香港最新奇案

程鶴麟 資深電視人

 

網上有段子說:時代真的是變了。以前是戴口罩去搶錢,現在是帶著錢去搶口罩。

堪稱時代奇觀。

香港多了另一個奇觀,是戴著口罩去搶廁紙。

2月17日清晨6點左右,旺角發生了廁紙劫案。

港媒報道稱,當天一早,送貨工人將廁紙等貨物,送到旺角道97號地下的一間超市門外,突然有3名戴著帽子及口罩的男子衝出,其中一人持兩把利刀指嚇送貨工人,另外兩人將50條卷裝廁紙搬到手推車上,「連紙帶車」逃去無蹤。

香港卷裝廁紙通常12卷包裝成一條,50條就是600卷。一條廁紙的價格通常是30港元左右,50條價值幾何?區區1500港元而已。所以,這麼看來,劫匪不是爲了錢,就算他加價兩倍賣出去,也才區區4500元啊!就算如香港網友所言,「洛陽紙貴都不及香港廁紙貴」,那麼加價10倍吧,也才15000元呢!

坊間傳聞,說幾個劫匪是所謂江湖人士,他們的老大叫他們去搶廁紙,本意是「搶購」,奈何他們的字典裡面從來沒有「購」這個字,就直接去搶了。

為價值區區1500元的廁紙而動手搶劫,實在令江湖蒙羞啊!

這樣狗血的無厘頭情節編到電視劇裡面,會讓人覺得編劇太欺負觀眾的智商,胡編亂造嘛。可見我們的生活有多麼荒腔走板,多麼超現實。

不為錢,搶那麼多廁紙幹什麼?難道他們家人吃了太多雙黃連全家都在躥稀?

非也非也,既不為錢也不為拉肚子,衹因為香港市面上廁紙供應告急,搶劫廁紙實為恐慌心理導致的蠢行。

2月5日下午,港府宣佈將於8日凌晨起實施新的入境措施,規定凡從内地入境香港的人士,包括香港居民、内地居民及其他旅客,都要接受隔離检疫14天。

那邊廂港府正在宣佈新措施,這邊廂一則謠言應聲而起,迅速在香港的互聯網裡瘋傳,說是受新冠疫情影響,「內地工廠停工」,「廁紙生產線停了」,「兩星期後,大陸將沒有廁紙進口香港。……依家(現在)酒店同業已經搶緊貨(在搶貨),衹係出面(外面)未知。入唔(不)入自己決定。」不知爲什麽,造謠者留出了兩個星期來讓香港人從容入貨,沒想到他高估了一部份香港人的智商,低估了他們聞風而動的行動力,大家竟然當即就上街搶購廁紙,當晚8點之前就將全港市場上的廁紙搶購一空。

 

這位「搶到」大量廁紙,估計正向家人報捷。

 

港府和超市、供應商隨後都發布公告或聲明闢謠,稱表示相關物資並無短缺,但恐慌的種子已經在全城播撒並急劇發芽和蔓延,人們繼續四處搶購。

 

 

有香港網友發現其鄰居的窗台裡突然築起了一道「廁紙牆」,港媒稱這家儲藏的廁紙保守估計超過130條,即1560卷。

這可好,全家人這輩子廁紙不用愁了。

行文至此,程老漢的問題是,2月5日港人把廁紙一搶而空,爲什麽12天之後的2月17日還有人去搶劫廁紙?

更誇張的是,15天之後的2月20日晚上7點多,程老漢途經大埔元洲仔公園的公廁,裡面的廁紙匣空空如也,一張便條寫著兩個大字:「缺貨」。這公園是港府康文署管轄的,即是說,港人搶購廁紙半個月之後,連港府都還弄不到廁紙!不知道此時此刻,港府各辦公樓的衛生間裡,廁紙是否也告罄?

 

元洲仔公園公廁廁紙「缺貨」。

 

不是闢謠了嗎?不是說供應充足嗎?半個月時間裡,香港市面上基本上見不到廁紙,偶爾有商家弄到貨,也是曇花一現稍縱即逝,剛一上櫃,瞬間就被搶光。

這是怎麼回事呢?

媒體上有許多評論,說港人心理素質有待提高,說港人智商有待提高。

群眾事件一發生,立即就怪責群眾,實在是緣木求魚。

芸芸眾生有兩個特點:一是羊群心理,有樣跟樣;二是破桶效應,不論水桶有多高,水平面衹會維持在水桶最低的破洞那裡。

這兩樣,是芸芸眾生的永恆特點,從盤古開天地那天開始是這樣,將來永遠都會是這樣。

所以,不能責怪群眾搶購。再說了,搶購總比搶劫好對不對?

香港人信奉「小政府,大社會」。在廁紙這類事情上,政府歷來無所作為。所以,香港市民衹能自己想辦法。程老漢碰巧在春節前買了一條(12卷),所以不慌不忙。若非如此,怕是也會上街去搶購至少一條吧?搶不到廁紙怎麼辦?那就搶購抽紙唄。可是有說香港市面上就連抽紙都沒了,怎麼辦?前兩天香港TVB電視台在報道廁紙劫案時採訪了幾個市民,其中一位說,何必搶啊,實在沒有紙就洗嘛。

講得啱。

 


全城攜手 齊心抗疫

香港律政司司長 鄭若驊

 

 

新型冠狀病毒疫情爆發後,香港特區政府公布了多項防控疫情措施,其中一項是基於公共衛生緊急事態(香港法例第599章《預防及控制疾病條例》),決定由2月8日凌晨起,所有從內地入境的人士(包括香港居民及所有旅客),必須接受強制檢疫十四日。若抵港前十四日內曾到內地,也須要強制檢疫。任何違反檢疫令的人,一經定罪,可被監禁六個月及罰款二萬五千港元。政府希望這項新安排有助進一步壓縮香港和內地的跨境人流,將疫情傳入香港的風險減至最低。

對於違反檢疫令的個案,香港衛生署會搜集證據,然後提交律政司考慮是否作出檢控,律政司的檢控人員會一如既往,按證據和適用法律以及《檢控守則》來處理,若有充分可被法庭接納的證據,令案件有合理機會達致定罪,律政司便會提出起訴。

為減少社會接觸以防止病毒傳播,我們亦配合政府的特別上班安排,盡量減少需要返回辦公室人員的數目,但為了處理緊急和基本的公共服務,我們安排了部分同事,包括政府律師、法律輔助人員,和提供後勤支援的同事返回辦公室工作。律政司刑事檢控科及民事法律科的接待處櫃枱,在過去的兩個多星期如常開放,讓公眾和法律界人士可以將法庭文件送達給我們;而民事法律科繳費處亦在部分日子提供服務,以方便市民繳交款項。開放時間可參閱我們的新聞稿(https://www.doj.gov.hk/chi/public/pr.html)。

除了接待處櫃枱和繳費處繼續運作外,我們亦有不同科別的同事需要在辦公室處理公務,例如出席緊急法庭聆訊、處理法律文件和出席緊急會議等。為確保返回辦公室工作的同事的健康得到保障,我們因應情況調配了足夠人手提供與防疫相關的清潔服務。至於其他同事則透過電腦和其他通訊器材,繼續在家工作,因此律政司在抗疫期間的運作大致正常。

司法機構已經公布了因應公共衛生的考慮,聆訊將會延期,但法庭仍會處理緊急和必要的聆訊,因此律政司亦配合司法機構的聆訊安排,調配同事出庭工作,處理有關保釋申請和判刑等案件。

我在此感謝各位同事在這個艱難的時刻,繼續為大家服務。同時,我亦呼籲所有強制在家居或其他住所接受檢疫十四天的人,必須盡公民責任,奉公守法,嚴格遵守檢疫令,否則有可能令疫情擴散之餘,亦會面臨被刑事起訴。最後,我希望廣大市民與政府一同齊心協力,先由個人衛生開始,做好防控的工作,使疫情盡快結束,大家早日回復正常生活。


若武漢早些封城將如何?

