高鐵香港段列車上月試車期間，在石崗車庫出軌，港鐵完成調查後，認為路軌的設計顧問，低估列車進入維修路軌彎位時，所產生的橫向壓力導致，久而久之使承托路軌的工字鐵及結構裝置變形，路軌距離因而加寬，導致列車尾卡車輪出軌。港鐵指會根據合約跟進，但不認為是顧問設計出錯，也沒有交代如何處理或是否會懲罰有關工程顧問公司。
涉事路軌已停用，港鐵認為餘下三條維修路軌，足以應付通車初期需求。
香港運輸及房屋局發言人表示，機電工程署正聯同路政署詳細審視有關報告，並要求港鐵公司盡快落實肇事軌道的修復工程，密切監察軌道狀況。
港府發言人又表示，廣深港高速鐵路香港段於九月開通前，香港路政署會繼續監察港鐵公司落實項目餘下的工程。此外，香港機電工程署及有關政府部門亦會核實港鐵公司，是否已妥善完成所有與鐵路安全相關的測試，確保運作安全後，才會批准列車投入服務。