國泰航空(0293)公布去年業績轉虧為盈，錄得純利23.45億港元，2017年虧損12.59億港元，每股派第二次中期息0.2元。國泰去年有錢賺，重新向員工發放花紅，合資格員工獲發放2,000元利潤分成。對於波音737-MAX 8客機接連墜機，國泰行政總裁何杲指，有合作伙伴仍在使用737 MAX營運，國泰會為受影響乘客作出安排，相信禁飛令的影響有限。
內地電訊設備生產商華為星期四（7日）宣布，入稟控告美國政府禁止聯邦政府部門和承辦商使用華為產品，又指美國政府入侵華為伺服器，竊取公司的電郵資料。
美國總統特朗普去年8月簽署的國防授權法案條款，禁止聯邦政府部門和承辦商，使用華為的設備和服務。華為在美國德克薩斯州普萊諾的聯邦地區法院提出訴訟。
起訴書指出，國防授權法第889條在未經過任何行政或司法程序的情況下，禁止所有美國政府機構從華為購買設備和服務，還禁止美國政府機構與華為客戶簽署合約或向其提供資助和貸款，違背美國憲法中剝奪公權法案條款、正當法律程式條款；同時指美國國會不僅立法，還試圖執法和裁決有無違法行為，違背美國憲法中規定的三權分立原則。
華為輪值董事長郭平星期四（7日）在記者會上稱，國防授權法第889條中的假設不符事實，指美國至今都無法提出華為涉及安全問題的證據，重申華為不受中國政府操控，華為擁有良好安全紀錄及機制。
華為並指，美國有關限制條款不僅妨礙華為為美國消費者提供更先進的5G技術，將使美國5G商用節奏和網路性能落後，更令偏遠地區的網路使用者被逼在高品質、可負擔的產品和聯邦政府資助間做出選擇，網路升級變得更困難。此外，華為亦批評有關限制，會導致美國市場缺乏競爭。行業預測，如果允許華為進入市場競爭，可使整個行業的無線網路基建費用減少15%至40%，從而在四年間為北美地區運營商節省至少200億美元開支。
近期有社交平台用戶散佈「海航破產」消息，海航集團回應稱，涉及資訊完全失實，對散佈不實資訊者保留追究法律責任的權利。海航指出，過去一年遇到了前所未有的困難，但在社會各界的支持下、全體海航人努力下，已經渡過最艱難的時期，並取得了難得的穩定局面。
為促進在中國的銷售額，繼調低中國大部分的iPhone售價後，蘋果公司與支付寶聯手，為iPhone客戶提供兩年的零利息融資。
蘋果公司和支付寶指，消費者可於蘋果公司的在線商店購買產品，並可在24個月內免費按月分期付款。
符合免息融資條件的最低購買額為人民幣4,000元（折合約595美元）。
蘋果公司中國網站上，iPhone 8售價為人民幣5,099元（合758美元），至於蘋果公司去年秋季發布的iPhone XR起售價為人民幣6,499元（合967美元），蘋果曾寄望XR手機在中國能夠熱賣，預計免息分期將大幅降低消費者購買新iPhone的月供。
蘋果公司官網稱，三間中國國企銀行發行的信用卡持有者，也可享受24個月無息分期購買其產品的優惠。然而，與美國相比，中國的信用卡普及率較低。蘋果公司自家數碼錢包服務Apple Pay自三年前推出以來，同樣未能在中國市場普及。
相反，數億中國人將自己的銀行賬戶直接與支付寶及其競爭對手騰訊旗下微信支付(WeChat Pay)綁定，利用手機進行線上和線下購物。
受到市場憧憬中美貿易戰緩和所影響，港股星期三（13日）逾7個月以來再升穿牛熊分界線，即250天移動平均線，進一步突破28400點水平。恒生指數星期三（13日）中午收報28397點，升225點，半日成交金額626億9640萬港元。
手機設備股造好，信利（0732）收報1.3元，升17.1%；高偉（1415）收報1.29元，升9.3%；華顯光電（0334）收報0.59元，上升9.3%；瑞聲科技 ( 02018 )升超過百分之7，為升幅最大的藍籌股; 舜宇光學 ( 02382 )升百分之3。另外，港交所(00388)亦升超過百分之2。
指數編制公司MSCI明晟公布季度檢討, 香港兩隻同股不同權的股份小米集團(01810)及美團點評(03690)獲納入指數成分股，有關變動將於2月28日收市後生效。