程鶴麟 資深電視人

 

“吹哨人”是英語“Whistleblower”的直譯,以往多譯為“揭發者”、“舉報人”。

現在人們都說武漢的李文亮等8位醫生是新冠肺炎的吹哨人,而香港大學新發傳染性疾病國家重點實驗室主任以及流感研究中心主任、病毒學研究領域專家管軼,就被認為是新冠肺炎的第9位吹哨人。

1月21日,管軼帶領團隊來到武漢做現場調研,被武漢的現狀嚇到,連忙於22日即武漢封城的頭一天倉皇逃回香港自我隔離。他對內地媒體「財新網」說,“以我親自觀察調研所見,到22日武漢還是一個不設防的城市”。他在武漢的「小東門市場」發現,當地人都忙著辦年貨,只有10%的人戴口罩。管軼對「財新」記者說,「這說明即使前兩天中央已經發話高度重視,但當地衛生防護根本沒有升級。我當時就想,這都要『戰爭狀態』了,怎麼還沒拉警報啊,還在安心準備過大年,完全對疫情無感啊。」

管軼直言不諱說,武漢23日淩晨兩點多才宣佈封城實在是太遲了,已經錯過黃金防控期,因為春節前的春運大潮已經結束,武漢從1月15日已經開始回鄉潮,返鄉人潮中可能也都會有帶菌者。

確實如此,當時的武漢市長1月26日說,已有500萬武漢人離開了武漢。所以,春節期間,新冠肺炎在全國各地如星火燎原。

假設,李文亮等8位醫生的哨聲一響,當局立即高度重視,採取了跟現在一樣的嚴厲措施:封城、隔離、全民戴口罩,結果會怎麼樣?

您一定會說,如果那樣,疫情肯定就控制住了。

對,疫情控制住了,但當局被全國人民罵死了。

爲什麽?因為,啥事都沒有啊!沒有幾萬人感染,沒有逾千人死亡,可是,500萬本來要離開武漢回家鄉過年跟親友團聚的武漢居民,卻白白被困在了武漢!要知道,在疫情沒有蔓延的情況下,不管是退機票還是退高鐵票,乘客都要付出不菲的退票費,也就是說,武漢500萬人,不僅不能回家鄉團聚,還要承擔經濟損失,這該找誰說理去?如果民航和鐵路總公司能夠按現在這樣,涉及武漢的退票免收退票費,那就是民航和鐵路承擔損失了,500萬乘客的經濟效益就這樣白白打水漂了,誰來承擔責任?還有啊,武漢的萬家宴不能舉辦,酒樓準備好的食材怎麼處置?找誰報帳?

須知就連鍾南山院士,1月的時候也還認為新冠肺炎疫情不會比17年前的SARS嚴重。到了2月中旬,他才表示認識到新冠病毒比SARS病毒的傳染性更強。

如此這般,人們會認為,1月15日封城真是小題大做了。

《漢書》裡的一個寓言,曲突徙薪。寓言講某甲多管閒事,說某乙家的廚房有火險隱患,煙囪太直突,柴草堆放在爐灶邊,非常危險。某甲建議某乙將煙囪改彎(曲突),將柴草搬去遠的地方堆放(徙薪)。但某乙不以為然,沒有接受建議。後來他家果然失火,鄰居們急忙來幫助救火,搞得大家焦頭爛額,總算把損失控制在最小,更沒有人員傷亡。某乙為此辦酒席答謝來幫助救火的鄰居。其中一位救火有功的鄰居說,當初你如果聽從某甲的建議,就不會有今天的火災,所以你今天很應該請某甲來吃你的答謝酒。某乙被他點醒,就去請了某甲。

這個寓言有一句經典的話,“曲突徙薪亡恩澤,焦頭爛額為上客耶?”。這句話是這個寓言的重點:沒有後來的焦頭爛額,曲突徙薪的恩澤就會被忽略。武漢李文亮等8位醫生還有管軼教授的經歷就跟這個寓言裡的某甲一樣。沒有現在這樣嚴重的疫情,他們的恩澤就會被忽略。

程老漢認為,之所以會這樣,無關民族特性、無關國家體制,這是人類的弱點,人類的通病就是常常心存僥倖,不見棺材不掉淚。
就以這次新冠肺炎疫情來說,程老漢自己也都是僥倖行事:按計劃於1月23日回福州過年,按計劃於除夕夜跟親友(一共13人)在酒樓吃年夜飯,本來還想按計劃宴請福州的一群酒肉朋友,是政府一刀切不讓酒樓營業了方才作罷。

人類是經過兩次世界大戰之後,才痛定思痛建立了聯合國這樣一個機制,各國可以在這裡大打口水戰而不必真刀真槍兵戎相見。也就是說,第一次世界大戰還不足以給人類以教訓。最近簡單學習了一下傳染病史,發現一戰之結束,跟當時的一場流感有關,那次流感造成5000萬人死亡(有說上億人),是一戰因戰而死人數1600萬的好幾倍,間接促成一戰終結。人都死光了,沒人來打仗了。可能因為一戰結束得十分倉促,大家覺得很不過癮,所以20年之後又打了第二次世界大戰。二戰因戰而死人數是6900萬人,是人類歷史上死傷人數之最。全人類這才覺得,哇,夠了够了,別再這麼殺來殺去了,成立聯合國吧。

中國在17年裡先後經歷了非典和新冠兩次大疫情,能不能痛定思痛建立一個全新的防疫機制呢?


