。

6. 動漫電玩節即日起一連五天在灣仔會展舉行。大會今年首次採用實名登記及面容識別技術,市民在旺角麥花臣場館登記,拿到有號碼的「頭籌卡」後,今日按籌號排隊,並要通過面容掃描才可入場。

7.韓戰停戰協定簽署六十五周年,北韓在這天歸還55具在韓戰中陣亡的美軍遺骸,兌現美朝峰會的承諾,美國形容是重要的一步。美方人員會先在烏山對遺骸進行簡單鑑定,下月一日會把遺骸運往夏威夷確認基因,再和家屬的基因對照。1950年韓戰爆發,三年戰事間三萬多名美軍陣亡。由於兩國關係一直緊張,估計仍有最少五千多具遺骸留在北韓。

8.美國眾議院表決通過限制外來投資的法案,又提及限制國防部向中興或華為採購,另外又提到支持美國與台灣互相參加軍演,法案有待參議院表決,及總統簽署生效。

9.美國和歐盟有意聯手對付中國不公平貿易問題, 白宮經濟顧問庫德洛透露,歐盟委員會主席容克周三與總統特朗普會面時承諾,歐盟會協助美國對付中國不公平貿易問題。中方批評美國攻擊中國的經濟模式,不會就此屈服。另外美國總統特朗普重申,向進口鋼鋁加徵關稅有助國民就業。


香港政府飛行服務隊表示,接近中午,在大嶼山大東山以南約500米位置,發現星期日玩滑翔傘時失蹤的男子鍾旭華,由於鍾身處陡峭山坡,加上雲層較低,增加救援難度。飛行服務隊其後接載消防及民安隊人員到場,惟鍾旭華送院後證實死亡。

香港滑翔傘協會27日在網頁表示,中午在大嶼山發現鍾旭華。協會又感謝多個政府部門派出救援人員,在惡劣和危險的現場搜救多天,亦感謝公眾提供相片和影片,協助找出鍾旭華的失蹤位置。

失蹤男子鍾旭華。(Facebook )

鍾旭華7月22日下午與十多人在大嶼山玩滑翔傘時,疑遇上強風及雷雨要緊急降落,其中三人輕傷,鍾旭華失蹤。

 


中國正快速注入資金,美國華爾街日報指,隨着貿易緊張局勢升溫,內地政府越來越擔心增長放緩問題。

國務院本周除鼓勵地方政府加快在債券市場融資,央行也向商業銀行投放超過人民幣5,000億元(約合740億美元)流動性,促使後者發放貸款,為2014年啟動同類注資以來規模最大。

加快注資措施目的在於刺激八年來增長逐步放緩的經濟,過去兩年,中央政府努力控制金融系統槓桿規模,導致企業更難獲取貸款和實現增長。有觀察人士說,人們開始擔心去槓桿力道過猛。

西方經濟學家敦促中國堅持到底,甚至加大力度控制宏觀經濟中的債務,但交通銀行首席經濟學家連平稱,某些類型的非銀行貸款已呈現萎縮,中國政府需要微調政策,他認為,金融系統收縮將不可避免地對經濟造成壓力。

分析人士稱,內地政府還擔心與美國不斷升級的貿易衝突,包括美國即將對160億美元中國商品加徵進口關稅,目前美國針對340億美元中國商品的關稅已經生效。中國央行經濟學家馬駿預計,如果美國向500億美元中國商品加徵關稅,將導致中國經濟增幅下降0.2個百分點。

中國財政部副部長劉偉在周四的吹風會上表示,近期的財政政策只是微調,澄清並非宏觀經濟領域發生重大波動。劉偉還說,如果貿易戰影響經濟,有關部門會合理應對,比如穩定就業。

經濟學家表示﹐過度放鬆貨幣政策可能導致資金流失控,中國政府正依靠財政措施避免貨幣泛濫。國務院這份通知的一個關鍵部分是鼓勵地方政府迅速增加對道路和其他基礎設施的支出。

德意志銀行首席中國經濟學家張智威表示,財政政策便於他們更好控制資金流向。

然而放鬆財政也可能加劇中國政府一直在努力控制的金融風險。地方政府可能會繼續大肆支出,不顧中央此前發出的收緊金融政策和控制債務水平的信號。

在強調財政措施前﹐中國央行曾批評財政部在推動經濟發展方面做得不夠。中國央行研究局局長徐忠本月在國內媒體上發表了一篇文章﹐稱財政政策不夠“積極”﹐引發財政部一位高級官員為財政部的決策辯護。

