香港的士業與網約白牌車的爭議進入白熱化。交通諮詢委員會轄下工作小組連同運輸署，今日（19日）分別與的士業及網約車代表會面，聽取規管網約車意見。運輸署署長李頌恩會後表示，業界無計劃進行任何「暫停載客行動」。香港無線電的士聯誼會主席黃羽庭稱，就早前流出會議記錄令公眾不安，向市民致歉。的士業議會主席黃卓邦稱，會議結果積極且有建設性，會上一致同意打擊白牌車，但並未就具體實施方法達成共識。
的士業代表之一、香港無線電的士聯誼會主席黃羽庭出席會面後，表示「應重新出發，以前嘅嘢忘記咗佢」，他解釋特首李家超親自下令會打擊白牌車，相信會加強執法，認為應接受特首言論，故代表香港的士同業宣佈澄清，即時停止會議紀錄上的「暫停載客行動」，「向廣大市民、因文件流出而感不安的，講聲唔好意思、sorry。」他又否認落實過「暫停載客行動」。
談及網約車平台未來發展，黃羽庭引述業界建議，可仿傚澳門的士管理方案，分傳統的士和網約的士，其中傳統的士可兼做街載及網約服務，以做到優勢互補。
的士業議會主席：倡網約車規管 參考的士考牌及驗車
香港的士業議會主席黃卓邦形容會面結果正面，業界全力支持政府盡快規管網約車平台，打擊非法取酬行為。他強調網約車平台須受法律監管，包括有責任確保車輛有運輸署認證牌照、有合適保險確保司機及乘客安全，可以參考的士考牌制及驗車制度。黃卓邦強調是「最基本要求」，業界稍後會提交書面建議規管網約車平台的做法。
對於有港媒早前報道稱，部分的士團體有「暫停載客行動」安排，黃卓邦指的士行業複雜，雖然一致支持打擊網約車平台，但對於用什麼方式意見不一，希望與政府保持溝通。
Uber港區總經理：同時要保障乘客服務質素
Uber香港區總經理鍾志霆出席下午的會面後表示，很高興有機會向港府分享意見，認為平衡及可持續的規管框架，可以令的士及網約車並存，香港市民可有更多選擇。他認為，保障司機有彈性工作模式及收入是重要，同時要保障乘客安全和服務質素，期望可以與政府和的士業界，共同為香港尋找一個理想模式。
香港運輸署署長李頌恩指，交通諮詢委員會工作小組今次會議聽取所有意見後，將向政府提交建議報告供審視，特區政府相關部門會盡快進行商討。立法會交通事務委員會目標今年內，針對網約車平台制定出監管的法例框架。
李頌恩強調，政府一直依法辦事，一定會打擊違規行為，警方會持續進行相關執法行動，並重申任何人想以私家車取酬載客，車輛必須有出租車許可證，否則屬違法。