課堂無邊界 停課不停學

香港教育局局長 楊潤雄

 

新型冠狀病毒襲港,打亂了我們的生活秩序。為了預防疫症透過校園傳播,保障學生的健康,學校也要暫時停課。在停課的日子,我希望各位同學能留在家中,減低感染病毒風險,同時注意衞生,多做家居運動,保持良好的生活習慣。停課不是額外的學校假期,大家應該善用時間,持續學習,做到「停課不停學」。

資訊科技教育 學校能量日增

過去二十多年,教育局合共投放了140億元推行四個「資訊科技教育策略」,而目前每年用於資訊科技教育的經常開支亦達7億元,加上教育局持續提供的教學資源、師資培訓和到校支援服務,讓學校充分發展其校本策略和老師的專業能力,電子學習已逐漸成為學生日常學習的重要一環。雖然這次疫情暫時未有消退的跡象,復課日期仍有待確定,但我有信心大家可以透過有系統的電子學習計劃,達到「停課不停學」的目標。

學校可以善用多元化的電子學習策略,以及不同的電子學習平台及學習管理系統,通過電郵、學校網頁或其他有效方法,為學生提供學習材料。同時,老師可以因應校本課程及學習進度,靈活運用不同教材,透過桌面電腦、平板或手提電腦,以至智能手機,在網上推行互動教學,讓學生可以跨越時空限制,進行電子學習;例如:有老師製作教學短片,供學生自行觀看後完成網上練習,然後通過有系統的記錄,了解學生的學習進度並提供支援。

雲端科技普及 搭建網上教室

隨着互聯網及雲端科技的普及,市場上出現不少免費且簡單易用的網上視像會議程式,而同時上線人數可以多達250人。學校管理層不但可應用這些程式與科組人員召開遙距會議處理校政,教師還可運用視像會議功能與學生群組進行實時網上授課,並通過視屏與學生互動,給予他們即時指導和回饋。直播片段可以錄影,供學生隨時收看或重溫。

由此可見,即使同學暫時不能回校,但只要師生有共同的網上平台,將大家的家居接連在一起,一個全新的虛擬教室已經搭建而成。老師和同學可以在這一個新天地,繼續教授和學習知識, 討論和分享感受。在停課期間,我建議學校多利用網上課堂,讓不同科目教師互相協調安排實時授課,支援學生在家持續學習。

適量學習計劃 保持愉快學習

近日,我聽到不同家長的意見,有些擔心子女在停課期間會否賦閒在家,追不上學習進度;有些則擔心家課會否太多、難明,連家長也要幫忙。其實,大家都希望同學有均衡的發展,學校會充分發揮家校合作精神,與家長保持溝通,包括校本網上學習的詳情。我亦呼籲學校以保持學生的學習動力和興趣,以及不增學生、家長壓力為原則,按班級為各科訂立每周網上學習計劃,令學生可於停課期間有系統地繼續適量學習。除日常課業外,趁機探索和學習疫情相關知識,例如:公共衞生、健康教育和生命教育等,其實也能切合學生的興趣和需要。

教育局除了為學校提供「停課不停學」的網上資源(註)之外,亦會透過電話熱線(3698 3669及3698 3571)、流動通訊程式及網上研討會等,持續為有需要的教師提供支援。

同抗疫情 轉危為機

教育局稍後會聯絡各學校,了解「停課不停學」的落實情況。我相信「危」中有「機」,今次疫情可讓學界進一步發揮電子學習的優勢。

 

 

註:「停課不停學」網上資源

1. 「運用電子學習平台及翻轉教室策略支援學生在家持續學習」專頁(www.edb.gov.hk/ited/eh):上載了30多段短片,由具豐富實戰經驗的教師講解如何運用電子學習平台、翻轉教室和實時網上授課的技巧,並按步演示有關操作,供教師參考及更掌握有關教學策略。

2. 香港教育城「停課不停學 多元資源助學生持續學習」專頁(www.hkedcity.net/home/zh-hant/learning):按各學習階段不同科目提供電子學習資源,包括多媒體、閱讀及評估材料、遊戲化學習平台及教育電視等。

3. 「教育局一站式學與教資源平台」專頁(www.hkedcity.net/edbosp):按學習領域、課程重點及關鍵項目提供全方位學習材料。


新型肺炎來襲之初,誰把它當回事了?

程鶴麟 資深電視人

 

現在回頭去看,新型肺炎來襲之初,沒幾個國人把它當回事。李文亮等武漢8位醫生,當初因為在各自的朋友圈裡向親友們提醒要注意新型傳染病而遭武漢警方傳喚訓誡,現在被人們譽為“武漢八君子”。程老漢清楚地記得,當時,看到警方訓誡他們的消息,程老漢是松了一口氣的,以為沒事了。

其實是有事。

2019年12月30日,武漢市衛生健康委員會發出緊急通知,說武漢華南海鮮市場以及部分醫療機構,陸續出現不明原因肺炎病人,呼籲各醫療單位做好應對工作,並要求各單位統計最近一周所接診過的有類似不明肺炎的病人以及救治情況,及時向上級彙報。12月31日,媒體報導說,國家衛健委專家組已經抵達武漢。

可是,不幸的是,當時都沒人察覺到這種不明肺炎的危險性,有關部門緊張了幾天之後又鬆懈了。所以,1月3日,李文亮因「在互聯網上發佈不實言論」而被武漢市公安局武昌區分局中南路街派出所提出警示和訓誡。

1月13日起,泰國日本先後確認來自中國的輸入病例個案,這又反過來引起中國方面的注意。1月19日,鍾南山、袁國勇等國家級的高級別專家去了武漢,鍾南山首次對媒體披露有醫務人員被感染。專家建議武漢封城。這個時候,程老漢以及程老漢的親友同事們,都還沒對此有所警覺。公司裡武漢籍的同事這時候還在堅持春節按計劃回武漢,程老漢和其他同事都跟他開玩笑說,你去武漢把病毒帶回來可怎麼辦啊?真心只是開玩笑,不是講真的。他也開玩笑說,我武漢回來就去你辦公室給您拜年。1月22日,這位同事說,
他不回武漢了。萬幸啊!他若回了,那就一時半會兒回不到香港了,就算能夠回香港也要接受手環監控了。沒問他現在是不是有些後怕。

1月23日,武漢封城。程老漢一家人就在那天從深圳北站坐動車回福州過年去了,火車站裡、車廂裡,絕大多數人都戴著口罩。說起這口罩,程老漢為了回福州過年,就到商店去買口罩備用。當時香港那間商店裡,口罩是正常價格而且隨便買,可是程老漢只買了8只口罩。小婿因為春節有工作要留在香港,所以我們一家4口這次只回了3人。本來只想買6只的,但是那口罩一包一包的是4只裝,程老漢就買了兩包。心想,去一趟,回一趟,8只口罩3人用,還富餘兩隻呢。

24日是大年除夕,我們大家庭13人在福州一家酒樓吃年夜飯。整個酒樓,除了食客和服務生都戴口罩之外,跟往年的除夕沒什麼不一樣。

除夕當天上午,程老漢在福州的一個朋友群裡發通告曰:“初六聚餐照辦,大家來不來?”大家都說你敢辦我們就敢來。瞧瞧,這都是多麼鐵的酒肉朋友啊!風蕭蕭兮閩水寒,程老漢辦酒兮氣昂昂。嘖嘖嘖!後來聚餐沒辦成,因為酒樓老闆說,政府不讓辦了。啊哦!程老漢突然覺得,大疫當前,自己好像有點麻木……

豈止是我,連武漢人都麻木。1月21日,香港大學新發病毒性疾病學講座教授管軼在武漢的「小東門市場」發現,當地人都忙著辦年貨,只有10%的人戴口罩。管軼對「財新」記者說,「這說明即使前兩天中央已經發話高度重視,但當地衛生防護根本沒有升級。我當時就想,這都要『戰爭狀態』了,怎麼還沒拉警報啊,還在安心準備過大年,完全對疫情無感啊。」