中國西南部貴州省的地方投資平台黔東南州凱宏資產運營有限責任公司本月未能按時償還兩筆非銀行貸款,突顯地方政府財政艱難。內地媒體報道,貸款總價值超過人民幣1億元,已用於黃平縣棚戶區改造項目。

國務院的通知還包括給投資研發的企業減稅,並要求銀行增加小企業貸款。

分析人士表示,預計將有更多財政措施出台,比如消費退稅和加快地方建築項目審批等。

地方官員往往善於察覺政策風向,他們甚至在本周國務院通知發出前就已經開始進行額外融資。6月份新發行的市政債券規模飆升至人民幣5,340億元,今年早些時候的月平均水平為人民幣1,760億元。


香港27日晚將出現兩個天文現象,包括最少十五年一遇的「火星大衝」及本世紀最長的月全食。香港天文台預測,當晚多雲和有驟雨,但相信市民仍能容易觀賞到「火星大衝」。

天文現象「火星衝」是指火星、地球和太陽連成一直線,而地球則位於火星和太陽間。至於「火星大衝」是指「火星衝」發生在其近日點附近,由於此時的火星最接近地球,故看起來會特別光亮。「火星大衝」每15或17年出現一次,上一次出現為2003年,料香港市民可於7月27日晚7時18分後,有機會再以肉眼目睹。

至於今年第二次月全食將於28日凌晨出現,從凌晨1時13分開始,歷時1小時44分鐘,是自2000年起最長的月全食。香港市民在清晨6點月落前,可在大部分面向西南方、無障礙物的地方,觀賞到月全食。

據悉,天文奇觀的觀賞熱點,包括新界大埔大尾督、港島石澳、西貢北潭涌、萬宜水庫、飛鵝山、大帽山等。

由於今次月全食於半夜才開始,因此中國只有位於西部地區才可目擊月全食過程,其餘大部分區域可見「帶食月落」。今次將會是2001年到2100年最亮的一次月全食,持續時間也比1月31日的超級藍血月亮長40分鐘。

 


德國執政聯盟有官員26日稱,德國政府出於安全考慮,決定禁止把一間德國公司出售給中國買家。

美國《華爾街日報》引述一名德國官員稱,將於七月一日的內閣會議上,正式宣布禁止德國機械工具公司Leifeld Metal Spinning AG出售給中國投資者。

據報,德國政府曾進行大量審查,認為交易將對公共秩序和安全造成風險,並希望德國繼續掌握該公司的火箭和核技術。

Leifeld Metal Spinning發言人未有否認有關報道,德國雜誌《經濟周刊》(WirtschaftsWoche)較早前也有報道有關消息。

德國經濟部發言人暫未有評論事件,也沒有提供有關審查投資的規模或中國投資者的資料。


張滔海     華永泰律師事務所合夥人

內地《刑法》第142條規定:生產、銷售劣藥,對人體健康造成嚴重危害的,處三年以上十年以下有期徒刑,並處銷售金額50%以上二倍以下罰金;後果特別嚴重的,處十年以上有期徒刑或者無期徒刑,並處銷售金額50%以上二倍以下罰金或者沒收財產,至於劣藥是指依照《藥品管理法》的規定屬於劣藥的藥品。

分析這個法律條文,生產、銷售劣藥只有對人體健康造成嚴重危害,才構成犯罪。與行政處罰不同,有嚴重的社會危害,不構成犯罪。因此,本案可能不構成生產、銷售劣藥罪。

《刑法》第140條規定:生產者、銷售者在產品中摻雜、摻假,以假充真,以次充好或者以不合格產品冒充合格產品,……銷售金額五十萬元以上不滿二百萬元的,處七年以上有期徒刑,並處銷售金額50%以上二倍以下罰金……第150條規定:單位犯本節第140條至第148條規定之罪的,對單位判處罰金,並對其直接負責的主管人員和其他直接責任人員,依照各該條的規定處罰。

如果長春長生明知或應當知道生產、銷售的疫苗效價不符合國家標準,就屬於以不合格產品冒充合格產品,按照已經查獲的銷售金額應當處以7年以上有期徒刑。有期徒刑的最高刑罰為15年。即可以判處長春長生的直接負責的主管人員和其他直接負責人員有期徒刑7至15年,並處罰金。至於長春長生主觀上是否明知或應當知道生產、銷售的疫苗效價不符合國家標準,可能需要進一步調查後才能知道。

此外,與違法藥企相伴相隨的就是行賄行為,我認為公安機關立案後,應當繼續深入調查長春長生是否有行賄的行為,如果存在行賄也應當定罪量刑。

 