MSCI明晟星期一（11日）表示，將MSCI全球所有國家指數(ACWI)納入17隻股份, 剔除一隻, 納入的中國股份最多共有12隻，除小米及美團點評外，還包括中國鋁業、工業富聯、廣滙能源、華西証券、愛奇藝、國投資本及騰訊音樂等，其中，工業富聯、美團點評及小米集團分別是新納入MSCI新興市場指數的公司中，市值最大的三間公司。
部分獲納入的股票星期二（12日）開市後上升，其中，中國鋁業、廣匯能源高開逾1%，國投資本升0.5%，華西證券低開後上升。
歐盟正考慮多個提案，以禁止中國電訊設備商華為參與歐盟成員國的5G網絡建設，防止機密遭竊取。
「路透社」星期四(31日）引述四名歐盟官員指，其中一個考慮方案，是修訂電子保安法2016，將5G網絡納入關鍵基建，藉此禁止歐盟企業，使用任何國家或公司疑用作間諜用途的設備，另外亦可能修改其他細節，包括採購規定。
這些官員強調有關修訂，非針對單一企業，而是針對中國的國安考慮。
「路透社」分析認為，這些方案現仍處十分初步的階段，實施起來亦十分複雜。《華爾街日報》則認為事件反映針對華為的抵制行動正在擴大。
根據歐盟的內部文件，歐盟之所以改變對華企的立場，是源於中國近年對其情報及安全法的修訂。
德政府或修例禁華為參與5G網建設
另外，德國政府計劃收緊電訊法，縱無點名任何國家，但只容許產品不會受政府干預的企業進行網絡建設，藉此排除中國廠商參與5G網絡建設。
而歐洲最大的電訊商德國電訊，周三(30日)發聲明，在容許華企參與建設的前提下，為確保5G網絡安全，提出一系列建議，其中包括建議所有5G網絡的關鍵基建設備在使用前，均須獲獨立實驗室認證，同時供應商亦須把原始碼交予可靠的第三方保管等。
德國屬於華為重要的海外市場，華為在德國聘有2500名員工，西部大城杜塞道夫是華為歐洲總部的所在地。
(路透社/中央社/華爾街日報)
中美貿易戰下，中國經濟增長放緩，導致對美國商品需求減弱，加上美國工廠的出口活動減少，之前大舉押注在華業務增長的美國製造業，同樣受創。
中國等國家近期需求減弱，威脅到美國製造商等出口強表現。美國供應管理協會數據顯示，12月衡量美國製造業活動的指數跌幅超出市場預期，當中衡量新出口訂單的分項指標跌至兩年新低，意味參與調查的數百間企業中，不少企業的海外銷售都有所放緩。
工業巨頭Caterpillar和3M約一成的銷售額來自中國，兩間公司將在本周公布最新業績，但兩間公司的高層去年10月稱，對中國經濟放緩感到擔心，導致股票及美國工業類股下跌。工業膠水製造商H.B. Fuller Co. (FUL)稱，中國市場需求疲軟已導致公司2018年利潤減少1,000萬美元，今年利潤可能減少2,000萬美元。該公司13%的銷售額來自中國市場。
PPG工業公司(PPG Industries Inc., PPG)稱，第四季度用於中國產汽車的塗料銷售額減少15%。工具製造商史丹利百得(Stanley Black & Decker Inc., SWK)稱，預計中國和世界其他大部分地區今年經濟增長將放緩。
全球第二大經濟體中國的經濟增長放緩，同樣令美國部分小型企業造成衝擊。芝加哥制革廠Horween Leather Co.將約40%的優質皮革出口給中國及其他地方的高檔鞋類和箱包生產商，該公司去年銷售額下降了大約10%，公司總裁Skip Horween已為此減產，他又相信仍會出現一段調整期。
除中國因素外，美元走強、美國對某些外國商品徵收關稅導致成本上升，也令部分美國製造商帶來壓力。
（華爾街日報）
兩間私營航空公司被美國認為涉援助伊朗，包括把武器從德黑蘭運至敘利亞，周四被財政部列入制裁黑名單。
兩間航空公司分別為伊朗航空公司Qeshm Fars Air、亞美尼亞航空及兩架貨機。其中Qeshm Fars Air被指在受到制裁的伊朗馬漢航空(Mahan Air)指使下，用兩架貨機為聖城軍(Quds Force)把武器從伊朗運往大馬士革。聖城軍屬於伊斯蘭革命衛隊的精銳軍事力量，已被美國列為恐怖組織。至於亞美尼亞航空服務公司亦因為與馬漢航空合作而受制裁。