2003年,管軼在廣州野味市場的果子狸身上找到非典冠狀病毒,對説明遏止疫情擴散立了大功,成為非典抗疫英雄。今年1月21日管軼與團隊到了武漢,他希望像2003年那樣,找到新型冠狀病毒的直接來源,從而遏制疫情,但這次他失望而回,於22日即武漢封城頭一天倉皇回港自我隔離。武漢23日淩晨2點多宣佈「封城」之後,身處香港的管軼通過電話對媒體說,現時封城已經錯過黃
金防控期,對效果並不樂觀,因為春運大潮已經結束,武漢從1月15日已經開始回鄉潮,返鄉人潮中可能也都會有帶菌者。他對「財新」記者說:「我又見了一些當地部門,到了(21日)晚上我判斷,疫情在武漢已經無法控制了,就連我這種也算『身經百戰』的人都要當逃兵,於是趕緊定了22日的出城機票。第二天在機場,讓我再次驚訝到掉了下巴。機場人流已明顯下降,而機場居然還有個別旅行團出遊。」

網上有個段子說,假如能夠穿越回去,能夠拯救疫情嗎?答:不會,你會成為第九個“造謠者”。

實情就是這樣。香港大學管軼老師就是活生生的第九個“造謠者”。「財新」對他的訪問發表之後,他立即遭到國人痛批。“管軼你又不是中央專家組的你算老幾?”“管軼的實驗室被處罰過”,“一個大專家,整得跟戲精似的”……甚至還有人攻擊說,“管軼你這個香港人造謠”,對不起哦,管軼是江西人,他的本科是在南昌大學醫學院讀的。

《史記·商君列傳第八》:「千人之諾諾,不如一士之諤諤。」

不幸的是,管軼的諤諤後來全都應驗。


香港人的集體歸屬感

程鶴麟  資深電視人

 

內地人的所謂集體歸屬感,香港人是沒有的。

比如,內地人對自己工作所在的機構就有歸屬感,認為自己與這個機構榮辱與共。程老漢雖然居香港但不是「土生土長的香港人」,骨子裡是個內地人,我就對自己工作所在的企業有一種家庭感。大學畢業後的第一個工作單位福建電視臺給過我這樣的感覺,現如今所服務的鳳凰衛視也給我這種感覺。

但「土生土長的香港人」似乎就沒有這種歸屬感。

首先是「香港人」這個概念就不能維繫香港人,香港人被分成泛民和建制兩派。

2019年,香港一部分人非常成功地打出 「土生土長的香港人」這面旗幟,讓土生土長的香港人,不分貧富,無論貴賤,大家突然就有了一種集體歸屬感,而來自內地的新移民就被全部排除在外。

剛以為「土生土長的香港人」會在「土生土長的香港人」這面大旗之下聚集起來,又變了。土生土長的香港人很快又被分成黃的和藍的,黃的土生土長的香港人是在街頭衝鋒陷陣的黑衣蒙面人,以及支持這些黑衣蒙面人的人,而藍的土生土長的香港人就是反對黃的土生土長的香港人的。黃的土生土長的香港人揚言,要搞「黃色經濟圈」。什麼是黃色經濟呢?就是只做黃色香港人生意,不做藍色香港人的生意。藍色香港人來黃色香港人的店裡,恕不接待。黃色香港人不僅絕不去幫襯藍色香港人的生意,還要「裝修」他們的店鋪。「裝修」的意思是打砸燒,美心集團的店鋪已經被「裝修」得七零八落。

 

 

剛以為「黃色」這面大旗能給黃色的香港人帶來歸屬感,黃色圈裡有人退出了,梁文道就退出了,他覺得搞黃色經濟圈是違背常識。

這是從大的方面來講,香港人沒有集體歸屬感。

從小的方面講,香港人對自己所在謀生的機構也沒有歸屬感。這半年多來,人們看到,作為港府僱員的公務員,許多人就沒有歸屬感,他們參加各種反對港府的打砸燒。香港公務員事務局局長羅智光1月10日說,截至2019年12月31日,有41名公務員因牽涉非法公眾活動而被捕。1月17日凌晨,香港警方在屯門龍門路拘捕5男3女,懷疑他們企圖毀壞那裡的天橋設施,警員從其中兩名被捕人身上檢獲海報、膠刮、手套及電鑽,其中一名31歲被捕男子為休班警員。

這是香港動亂半年多來,第一次有警員涉案被捕。香港媒體報道說,被捕警員姓黃,當差6年多,原駐守青山警署軍裝巡邏小隊,數月前被調派入防暴大隊中的第二梯隊。

 

香港警方1月17日凌晨在屯門截查及盤問8人,其後將他們拘捕,包括一名休班警員。

 

香港理工大學專業及持續教育學院講師陳偉強認為,公務員屬政府一部分,參與針對政府的暴亂是吃裡扒外。他又說,政府對公務員灌輸法治概念和遵守的監管和培訓不足,導致公務員有恃無恐,打擊政府形象,應作出檢討。

香港企業的僱員,跳槽時從來不說前僱主的壞話,因為現在從這裡跳出去了,過幾年說不定又從別的企業跳回來了。跳槽是香港企業僱員給自己加薪的方法,或者說,跳槽的原因是下一家企業給了更高的薪水。香港企業僱員對薪水有歸屬感,對企業沒有歸屬感。

從另一方面講,香港企業的僱員就算被炒也不說前僱主的壞話,因為說前僱主壞話不僅不利於自己在圈內繼續混,還有可能給自己貼上「能力差」、「很麻煩」之類的標籤。

香港不會出現華為前僱員李洪元那樣的人。按華為的說法,李洪元被華為「舉報」涉嫌職務侵佔,李洪元因此而被深圳司法機關羈押了251天。2019年8月23日,深圳市龍崗區檢察院以「犯罪事實不清、證據不足」為由,決定對其不起訴,將他釋放。李洪元後來向深圳市龍崗區人民檢察院申請到了107055.94元人民幣的國家賠償。龍崗區人民檢察院也向其前僱主華為技術有限公司、其父親的僱主浙江省巨化集團發函為其恢復名譽。

可是李洪元接下來做的事就讓人很費解——李洪元最初接受內地媒體採訪時說,希望和華為溝通,而其最大的訴求是希望華為向他道歉;後來又對別的內地媒體說,讓華為道歉賠償不是自己的唯一目的,他的核心訴求是與華為總裁任正非深度溝通。

這就太多情了。

李洪元為什麼會這樣?若不從陰謀論考慮問題,程老漢認為,這可能是因為他真對華為投放了感情。2019年12月4日,李洪元接受《經濟觀察網》電話採訪時就說,自己對華為公司有感情。

香港的企業僱員不會對僱主這麼多情。因為沒有香港人會把自己跟企業聯繫在一起,沒有香港人把自己跟企業捆在一起。

程老漢觀察到,半年多來,港鐵遭到嚴重破壞,可是沒有一個港鐵員工說他們為此感到心疼。去年底新成立的港鐵XX工會的領導人甚至公開表示「不會與破壞港鐵設施的示威者割席」。港鐵是公用事業機構,不屬於哪個私人,所以這個工會的領導人敢這麼講。若是私人企業,估計他們不敢這麼說。比如美心集團旗下的餐廳屢遭「裝修(打砸燒)」,但我們沒看到美心集團員工為此拍手叫好。可能真有人內心暗暗叫好,但一定不敢公開叫好,因為那等於是辭職對吧。

香港人為什麼會這樣?就因為沒有香港僱員會往企業投放私人感情,這跟內地不一樣。

程老漢的僱主企業是鳳凰衛視,老闆是劉長樂先生。鳳凰衛視有自己的食堂,劉老闆一向在食堂大餐廳吃自助餐,他跟全體員工一樣先排隊取餐具、再端著餐具托盤排隊取菜。

有一天,程老漢正在餐台前取菜呢,耳邊就傳來廣東話的對話。

一個說,老闆系度(在這)食飯。

一個反問,邊度(哪裡)?