原文連結:觀察者網


深圳一周多前公佈的交通工程——媽灣跨海通道(月亮灣大道—沿江高速)年內將動工,意味著深圳將擁有首條海底隧道。全長6000多米的地下隧道,將分為雙向六條行車線,未來將承擔疏港貨運交通的重任,前海交通將可「客貨分離」。

隨著粵港澳大灣區規劃即將落地,作為灣區核心引擎區域,前海交通網絡已超前規劃和佈局。

珠江東西兩岸實現同頻共振
灣區融合,交通先行。對標國際一流灣區,交通高效聯通或將帶動城市協同創新效應的加速,而粵港澳大灣區的優勢之一就在於使創新要素在灣區內實現低成本跨境流動。目前,深圳也正在通過前瞻性的交通規劃,配合提升內外聯動雙向開放的先導功能定位,推動國際科技創新產業中心的建設。

站在前海合作區內的桂灣片區,四處塔吊林立,高樓拔地而起,1.1平方公里的金融先導區將在這裡崛起,而在近期公佈的規劃圖上,桂灣片區已為深港西部快線預留出規劃控制空間:

這條快線不僅連接香港國際機場和深圳寶安國際機場主線,還連接前海及新界西北跨界支線,以及屯門南及小蠔灣的香港本地支線。軌道線建成後,從深圳機場至香港機場僅需30分鐘。 「深圳要構建廣深雙中心、輻射港澳的大灣區城際軌道網,形成軌道上的優質生活圈。」深圳市政協委員、城市交通規劃設計研究中心主任張曉春說。

另一方面,珠三角東西兩岸以及各城市間的互聯互通需求,也在構建大灣區的過程中越來越強烈。

過去,珠三角地區的大通道橫縱分佈,交織成「爬梯形」的閉合環路。通車多年的廣深高速、廣珠東線、廣珠西線等幾條高速乾線構成縱向骨架,橫向來看,從珠江口西岸來往東岸,只能走虎門大橋。灣區未來佈局,需要珠江口東西岸搭建更多通道,促進人流、物流、資金流和信息流加速。

今年6月,深圳發布「深圳市高快速路網優化及地下快速路佈局規劃」,將西延南坪快速路二期,與沿江高速公路互通後,預留向西對接深珠公鐵複合通道的接口。這讓前海合作區的城市規劃交通規劃圖上,除有港深西部快速,還有穗莞深城際線、深惠城際線、深珠城際線3條城際軌道。

穗莞深城際線起於廣州白雲機場,連接廣州、東莞、深圳寶安、前海、蛇口等區域,全長約120公里,設計速度160公里/小時,將實現前海1小時直達廣州機場。

深惠城際線起於前海,連接前海、西麗、深圳北、龍崗坪地、惠州西、惠州北等重點區域,全長約113公里,設計速度160公里/小時,實現前海1小時直達惠州。

上述線路可以實現前海與香港、廣州、東莞、惠州、珠海1小時直達,交通便捷性不僅帶來人才、資金等流動,還讓珠江東西兩岸實現同頻共振。

前海到坪山1小時內可達
除灣區內城際間的交通,前海通達市內交通如何被激活?

深圳地形呈東西帶狀型,原特區外東西向高快速路間距過大,已經沒有辦法滿足現狀交通需求,同時深莞惠、深汕合作區等區域正加快建設,對未來城市發展都對交通規劃提出更高的前瞻性要求。

記者發現,前海片區規劃7條城市軌道線,分別為1號線、5號線、9號線、11號線、15號線及局域線、光明快線、坪山快線,完善的軌道交通網絡可謂無處不達。

比如,地鐵11號線是目前國內一次性建成線路最長,速度最快的地鐵,運營最高時速可以達到120公里/小時,乘坐這條線路從福田站起到碧頭站止,一路可以途經福田區、南山區和寶安區。在已規劃的城市軌道11號線基礎上,還將規劃增加光明快線和坪山快線。

此外,深圳軌道交通運營的幾條骨幹線路設有前海站點,比如1號線、5號線等,將前海融入城市的主要地鐵路線中。

而在連接前海和特區內的主要居住區上,9號西延線將擔起主要功能,東起紅樹灣南站,經深圳灣至前海灣,終點為與5號線南延線交匯的前灣站,途經紅樹林、車公廟、景田、梅林、泥崗村、紅嶺等地。 2020年建成後,從前海到紅樹灣南站,只需要16分鐘車程。

在高快速路網的規劃上,未來新建的寶鵬通道,則把前海和坪山的通達時間縮短到1小時。寶鵬通道西起濱江大道西鄉大道路口,東至南坪快速路三期,全長53.2公里,雙向6—8車道,設計速度60公里/小時。為減少對地塊分割和環境影響,新增快速路主要以隧道或高架的形式穿越建成區,與沿線相交高快速路設置16座互通立交,實現與區域高快速路的「快—快」銜接轉換。