美國財政部長姆欽表示，財政部把矛頭對準獲伊朗支持的民兵組織，是為摧毀一個非法網絡而開展的施壓行動，指伊朗政權利用網絡將恐怖主義和動亂輸往全球各地，包括在敘利亞利用伊朗難民當武裝分子和人肉盾牌。
伊朗駐聯合國代表團及Qeshm Fars Air未有回應事件。
Qeshm Fars Air在網站上宣揚自己與伊朗政府的關係，包括刊登與巴斯基(Basij)高級指揮官的合照。巴斯基為受制裁的民兵組織，被指使用童兵，並有其他侵犯人權的紀錄。
（華爾街日報）
美國《華爾街日報》引述消息報道，美國官員正討論取消對中國進口商品加徵的關稅，希望藉此安撫市場，同時鼓勵中方作更大讓步。不過，美國財政部隨後已否認。
副總理劉鶴應邀，本月30日和31日訪美，繼續推動中美貿易談判。消息人士透露，美國財政部長姆欽在一系列戰略會議上提議取消部分或全部對華關稅，指會有助推進貿易談判，取得中國對更長期改革的支持。
不過，知情人士稱，美國貿易代表萊特希澤(Robert Lighthizer)反對姆欽的提議，擔心讓步可能被視作示弱。
在過去有關中國的討論中，特朗普在關稅問題上一直採取較強硬立場。但據知情人士稱，特朗普今次已表明希望達成協議，並向萊特希澤施壓，要求拿出協議。
中美正試圖在3月1日，即貿易談判90日限期前解決雙方的爭端。如果無法達成協議，美國針對2,000億美元中國商品的關稅稅率，將按計劃從10%加至25%。稅率上調可能打擊美國進口商，進一步削弱已經顯出疲態的中國經濟。
在萊特希澤牽頭貿易談判的同時，姆欽一直積極制定政府策略。而姆欽在與貿易團隊協商時曾建議，可能在1月30日中國國務院副總理劉鶴赴美談判時提出取消關稅，比目標日期提前一個月結束談判。
萊特希澤在貿易談判中一貫採取強硬立場，他認為，中國未能履行以往的協議，在未來履約方面不可信。他在與中國談判時表示，唯有中國證明履行談判承諾，美國才會考慮取消關稅。不過有參與談判的人士稱，有跡象顯示萊特希澤立場有所軟化，包括不排除如果美國3月1日達成有利協議，會取消部分對華關稅的可能性。
特朗普近數天已就達成協議的前景表示樂觀。他星期一表示，相信能與中國達成協議。而部分中國官員也對達成協議的前景持謹慎樂觀態度。中國政府計劃下周派遣商務部副部長王受文和財政部副部長廖岷前往華盛頓，為劉鶴與萊特希澤和姆欽的會面做準備。
美國《華爾街日報》分析，總統特朗普正處於兩難，一方面，據白宮官員稱，特朗普對美國去年秋季的經濟下滑及隨後的持續震蕩感到不安。而投資者正密切關注中美談判結果。另一方面，據幕僚稱，特朗普不想被視為對中國態度軟弱，一直透過關稅展現對華強力施壓的姿態。
姆欽除已建議取消對2,000億美元中國商品加徵的關稅，去年8月起對另外500億美元中國商品徵收的關稅也在考慮之列。
知情人士表示，特朗普的顧問庫什納(Jared Kushner)已表態支持取消部分關稅，但涉及的規模不及姆欽建議般大。庫什納的發言人稱，未有施壓要求提高關稅。
哈德遜研究所(Hudson Institute)負責研究中國的學者Pillsbury稱，特朗普政府正處於評估中國做法的早期準備階段，選項包括對中國的進展給予一定回報、或向其施加更大壓力。
解決貿易爭端為中美兩國的優先事項。中國規模龐大的製造業受到美國關稅衝擊，中國經濟放緩速度較預期快，而中國的報復性關稅也令許多美國企業受損，尤其是作為特朗普重要支持者的美國農戶，而其他國家也開始受到影響。蘋果公司(Apple Inc.)的大型日本零部件供應商日本電產株式會社下調利潤預期，並將此歸因於美中貿易衝突導致中國需求急劇放緩。
即將進行的談判料將回應美方的重點關切，包括中國給國內企業的補貼，及中國政府向美國企業施壓要求向中國合作夥伴轉移技術的舉動。
新一輪談判前夕，雙方部長級貿易官員上周在北京進行為期三天磋商。在討論中，中方官員提出購買更多美國商品，尤其是農產品和能源相關商品，但未作出任何明確的承諾。
（華爾街日報）