前一個回答:系(在)你後邊。

後一個轉身看了看,說,系(是)喔。

程老漢抬眼順著那人的肩膀往前一看,七八個鳳凰人坐在距離餐台5米左右的第一排餐桌用餐,其中一位正是劉老闆。通常,只要是老闆在香港,都會坐在那裡用餐。

程老漢看了看那兩位同事,前一位是熟面孔,後一位是生面孔。看來,這位老員工到鳳凰工作了幾年,看到鳳凰老闆跟普通員工一起都在大食堂用餐感到有趣,就把這當做新鮮事介紹給新同事。

香港的企業文化跟內地的企業文化真不一樣。

 

 

有意思的是,香港人通常把老闆叫做「老細」,但那天,那位較資深的香港同事說話時,他的用詞是「老闆」而非「老細」。顯然他已漸漸被鳳凰獨特的大中華文化給同化了。


香港納稅人頭一次不用繳稅先過年

程鶴麟 資深電視人

 

通常,香港的納稅人每年5、6月間向稅務局申報上一年度(上年4月1日至本年3月31日)的總收入,而稅務局會在7到10月陸續發出稅單,告訴納稅人要在次年的1月繳交大部分稅款,4月繳交剩下的零頭。

但是,程老漢2019年5月份申報自己的年度收入之後,至今都還沒收到稅務局的稅單。

老伴問,會不會是稅單寄丟了呢?會不會稅單寄到了,你自己不小心弄丟了呢?程老漢是我們家的首席長工兼秘書,我們老兩口報稅繳稅統統都是程老漢做,老伴從來不用操心。但這回,聽說沒收到稅務局的稅單,老伴也很忐忑。程老漢答:我們是網上報稅和繳稅,稅務局的稅單也是發到信箱裡的,不存在寄丟的問題。

查看我的網上納稅帳戶,「尚未提交的報稅表數目」為零,「尚未繳付的稅單數目」為零。

難道不用繳稅?啊呸,不,可,能!

原來,香港社會動盪半年多,香港稅務工作出現了重大延遲!

社會動盪對稅務局評稅、徵稅有什麼影響呢?造成稅務工作延遲的蝴蝶在2019年7月1日那天拍了拍翅膀,香港蒙面人砸開立法會大樓破門而入,這就造成休會足足3個月,多項民生議題被迫延遲審議,其中就有稅務寬免條例草案。這個稅務條例,直到2019年12月月才獲立法會通過,這就拖慢了稅務局整個行政程序……

不過,要來的總歸要來,2019年12月2日,香港稅務局發出了第一批稅單。據悉,大部分薪俸稅稅單會在今年3月底前發出。

一般而言,每張稅單的發出日期與繳稅限期至少相隔6星期,讓納稅人有足夠時間安排繳稅。

乖乖,1月25日是正月初一,大部分稅單要到3月發出,這就意味著,香港的許多納稅人不用繳稅可以過年了。

喵嗚!

香港稅務局郵寄稅單的信封是綠色的,故而得名「綠色炸彈」。(好環保的綽號啊!)

 

 

這個綽號,表達出香港人對納稅的「負面」感情。香港人不說納稅光榮,但會乖乖納稅,因為人們不喜歡挨罰款造成更大損失,更不喜歡坐牢。香港稅務局網頁顯示,從2000年至今的20年裡,一共就77宗稅務違法案件,其中有一宗香港「歷來被判刑期最長的逃稅個案」,逃稅額是96萬港幣,可見香港納稅人守法程度有多高。

雖然香港人給稅務局發來的稅單起了個「綠色炸彈」的綽號,但香港人會因為自己是納稅人而感到慶倖,因為要納稅就表示自己收入高。香港的薪俸稅起征點很高,目前,一個人每年收入的前13.2萬港幣都不用納稅(這個起征點每年都在提高,5年前是12萬),這之後的收入,稅率是2%。收入越多,稅率逐漸增高,最高稅率是17%。假如某人本徵稅年度的收入為17.2萬,扣除免稅的13.2萬,他需要納稅的收入是4萬,按2%稅率計算,他只需要納稅800元。

所以,香港人對打工皇帝的高稅額津津樂道,因為他們繳交的稅款實在是多到嚇死人,不是幾十萬幾百萬而是幾千萬。

往年,香港稅務局會公佈年度繳稅最多的前十人的繳稅金額。比如2012年5月,香港稅務局曾公佈2011-2012年度繳稅最多的前十人的繳稅金額,其中冠軍繳交的薪俸稅款為7900萬元。香港媒體一推算,哇,這個人的年薪大約5.26億元,假設每週工作5天,每天工作8小時,那他的時薪就高達26萬元,他工作一小時就超過許多打工仔的全年收入。嘖嘖嘖!

由於稅務局沒有公佈這十人的姓名,香港媒體就來了一個你猜我猜大家猜遊戲。港媒最初普遍推測是李嘉誠旗下和記黃埔的董事總經理霍建寧,後來又猜是在香港繳稅的騰訊總裁、騰訊控股執行董事劉熾平。很是熱鬧了一陣子。

最近這些年,為免暴露打工皇帝們的身份,香港稅務局改變政策,不再公佈最高薪俸稅繳稅額。這也難不倒香港媒體,只要是上市公司,可以到該公司的年報資料裡面去查去推算。總之,這是個很抓眼球的題目。

過年,吉星高照,恭喜發財!


程鶴麟  資深電視人

 

香港人不說「納稅光榮」但會乖乖納稅,因為一個人依法應該納稅而不納稅,會被罰款甚至被送去坐牢,絕大多數香港人不想被罰款,更不想坐牢。

香港人也不說「逃稅可恥」,因為沒啥可恥的,去坐牢就是。坐牢不是恥辱,是受懲罰。這跟佛家精神很接近。從佛教的角度看,坐牢不是受懲罰,只是「消業障」。造了「業」的人,要為自己的行為負責,所以犯錯之後要受苦,要不然就違背了「因果」。

 

香港人也不恨逃稅者,不會像內地人那樣。內地范冰冰逃稅,全國從南到北從東到西多少人口誅筆伐,像是偷了他們的錢。其實作為一個納稅人,你把稅款交給稅務局之後,那些錢就跟你沒關係了,你別以為因為你納稅所以你是稅務局的股東,你也別以為逃稅的人侵犯了你的利益,他沒有侵犯你的利益。

內地許多人批判范冰冰逃稅還不解恨,就造謠說她被很多男人睡、她被逮捕,甚至有傳言說她被秘密處決……等到她補完稅交了罰款,居然不用坐牢,那個失望和不滿啊!嘖嘖嘖!