通道建成通車後,不僅能分流機荷高速、南坪快速的交通壓力,有效緩解深圳第二圈層東西向交通擁堵狀況,前海、寶安到坪山中心區可以在1個小時內抵達。

走向世界裝上「加速器」
前海是對外開放的重要門戶,而從珠三角世界級機場群的佈局來看,位於廣深港的三大機場,尤其是深圳機場與香港國際機場,成為前海聯通世界的重要工具。

7月9日,深圳至緬甸曼德勒航線首航從寶安國際機場起飛,僅今年上半年,深圳就新增布魯塞爾、馬德裡、聖彼得堡等7個國際客運通航城市。

深圳機場可以通達44個國際和地區,其中洲際客運通航城市就達到14個。在今年下半年,深圳機場還將陸續開通至蘇黎世、倫敦、維也納等城市的國際航線,強化與全球主要中心城市聯繫。

另外值得一提的是,在鐵路網建設上,除現有以廣佛為主的鐵路網外,如何形成以深港為核心節點的鐵路網絡,構建雙核心、多節點的粵港澳大灣區鐵路網絡格局也備受關注。 「要打通東、中、西三大方向對外交通戰略通道,以『分線運輸』策略開拓大灣區廣州、深圳雙鐵路樞紐新格局。」張曉春說。

張曉春還建議,全面拓展深圳面向國內的高鐵輻射扇面。 「使深圳通過高鐵到達京津冀、長三角、海西和長江中遊四大城鎮群的時間由12小時縮短至8小時,到達泛珠三角主要城鎮群的時間由6小時縮短至4小時。」

原文連結:21世紀經濟報道

 


26-07-2018

1.位於北京朝陽區安家樓路的美國駐華大使館簽證中心外,26日(星期四)下午一時許懷疑發生爆炸,北京警方指,有人點燃疑似爆竹裝置,導致手部受傷被帶走,事件中沒有其他人受傷,正調查犯案動機。

2.港珠澳大橋香港段混凝土壓力測試「造假」案,再有一名實驗室職員承認一項串謀詐騙罪,26日(星期四)在西九龍裁判法院被判囚22個月,至於同案另一名早前認罪的高級技術員麥培盛則被判囚32個月。控方庭上指,事件令香港土木署及路政署,需要覆核整個工程的其他測試結果,合共75萬次,花費5800多萬港元。同案另外15名被告否認串謀詐騙罪,將在明年一月開審。

3.香港特別行政區行政長官林鄭月娥,26日(星期四)在北京與亞投行行長金立群會面。林鄭月娥說,本港經濟表現良好,去年整體經濟增長3.8%,今年首季實際經濟增長4.7%,雖然中美貿易戰帶來不確定因素,但特區政府會審慎應對,有信心香港表現仍然會好。金立群則指非常重視香港在亞投行的角色,又指香港在國際仲裁調解有一定優勢,值得亞投行借鏡。

4.香港發展局局長黃偉綸早前出席書展活動,引述一名作家的作品,當中提及「罪犯未必是壞人,警察非個個好人」論點,香港警察員佐級協會發聲明,指有關比喻不恰當,對此表示極度遺憾,要求對方回應。香港政務司司長張建宗強調,政府極尊重警隊貢獻,黃偉綸並無貶低警察的意思,指當天只想分享閱讀感受。

5.香港食物及衞生局局長陳肇始表示,本港衞生署確認近日內地問題疫苗沒有供港,亦從未向「長生生物」訂購疫苗,現時供港疫苗數量十分穩定。

6.花旗銀行委託港大於六月進行的調查發現,近七成受訪市民認為,香港未來一年樓價會再上升,為連續第三季增加,創有紀錄以來新高。至於認為現時是差、甚至極差置業時機的受訪者比例,回升至七成三;認為是好時機的比例則持續處於百分之3的低水平。

7.堪輿曆法專家蔡伯勵26日(星期四)早上約六點逝世,享年96歲,香港特別行政區行政長官林鄭月娥表示深切哀悼,她指,蔡伯勵一生致力推廣中國文化,向普羅大眾推廣傳統曆書《通勝》不遺餘力,形容他樂善好施,關心後輩,林鄭月娥代表香港特別行政區政府,向他的家人致以深切慰問。蔡伯勵1922年在廣東順德出生,是廣東真步堂天文曆算第三代傳人,編纂的真步堂《通勝》,於2013年獲廣東省人民政府公布為省級非物質文化遺產,蔡伯勵於2015年獲香港特區政府頒發金紫荊星章。