 

但香港人絕不會這樣。因為香港人公私分明絕無混淆,我的私有財產神聖不可侵犯,但是公共財物就不關我事了。我的錢包、我家銀行帳戶之外的任何錢財都不是我的。所以,香港人只會在自己私人財產被侵犯的時候生氣,而對貪污受賄或逃稅都不會動氣。他貪污的錢反正不是我的,我也不曾賄賂過他,逃稅者也沒有侵犯到我的錢包。

你納稅他卻逃稅,你就不生氣嗎?當然不生氣啊。我納稅不是因為我道德高尚,只是我不想受罰款損失更多,更不想坐牢。而那個逃稅的傢伙,沒被查到是他僥倖,被查到是他坐牢,跟我沒關係。

所以,整體來說,香港人對貪污受賄或逃稅之類的罪犯都不恨,香港人對這類違法犯罪好像沒有「痛恨」這個感情。這可能是因為香港人不認為貪污受賄或逃稅的人侵犯了自己的利益。

 

一個人因貪污受賄或逃稅而坐牢,他的親友可能會痛心,無關的人就無所謂。反正有法律管著,用不著我們路人甲乙丙丁義憤填膺。

這種現象顯示,香港人比較具有自由的精神。

 

 

日本哲學家岸見一郎在他的著作《被討厭的勇氣》中說:「所謂的自由,就是即使被別人討厭,你還是照自己的方式過日子。」

程老漢要說,所謂的自由,就是即使看到別人因巧取豪奪而過著紙醉金迷的日子,你也不會生氣,不會羡慕嫉妒恨,你還是照自己的方式過日子。

從這個角度說,香港人是自由的。


【觀點】張仲麟:民航飛機如何才免被誤擊?

張仲麟    內地民航業評論員

 

前言

一架原訂由伊朗德黑蘭飛往烏克蘭首都基輔的波音737-800型客機,星期三(1月8日)早上起飛三分鐘後墜毀,機上176人全部罹難,烏克蘭及伊朗最初均指與伊朗導彈襲美軍駐伊拉克基地事件無關,至星期六(1月11日)承認軍方意外擊落客機,引發大規模示威衝突。

 

一、疑點重重

 

當地1月8日早上6點15分,烏克蘭國際航空一架波音737-800客機從伊朗德黑蘭霍梅尼國際機場起飛前往首都基輔,起飛後不久墜毀,機上167名乘客和9名機組人員無一生還。

事發後不久,伊朗方面就急不可耐地宣佈這宗事故是由於飛機「機械故障」造成的。

如此迅速宣佈空難原因十分反常,此時空難現場殘骸都尚未進行分析,更沒找到黑匣子。

不僅如此,空難中的種種跡象也顯示出,這並不是一宗因為引擎爆炸或飛機機械故障所導致的悲劇。

首先,通常來說飛機失事時ADS-B資料會記錄到飛機失去高度的資料,甚至會記錄機師挽救飛機的努力。然而在這場空難中,資料在事發時就完全終止了,仿佛航電或通訊系統瞬間就被斷電或被摧毀。

 

航班追蹤網站上顯示伊朗空難失事烏克蘭飛機的資料記錄,在資料中斷前一切正常,這種正常在空難中顯得很反常。(Flight Radar 24)
2018年10月,獅航波音737MAX空難可通過ADS-B資料,看出機師與MCAS的絕望搏鬥,與伊朗空難形成對比。(Flight Radar 24)

 

 

其次,空難後機師沒有發出求救信號(MAYDAY),也沒有應答機掛出7700代碼(代表飛機遭遇故障),而這些是遇到事故後最基本的操作。飛機有兩套通訊系統,每個系統各有三重供電(主電、後備電、應急電),除非飛機通訊系統同一時間被徹底摧毀,(否則不可能突然中斷。)

此外,從現場墜毀前的錄影來看飛機在墜毀前已經燃起熊熊烈焰,且有燃燒中的部件脫落。然而,哪怕引擎起火爆炸,也不會導致這樣的情況。更不用說失事飛機為737NG系列,引擎也是CFM56 7B系列。

該型號飛機與引擎用幾十年、數千架、幾十億小時的飛行時間證明了其可靠性與故障包容性。若單純的只是引擎故障,不會發生如此猛烈的全機燃燒,並短時間內造成部分解體和墜毀。

總之,種種跡象表明,這一切都很突然,就像是一瞬間發生的一樣。

11日伊朗方面承認自身誤擊,得以解釋空難中飛機的種種反常跡象,讓一切疑雲塵埃落定。

縱觀世界民航史,被軍隊擊落的民航機數量也並不少。領空安全是如何保障的?莫名其妙就被擊落,民航飛機還安全嗎?

 

二、民航飛機如何不被擊落?

 

領空是一個國家主權的象徵。一國領空自然不能任你心意來去自如。如何保證民航飛機不被擊落。

一是民航飛機要守規矩——《國際民用航空公約》。

目前飛行國際商業航班的國家都加入《國際民用航空公約》公約是國際航班飛行得以成立的基礎。

 

1944年,多國代表簽署《芝加哥公約》。(中國民航報)

 

根據《國際民用航空公約》(也稱《芝加哥公約》),締約國需要遵守以下規定:

1.締約各國承認每一國家對其領空具有完全的、排他的主權。

2.一締約國的國家航空器,未經特別協定或其他方式的許可並遵照其中的規定,不得在另一締約國領土上空飛行或在此領土上降落。

3.除非經一締約國特准或其他許可並遵照此項特准或許可的條件,任何定期國際航班不得在該國領土上空飛行或進入該國領土。

4.在非常情況下,或在緊急時期內,或為公共安全,締約各國也保留暫時限制或禁止航空器在其全部或部分領土上空飛行的權利並立即生效,但此種限制或禁止應不分國籍適用於所有其他國家的航空器。

簡單來說,民航飛機進出他國領空時必須完全尊重所在國的指揮與安排。

二是有二次雷達及軍用對空雷達對民航飛機進行「評估」。

在實際操作中,飛行國際航班要(定期或不定期)通報飛行計劃給途徑國的空管機構,空管機構也會把將要經過該國領空的民航機報備給軍隊的國土防空指揮中心。

空管機構對民航飛機的管制主要通過二次雷達。二次雷達捕獲空域內每一架民航飛機的資訊與位置——航班號/應答機代碼、高度、速度等,並顯示在管制中心的雷達螢幕上。

簡單來說,民航空管二次雷達的識別模式就是:二次雷達發出詢問信號,飛機上的應答機回復應答信號。類似——

二次雷達:來者何人,報上名來!

飛機:吾乃XX航空XXX航班,高度30000英尺,空速450節。

二次雷達:好嘞!

除此之外,還能傳達一些其他資訊。

如果飛機發生意外情況,將應答機設為特定代碼如7500、7700等(7500代表機上發生暴力事件,7700代表飛機發生故障),那麼也會在管制雷達螢幕上顯示,空管知道該飛機遇到麻煩。

除空管外,這些資訊對於對肩負保衛領空任務的軍隊來說也尤為重要。對於大部分國家來說,飛在天上最多的還是民航飛機,所以覆蓋全國的國土防空指揮系統與民航空管系統聯網,來獲取這些民航飛機資料。這系統將全國各地雷達站的雷達資訊進行匯總,對目標進行分析,並對雷達站與防空單位下發指令。

不過,民航空管獲得是飛機回答的資料,而非雷達上實際探測到。如果飛機關閉應答機的話,那麼在民航二次雷達上是無法顯示,這對國土防空來說是不能接受。

為了確保民航飛機沒有安全隱患,國土防空指揮系統還有「殺手鐧」——軍用對空雷達。

遍佈全國各地的接入指揮系統的雷達才是最為可靠的千里眼。與靠飛機上應答機來獲得資訊的二次雷達不同,軍用對空雷達是通過雷達回波在物理上探知空中目標。

在全國雷達網的資料基礎上,結合民航空管資訊,國土防空指揮系統可以有效地對全國空域進行管控。如果有空中目標出現異常情況,如:偏離設定的航路、沒有二次應答資訊、不按航線入境、雷達回波尺寸明顯差異,那麼就會啟動相應的機制與應對手段。

如通知沿途雷達站密切關注、附近防空單位提高戒備、升空戰備飛機抵近觀察等逐步升級,這樣也能防止不明空中目標借民航飛機為掩護侵入領空。

所以對民航飛機來說,和平時期的國際飛行流程是這樣的:

事先向他國空管機構通報飛行航線並獲得批准——按照飛行計劃飛越他國領空——空管機構將飛機資訊自動傳送國土防空指揮系統——國土防空指揮系統監控境內飛機——沒有異常飛離他國。

但在戰爭時期可不同,沒有那麼多時間對空中目標進行甄別。所以在戰爭或者局勢緊張時期,民航機若是在衝突或者熱點地區飛行而又在通報或者資訊傳遞環節中出現差錯,出現的結果就有可能是致命的。

 

三、那些被擊落的民航飛機

 

在世界民航史中,發生的擊落民航飛機事件大致可以分為兩類:誤擊與故意擊落。

先說誤擊。

誤擊很容易理解,是指將民航飛機判斷為敵對飛機,或由於技術原因發生的誤射或發射的導彈自行命中。

防空系統對民航飛機的誤擊也不少。2001年10月4日,俄羅斯西伯利亞航空1812航班在黑海上空被導彈擊中爆炸。事後調查顯示,當時烏克蘭軍方正在克里米亞進行演習,發射的S200織女星防空導彈在錯過目標沒有命中後並未自毀而是繼續飛行。由於S200織女星導彈具有主動引導頭且射程極長,導彈引導頭捕捉到西伯利亞航空1812班機時將其作為目標進行攻擊,最終導致飛機被擊落,78人全部遇難。

而另一宗著名誤擊事件也是發生在烏克蘭境內。2014年7月17日,在東烏克蘭爆發武裝衝突之際馬航MH17航班在萬米高空飛越交戰區,被9K37山毛櫸導彈擊中,機上298人全部遇難。由於東烏武裝與烏克蘭方面均有裝備9K37山毛櫸,究竟是誰擊落成為了羅生門。

再說故意擊落。

這裡的故意擊落並不是指標對民航飛機的蓄意襲擊這種恐怖主義行為,而是指在民航飛機侵入領空又不配合指揮的情況下採用擊落的手段來維護領空主權。

1973年2月的利比亞航空114航班事件就是典型的「故意擊落」。

就在1973年10月的贖罪日戰爭前,以色列與中東諸多國家正處在緊張局勢之中。

從利比亞的黎波里飛往埃及開羅的利比亞航空114班機在飛行途中遭遇沙塵暴而迷航,導致偏離航線誤入以色列佔領的西奈半島。

在進入西奈半島後以色列空軍立即起飛兩架F4鬼怪戰機進行抵近觀察識別,機師伴飛時使用手勢及無線電要求飛機就近降落。而鑒於當時的緊張局勢機師拒絕按照以色列要求降落,並試圖返航。以色列戰機旋即發射導彈擊落利比亞航空114航班,導致飛機上113人中有108人遇難。

更為出名的則是1983年9月1日蘇聯擊落大韓航空007航班事件。

 

發射兩枚導彈將大韓航空007航班擊落的SU-15型戰鬥機 (環球網)

 

該航班在飛往韓國的途中飛機偏離航線600公里,進入了蘇聯遠東地區。蘇聯國土防空軍立即起飛蘇15戰鬥機進行攔截。起初,蘇軍機師試圖通過緊急頻道呼叫該航班,然而飛機通訊系統並沒有在那個頻率上。隨後蘇軍機師使用機炮進行警告射擊,但由於沒有裝曳光彈(曳光彈飛行會發光,非常醒目)且處於夜晚,射擊警告並沒有引起機師注意。

最終在飛機要離開蘇聯國境時蘇軍機師選擇發射導彈,擊落大韓航空007航班。

由於被擊落的飛機是巨無霸747,且遇難者高達269人,其中還包括一名美國眾議員,事件成為歷史上最著名民航機被擊落事件。

這宗事件影響深遠,令國際民航組織修改《國際民用航空公約》,規定攔截中必須不危及航空器內人員的生命和航空器安全。而由於此次悲劇是由於偏航導致,美國也因此部分開放了全球定位系統(GPS)以供民航機導航。

1988年7月3日發生伊朗航空655航班事件更是令全世界痛心。當時美國海軍文森尼斯號巡洋艦在霍爾木茲海峽巡邏且與伊朗炮艇交火,巡洋艦指揮人員將從伊朗阿巴斯港剛起飛的伊朗航空655航班判定為伊朗起飛的F14戰機,並發射導彈將飛機擊落,造成機上290人全部遇難。事後美國政府雖然對遇難者進行賠償,但拒絕道歉。

由此也證明,無論是誤擊還是故意擊落,在爆發戰爭和衝突區域民航客機被擊落的風險都會大大提高,畢竟戰場上槍彈無眼。在2019年印巴爆發邊境衝突之際,各國航空公司對印巴衝突地區都是避之不及。

而在如今美伊緊張局勢之下,伊朗地區已經與戰區沒什麼差別了。在空難發生之後包括南航在內各國航空公司紛紛取消飛往伊朗的航班以保平安。

1月8日晚,南航取消烏魯木齊飛往伊朗德黑蘭的航班,阿聯酋航空和迪拜航空均取消當天往返伊拉克巴格達的航班,新加坡航空、馬來西亞航空、大韓航空等多國航空公司對航線進行調整,避開伊朗和伊拉克領空。

四、關於真相有什麼猜測?