8. 香港政府統計處公布香港人口比例數據,去年香港女性人口升至399萬人,男性人口339萬人,分別佔整體人口54%及46%,男女比例差距為1000名女性比848名男性,與前年1000比850的幅度,男性數目再減,男女比例繼續失衡。

9. 港府公布 5G 頻譜諮詢計劃,以行政編配方式分配二十六及二十七吉赫頻譜作 5G 用途,由於預計需求低於頻譜供應,因此不需作出競投,預計會以極低價,甚至免費予電訊商使用。


收購美國美光、台灣地區三間晶片生產商相繼受挫,紫光今次把目光投向歐洲。路透社25日引述知情人士稱,紫光集團有限公司(下稱:紫光)已在個多月前簽署協議,以約22億歐元(約合人民幣174億元)收購法國智能卡器件製造商Linxens 。

雖然交易距離簽署已經個多月,但雙方沒有對此作回應。路透社認為,今次收購將成為歐洲監管機構對中國在該地區投資立場的關鍵測試。知情人士透露,預計歐洲方面不會提出反對。

「觀察者網」發現,2015年,美光因擔心無法通過美國方面的審批,拒絕紫光總額230億美元的收購;2016至2017年,因未能及時通過台灣地區的監管審批,力成科技、南茂科技和矽品科技取消向紫光出售總計26億美元股份的計劃。受上述消息影響,紫光股份今天盤中一度漲停,紫光國微也一度大升近7%。

「看著不起眼,但潛力巨大」
對上述收購,集微網評價道:「Linxens的盤子看起來不太起眼,但未來的安全和身份驗證市場,市場容量潛力巨大。如能收入囊中,對於紫光來說絕對是實打實的『彈藥』。」

據Linxens官網披露,該企業是安全和身份驗證市場基於組件的解決方案的世界級供應商,產品涉及RFID、生物識別技術、安全身份識別、dLoc等產品,廣泛應用於金融、物聯網、通信、交通、醫療等領域。

其中,dLoc是一個管理和驗證重要文檔的系統,通過利用區塊鏈技術的安全性和近場通信(NFC)技術,任何文檔都可以通過移動設備進行數字存儲、共享和實時驗證。

從紫光的佈局看,在收購美光失敗後,長江存儲成為其存儲器業務的主力。
另外,涉及手機晶片、無線晶片、安全晶片、FPGA等的紫光展銳、紫光國芯,則在深耕AI和5G晶片等領域。

集微網引述國外調研機構的預測,到2019年,網絡安全市場預計增長至1557.4億美元,其中,身份認證信息安全市場規模將超過300億美元。

而從國內發展現狀來看,身份認證市場規模到2022年接近300億元。

對此,該網站評論道:
從業務重疊度來看,紫光國芯主要產品包括智能卡安全晶片、存儲器晶片等,如果Linxens能夠與其雙劍合壁,再結合NFC和區塊鏈技術,那麼紫光集團在安全晶片領域的實力將更上層樓,也將進一步拓寬其應用邊界。

此外,路透社當天的報道還提到,Linxens是紫光從私募股權投資集團CVC手中獲得的。目前,這筆交易仍在等待法國、德國監管機構及公司工會的同意。

文章引述知情人士的消息指,紫光已完成15億歐元(約合人民幣118億元)過橋貸款。

其中,瑞士信貸、德意志銀行、中國工商銀行和法國外貿銀行是這筆12個月過橋貸款提供方。貸款交易於本月稍早簽署並出資。

中企對歐投資加速
在中國與美國貿易緊張的背景下,中國對歐洲投資處於上升之勢。

「觀察者網」早前報道,中國對歐洲的投資總量從2010年的60億美元增至2014年的550億美元;2014年至2015年,年投資額從180億美元增至230億美元。

新加坡《海峽時報》曾指出,2017年,中國在對歐洲直接投資增長44%,今年可能大幅飆升。

文章稱,歐洲對中國投資者吸引力日益增長有諸多原因。

2008年債務危機後,中國政府開始購買歐洲債券並投資基礎設施企業(譬如希臘比雷埃夫斯港口)。

同時,在歐元貶值的推動下,歐洲正在去工業化(譬如意大利、葡萄牙甚至法國和英國),這為中企在汽車、能源、交通等領域提供了機會。

至於雙方關係,不如中美競爭那樣激烈。

不過,中企對歐投資也有值得注意的地方:
歐盟希望雙邊投資條約(如果在今年或明年簽署)可以改善局面。但中國增長模式的改變會導致資本持續外流,那可能會造成中國超過日本成為最大的淨債權國。

原文連結: 觀察者網