猜測1:由於溝通不足

 

從伊朗的官方聲明來看,罪魁禍首很可能是伊朗伊斯蘭革命衛隊裝備的道爾M1野戰防空系統。

這裡要提到伊朗的武裝力量分為兩部分:國防軍與革命衛隊。建立國土防空指揮系統的是國防軍,而疑似擊落客機的則是革命衛隊的防空部隊。

兩大軍隊系統的存在本來就會導致指揮與溝通上有所不暢,而疑似擊落客機的道爾M1防空系統又是屬於可以獨立作戰的野戰防空。

事發時該處防空系統有沒有接入到伊朗的國土防空指揮體系也是存疑。而根據伊朗邁赫爾通訊社11日報導,失事的烏航客機在墜毀前曾朝著附近一個敏感的軍事基地有一次「預料之外的、急劇的轉向」,當時操作人員發現目標後認為這是來襲的巡航導彈並通知上級,但上級沒有及時回復,於是操作人員自行發射導彈。

 

猜測2:伊朗士兵精神緊張下錯誤操作。

 

在美國於1月3日暗殺了伊朗三號人物蘇萊馬尼後,伊朗隨即於1月8日淩晨進行了報復行動,對美國在伊拉克的軍事基地發起打擊。雖然伊朗出於避免矛盾激化的目的,事先通過伊拉克政府管道通知打擊計劃,使這次導彈打擊中沒有美國人死亡,但是對美軍可能的報復性打擊必然會採取措施,而美國最可能的報復性打擊則是空襲,德黑蘭無疑是最有可能的目標。

在這種臨戰氣氛下,伊朗伊斯蘭革命衛隊防空部隊的人員必然處於高度緊張之中,而且事發時間為早上淩晨六點,在一夜的高度戒備下,有可能人困馬乏由此產生失誤將起飛的客機當做巡航導彈(伊朗方面稱操作人員將客機當做巡航導彈)並發動攻擊。

伊朗軍方的聲明中也說「飛機轉向一處‘敏感軍事目標’」,從而引發了誤判。士兵很緊張,可能雷達系統也沒分清是客機還是轟炸機。

不過,在世界軍事史上以民航機為掩護出動戰機進行空襲屢有發生,且多發生於中東地區,比較著名的就有巴比倫行動。

1981年6月7日,為解除伊拉克核計劃,以色列空軍精心策劃巴比倫行動,意圖炸毀伊拉克建造中的反應堆。8架執行轟炸任務的F16與8架護航的F15組成密集隊形,偽裝成大型民航機,沿著約旦與沙烏地阿拉伯邊界對伊拉克首都巴格達旁的奧斯拉克反應堆發動空襲。襲擊非常成功,尚未啟用的反應堆成一片廢墟。

2018年12月25日,以色列戰鬥機以兩架正常飛行中的民航機為掩護,在黎巴嫩上空發射導彈空襲大馬士革。就算敘利亞防空系統發現了以色列空襲的戰鬥機,但由於緊貼著民航機,使得敘利亞方面投鼠忌器不敢放開手反擊,只能攔截來襲導彈,最終以色列戰機全身而退。

前車之鑒,不得不防。

所以,伊朗自然是要防備著以色列故技重施上演一場以民航機為掩護進行打擊的軍事行動。要知道情報分析認為開火的防空陣地所護衛的目標是伊朗伊斯蘭革命衛隊的導彈研發設施,而以以色列的歷史來看,對此發動打擊並不是沒可能。

隨著伊朗公開承認事故由於誤擊引起,伊朗總統魯哈尼表示伊朗對此感到非常抱歉,將進一步調查。伊朗外長扎里夫也在社交媒體上發文說:「(這是)悲傷的一天。我們向我國人民、所有受害者的家屬和其他受影響國家深表遺憾、道歉和慰問。」

今日俄羅斯(RT)報道稱,伊朗伊斯蘭革命衛隊航空航天部隊司令哈吉扎德表示,在聽到烏克蘭客機墜毀的消息後,他「想去死」。他稱希望自己死了,不用目睹這宗事故。

 

伊朗總統魯哈尼聲明報道截圖 。

 

但此時此刻,無論什麼樣的道歉與懺悔都無濟於事,機上167名乘客和9名機組人員無一生還的事實已無可挽回。

原文連結:觀察者網


【瓜棚天下】程鶴麟:香港人不說「納稅光榮」但會乖乖納稅

程鶴麟   資深電視人

 

每年1月份是香港的納稅月,打工仔要在這個月裡繳交絕大部分應繳稅款,剩下一點點餘款可以延遲到4月份交齊。當然你願意1月份全部繳交也是可以的。

香港沒有納稅光榮的說法,只有偷稅漏稅犯法的說法。

香港也不講納稅人的權利,因為納稅人並沒有特殊的權利。許多沒有收入的人(比如還在念書的未成年人)、低收入的人,他們依法不用納稅,但同樣享有和納稅人一樣的全部權利。換句話說,公民的權利跟納沒納稅無關。貧窮人群不僅不用納稅還要得到政府扶貧支援呢,他們照樣享有公民的一切權利。

又不講納稅光榮,又不講納稅人的權利,大家會乖乖納稅嗎?答案是會。為什麼呢?因為一個人應該納稅而不納稅就是犯法,而犯法就會受罰甚至坐牢。

香港人納稅不是為光榮,不是為完成納稅義務從而獲得什麼「納稅人的權利」,只是為了不受罰、不坐牢。

香港稅務局的官方網頁上,掛著2000年4月1日至今的所有稅務違法的判決個案,其中,觸犯《稅務條例》第 80條的個案31例,基本上是漏報收入,全是罰款處理;觸犯《稅務條例》第 82條的個案46例,基本上是「做虛假陳述」,最輕的判處社會服務令160小時,最重的判處入獄24個月。

 

 

最重的這個案例,是一名公司董事2007年7月3日在區域法院被裁定逃繳利得稅罪名成立,被判入獄24個月。

這位董事涉案金額多少呢?——「被告在有關課稅年度內所短報的利潤合共 595萬多元,其涉及的少徵收稅款總額為 96萬多港元。」

香港稅務局網頁上說,本案「是歷來被判刑期最長的逃稅個案。」

香港是中國最富裕的城市。2019年4月,花旗銀行《香港千萬富翁調查報告2018》顯示,總人口僅有區區740萬的香港,擁有1000萬港元或以上淨資產的千萬富翁達到51.1萬人。如果計算百萬富翁,這個數字立即擴大一倍。花旗銀行2018年4月公佈的數據顯示,香港百萬富翁人口超過100萬。也就是說,香港每7個人裡面,就有一個人是百萬富翁。

這麼富裕的城市,逃稅96萬港元就成為「歷來被判刑期最長的逃稅個案」,可見香港納稅人守法程度有多高。

香港稅務局每當成功檢控一宗逃稅案件,就會通過傳媒廣泛報道,以此阻嚇企圖逃稅的人。香港媒體在報道這類案件時常常會帶上這樣一句話:「稅務局提醒納稅人,《稅務條例》訂明逃稅是刑事罪行,一經定罪,每項控罪最高刑罰為入獄3年和罰款5萬元,另加一筆相等於少徵收稅款3倍的罰款。」程老漢認為,是稅務局囑咐記者這樣寫的。

事實證明,讓人類守法的最佳手段就是對違法者進行相應的懲罰。